มีการขนส่งทรายอย่างต่อเนื่องเพื่อใช้ในโครงการทางด่วนเกิ่นโถ

คนงาน 100% มีงานทำ

จนถึงปัจจุบัน จากเหมืองทรายทั้งเจ็ดแห่งที่จังหวัดด่งทับส่งมอบภายใต้กลไกพิเศษ มีสองแห่งที่ผู้รับเหมาได้หยุดดำเนินการไปแล้ว ส่วนอีกห้าแห่งที่เหลือยังคงดำเนินการตามปกติ และทรายถูกนำไปใช้ในการก่อสร้างทางด่วนเกิ่นโถ- กาเมา ตามระเบียบข้อบังคับ

ภาพความคึกคักของการขุดทรายในจังหวัดด่งทับ เพื่อเตรียมการก่อสร้างทางด่วน เกิ่นโถ -กาเมา ในช่วงวันหยุดวันชาติ 2 กันยายน

ผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์เกียวทอง ได้ไปสังเกตการณ์ที่เหมืองทรายในตำบลตันมี่และตันคานห์จุง อำเภอลาปโว ซึ่งมีพื้นที่กว่า 32 เฮกตาร์ ที่จังหวัด ดง ทับจัดสรรให้แก่บริษัท ตันนาม คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และพบว่าเหมืองยังคงดำเนินงานตามปกติแม้จะเป็นช่วงวันหยุดยาวก็ตาม

นายเจิ่น วัน โต๋าน (อายุ 35 ปี อาศัยอยู่ในอำเภอเจาแทง จังหวัดอานเจียง) ซึ่งเป็นคนงานเหมืองทราย กล่าวว่า เหมืองทรายแห่งนี้มีเครื่องขุดทราย 2 เครื่อง โดยมีคนงาน 8 คนผลัดเปลี่ยนกันทำงาน

"วันหยุดวันชาติปีนี้ตรงกับวันที่ 2 กันยายน ซึ่งตรงกับวันที่ 31 สิงหาคมถึง 3 กันยายน แต่คนงานทุกคนยังคงทำงานอยู่ที่เหมืองทราย โดยหวังว่าทรายจะถูกขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างอย่างต่อเนื่องและราบรื่นเพื่อใช้ในโครงการทางหลวง" โต๋นกล่าวเสริม

บุย วัน ตวง (อายุ 23 ปี อาศัยอยู่ในจังหวัดกาเมา) ซึ่งเป็นคนงานเหมืองทราย เล่าว่า "ถึงแม้ว่าการทำงานในจังหวัดดงทับจะไกลจากจังหวัดกาเมามาก และผมได้กลับบ้านเพียงบางครั้ง แต่เนื่องจากข้อกำหนดของงานและเหมืองทรายยังคงเปิดดำเนินการตลอดช่วงวันหยุด ผมจึงขออยู่ทำงานต่อ"

พนักงานที่ทำงานในช่วงวันหยุดจะได้รับโบนัสเป็นสองเท่าของปกติ พร้อมทั้งค่าอาหาร เมื่อเทียบกับวันทำงานปกติ

ในขณะเดียวกัน ที่เหมืองทรายซึ่งจังหวัดด่งทับมอบหมายให้บริษัทก่อสร้างเจื่องเซินดำเนินการขุดโดยตรงภายใต้กลไกพิเศษเพื่อใช้ในการก่อสร้างทางด่วนสายตะวันตก-กลาง นายตรินห์ ง็อก ดง ผู้จัดการเหมืองทราย กล่าวว่า เหมืองแห่งนี้มีเครื่องขุดทราย 2 เครื่อง และคนงาน 10 คน

“ในช่วงวันหยุดวันชาติปีนี้ ซึ่งตรงกับวันที่ 2 กันยายน ทางหน่วยงานได้จัดให้คนงานทั้งหมดทำงานตลอดวันหยุด เพื่อเป็นการเพิ่มขวัญกำลังใจให้กับคนงานในเหมืองทราย ผู้รับเหมาได้จ่ายค่าจ้างรายวันเป็นสองเท่าของปกติ พร้อมทั้งค่าอาหาร” นายดงกล่าว

เรือบรรทุกสินค้าจะให้บริการตลอดช่วงวันหยุด 2 กันยายน

นายดงกล่าวว่า เหมืองทรายที่จังหวัดดงทับมอบหมายให้ผู้รับเหมาดำเนินการนั้น ได้ขุดทรายไปแล้วกว่า 566,000 ลูกบาศก์เมตร โดยเฉลี่ยแล้ว บริษัทขนส่งทรายไปยังสถานที่ก่อสร้างประมาณ 2,500 ถึง 2,700 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน เพื่อใช้ในการก่อสร้างทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา

