รัฐบาลสร้างความไว้วางใจและความเป็นเพื่อนกับธุรกิจเมื่อสหรัฐฯ เรียกเก็บภาษีตอบแทน

คำบรรยายภาพ

กิจกรรมด้านโลจิสติกส์ที่ท่าเรือไฮฟอง ภาพโดย: Tuan Anh/VNA

การเคลื่อนไหวครั้งนี้อาจส่งผลกระทบต่อการค้าทวิภาคี ซึ่งจำเป็นต้องให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องหาทางออกที่เหมาะสมเพื่อรักษาเสถียรภาพและประกันผลประโยชน์ร่วมกัน นี่คือความคิดเห็นทั่วไปของชุมชนธุรกิจในไฮฟอง

ความท้าทายครั้งใหญ่สำหรับธุรกิจและห่วงโซ่อุปทาน

ไฮฟองเป็นหนึ่งในสามเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ซึ่งเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจของภูมิภาคภาคเหนือ โดยรักษาการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในระดับสูงอยู่เสมอ เป็นปีที่ 10 ติดต่อกันที่ไฮฟองรักษาอัตราการเติบโตสองหลักมากกว่า 10% ต่อปี

เพื่อที่จะอยู่ในอันดับต้นๆ ของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศอย่างต่อเนื่อง ไฮฟองมีลักษณะเฉพาะและข้อได้เปรียบที่โดดเด่นมากมาย เช่น การลงทุนที่ทันสมัยและพร้อมกันในโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ ทางหลวง ทางรถไฟ และสนามบิน ซึ่งสร้างความเชื่อมโยงและการบูรณาการระหว่างประเทศในระดับสูง นำมาซึ่งประโยชน์สูงสุดให้กับนักลงทุน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2568 และในอนาคตอันใกล้นี้ ไฮฟองได้ใช้ความพยายามอย่างเต็มที่ในการลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับเขตเศรษฐกิจใหม่ทางตอนใต้ของเมืองโดยมุ่งเน้นไปที่เขตเศรษฐกิจเชิงนิเวศสีเขียว ติดตามแนวโน้มระดับนานาชาติในเรื่อง ESG อย่างใกล้ชิด และเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ พร้อมด้วยนโยบายให้สิทธิพิเศษที่โดดเด่นเพื่อต้อนรับนักลงทุนในและต่างประเทศรายใหญ่

ด้วยข้อได้เปรียบที่โดดเด่นนี้ ไฮฟองจึงดึงดูดนักลงทุนในประเทศรายใหญ่และนักลงทุน FDI จำนวนมากจาก 42 ประเทศและดินแดนให้เข้ามาลงทุนในสวนอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจไฮฟอง

การเคลื่อนไหวของสหรัฐฯ ที่จะจัดเก็บภาษีตอบแทนร้อยละ 46 จากสินค้าส่งออกจากเวียดนามยังสร้างความท้าทายอย่างมากสำหรับธุรกิจและห่วงโซ่อุปทานในเมืองท่าแห่งนี้

ในฐานะธุรกิจที่ดำเนินการในภาคโลจิสติกส์ คุณเหงียน ไห่ ลัม ประธานกรรมการบริหารของบริษัท จีจีไอ โลจิสติกส์ เปิดเผยว่า การที่สหรัฐฯ จัดเก็บภาษีศุลกากรตอบโต้กับสินค้าที่นำเข้าจากเวียดนาม จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์ โดยเฉพาะธุรกิจขนส่ง ธุรกิจคลังสินค้า และธุรกิจห่วงโซ่อุปทาน

ผลกระทบประการแรกคือต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้น ธุรกิจส่งออกจะต้องหาวิธีลดต้นทุนเพื่อชดเชยภาษีศุลกากรที่สูง ซึ่งอาจนำไปสู่การลดคำสั่งซื้อหรือการปรับปรุงเส้นทางการขนส่ง

ต่อไปคือการลดลงของความต้องการในการขนส่ง เมื่อการส่งออกไปสหรัฐฯ ลดลง ความต้องการขนส่งสินค้าก็จะลดลงตามไปด้วย ส่งผลกระทบต่อบริษัทขนส่งทางเรือ ทางอากาศ และทางถนน

ในขณะเดียวกัน ธุรกิจอาจต้องปรับห่วงโซ่อุปทานโดยเปลี่ยนการส่งออกไปยังตลาดอื่น ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในท่าเรือ คลังสินค้า และศูนย์กระจายสินค้า

การที่สหรัฐฯ จัดเก็บภาษีศุลกากรตอบโต้กับสินค้าที่นำเข้าจากเวียดนามยังส่งผลกระทบต่อแรงงานด้วย อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เป็นอุตสาหกรรมที่ใช้แรงงานเข้มข้น และการลดลงของคำสั่งซื้ออาจทำให้บริษัทต่างๆ ต้องลดพนักงานหรือปรับการดำเนินงาน

นายเหงียน ไห่ ลัม กล่าวว่าแนวทางแก้ไขเมื่อสหรัฐฯ เก็บภาษีสินค้าที่นำเข้าจากเวียดนาม คือ ธุรกิจโลจิสติกส์สามารถมองหาเส้นทางเดินเรือใหม่ไปยังสหภาพยุโรป ญี่ปุ่น เกาหลีใต้... เพื่อลดการพึ่งพาสหรัฐฯ เพิ่มการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี จัดการคลังสินค้าให้เป็นระบบอัตโนมัติ และเจรจาอัตราค่าขนส่งเพื่อลดต้นทุน นอกจากนี้ บริษัทโลจิสติกส์สามารถเชื่อมโยงกับธุรกิจส่งออกเพื่อค้นหาวิธีการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และปรับตัวให้เข้ากับความผันผวนของนโยบายภาษีซึ่งกันและกันของสหรัฐฯ

