รัฐบาลสร้างความไว้วางใจและความเป็นเพื่อนกับธุรกิจเมื่อสหรัฐฯ เรียกเก็บภาษีซึ่งกันและกัน

คำบรรยายภาพ

กิจกรรมโลจิสติกส์ที่ท่าเรือ ไฮฟอง ภาพ: Tuan Anh/VNA

การเคลื่อนไหวนี้อาจส่งผลกระทบต่อการค้าทวิภาคี ซึ่งจำเป็นต้องให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องหาทางออกที่เหมาะสมเพื่อรักษาเสถียรภาพและผลประโยชน์ร่วมกัน นี่คือความคิดเห็นทั่วไปของภาคธุรกิจในไฮฟอง

ความท้าทายครั้งใหญ่สำหรับธุรกิจและห่วงโซ่อุปทาน

ไฮฟองเป็นหนึ่งในสามเมืองใหญ่ที่สุดของเวียดนาม เป็นศูนย์กลาง เศรษฐกิจ ของภาคเหนือ ไฮฟองยังคงรักษาระดับการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมในระดับสูงอย่างต่อเนื่อง ไฮฟองยังคงรักษาอัตราการเติบโตสองหลักที่มากกว่า 10% ต่อปีเป็นปีที่ 10 ติดต่อกัน

เพื่อที่จะอยู่ในอันดับต้นๆ ของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศอย่างต่อเนื่อง ไฮฟองมีคุณลักษณะและข้อได้เปรียบที่โดดเด่นมากมาย เช่น การลงทุนที่ทันสมัยและพร้อมกันในโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ ทางหลวง ทางรถไฟ และสนามบิน ซึ่งสร้างความเชื่อมโยงและการบูรณาการระหว่างประเทศในระดับสูง นำมาซึ่งประโยชน์สูงสุดให้กับนักลงทุน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2568 และในอนาคตอันใกล้นี้ ไฮฟองได้ใช้ความพยายามอย่างเต็มที่ในการลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับเขตเศรษฐกิจใหม่ทางตอนใต้ของเมืองโดยมุ่งเน้นไปที่เขตเศรษฐกิจเชิงนิเวศสีเขียว ติดตามแนวโน้มระหว่างประเทศในเรื่อง ESG และเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ พร้อมทั้งนโยบายพิเศษที่โดดเด่นเพื่อต้อนรับนักลงทุนรายใหญ่ในและต่างประเทศ

ด้วยข้อได้เปรียบที่โดดเด่นนี้ ไฮฟองจึงดึงดูดนักลงทุนในประเทศรายใหญ่และนักลงทุน FDI จาก 42 ประเทศและดินแดนให้เข้ามาลงทุนในเขตอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจไฮฟอง

การเคลื่อนไหวของสหรัฐฯ ที่จะจัดเก็บภาษีตอบแทน 46 เปอร์เซ็นต์จากสินค้าส่งออกจากเวียดนามยังก่อให้เกิดความท้าทายอย่างมากสำหรับธุรกิจและห่วงโซ่อุปทานในเมืองท่าแห่งนี้

ในฐานะธุรกิจที่ดำเนินการในภาคโลจิสติกส์ คุณเหงียน ไห่ ลัม ประธานกรรมการบริษัท GGI Logistics เปิดเผยว่า การที่สหรัฐฯ จัดเก็บภาษีศุลกากรซึ่งกันและกันกับสินค้าที่นำเข้าจากเวียดนาม จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์ โดยเฉพาะธุรกิจขนส่ง การจัดเก็บสินค้า และห่วงโซ่อุปทาน

ผลกระทบประการแรกคือต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้น ธุรกิจส่งออกจะต้องหาวิธีลดต้นทุนเพื่อชดเชยภาษีศุลกากรที่สูง ซึ่งอาจนำไปสู่การลดคำสั่งซื้อหรือการปรับปรุงเส้นทางการขนส่ง

ประการต่อมาคือความต้องการด้านการขนส่งที่ลดลง เมื่อการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาลดลง ความต้องการด้านการขนส่งสินค้าก็จะลดลงตามไปด้วย ซึ่งส่งผลกระทบต่อบริษัทขนส่งทางเรือ ทางอากาศ และทางบก

