ปีกซ้ายเปรียบเสมือน ‘รถแข่ง F1’ ของทีมเวียดนาม

หลังจากการทดลองหลายครั้ง โค้ช คิม ซาง-ซิก ก็พบวิธีแก้ปัญหาสำหรับปีกซ้ายของทีมเวียดนามด้วย เจสัน กวาง วินห์ และเหงียน วัน วี

ในเกมที่เอาชนะเนปาล 1-0 ในการแข่งขันฟุตบอลเอเชียนคัพ 2027 รอบคัดเลือก เมื่อช่วงเย็นวันที่ 14 ตุลาคม มีเพียงไม่กี่คนที่คาดคิดว่าวาน วี จะเป็นผู้เล่นที่ยิงประตูอันตรายเป็นคนแรก

หลังจากที่ได้รับหน้าที่รุกมากขึ้นจากโค้ชคิม ซัง-ซิก วาน วี ดูเหมือนจะทำผลงานได้ดีขึ้นในการบุกทะลวงเขตโทษ ในนัดแรกที่ชนะเนปาล 3-1 วาน วี ก็ทำประตูสำคัญได้เช่นกัน

ในเกมรับ วาน วี ยังคงทำหน้าที่ได้ดีด้วยการสนับสนุนเพื่อนร่วมทีม เจสัน กวาง วินห์ จากระยะไกล

ความกะทันหันของ Van Vi ทำให้เกิดความสับสนในแนวรับของเนปาล โดยผู้รักษาประตูและกองหลังไม่เข้าใจกัน

เจสัน กวาง วินห์ ในตำแหน่งแบ็คซ้าย มีความสามัคคีกับเพื่อนร่วมทีมในระดับสูง

นักเตะเวียดนาม-อเมริกันมีความมั่นใจกับการโจมตีจากมุมสูงหลายครั้ง

หนึ่งในหลาย ๆ สถานการณ์ที่เจสัน กวาง วินห์ บุกเข้าไปในกรอบเขตโทษของเนปาล

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนยอมรับว่าทีมเวียดนามมีปีกซ้ายที่มี "รถแข่ง F1 สองคัน" ซึ่งตรงข้ามกับปีกขวาที่กองหลังอย่าง Truong Tien Anh มีสไตล์การเล่นที่ค่อนข้างสมบูรณ์แบบ

ในแมตช์ที่มีกองหน้าตัวหลักอย่าง เตี๊ยน ลินห์ หรือ "คอนดักเตอร์" ฮวง ดึ๊ก ถูกล้อมรอบ การโจมตีจากทางปีกเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการทำลายความตัน

ในแมตช์นี้ กองกลางเหงียน ดึ๊ก เชียน ได้รับโอกาสให้เล่นตำแหน่งสูงในสนาม แต่บางทีสนามอาจไม่ดีนักเนื่องจากฝนตกหนักก่อนการแข่งขัน ทำให้การจัดการของเขาค่อนข้างลำบาก