อนุมัติการลงทุนในโครงการท่าเรือคอนเทนเนอร์ Lien Chieu มูลค่า 45,268 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 23 กันยายน คณะกรรมการประชาชนนครดานังประกาศว่าได้อนุมัติแผนการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์ Lien Chieu โดยรวมแล้ว

ลงทุนใน 8 ท่าเรือใน 3 ระยะ

โครงการมีรูปแบบการคัดเลือกผู้ลงทุนในรูปแบบการประมูลคัดเลือกผู้ลงทุนตามบทบัญญัติในข้อ c ข้อ 7 มาตรา 29 แห่งพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 31/2021/ND-CP ลงวันที่ 26 มีนาคม 2564 ของ รัฐบาล (แก้ไขเพิ่มเติมโดยข้อ 2 มาตรา 68 แห่งพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 115/2024/ND-CP ลงวันที่ 16 กันยายน 2567 ของรัฐบาล)

วัตถุประสงค์ของโครงการคือการลงทุนในการก่อสร้างท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Lien Chieu จำนวน 8 แห่งและงานเสริม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อให้มั่นใจถึงการซิงโครไนซ์ ความทันสมัย ​​การปฏิบัติตามมาตรฐานท่าเรือสีเขียว ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศตามการวางแผนโดยละเอียดของท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ทุ่น พื้นที่น้ำ และภูมิภาคน้ำสำหรับระยะเวลา 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ในมติหมายเลข 140/QD-TTg ลงวันที่ 16 มกราคม 2025 ของ นายกรัฐมนตรี

ใช้ประโยชน์จากสภาพธรรมชาติและที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เชิงยุทธศาสตร์ให้มากที่สุด เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองดานังโดยเฉพาะ และภูมิภาคตอนกลางเหนือและชายฝั่งตอนกลางโดยทั่วไป พร้อมกันนั้นก็ให้มั่นใจถึงความปลอดภัย การป้องกันประเทศ และ อธิปไตย ของชาติเวียดนาม

การวางแผนท่าเรือเหลียนเจียวในดานัง

ในด้านขนาดโครงการมีพื้นที่ดำเนินการประมาณ 172.6 เฮกตาร์ (ไม่รวมพื้นที่เชื่อมต่อทางน้ำ ร่องน้ำ อ่างเลี้ยวที่ใช้ร่วมกับท่าเรืออื่นๆ ในพื้นที่ท่าเรือ Lien Chieu) โดยพื้นที่ที่วางแผนไว้มีประมาณ 146.84 เฮกตาร์ รวมถึงพื้นที่ก่อสร้างท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ 136.71 เฮกตาร์ คลังสินค้ารถไฟและพื้นที่จอดรถรวม 9.26 เฮกตาร์ ส่วนทางรถไฟเชื่อมต่อ 0.6 เฮกตาร์ พื้นที่โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค 0.27 เฮกตาร์ พื้นที่น้ำของโครงการ (พื้นที่น้ำด้านหน้าท่าเรือ) มีประมาณ 25.76 เฮกตาร์

โครงการนี้มีกำลังการผลิตออกแบบโดยรวมอยู่ที่ประมาณ 5.7 ล้านทีอัส/ปี (เทียบเท่าประมาณ 74 ล้านตัน/ปี) โดยกำลังการผลิตภายในปี 2573 อยู่ที่ 14.25 - 36.3 ล้านตัน/ปี

สำหรับขนาดการลงทุนของโครงการ ในส่วนของงานไฮดรอลิก จะมีการวางแผนก่อสร้างท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 8 แห่ง ความยาวท่าเทียบเรือรวม 2,750 เมตร รองรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดสูงสุด 18,000 ทีอียู การวางผังท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์จะใช้เทคโนโลยีการขนถ่ายสินค้าที่ทันสมัย ​​ระบบอัตโนมัติระดับสูง เพื่อให้มั่นใจว่าเรือสามารถขนถ่ายสินค้าได้อย่างรวดเร็ว เพิ่มประสิทธิภาพการขนถ่ายสินค้า ส่งเสริมประสิทธิภาพการใช้ที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ

จัดทำโครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือบรรทุกเรือบรรทุกสินค้า รองรับเรือและเรือลำเลียงสินค้าขนาดไม่เกิน 5,000 ตัน เพื่อรองรับการรวม/แบ่งสินค้าสำหรับท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์จาก/ถึงท่าเรืออื่นๆ และทางน้ำภายในประเทศ ช่วยลดภาระทางถนน ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และเชื่อมโยงเส้นทางเดินเรือและทางน้ำภายในประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สำหรับพื้นที่ด้านหลังท่าเรือ ให้จัดสร้างระบบคลังสินค้าและลานตู้คอนเทนเนอร์ที่ตั้งอยู่หลังบริเวณจอดเรือ ได้แก่ ลานตู้คอนเทนเนอร์สำหรับสินค้า ลานเปล่า ลานตู้เย็น ลานพิเศษ ลานตรวจสอบ ลานขนถ่ายสินค้า เป็นต้น นอกจากนี้ ให้ลงทุนในการก่อสร้างงานสนับสนุนอื่นๆ เช่น สำนักงานผู้บริหาร อาคารซ่อมบำรุง โรงซ่อม งานสนับสนุน พื้นที่โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เป็นต้น

นอกจากนี้ ยังมีการลงทุนก่อสร้างลานรวบรวมและบรรทุกสินค้าสำหรับบริการรถไฟ เพื่อเชื่อมต่อพื้นที่ท่าเรือเหลียนเจียวกับโครงข่ายรถไฟแห่งชาติโดยตรง; พื้นที่จอดรถรวมศูนย์สำหรับรอดำเนินการที่ท่าเรือ; พื้นที่โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่วางแผนไว้ว่าจะใช้เป็นถนนและพื้นที่รองรับที่จอดรถสำหรับรอดำเนินการที่ท่าเรือ; เส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับสถานีกิมเหลียน ยาวประมาณ 1.5 กม.

