อุโมงค์ทดสอบเทคโนโลยี Hyperloop ที่ยาวที่สุดในยุโรป เปิดตัวเมื่อวันที่ 27 มีนาคมที่ประเทศเนเธอร์แลนด์
อุโมงค์ทดสอบเทคโนโลยีรถไฟไฮเปอร์ลูปในเนเธอร์แลนด์ ภาพ: AFP
อุโมงค์รูปตัว Y สีขาว ยาว 420 เมตร ตั้งอยู่ที่ศูนย์กลางทางรถไฟที่ปลดประจำการแล้ว ใกล้กับเมืองวีนดัม ทางตอนเหนือของเนเธอร์แลนด์ ประกอบด้วยท่อเชื่อมต่อกัน 34 ท่อ กว้างประมาณ 2.5 เมตร ตามรายงานของ สำนักข่าวเอเอฟพี อากาศเกือบทั้งหมดถูกดูดออกจากอุโมงค์เพื่อลดแรงต้าน และยานพาหนะภายในถูกขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กด้วยความเร็วสูงสุด 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผู้ประกอบการหวังว่าสักวันหนึ่งผู้โดยสารจะสามารถเดินทางจากอัมสเตอร์ดัมไปยังบาร์เซโลนาได้ภายในสองชั่วโมง
ศูนย์ไฮเปอร์ลูปแห่งยุโรปเป็นศูนย์แห่งเดียวในโลกที่มีสวิตช์หรืออุโมงค์ที่แยกออกจากรางหลัก ช่วยให้ นักวิทยาศาสตร์ สามารถทดสอบสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะเปลี่ยนทิศทางด้วยความเร็วสูง “คุณต้องออกแบบให้เป็นแบบนี้เพื่อสร้างเครือข่าย สวิตช์เป็นส่วนที่แยกออกจากโครงสร้างพื้นฐาน เช่น หนึ่งสาขาไปปารีส อีกสาขาไปเบอร์ลิน” ซาชา แลมเมอ ผู้อำนวยการศูนย์กล่าว แลมเมอคาดการณ์ว่าภายในปี 2050 จะมีเครือข่ายอุโมงค์ไฮเปอร์ลูปยาว 10,000 กิโลเมตร ครอบคลุมทั่วยุโรป
บริษัท Hardt Hyperloop ของเนเธอร์แลนด์ วางแผนที่จะทดสอบยานพาหนะเบื้องต้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ศูนย์แห่งนี้ยังเปิดรับบริษัทต่างๆ ที่กำลังพัฒนาเทคโนโลยี Hyperloop ทุกด้าน อย่างไรก็ตาม นักวิทยาศาสตร์ยอมรับว่ายังต้องใช้เวลาอีกนานกว่าที่เทคโนโลยีนี้จะพร้อมใช้งานอย่างเต็มที่ และการทดสอบผู้โดยสารยังคงอีกยาวไกล การให้บริการผู้โดยสารเต็มรูปแบบจะพร้อมใช้งานภายในปี 2030 ซึ่งอาจเป็นการเดินทางระยะสั้นประมาณ 5 กิโลเมตร เช่น จากสนามบินเข้าเมือง
อีลอน มัสก์ มหาเศรษฐีผู้ก่อตั้ง SpaceX และ Tesla เป็นคนแรกที่เสนอแนวคิดเทคโนโลยีไฮเปอร์ลูปในรายงานปี 2013 ที่เสนอ "รูปแบบการขนส่งที่ห้า" ระหว่างซานฟรานซิสโกและลอสแอนเจลิส มัสก์กล่าวว่า รถไฟใต้ดินไฮเปอร์ลูปอาจช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างสองเมืองเหลือเพียง 30 นาที เมื่อเทียบกับการเดินทางทางถนน 6 ชั่วโมง หรือทางเครื่องบิน 1 ชั่วโมง นับแต่นั้นมา บริษัทหลายแห่งทั่ว โลก ได้พัฒนาแนวคิดนี้ด้วยโครงการวิจัยที่มีมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ แต่เทคโนโลยีไฮเปอร์ลูปยังไม่เป็นจริง
ริชาร์ด แบรนสัน นักธุรกิจชาวอังกฤษ ได้นำผู้โดยสารสองคนบินเหนือทะเลทรายเนวาดาเป็นระยะทาง 500 เมตรในปี 2020 แต่บริษัทเวอร์จิน ไฮเปอร์ลูป ของเขา ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น ไฮเปอร์ลูป วัน ได้ปิดตัวลงเมื่อปลายปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม การวิจัยและการทดสอบยังคงดำเนินต่อไปทั่วโลก จีนมีศูนย์ทดสอบที่ทำให้สามารถทำความเร็วได้เกือบ 700 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ผู้สนับสนุนกล่าวว่าเทคโนโลยีไฮเปอร์ลูปปราศจากมลพิษ ปราศจากเสียงรบกวน และกลมกลืนไปกับสภาพแวดล้อมทั้งในเมืองและชนบท มารินุส ฟาน เดอร์ ไมส์ ผู้อำนวยการฝ่ายเทคโนโลยีและวิศวกรรมของฮาร์ดท์ ไฮเปอร์ลูป กล่าวว่า การใช้พลังงานของไฮเปอร์ลูปในฐานะยานพาหนะนั้นต่ำกว่ารูปแบบอื่นๆ มาก นอกจากนี้ยังใช้พื้นที่น้อยกว่าในการใช้งาน เนื่องจากสามารถติดตั้งท่อใต้ดินหรือเหนือศีรษะได้อย่างง่ายดาย
นักวิจารณ์เทคโนโลยีดังกล่าวกล่าวว่า Hyperloop เป็นแนวคิดที่ไม่สามารถใช้งานได้จริง และแสดงความสงสัยเกี่ยวกับประสบการณ์ของผู้โดยสารที่พุ่งทะยานผ่านท่อแคบๆ ด้วยความเร็วเกือบเท่าเสียง
อัน คัง (ตามรายงานของ เอเอฟพี )
ลิงค์ที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)