นายดงกล่าวว่า "เพื่อให้มั่นใจว่ามีเรือบรรทุกทรายจำนวนเพียงพอหมุนเวียนใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง บริษัท Truong Son Construction Corporation ได้จัดเตรียมเรือบรรทุกทรายขนาดต่างๆ จำนวน 39 ลำ พร้อมที่จะขนส่งทรายไปยังสถานที่ก่อสร้างเพื่อสนับสนุนการก่อสร้างทางด่วนแนวนอนภาคตะวันตกให้กับผู้รับเหมาที่รับผิดชอบงานก่อสร้าง"

นายดงกล่าวเพิ่มเติมว่า ด้วยปริมาณสำรองที่จัดสรรไว้ตามระเบียบแล้ว สถานที่ขุดทรายต้องการเรือบรรทุกเพียงสามลำต่อวันก็เพียงพอต่อปริมาณการขุดที่ได้รับอนุญาต ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นวันธรรมดาหรือวันหยุด จำนวนเรือบรรทุกก็เพียงพอต่อความต้องการในการก่อสร้างเสมอ

เรือบรรทุกทรายกำลังรอขนส่งข้ามช่วงวันหยุดไปยังสถานที่ก่อสร้างทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมา

นายคง วัน ดุ๊ก (อายุ 56 ปี อาศัยอยู่ที่อำเภอบาตรี จังหวัดเบ็นเตร) เจ้าของเรือบรรทุกทรายของบริษัทก่อสร้างเจื่องเซิน กล่าวว่า เรือบรรทุกทรายยังคงให้บริการตามปกติในขณะที่เหมืองทรายยังเปิดทำการอยู่ แม้ว่าจะเป็นวันหยุดวันชาติในวันที่ 2 กันยายนก็ตาม

“โดยเฉลี่ยแล้ว ผมเดินทางไปที่ไซต์ก่อสร้างทางหลวงประมาณสิบกว่าครั้งต่อเดือน ผมทำงานในโครงการสำคัญระดับชาติ ดังนั้นเมื่อไซต์ก่อสร้างเปิดทำการ ผมก็จะทำงานด้วย ไม่ว่าจะเป็นวันหยุดหรือวันธรรมดา” นายตุ๊กกล่าว

นายเหงียน ซวน วู ผู้จัดการเหมืองทรายของบริษัท ตันนาม คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการเหมืองทราย บริษัทได้ขุดทรายไปแล้วกว่า 553,000 ลูกบาศก์เมตร

“โดยเฉลี่ยแล้ว บริษัทขุดทรายได้วันละ 2,500 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งเทียบเท่ากับ 80,000 ถึง 85,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ด้วยปริมาณนี้ บริษัทจึงต้องใช้เรือบรรทุกทราย 4 ถึง 5 ลำต่อวันในการขนส่งทรายไปยังสถานที่ก่อสร้าง” นายวูกล่าว

นายเจา วัน เหียบ (อายุ 37 ปี อาศัยอยู่ที่เมืองตันเจา จังหวัดอานเจียง) เจ้าของเรือบรรทุกทรายของบริษัท ตันนาม คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า "ตั้งแต่เหมืองทรายเริ่มดำเนินการ ผมก็มีส่วนร่วมในการขนส่งทรายไปยังสถานที่ก่อสร้างทางหลวงมาจนถึงปัจจุบัน ดังนั้น เรือบรรทุกของผมจึงพร้อมใช้งานเสมอ แม้ในช่วงวันหยุดวันชาติ 2 กันยายนก็ตาม"

โครงการทางด่วนเกิ่นโถ-กาเมาเชื่อมต่อหลายจังหวัดในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โครงการระยะที่ 1 มีงบประมาณลงทุนรวมกว่า 27,200 ล้านดง แบ่งออกเป็นสองโครงการย่อย ได้แก่ ส่วนเกิ่นโถ-เฮาเกียง ระยะทาง 36.7 กิโลเมตร งบประมาณลงทุนกว่า 9,700 ล้านดง และส่วนเฮาเกียง-กาเมา ระยะทาง 72.8 กิโลเมตร งบประมาณลงทุนเกือบ 17,500 ล้านดง เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2569 ปริมาณทรายที่ต้องการสำหรับโครงการทั้งหมดประมาณ 18.1 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยต้องการ 9.1 ล้านลูกบาศก์เมตรในปี 2566 และ 9 ล้านลูกบาศก์เมตรในปี 2567

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cat-lien-tuc-duoc-dua-ve-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240902150153616.htm