ความคืบหน้าในระยะที่ 1 (ไตรมาสที่ 4 ปี 2568 - ไตรมาสที่ 4 ปี 2571): ลงทุนก่อสร้างและเปิดใช้งานท่าเรืออย่างน้อย 2 แห่ง (ท่าเรือที่ 1 และ 2) และระบบท่าเรือด้านหลัง งานก่อสร้างเสริมแบบซิงโครนัส ปรับระดับพื้นที่ให้เป็นลานจอดรถไฟ สถานีขนส่งผู้โดยสารกลาง ลงทุนก่อสร้างส่วนเชื่อมต่อทางรถไฟ ลานจอดรถไฟ และพื้นที่โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ขุดลอกพื้นที่หน้าท่าและพื้นที่เชื่อมต่อทางน้ำ คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในไตรมาสที่ 4 ปี 2571

ระยะที่ 2 (ไตรมาสแรกของปี 2572 - ไตรมาสที่สี่ของปี 2575): การลงทุนในการก่อสร้างท่าเรือ 3 และ 4 และระบบงานสนับสนุนแบบซิงโครนัส การขุดลอกพื้นที่น้ำหน้าท่าเรือ คาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการและใช้ประโยชน์ได้ภายในไตรมาสแรกของปี 2576

ระยะที่ 3 (ไตรมาสแรกของปี 2576 - ไตรมาสที่สี่ของปี 2578): ลงทุนในการก่อสร้างท่าเรือที่เหลือ (ตั้งแต่ท่าเรือหมายเลข 5 ถึงท่าเรือหมายเลข 8) พื้นที่ท่าเรือสำหรับเรือบรรทุกสินค้า และระบบโครงสร้างพื้นฐานเสริมแบบซิงโครนัส; ขุดลอกพื้นที่น้ำด้านหน้าท่าเรือและพื้นที่เชื่อมต่อน้ำ; ก่อสร้างพื้นที่สถานีรถไฟและสถานีขนส่งแล้วเสร็จ คาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในไตรมาสแรกของปี 2579

เงินลงทุนเบื้องต้นรวม 45,268 พันล้านดอง

คาดว่าโครงการนี้จะมีเงินลงทุนเริ่มต้นรวม 45,268 พันล้านดอง หรือคิดเป็น 1.757 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยเป็นเงินทุนสนับสนุนการดำเนินโครงการ 9,053.6 พันล้านดอง และเงินกู้จากสถาบันการเงิน 36,214.4 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนนครดานังมอบหมายให้นักลงทุน (หลังจากได้รับการคัดเลือกผ่านการประมูล) ดำเนินการโครงการตามบทบัญญัติของการตัดสินใจอนุมัตินโยบายการลงทุน การตัดสินใจรับรองผลการประมูลที่ชนะ สัญญา กฎหมายการลงทุน กฎหมายที่ดิน และบทบัญญัติทางกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

มีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบและจัดทำเอกสารในขั้นตอนการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการ โดยยอมรับคำแนะนำของกระทรวงกลาง หน่วยงานเฉพาะทาง หน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง และรายงานการประเมิน ลงวันที่ 15 สิงหาคม 2568 ของกรมการคลัง นครดานัง...

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนนครดานังยังได้มอบหมายให้หน่วยงาน ฝ่าย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย รับผิดชอบในการให้คำแนะนำและแก้ไขขั้นตอนการบริหารเพื่อดำเนินโครงการลงทุนให้เป็นไปตามกฎหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานสำคัญแห่งนครดานัง ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่ในฐานะผู้เสนอราคา เพื่อให้คำปรึกษาแก่คณะกรรมการประชาชนนครดานังเกี่ยวกับการบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยการเสนอราคา เพื่อจัดการคัดเลือกนักลงทุนจากผู้ที่ยื่นเอกสารถูกต้องตามกฎหมาย

มอบหมายให้กรมการเงินประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานสำคัญนครดานัง เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการประมูลคัดเลือกนักลงทุนที่จะดำเนินโครงการให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการประมูล

เป็นที่ทราบกันว่าโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์ Lien Chieu ได้รับการเสนอโดยนักลงทุน ได้แก่ Hateco Group Joint Stock Company, Hateco Seaport Company Limited และ APM Terminals BV (เนเธอร์แลนด์) ในข้อเสนอการดำเนินโครงการลงทุนที่ส่งไปยังกระทรวงการคลังเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2568

ที่มา: https://baodautu.vn/chap-thuan-dau-tu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-45268-ty-dong-d391703.html