 |
| พื้นที่เก็บทรายในอำเภอฮวาหวาง ภาพถ่าย: หว่าง เฮือป |
จากรายงานระบุว่า ตั้งแต่กลางเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 จนถึงปัจจุบัน ราคาทรายก่อสร้างที่จำหน่ายโดยร้านค้าวัสดุก่อสร้างขนาดเล็กในเมือง ดานัง เพิ่มขึ้น 20-40% เมื่อเทียบกับสิ้นปี พ.ศ. 2567 ผู้ค้าวัสดุก่อสร้างในตำบลอันไฮบัค (อำเภอซอนตรา) กล่าวว่า เมื่อเทียบกับสิ้นปี พ.ศ. 2567 ในเดือนที่ผ่านมา ราคาทรายก่อสร้างที่ขนส่งโดยเกวียน (เกวียนดัดแปลง) เพิ่มขึ้นจาก 150,000-160,000 ดง/เกวียน เป็น 180,000-200,000 ดง/เกวียน
ผู้รับเหมาก่อสร้างเอกชนในเขตไนเฮียนดง (อำเภอซอน ตรา ) เปิดเผยว่า ราคาทรายก่อสร้างที่ขนส่งโดยรถบรรทุก (2 ลูกบาศก์เมตร) เพิ่มขึ้นจาก 900,000-950,000 ดง/คัน เป็น 1.1-1.2 ล้านดง/คัน ส่วนทรายฉาบปูน (ทรายละเอียดที่ใช้ฉาบผนัง) นั้นหาซื้อไม่ได้มาเป็นเวลาหนึ่งเดือนแล้ว ทำให้ผู้รับเหมาต้องคัดแยกทรายละเอียดจากทรายที่ซื้อมา
จากการสำรวจผู้ค้าทรายหลายรายในอำเภอคัมเล อำเภองูหานเซิน และอำเภอฮวาหวาง (ซึ่งซื้อทรายโดยตรงจากเหมืองทรายในจังหวัดกวางนาม) พบว่า ราคาขายส่งทรายก่อสร้างที่เหมืองมีราคาตั้งแต่ 400,000 ถึง 420,000 ดง/ ลูกบาศก์เมตร เพิ่มขึ้น 5-10% เมื่อเทียบกับสิ้นปี 2024 และไม่มีการออกใบกำกับภาษี ทรายที่ออกใบกำกับภาษีมีปริมาณจำกัดและมีราคาสูงขึ้น ลูกค้าต้องนำรถบรรทุกของตนเองมาขนส่งทราย สาเหตุของการขึ้นราคาคือปริมาณทรายสำรองลดลงอย่างมาก ขณะที่รถบรรทุกต้องต่อคิวตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงเย็นเพื่อเข้าไปในเหมืองเพื่อรับทราย ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงและค่าแรงเพิ่มขึ้น
ตามคำบอกเล่าของผู้จำหน่ายทรายในอำเภองูหานเซิน ระบุว่า เดิมทีมีเหมืองทรายอยู่ 3 แห่งบนแม่น้ำวูเจียและแม่น้ำทูบอน แต่ปัจจุบันเหลือเพียงแห่งเดียวที่ยังดำเนินการอยู่ ลูกค้าจำนวนมาก รวมถึงผู้ค้าวัสดุก่อสร้างเอกชนและผู้รับเหมาก่อสร้างรายใหญ่ที่ทำงานในโครงการต่างๆ ใน เมืองเว้ ดานัง และจังหวัดกวางนาม ต่างมาต่อแถวที่ลานเก็บทรายของเหมืองที่ยังเปิดดำเนินการอยู่เพื่อรับทราย อย่างไรก็ตาม ลานเก็บทรายแห่งนี้ไม่สามารถรองรับความต้องการจำนวนมากได้ จึงต้องแจกจ่ายทรายในปริมาณน้อยให้กับลูกค้าแต่ละราย
