ท่าเรือ CMIT ได้รับเลือกให้เป็นท่าเรือหลักแห่งเดียวของ Gemini Shipping Alliance - Vietnam National Shipping Lines

เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พันธมิตร Gemini Shipping ของสองบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ Maersk (เดนมาร์ก) และ Hapag Lloyd (เยอรมนี) ได้มีผลบังคับใช้ทั่วโลก ส่วนในเวียดนาม ท่าเรือ Cai Mep International Terminal (CMIT) ได้รับเลือกให้เป็นท่าเรือหลักเพียงแห่งเดียว

พันธมิตรการขนส่ง Gemini ระหว่าง Maersk และ Hapag Lloyd เริ่มดำเนินการทั่วโลก โดยเลือก CMIT เป็นท่าเรือหลักในเวียดนาม

เพื่อจัดตั้ง Gemini Shipping Alliance บริษัท Maersk ได้ถอนตัวออกจากกลุ่มพันธมิตร 2M ขณะที่ Hapag-Lloyd ได้ออกจาก THE Alliance ในช่วงต้นปี 2568 กลุ่มพันธมิตรการขนส่งเป็นรูปแบบหนึ่งของความร่วมมือระหว่างสายการเดินเรือ โดยที่ฝ่ายต่างๆ จะแบ่งปันทรัพยากรต่างๆ เช่น ข้อมูล ตารางเวลา และพื้นที่บนเรือ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานและประหยัดต้นทุน

อย่างไรก็ตาม สายการเดินเรือในกลุ่มพันธมิตรไม่ได้ร่วมมือกันในเรื่องการตลาด การขาย หรืออัตราค่าระวางเรือ

Gemini Shipping Alliance มุ่งหวังที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของสายการเดินเรือด้วยการขยายเครือข่ายบริการ เพิ่มความถี่ในการให้บริการ และปรับปรุงอัตราการใช้เรือ ขณะเดียวกัน สายการเดินเรือจะใช้ประโยชน์จากขนาดและเครือข่ายเพื่อลดต้นทุนและเสนอราคาที่แข่งขันได้มากขึ้นให้กับลูกค้า

การจัดการสินค้าที่รวดเร็วและแม่นยำที่ท่าเรือ CMIT ช่วยให้การขนส่งทั่วโลกมีประสิทธิภาพ

การที่ท่าเรือ CMIT กลายมาเป็นท่าเรือหลักในเวียดนามตอนใต้ในกลุ่ม Gemini Shipping Alliance จะมีบทบาทสำคัญในการเสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างคลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai และเส้นทางการเดินเรือระหว่างประเทศ

สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มปริมาณการนำเข้าและส่งออกสินค้าเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสให้เกิดความร่วมมือ การพัฒนาโลจิสติกส์ และการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรืออีกด้วย จึงส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งในประเทศ

ตลอดระยะเวลาการดำเนินงานกว่า 14 ปี ท่าเรือ CMIT ถือเป็นผู้นำในการเปิดศักราชใหม่ให้กับพื้นที่ท่าเรือน้ำลึกก๋ายเม็ป-ถิไว โดยเป็นผู้บุกเบิกการทดสอบเรือบรรทุกขนาดระวางบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างประสบความสำเร็จ หนึ่งในความสำเร็จที่สำคัญที่สุดคือการทดสอบเรือบรรทุกขนาดระวางบรรทุก 194,000 ตันในปี พ.ศ. 2560 และเพิ่มเป็น 214,000 ตันในปี พ.ศ. 2563 CMIT กลายเป็นหนึ่งในท่าเรือเพียงไม่กี่แห่งในโลกที่สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่พิเศษเหล่านี้ได้ และนี่ยังเป็นพื้นฐานสำหรับ กระทรวงคมนาคม และสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามในการอนุญาตให้ท่าเรือน้ำลึกอื่นๆ ในพื้นที่ก๋ายเม็ป สามารถรองรับเรือขนาดใกล้เคียงกันได้

ที่มา: https://vimc.co/cang-cmit-duoc-chon-la-cang-chinh-duy-nhat-cua-lien-minh-van-tai-gemini/