ยุโรปเปิดอุโมงค์ทดสอบรถไฟความเร็วสูง 1,000 กม./ชม.

อุโมงค์ที่ยาวที่สุดในยุโรปเพื่อทดสอบเทคโนโลยี Hyperloop เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 27 มีนาคมที่ประเทศเนเธอร์แลนด์

อุโมงค์ทดสอบเทคโนโลยีรถไฟ Hyperloop ในประเทศเนเธอร์แลนด์ ภาพ : เอเอฟพี — อุโมงค์ทดสอบเทคโนโลยีรถไฟ Hyperloop ในประเทศเนเธอร์แลนด์ ภาพ : *เอเอฟพี*

อุโมงค์สีขาวรูปตัว Y ยาว 420 เมตร ตั้งอยู่ใจกลางทางรถไฟที่ปลดประจำการใกล้กับเมืองวีนดัมทางตอนเหนือของเนเธอร์แลนด์ ประกอบด้วยท่อเชื่อมต่อ 34 ท่อ มีความกว้างประมาณ 2.5 เมตร ตามรายงานของ AFP อากาศเกือบทั้งหมดจะถูกดูดออกจากอุโมงค์เพื่อลดการลาก และยานพาหนะภายในจะขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กด้วยความเร็วสูงสุด 1,000 กม./ชม. ผู้ประกอบการหวังว่าสักวันหนึ่งผู้โดยสารจะสามารถเดินทางจากอัมสเตอร์ดัมไปยังบาร์เซโลนาได้ภายในสองชั่วโมง

European Hyperloop Center เป็นสถานที่แห่งเดียวในโลกที่มีทางเปลี่ยนเส้นทางหรืออุโมงค์ที่แยกออกจากเส้นทางหลัก ช่วยให้ นักวิทยาศาสตร์ สามารถทดสอบสิ่งที่จะเกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะเปลี่ยนทิศทางด้วยความเร็วสูง “คุณต้องออกแบบแบบนั้นเพื่อสร้างเครือข่าย การเปลี่ยนเลนเป็นส่วนที่แตกแขนงของโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สาขาหนึ่งนำไปสู่ปารีส อีกสาขาหนึ่งนำไปสู่เบอร์ลิน” Sascha Lamme ผู้อำนวยการศูนย์กล่าว Lamme คาดการณ์ว่าเครือข่ายอุโมงค์ Hyperloop ระยะทาง 10,000 กม. จะครอบคลุมทั่วทวีปยุโรปภายในปี 2050

บริษัท Hardt Hyperloop ของเนเธอร์แลนด์ มีแผนที่จะทำการทดสอบยานพาหนะเบื้องต้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ ศูนย์แห่งนี้ยังเปิดกว้างสำหรับบริษัทต่างๆ ที่กำลังพัฒนาเทคโนโลยี Hyperloop ในด้านต่างๆ อีกด้วย อย่างไรก็ตาม นักวิทยาศาสตร์ยอมรับว่ายังต้องพัฒนาอีกมากก่อนที่เทคโนโลยีจะพร้อมอย่างเต็มที่ และยังต้องพัฒนาอีกมากก่อนที่จะสามารถทดสอบรถยนต์โดยสารได้ การให้บริการผู้โดยสารเต็มรูปแบบจะพร้อมให้บริการภายในปี 2030 อาจเป็นการเดินทางระยะสั้นประมาณ 5 กม. เช่น จากสนามบินเข้าสู่ตัวเมือง

มหาเศรษฐี อีลอน มัสก์ ซีอีโอของ SpaceX และ Tesla เสนอแนวคิดเทคโนโลยี Hyperloop เป็นครั้งแรกในปี 2013 โดยเสนอ "รูปแบบการขนส่งที่ 5" ที่เชื่อมระหว่างซานฟรานซิสโกและลอสแองเจลิส ตามที่มัสก์กล่าว ท่อ Hyperloop อาจช่วยลดเวลาเดินทางระหว่างสองเมืองเหลือเพียงประมาณ 30 นาที เมื่อเทียบกับการเดินทางทางถนนที่ใช้เวลา 6 ชั่วโมง หรือโดยเครื่องบิน 1 ชั่วโมง นับแต่นั้นมา บริษัทต่างๆ หลายแห่งทั่วโลก ได้พัฒนาแนวคิดนี้ด้วยโครงการวิจัยที่ใช้งบประมาณหลายล้านดอลลาร์ แต่เทคโนโลยี Hyperloop ยังคงต้องพัฒนาให้เป็นจริง

ริชาร์ด แบรนสัน นักธุรกิจชาวอังกฤษ พาผู้โดยสาร 2 คนเดินทาง 500 เมตรข้ามทะเลทรายเนวาดาในปี 2020 แต่บริษัท Virgin Hyperloop ของเขา ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Hyperloop One ได้ปิดตัวลงเมื่อปลายปีที่แล้ว แต่การวิจัยและการทดสอบยังคงดำเนินต่อไปทั่วโลก ประเทศจีนมีศูนย์ทดสอบที่สามารถทำความเร็วได้เกือบ 700 กม./ชม.

ผู้เสนอแนะโต้แย้งว่าเทคโนโลยี Hyperloop ปราศจากมลพิษ ปราศจากเสียง และกลมกลืนไปกับสภาพแวดล้อมทั้งในเมืองและในชนบท ตามที่ Marinus Van der Meijs ผู้อำนวยการฝ่ายเทคโนโลยีและวิศวกรรมของ Hardt Hyperloop กล่าว การใช้พลังงานของรถไฟ Hyperloop ในฐานะยานพาหนะนั้นต่ำกว่ารถไฟประเภทอื่นมาก นอกจากนี้ยังใช้พื้นที่ดำเนินการน้อยลงเนื่องจากสามารถติดตั้งท่อได้ง่ายใต้ดินหรือเหนือศีรษะ

นักวิจารณ์เทคโนโลยีกล่าวว่า Hyperloop เป็นแนวคิดที่ไม่สามารถใช้งานได้จริง และแสดงความสงสัยเกี่ยวกับประสบการณ์ของผู้โดยสารที่พุ่งผ่านท่อแคบๆ ด้วยความเร็วเกือบเท่าเสียง

อัน คัง (รายงานโดย เอเอฟพี )

ลิงค์ที่มา