พ่อค้าทรายในอำเภอฮวาวังบ่นว่า ก่อนหน้านี้พวกเขาสามารถขนทรายได้วันละ 3-5 คันรถ แต่ตอนนี้พวกเขาต้องขับรถไปที่อำเภอได๋ลก (จังหวัดกวางนาม) และต่อคิวตั้งแต่ตี 3 จนถึงบ่ายเพื่อจะได้ทรายเพียงคันเดียว เจ้าของเหมืองอนุญาตให้พ่อค้าแต่ละรายขนทรายได้เพียงวันละ 1-2 คันรถเท่านั้น เพราะมีรถบรรทุกต่อคิวยาวมาก ก่อนหน้านี้เมื่อมีรถบรรทุกน้อยกว่า พวกเขาสามารถเลือกระหว่างทรายก่อสร้าง (เม็ดหยาบ) และทรายฉาบปูน (เม็ดละเอียด) ได้ แต่ตอนนี้เนื่องจากคิวยาว พวกเขาจึงรีบคว้าทรายแล้วรีบไป ทำให้ถนนโล่ง และไม่สามารถเลือกชนิดของทรายที่จะซื้อได้
ตามที่ผู้จำหน่ายวัสดุก่อสร้างระบุ ปัญหาการขาดแคลนทรายก่อสร้างกำลังจะเกิดขึ้นในเมืองดานัง เนื่องจากเป็นช่วงฤดูก่อสร้าง ปริมาณทรายที่เก็บไว้ตั้งแต่ฤดูฝนปี 2024 ลดลงอย่างมาก และปริมาณทรายที่ซื้อมาเติมก็มีไม่เพียงพอ นางเหงียน ถิ แทม เจ้าของร้านจำหน่ายวัสดุก่อสร้างในอำเภอฮวาวัง กล่าวว่า "ปัญหาหนึ่งของเมืองดานังคือไม่มีเหมืองทรายก่อสร้างเป็นของตัวเอง ต้องพึ่งพาจังหวัดกวางนาม"
ปัจจุบัน ในช่วงฤดูก่อสร้างของเมือง ราคาทรายก่อสร้างที่สูงนั้นยังพอรับได้ทั้งผู้รับเหมาและประชาชน อย่างไรก็ตาม หากเกิดภาวะขาดแคลนทรายก่อสร้างในอนาคตอันใกล้ โครงการก่อสร้างหลายโครงการจะได้รับผลกระทบในด้านความคืบหน้า ทรายก่อสร้างเป็นสินค้าที่สำคัญ ดังนั้นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงจำเป็นต้องดำเนินการเชิงรุกเพื่อรักษาสมดุลและเสถียรภาพของอุปทาน เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนให้กับทั้งประชาชนและธุรกิจ
การเพิ่มขึ้นของราคาทรายก่อสร้างส่งผลให้เกิดความยากลำบากสำหรับผู้รับเหมาบางรายที่ทำงานในโครงการลงทุนของรัฐในเมืองดานัง ผู้รับเหมาคนหนึ่งกล่าวว่า ปัจจุบันทรายก่อสร้างเป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับโครงการต่างๆ ในพื้นที่ ผู้รับเหมาจำเป็นต้องมีความสัมพันธ์ที่ดีกับผู้จำหน่ายทรายเพื่อให้ได้ทรายเพียงพอต่อกำหนดเวลาการก่อสร้าง ปัจจุบัน แม้ว่าพวกเขาจะสามารถซื้อทรายได้ แต่ผู้รับเหมาต้องจ่ายในราคาที่สูงกว่าราคาวัสดุก่อสร้างที่หน่วยงานภาครัฐประกาศถึง 30%...
ตามที่นายโว ตัน ฮา รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง กล่าวว่า กรมฯ ไม่ได้เปิดเผยราคาทรายก่อสร้าง เนื่องจากไม่มีแหล่งขุดทรายในเมือง ดังนั้นจึงต้องติดต่อคณะกรรมการบริหารโครงการต่างๆ เพื่อรวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับทรายก่อสร้าง
ฮว่าง เฮิป
ที่มา: https://baodanang.vn/kinhte/202503/cat-xay-dung-tang-gia-du-bao-nguon-cung-khan-hiem-4002342/
การแสดงความคิดเห็น (0)