ซีอีโอสายการบินและซีอีโอการท่องเที่ยวร่วมหารือแนวทางส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว

ซีอีโอสายการบินและซีอีโอการท่องเที่ยวร่วมหารือแนวทางส่งเสริมการพัฒนาการ ท่องเที่ยว

ผู้นำของบริษัทท่องเที่ยวและสายการบินจะเสนอแผนริเริ่มต่างๆ มากมาย โดยหวังว่าจะช่วยให้ภาคส่วน เศรษฐกิจ ที่สำคัญทั้งสองนี้เอาชนะความยากลำบาก และกลายมาเป็นแรงขับเคลื่อนที่สำคัญสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศในเร็วๆ นี้

ตัวแทน สายการบิน Vietnam Airlines ต้อนรับผู้โดยสารบนเที่ยวบินปฐมฤกษ์เส้นทางดานัง-ดอนเหมิน ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2566

บ่ายวันนี้ (12 มิถุนายน) หนังสือพิมพ์หนานดาน (Nhan Dan) ได้จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการ ณ กรุงฮานอย ภายใต้หัวข้อ “การบิน – การท่องเที่ยว ร่วมมือกันเชื่อมโยงการพัฒนาอย่างยั่งยืน” โดยมีผู้นำจากกระทรวงคมนาคม กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ นักวิทยาศาสตร์ ตัวแทนจากหน่วยงานส่งเสริมการท่องเที่ยวต่างประเทศ สมาคมธุรกิจ และผู้นำจากภาคธุรกิจการบิน การท่องเที่ยว และการเดินทาง เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้

เนื้อหาหลักที่มุ่งเน้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการมี 2 ประการ ได้แก่ การเอาชนะความขัดแย้งของการขึ้นราคาค่าโดยสารเครื่องบิน สายการบินและบริษัทท่องเที่ยวยังคงเผชิญกับความยากลำบาก และการเสนอโครงการความร่วมมือที่เป็นรูปธรรมและมีประสิทธิผลระหว่างท้องถิ่น ธุรกิจการบินและการท่องเที่ยว

ในความเป็นจริงแล้ว การแข่งขันระหว่างธุรกิจในอุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยวมักดุเดือดอยู่เสมอ ความสัมพันธ์ระหว่างการพัฒนาการบินและการท่องเที่ยวหลายฝ่ายถูกทำลายลงเนื่องจากความขัดแย้งทางผลประโยชน์ภายในฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง หรือการปรากฏตัวของบุคคลที่สาม

ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจกล่าวว่า ก่อนที่จะหาแนวทางแก้ไขเพื่อเสริมสร้างความเชื่อมโยงและความร่วมมือระหว่างสองภาคส่วนนี้ จำเป็นต้องหากลไกการควบคุมภายในภาคส่วนนั้นๆ เสียก่อน ซึ่งจำเป็นต้องอาศัยบทบาทของหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐเฉพาะทาง เช่น กระทรวงคมนาคม กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว รวมถึงองค์กรทางสังคมและวิชาชีพที่เกี่ยวข้อง

เพื่อมุ่งสู่การปฏิบัติจริงมากกว่าการพูดคุยเพียงอย่างเดียว ภายในกรอบการประชุมเชิงปฏิบัติการ สายการบินและท้องถิ่นต่างๆ ได้พัฒนาแนวทางแก้ไขเพื่อเสริมสร้างความเชื่อมโยง ดึงดูดนักท่องเที่ยว และกระตุ้นการท่องเที่ยวภายในประเทศ โดยทั่วไป สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะให้บริการเที่ยวบินกลางคืนเกือบ 1 ล้านเที่ยวบิน โดยออกเดินทางหลัง 21.00 น. และก่อน 6.00 น. ทุกวันในเส้นทางบินภายในประเทศหลายเส้นทาง พร้อมโปรโมชั่นราคาพิเศษที่น่าดึงดูดใจ