รัฐบาลสร้างความไว้วางใจและความเป็นเพื่อนกับภาคธุรกิจ

ตามที่ภาคธุรกิจระบุ การตอบสนองอย่างรวดเร็วของรัฐบาลต่อการตัดสินใจของสหรัฐฯ ที่จะเรียกเก็บภาษีศุลกากรซึ่งกันและกัน ถือเป็นสัญญาณเชิงบวก แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและความกระตือรือร้นในการบริหารจัดการทางเศรษฐกิจ ในเวลาเดียวกันยังช่วยให้ธุรกิจไม่เพียงแค่รับมือกับความท้าทายเฉพาะหน้า แต่ยังปรับโครงสร้างใหม่สู่การพัฒนาในระยะยาวอีกด้วย

การตอบสนองอย่างรวดเร็วของรัฐบาลสร้างความไว้วางใจและมิตรภาพ ธุรกิจต่างๆ รู้สึกถึงการสนับสนุนจากรัฐบาลอย่างทันท่วงที ช่วยให้พวกเขามีทิศทางที่ชัดเจนในการตอบสนองต่อความผันผวน...

คุณ Pham Hong Diep ประธานกรรมการบริษัท Shinec Joint Stock Company (ผู้ลงทุนในสวนอุตสาหกรรมนิเวศ Nam Cau Kien) เปิดเผยว่า เมื่อเผชิญกับข้อมูลที่ว่าสหรัฐฯ เรียกเก็บภาษีตอบแทน 46% จากสินค้าส่งออกจากเวียดนาม เราในฐานะผู้ประกอบการต้องนิ่งนอนใจเมื่อเผชิญกับข้อมูลดังกล่าว รัฐบาลและรัฐจะมีการตัดสินใจด้านนโยบายต่างประเทศที่เหมาะสมเพื่อเสริมสร้างตำแหน่งของเวียดนามในเวทีโลก

ทุกคนเข้าใจดีว่าผลกระทบจะมีมากเพียงใดหากมีการกำหนดภาษีส่งออกที่สูงสำหรับสินค้าผลิต กระแสเงินทุน FDI ที่ไหลเข้าสู่เวียดนามเพื่อผลิตสินค้าเพื่อส่งออกไปยังสหรัฐฯ จะลดลง แต่คุณ Pham Hong Diep กล่าวว่านักลงทุนควรไว้วางใจรัฐบาลเวียดนามในการเจรจากับสหรัฐฯ เพื่อให้มีการจัดเก็บภาษีส่งออกที่ยุติธรรม และให้แน่ใจว่าเวียดนามยังคงเป็นเสาหลักของการเติบโตในภูมิภาค

หลักฐานที่ชัดเจนคือความยืดหยุ่นทางเศรษฐกิจและการดึงดูดการลงทุน เวียดนามมีอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจ (GDP) ที่มั่นคงและมีสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุนต่างชาติ เงินทุน FDI ไหลเข้าสู่ภาคการผลิต เทคโนโลยี และพลังงานหมุนเวียนอย่างต่อเนื่อง ก่อให้เกิดแรงผลักดันการพัฒนาที่แข็งแกร่ง

เวียดนามมีตำแหน่งเชิงยุทธศาสตร์ในห่วงโซ่อุปทานโลก เนื่องจากเป็นศูนย์กลางการผลิตที่สำคัญ เวียดนามจึงได้รับประโยชน์จากแนวโน้มของห่วงโซ่อุปทานที่เปลี่ยนแปลง เนื่องจากธุรกิจจำนวนมากมองหาตลาดทางเลือกอื่นสำหรับจีน ข้อตกลงทางการค้า เช่น CPTPP และ EVFTA ช่วยให้เวียดนามขยายการส่งออกไปยังตลาดหลักๆ

รัฐบาลและธุรกิจของเวียดนามกำลังพยายามส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ช่วยปรับปรุงผลผลิต ลดต้นทุน และเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน

นาย Pham Hong Diep กล่าวเสริมว่า เราควรเรียนรู้บทเรียนจากสิงคโปร์ บราซิล หรือออสเตรเลีย ประเทศเหล่านั้นได้ลงนามข้อตกลงการค้าเสรีกับสหรัฐฯ และต้องเสียภาษี 10 เปอร์เซ็นต์ นี่ถือเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันที่มหาศาล ดังนั้น เมื่อพิจารณาจากสัดส่วนการส่งออกของเวียดนามไปยังสหรัฐฯ มูลค่ากว่า 130,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และการนำเข้าสินค้าจากสหรัฐฯ ไปยังเวียดนามที่เกือบ 13,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ รัฐบาล ชุมชนธุรกิจของเวียดนาม และชุมชนธุรกิจ FDI ที่ลงทุนในเวียดนามจะร่วมมือกันและตัดสินใจเพื่อให้แน่ใจว่าความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ และเวียดนามจะเป็นจุดสว่างในดุลการค้าโลก

“วิสาหกิจเวียดนามและชุมชนธุรกิจ FDI ควรเชื่อมั่นและร่วมมือกับรัฐบาลเวียดนามเพื่อสร้างปาฏิหาริย์นี้ เพื่อว่าเมื่อมีผลประโยชน์ ก็จะต้องเกิดความสามัคคี และเมื่อมีความยากลำบาก ก็ต้องมีการแบ่งปัน ดังที่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าว” นาย Pham Hong Diep กล่าว