ชื่นชมทางด่วนเบนลุค

ในช่วงกลางเดือนตุลาคม ณ ไซต์ก่อสร้างทางด่วนเบิ่นลุก-ลองถัน ผ่าน ด่งนาย (รวมแพ็กเกจ A5-A6-A7) คนงาน รถจักรยานยนต์ และอุปกรณ์ต่างๆ ยังคงแข่งขันกันในหลายประเภท

บรรยากาศคึกคักทั้งโครงการ A6 และ A7 ที่ผ่านเขต Nhon Trach และ Long Thanh โครงการ A5 เสร็จสมบูรณ์เกือบสมบูรณ์แล้ว ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างรอการอนุมัติเพื่อส่งมอบให้กับนักลงทุน

ตามบันทึกของผู้สื่อข่าว ในโครงการ A7 คนงานกำลังมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างถนนบริการ ทางแยก QL51 และส่วนงานตกแต่ง ส่วนสถานีเก็บค่าผ่านทางก็กำลังดำเนินการอยู่เช่นกัน ส่วนงานคอนกรีตก็กำลังดำเนินการเสร็จสิ้น และส่วนที่เหลือก็กำลังดำเนินการให้แล้วเสร็จ

วิดีโอ : ชื่นชมความงามของทางด่วนเบ๊นลุค-ลองถั่น ผ่านด่งนาย

พร้อมกันนี้ ยังได้ติดตั้งป้ายจราจร ป้ายเตือน และระบบไฟส่องสว่างเพื่อความปลอดภัยทางถนน นอกจากนี้ ยังได้ติดตั้งเครื่องหมายจราจร ป้ายไฟจราจร ฯลฯ เสร็จสมบูรณ์แล้ว

นายเหงียน เทียน ดัต ผู้อำนวยการบริหารโครงการ A7 กล่าวว่า โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์แล้วและอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย “คนงานได้ติดตั้งราวสะพาน แผงกันแสงสะท้อน เครื่องหมายจราจร รั้ว เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ และป้ายต่างๆ เรียบร้อยแล้ว... ส่วนที่เหลือคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน ทันเวลาสำหรับการเปิดใช้งานชั่วคราว” นายดัตกล่าว ในภาพคือจุดตัดระหว่างทางด่วนและทางหลวงหมายเลข 51

ส่วนแพ็กเกจ A6 (A6.1-A6.2-A6.3-A6.4) ส่วนใหญ่รถจักรยานยนต์ เครื่องจักร และคนงาน ยังคงเน้นการทำผิวถนน ขุด-ถม และขนย้ายสิ่งของที่เหลือ

ซึ่งในส่วนแพ็กเกจ A6.4 ตั้งแต่ทางแยกกับถนนไปท่าเรือฟุ๊กอันไปจนถึงสะพานทิวาย (แพ็กเกจ A7) คนงานต้องทำงานเป็นกะอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน

ส่วนนี้จะเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข A7 (ระยะทางประมาณ 7 กิโลเมตร) ซึ่งขยายไปถึงทางหลวงหมายเลข 51 เพื่อให้บริการชั่วคราวในเดือนพฤศจิกายน ในส่วนนี้ คนงานกำลังขนถ่ายวัสดุลงบนถนน ขุดและถมดินในบางพื้นที่ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการรื้อทางแยกให้เสร็จสมบูรณ์

เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ถนนสายนี้ยาวประมาณ 7 กม. จะช่วยลดภาระบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียย และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ได้ ยานพาหนะที่เดินทางจากโฮจิมินห์ไปยัง บ่าเรีย-หวุงเต่า สามารถโดยสารเรือข้ามฟากเกาะกัตลายไปยังเญินทรัค จากนั้นเข้าสู่ถนนภายในของด่งนายเพื่อไปยังทางแยกทางด่วนไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51

นอกจากนี้ รถยนต์ที่เดินทางบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย ที่ต้องการหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดบริเวณสี่แยก QL51 สามารถเลี้ยวเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 319 ผ่านเญินจั๊ก จากนั้นเดินทางต่อไปยังทางด่วนเบิ่นหลุกลองแถ่ง เพื่อไปยังสี่แยก QL51 ใกล้ชายแดนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดและลดระยะทางการเดินทางได้หลายกิโลเมตร

นายดัง ฮู วี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายใต้ กล่าวว่า ขณะนี้โครงการหลายช่วงของทางด่วนสายใต้ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงปลายทางหลวงหมายเลข A6 ไปจนถึงปลายทางหลวงหมายเลข A7 ซึ่งตัดผ่านป่าชายเลน ได้เริ่มก่อสร้างเป็นรูปเป็นร่างแล้ว

“ส่วนแพ็กเกจ A7 เสร็จสมบูรณ์แล้ว และแพ็กเกจ A6.4 เสร็จไปแล้วประมาณ 75% ดังนั้น คณะกรรมการบริหารโครงการจึงขอความร่วมมือให้ผู้รับเหมาระดมคนงานเพื่อปรับเปลี่ยนกะและเร่งดำเนินการให้ทันตามความคืบหน้า เพื่อใช้งานส่วนนี้ของเส้นทางชั่วคราวในเดือนพฤศจิกายน” คุณวีกล่าว

ทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่น ระยะทาง 58 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดด่งนาย นครโฮจิมินห์ และเมืองลองอาน โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 31,320 พันล้านดองเวียดนาม ประกอบด้วย 11 แพ็คเกจการก่อสร้าง ได้แก่ ส่วนที่ 1 ทางตะวันตกจากแพ็คเกจ A1-A4 ส่วนที่ 2 จากแพ็คเกจ J1-J3 และส่วนที่ 3 ทางตะวันออก ผ่านจังหวัดด่งนาย รวมถึงแพ็คเกจ A5-A7

เส้นทางนี้เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2557 และต้องหยุดให้บริการชั่วคราวในปี พ.ศ. 2562 เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงนโยบาย และจะกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งในกลางปี ​​พ.ศ. 2566 คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 3 ของปี พ.ศ. 2568 เมื่อเปิดใช้งานจะเชื่อมต่อภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้กับภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเชื่อมต่อกับทางด่วนสายหลักอย่างราบรื่น เช่น โฮจิมินห์-จุงเลือง โฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย และเบียนฮวา-หวุงเต่า

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-doan-cao-toc-ben-luc-long-thanh-xuyen-rung-ngap-man-dang-hoan-thien-192241012191331811.htm