สายการบินเวียดนามยังได้สร้างกลไกความร่วมมือกับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในประเทศเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่มุ่งเป้าไปที่นักท่องเที่ยวในประเทศในช่วงฤดูร้อนพีคนี้

ด้วยเหตุนี้ บริษัทฯ จึงได้เสนอให้จังหวัดและเมืองต่างๆ เชิญชวนและแนะนำบริษัทตัวแทนท่องเที่ยว ที่พัก สถานบันเทิง แหล่งท่องเที่ยว ฯลฯ ในพื้นที่เข้าร่วมแคมเปญเพื่อกระตุ้นความต้องการเที่ยวบินกลางคืน พร้อมกันนี้ บริษัทฯ จะประกาศรายชื่อผู้ให้บริการผ่านสื่อต่างๆ เพื่อให้ลูกค้าสามารถจดจำและจองบริการได้อย่างมั่นใจ

ปัจจุบัน เมืองดานังและจังหวัดคั้ญฮหว่าเป็นสองเมืองแรกที่เข้าร่วมแคมเปญนี้ของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ตามข้อตกลงนี้ ตั้งแต่วันนี้จนถึงสิ้นปี สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์และเมืองต่างๆ จะร่วมมือกันเพื่อเปิดตัวโครงการกระตุ้นการท่องเที่ยว โดยสายการบินจะนำเสนอเที่ยวบินช่วงเช้าตรู่และช่วงดึกเพิ่มเติม พร้อมส่วนลดสูงสุด 30% เมื่อเทียบกับราคาเที่ยวบินปกติ

เป็นที่ทราบกันดีว่าปี 2567 นั้นเป็นปีแห่ง "การเติบโตอย่างรวดเร็ว" ที่มีความสำคัญเป็นพิเศษในการดำเนินการตามมติของการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 และมติของสมัชชาแห่งชาติเกี่ยวกับแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี 2564-2568 ให้สำเร็จลุล่วง

ด้วยความหมายและความสำคัญดังกล่าว อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามมีเป้าหมายที่จะต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติจำนวน 17-18 ล้านคน ซึ่งใกล้เคียงกับระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2562 (ปีก่อนเกิดการระบาดของโควิด-19) และให้บริการนักท่องเที่ยวในประเทศจำนวน 110 ล้านคน โดยรายได้รวมจากนักท่องเที่ยวจะอยู่ที่ประมาณ 840 ล้านล้านดอง

ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2567 การท่องเที่ยวเวียดนามได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติเกือบ 7.6 ล้านคน และนักท่องเที่ยวในประเทศประมาณ 52.5 ล้านคน ถือเป็นจุดเด่นและมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกที่สำคัญต่อการฟื้นตัวและการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมโดยรวมของประเทศ ส่งผลให้สายการบินมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการฟื้นฟูการท่องเที่ยว เนื่องจากสถิติแสดงให้เห็นว่าในปัจจุบัน นักท่องเที่ยวที่มาเวียดนามโดยเครื่องบินมีสัดส่วนที่สูงมากเมื่อเทียบกับวิธีการอื่นๆ ถึงเกือบ 80%

อย่างไรก็ตาม ปัญหาการขาดแคลนเครื่องบินทั่วโลก ประกอบกับความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนและราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ส่งผลให้สายการบินต่างๆ ต้องลดกำลังการผลิตและต้องปรับขึ้นราคาตั๋วเครื่องบิน ซึ่งส่งผลกระทบทางลบต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนาม

ในระยะสั้น การบรรลุเป้าหมายของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวปี 2567 กลายเป็นเรื่องท้าทายในบริบทที่ประเทศของเรายังคงเผชิญกับปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวยต่อภาพรวมที่ยากลำบากของการท่องเที่ยวโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่สามารถคาดเดาได้จากสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์โลก อัตราเงินเฟ้อ การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ฯลฯ

ที่มา: https://baodautu.vn/ceo-hang-bay-ceo-lu-hanh-cung-ngo-lai-ban-cach-thuc-day-phat-trien-du-lich-d217482.html