ท่าเรือสหรัฐฯ ว่างเปล่าจากเรือบรรทุกสินค้า คาดว่าราคาสินค้าขายปลีกจะเพิ่มขึ้น

วอลมาร์ทจะขึ้นราคาขายปลีกเริ่มตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคม เพื่อชดเชยต้นทุนภาษีศุลกากร ขณะเดียวกันก็ลดการสั่งซื้อสินค้าที่ผู้บริโภคไม่เต็มใจที่จะจ่ายในราคาที่สูงกว่า

เรือบรรทุกสินค้าของบริษัทขนส่ง COSCO ของจีน กำลังทอดสมออยู่ที่ท่าเรือลอสแอนเจลิส สหรัฐอเมริกา ภาพ: THX/TTXVN

แม้ว่าสหรัฐฯ และจีนจะเพิ่งบรรลุข้อตกลงชั่วคราวในการลดภาษีสินค้าของกันและกันอย่างมากหลังจากการเจรจาระดับสูงสองวันในเจนีวา ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ แต่กิจกรรมการค้าที่ท่าเรือสองแห่งที่พลุกพล่านที่สุดในสหรัฐฯ คือ ลอสแองเจลิสและลองบีช ยังไม่มีสัญญาณการฟื้นตัวที่สำคัญ

ในงานแถลงข่าวเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม Gene Seroka ซีอีโอของท่าเรือลอสแองเจลิสกล่าวว่าท่าเรือไม่คาดหวังว่าการนำเข้าจะเติบโตอย่างรวดเร็วในขณะที่ข้อตกลงระงับภาษีชั่วคราวระหว่างสหรัฐฯ และจีนยังมีผลบังคับใช้อยู่

นายเซโรกา กล่าวว่า “จะมีการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยของคำสั่งซื้อจากเอเชีย” แต่ส่วนใหญ่เป็นสินค้าที่ผลิตและสั่งซื้อก่อนที่สหรัฐฯ จะประกาศเก็บภาษีนำเข้าสินค้าจากจีน 145% ในช่วงต้นเดือนเมษายน

ท่าเรือลอสแองเจลิสและท่าเรือลองบีชที่อยู่ใกล้เคียงรับผิดชอบการขนส่งสินค้าทางทะเลของสหรัฐอเมริกาประมาณ 31%

การดำเนินการขนส่งทางเรือที่ท่าเรือทั้งสองแห่งนี้ไม่เพียงแต่มีบทบาทสำคัญในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของ "สุขภาพ" ทางการค้าของ เศรษฐกิจ สหรัฐฯ อีกด้วย

ท่าเรือทั้งสองแห่งนี้จัดการทุกอย่างตั้งแต่ของเล่นนำเข้า เสื้อผ้า และชิ้นส่วนรถยนต์ไปจนถึงการส่งออกฝ้ายดิบ ปศุสัตว์ และอาหารสัตว์

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ในช่วง 15 วันแรกของเดือนพฤษภาคม ท่าเรือลอสแองเจลิสและลองบีชได้รับเรือคอนเทนเนอร์ 74 ลำ ลดลง 11 ลำจากค่าเฉลี่ย

นายเซโรกาคาดการณ์ว่าปริมาณการนำเข้าตลอดเดือนพฤษภาคมจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ หลังจากบันทึกการลดลงมากกว่า 30% ในสัปดาห์แรกของเดือน

และนายมาริโอ คอร์เดโร ซีอีโอของท่าเรือลองบีช ประเมินว่าจำนวนเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่เข้าเทียบท่าแห่งนี้ในเดือนพฤษภาคมลดลงมากกว่าร้อยละ 10

ภาวะตกต่ำทางการค้ายังส่งผลกระทบอย่างชัดเจนต่อผู้ค้าปลีกขนาดใหญ่ เช่น วอลมาร์ท ซึ่งเป็นผู้ค้าปลีกที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา และเป็นผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในประเทศ

Walmart เตรียมขึ้นราคาขายปลีกเริ่มตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคม เพื่อชดเชยต้นทุนภาษีศุลกากร ขณะเดียวกันก็ลดการสั่งซื้อสินค้าที่ผู้บริโภคไม่เต็มใจที่จะจ่ายในราคาที่สูงกว่า ตามประกาศใหม่

ตามที่ผู้นำท่าเรือดังกล่าวกล่าวไว้ นั่นหมายความว่ามีความเสี่ยงในการลดตัวเลือกสินค้าบนชั้นวางในซูเปอร์มาร์เก็ต ขาดแคลนส่วนประกอบการผลิต และส่งผลกระทบต่อการจ้างงานในโรงงานของอเมริกา

ข้อมูลจาก Budget Lab ซึ่งเป็นศูนย์วิจัยนโยบายของมหาวิทยาลัยเยลในสหรัฐอเมริกา ระบุว่าปัจจุบันผู้บริโภคชาวสหรัฐอเมริกาจ่ายภาษีนำเข้าเฉลี่ย 17.8% ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 1934

ที่มา: https://hanoimoi.vn/cang-bien-my-vang-bong-tau-hang-gia-ban-le-hang-hoa-du-kien-tang-702968.html