TPO - สะพาน Nhon Trach ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำ ด่งนาย ที่เชื่อมระหว่างเมือง Thu Duc (นครโฮจิมินห์) และเขต Nhon Trach (ด่งนาย) กำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น
สะพาน Nhon Trach ตั้งอยู่บนถนนวงแหวนหมายเลข 3 เริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน ปี 2022 โดยมีทุนจดทะเบียนทั้งหมดมากกว่า 1,600 พันล้านดอง |
สะพานมีความยาวมากกว่า 2 กิโลเมตร กว้าง 19.75 เมตร และทางเข้าทั้งสองปลายสะพานมีความยาว 560 เมตร |
สะพาน Nhon Trach เป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดบนถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบ 1A ช่วง Tan Van - Nhon Trach (ระยะที่ 1) ของถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 โครงการนี้มีความยาว 8.75 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,955 พันล้านดอง |
สะพาน Nhon Trach ก่อสร้างโดยผู้รับเหมา Kumho E&C (เกาหลี) สัญญาเริ่มเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2022 และมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2025 |
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ผู้รับจ้างกำลังวางแผนย่นระยะเวลาการดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 |
สะพานช่วงหลักของสะพาน Nhon Trach กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างบนแม่น้ำด่งนาย |
เพื่อให้โครงการสะพาน Nhon Trach เสร็จสมบูรณ์ก่อนกำหนด ล่าสุด คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (ผู้ลงทุน) ก็ได้เสนอแนวทางแก้ไขหลายประการ โดยเร่งรัดให้ผู้รับเหมาระดมคนงานและเครื่องจักรเพื่อเร่งความคืบหน้า |
โดยระดมคนงาน วิศวกร เครื่องจักร แบ่งเป็นทีมงานก่อสร้าง 3 กะ 4 ทีม แบ่งเป็นกะทำงานกลางวันกลางคืน ช่วงเทศกาลตรุษจีนและวันหยุด ทำให้ปริมาณงานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว |
จนถึงปัจจุบันความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานหนองเต็กอยู่ที่ 77.55% |
ผู้รับเหมาติดตั้งคานสะพานทางเข้านครโฮจิมินห์ จำนวน 44 คาน และคานอีก 24 คานที่ฝั่งจังหวัดด่งนาย |
คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan เสนอให้ กระทรวงคมนาคม หารือกับหน่วยงานในพื้นที่และคณะทำงานระหว่างกระทรวงเพื่อพิจารณาและสนับสนุนการเร่งดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับเพื่อให้สามารถขุดเหมืองและเคลื่อนย้ายทรายไปยังพื้นที่ก่อสร้างได้ พร้อมกันนี้ ให้รีบอนุมัตินโยบายการเปลี่ยนแปลงวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคบางประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิธีแก้ปัญหาในการจัดการดินที่อ่อนแอเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของโครงการและลดระยะเวลาในการก่อสร้าง |
ในเดือนมิถุนายน 2567 กระทรวงคมนาคมได้ยื่นเอกสารถึง นายกรัฐมนตรี เพื่อเสนอพิจารณาอนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนเพิ่มทุนโครงการ 1A ช่วงเตินวัน-โญนตราค (ระยะที่ 1) ของถนนวงแหวนรอบนครโฮจิมินห์ 3 จากกว่า 6,955 พันล้านดอง เป็นกว่า 9,268 พันล้านดอง |
การลงทุนทั้งหมดจะเพิ่มเป็นสะพาน Nhon Trach อีกแห่งที่คล้ายกับสะพานที่กำลังก่อสร้างอยู่เพื่อขยายเส้นทาง พร้อมกันนี้จะมีการเสริมด้วยการก่อสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) สถานีตรวจสอบน้ำหนักรถ และโซลูชันทางเทคนิคต่างๆ... |
สะพาน Nhon Trach ที่เชื่อมระหว่างเมือง Thu Duc (โฮจิมินห์ซิตี้) และอำเภอ Nhon Trach (ด่งนาย) กำลังค่อยๆ ก่อตัวขึ้น |
แพ็คเกจ CW2 (ถนนทางเข้ายาว 5.6 กม. ถึงทั้งสองปลายสะพาน Nhon Trach) มีมูลค่ามากกว่า 1,000 พันล้านดอง และดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุนระหว่าง Dongbu Corporation (เกาหลี) - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (เวียดนาม) |
แพ็คเกจจะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566 และจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 |
สะพาน Nhon Trach เป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เมื่อสร้างเสร็จ สะพานแห่งนี้จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างด่งนายและนครโฮจิมินห์ ส่งเสริมการค้าและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค |
ที่มา: https://tienphong.vn/cau-1600-ty-dong-noi-tphcm-voi-dong-nai-thi-cong-toi-dau-post1660741.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)