รัฐบาลอนุมัตินโยบายจังหวัดด่งนายปรับผังจังหวัดตามขั้นตอนที่สั้นลงในการสร้างสะพานหม่าดาและเส้นทางจราจรที่เชื่อมต่อจังหวัดบิ่ญเฟื้อก

ด้วยเหตุนี้ จึงเห็นชอบนโยบายปรับปรุงผังจังหวัดตามขั้นตอนง่ายๆ ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย เสนอ

พื้นที่ที่เสนอให้บูรณะสะพานหม่าต้า ภาพ: เอกสาร

โครงการเร่งด่วน

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้ยื่นเอกสารหมายเลข 108/TTr-UBND (ลงวันที่ 11 มิถุนายน 2568) ต่อ นายกรัฐมนตรี เพื่อขอให้พิจารณาและอนุมัตินโยบายให้จังหวัดปรับผังเมืองจังหวัดด่งนายในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ตามขั้นตอนที่เรียบง่าย

ในเอกสารที่ยื่นต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดระบุว่า เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายและจังหวัด บิ่ญเฟื้อก ได้ประชุมหารือเกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานหม่าดา ตามข้อตกลงเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการถนนที่เชื่อมต่อสองพื้นที่ผ่านสะพานหม่าดา (จังหวัด บิ่ญเฟื้อก ลงทุนในการก่อสร้างถนนจังหวัดหมายเลข 753 ที่เชื่อมต่อกับสะพานหม่าดา และจังหวัดด่งนายลงทุนในการก่อสร้างสะพานหม่าดาและถนนจังหวัดหมายเลข 761, 767 ที่เชื่อมต่อสะพานหม่าดากับถนนวงแหวนหมายเลข 4 - นครโฮจิมินห์) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ยื่นเอกสารต่อสภาประชาชนจังหวัดเพื่อขออนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการดังกล่าว เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2568 สภาประชาชนจังหวัดได้ประชุมและอนุมัติมติที่ 26/NQ-HDND ซึ่งได้ตกลงกันเกี่ยวกับนโยบายในการมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานหม่าต้าซึ่งตั้งอยู่ในหน่วยงานบริหารของจังหวัด 2 แห่ง

เมื่อวันที่ ๙ พฤษภาคม ๒๕๖๘ กรมสรรพากรได้รับหนังสือเลขที่ ๓๗/TTr-BQLDACTGT (ลงวันที่ ๘ พฤษภาคม ๒๕๖๘) และเอกสารแนบจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัด (ปัจจุบันคือ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด) เรื่องการยื่นเสนอขอประเมินผลโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานหม่าต้า

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้ระบุด้วยว่า เมื่อวันที่ 14 เมษายน 2568 มติที่ 60-NQ/TW ของการประชุมคณะกรรมการกลางพรรคครั้งที่ 11 ครั้งที่ 13 ได้มีมติเกี่ยวกับแผนการรวมหน่วยงานบริหารระดับจังหวัด โดยจังหวัดด่งนายและจังหวัดบิ่ญเฟื้อกจะรวมกันเป็นจังหวัดด่งนาย โดยปัจจุบันศูนย์กลางทางการเมืองและการบริหารอยู่ที่จังหวัดด่งนาย

ปัจจุบันยังไม่มีเส้นทางเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและจังหวัดด่งนาย ในเขตนครโฮจิมินห์ ดังนั้น การลงทุนสร้างเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างสองจังหวัดผ่านสะพานหม่าดาจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน ซึ่งจะช่วยส่งเสริมให้โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเชื่อมต่อระหว่างที่ราบสูงตอนกลางและภาคตะวันออกเฉียงใต้ไปยังสนามบินนานาชาติลองแถ่ง และท่าเรือก๊ายเม็ป-ทิวาย นับเป็นแรงผลักดันสำคัญในการส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และรองรับการเดินทางของข้าราชการ พนักงานรัฐ และประชาชนในจังหวัดบิ่ญเฟื้อกไปยังจังหวัดด่งนายหลังจากการรวมเข้ากับจังหวัดด่งนายแห่งใหม่

ในเอกสารฉบับที่ 702 รัฐบาลยังได้มอบหมายให้ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดรับความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กำกับดูแลการจัดทำและปรับปรุงผังเมืองจังหวัดด่งนายให้สอดคล้องกับกฎหมายที่เกี่ยวข้อง และรายงานผลการดำเนินการให้เป็นไปตามกฎหมายต่อนายกรัฐมนตรี

ยอมรับข้อเสนอของด่งนาย

แม้ว่าจะเป็นโครงการเร่งด่วน แต่หลังจากพิจารณาแล้ว ตำแหน่งของสะพานหม่าต้าที่เชื่อมจังหวัดด่งนายและจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ถนนหมายเลข 761 ของจังหวัด และถนนที่เชื่อมต่อจากเขตอนุรักษ์ธรรมชาติและวัฒนธรรมด่งนายไปยังทางแยกที่ตัดกับถนนวงแหวนหมายเลข 4 - นครโฮจิมินห์ ไม่ได้รวมอยู่ในแผนพัฒนาจังหวัดด่งนายสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 ซึ่งนายกรัฐมนตรีได้อนุมัติวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 ในขณะเดียวกัน การดำเนินโครงการสะพานหม่าต้าและถนนหมายเลข 761 ของจังหวัด จำเป็นต้องปรับปรุงผังเมืองที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรับปรุงผังเมืองสำหรับพื้นที่ป่าสงวนพิเศษที่มีพื้นที่มากกว่า 85 เฮกตาร์

เนื่องจากโครงการมีความเร่งด่วน จังหวัดด่งนายจึงเสนอให้ปรับปรุงแผนการพัฒนาจังหวัดด่งนายในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยจัดลำดับขั้นตอนให้เรียบง่ายขึ้น เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินโครงการถนนเชื่อมจังหวัดด่งนายและจังหวัดบิ่ญเฟื้อกผ่านสะพานหม่าต้า ตามข้อสรุปของเลขาธิการใหญ่โตลัมในประกาศเลขที่ 117-TB/VPTW ลงวันที่ 13 มกราคม 2568 ของสำนักงานกลางพรรคเกี่ยวกับการศึกษาข้อเสนอและคำแนะนำของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกให้จังหวัดลงทุนขยายถนนสาย 753 ที่เชื่อมถนนสาย 761 ของจังหวัดด่งนายผ่านสะพานหม่าต้า ซึ่งเป็นคำร้องของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดที่ระบุไว้อย่างชัดเจน

จังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้ลงทุนและก่อสร้างถนนสาย 753 ไปยังพื้นที่ที่เสนอให้สร้างสะพานหม่าดา ภาพโดย: ฝัม ตุง

ในการยื่นคำร้อง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้เสนอให้มีการปรับปรุงผังเมืองจังหวัดด้วย รวมถึงการเพิ่มเส้นทางจากถนนจังหวัดหมายเลข 761 สะพานหม่าต้าไปยังทางแยกที่ตัดกับถนนวงแหวนหมายเลข 4 - นครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดด้วยความยาว 44 กิโลเมตร มาตราส่วน 8 เลน และเพิ่มสะพานหม่าต้ามาตราส่วน 8 เลนในภาคผนวก XI ซึ่งเป็นแผนเพิ่มเติมเพื่อเชื่อมต่อจังหวัดด่งนายกับพื้นที่ใกล้เคียง

พร้อมกันนี้ จากเนื้อหาการปรับปรุงข้างต้น จำเป็นต้องปรับปรุงผังการจัดสรรที่ดินและผังเมือง (ภาคผนวก XXVI - ผังเมืองที่ดิน) เพื่อให้สอดคล้องกับเนื้อหาที่ปรับปรุงแล้วของผังจังหวัดและเป้าหมายการจัดสรรการใช้ที่ดินระดับชาติในมติหมายเลข 326/QD-TTg (ลงวันที่ 9 มีนาคม 2565) ของนายกรัฐมนตรี เรื่อง การจัดสรรเป้าหมายการวางแผนการใช้ที่ดินระดับชาติสำหรับช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดระบุว่า ท้องถิ่นได้มีส่วนร่วมในการรวบรวมความคิดเห็นจากกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับข้อเสนอนี้ หลังจากได้รับความคิดเห็นทั้งหมดจากกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องแล้ว จังหวัดด่งนายก็ได้ยอมรับและอธิบายเนื้อหาดังกล่าวเช่นกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงและแก้ไขเนื้อหาเพื่อให้มั่นใจว่าวัตถุประสงค์ทั่วไปของแผนพัฒนาจังหวัดที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติจะไม่เปลี่ยนแปลงไป เพื่อสร้างความมั่นใจในการเชื่อมโยง การประสานกัน การสืบทอด และเสถียรภาพระหว่างแผนต่างๆ

เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอของจังหวัดด่งนาย เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 2568 รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ได้ลงนามเอกสารเลขที่ 702/TTg-QHDP ต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ซึ่งได้อนุมัตินโยบายการปรับผังเมืองจังหวัดตามขั้นตอนที่ง่ายยิ่งขึ้นตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเสนอ

พร้อมกันนี้ ให้ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดรับผิดชอบเต็มที่ต่อกฎหมายและนายกรัฐมนตรีในเรื่องดังต่อไปนี้: เนื้อหาของข้อเสนอเพื่ออนุมัตินโยบายการปรับผังเมืองจังหวัดตามขั้นตอนง่ายๆ ในเอกสารที่ส่งมาเลขที่ 108 และเอกสารเผยแพร่ทางการเลขที่ 7743/UBND-THNC (ลงวันที่ 16 มิถุนายน 2568) ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย; เนื้อหาของการตัดสินใจปรับผังเมืองจังหวัดด่งนายสำหรับระยะเวลา 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 หลังจากที่นายกรัฐมนตรีอนุมัตินโยบายการปรับผังเมืองจังหวัด ซึ่งในรายงานการวิจัย ระบุถึงการประเมินผลกระทบของโครงการเส้นทางจราจรผ่านเขตสงวนชีวมณฑลด่งนายโดยละเอียดตามความคิดเห็นของคณะกรรมาธิการแห่งชาติเวียดนามว่าด้วยยูเนสโก คณะกรรมการแห่งชาติเวียดนามว่าด้วยโครงการมนุษย์และชีวมณฑล กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม กระทรวงการต่างประเทศ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/chinh-phu-chap-thuan-chu-truong-cho-dong-nai-dieu-chinh-quy-hoach-tinh-theo-trinh-tu-thu-tuc-rut-gon-de-xay-cau-ma-da-va-tuyen-giao-thong-ket-noi-tinh-binh-phuoc-83d0b37/