ในขณะเดียวกัน ธุรกิจอาจต้องปรับห่วงโซ่อุปทานโดยเปลี่ยนเส้นทางการส่งออกไปยังตลาดอื่น ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในท่าเรือ คลังสินค้า และศูนย์กระจายสินค้า

การกำหนดภาษีศุลกากรซึ่งกันและกันสำหรับสินค้านำเข้าจากเวียดนามโดยสหรัฐฯ จะส่งผลกระทบต่อการจ้างงานด้วยเช่นกัน อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เป็นอุตสาหกรรมที่ใช้แรงงานจำนวนมาก และหากคำสั่งซื้อลดลง บริษัทต่างๆ อาจต้องลดจำนวนพนักงานหรือปรับการดำเนินงาน

นายเหงียน ไห่ ลัม กล่าวว่า แนวทางรับมือกับการที่สหรัฐฯ กำหนดภาษีศุลกากรแบบต่างตอบแทนสำหรับสินค้านำเข้าจากเวียดนาม คือ ผู้ประกอบการโลจิสติกส์สามารถแสวงหาเส้นทางเดินเรือใหม่ไปยังสหภาพยุโรป ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้... เพื่อลดการพึ่งพาสหรัฐฯ เพิ่มการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี จัดการคลังสินค้าอัตโนมัติ และเจรจาอัตราค่าระวางเพื่อลดต้นทุน นอกจากนี้ บริษัทโลจิสติกส์ยังสามารถร่วมมือกับผู้ประกอบการส่งออกเพื่อหาแนวทางการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และปรับตัวให้เข้ากับความผันผวนของนโยบายภาษีศุลกากรแบบต่างตอบแทนของสหรัฐฯ...

รัฐบาล สร้างความไว้วางใจและความเป็นเพื่อนกับภาคธุรกิจ

จากการเปิดเผยของภาคธุรกิจ การตอบสนองอย่างรวดเร็วของรัฐบาลต่อการตัดสินใจของสหรัฐฯ ที่จะเรียกเก็บภาษีศุลกากรซึ่งกันและกัน ถือเป็นสัญญาณเชิงบวก แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและความกระตือรือร้นในการบริหารจัดการเศรษฐกิจ ขณะเดียวกัน ยังช่วยให้ภาคธุรกิจไม่เพียงแต่สามารถรับมือกับความท้าทายเฉพาะหน้าได้เท่านั้น แต่ยังสามารถปรับโครงสร้างใหม่เพื่อมุ่งสู่การพัฒนาในระยะยาวได้อีกด้วย

การตอบสนองอย่างรวดเร็วของรัฐบาลทำให้เกิดความไว้วางใจและความเป็นเพื่อน ธุรกิจต่างๆ รู้สึกถึงการสนับสนุนจากรัฐบาลอย่างทันท่วงที ช่วยให้พวกเขามีทิศทางที่ชัดเจนในการตอบสนองต่อความผันผวน...

คุณ Pham Hong Diep ประธานกรรมการบริษัท Shinec Joint Stock Company (นักลงทุนของนิคมอุตสาหกรรมเชิงนิเวศ Nam Cau Kien) เปิดเผยว่า เมื่อเผชิญกับข่าวที่ว่าสหรัฐฯ จัดเก็บภาษีสินค้าส่งออกจากเวียดนามในอัตรา 46% ในฐานะภาคธุรกิจ เราต้องตั้งสติและยอมรับข้อมูลนี้ รัฐบาลและรัฐจะมีการตัดสินใจด้านนโยบายต่างประเทศที่สมเหตุสมผลเพื่อยกระดับสถานะของเวียดนามในเวทีโลก

ทุกคนเข้าใจดีว่าจะมีผลกระทบมากเพียงใดหากมีการกำหนดภาษีส่งออกที่สูงสำหรับสินค้าผลิต กระแสเงินทุน FDI ที่ไหลเข้าสู่เวียดนามเพื่อผลิตสินค้าเพื่อส่งออกไปยังสหรัฐฯ จะชะลอตัวลง แต่คุณ Pham Hong Diep กล่าวว่านักลงทุนควรไว้วางใจรัฐบาลเวียดนามในการเจรจากับสหรัฐฯ เพื่อให้มีการจัดเก็บภาษีส่งออกที่ยุติธรรม และเพื่อให้แน่ใจว่าเวียดนามยังคงเป็นเสาหลักการเติบโตในภูมิภาค

หลักฐานที่เด่นชัดที่สุดคือความยืดหยุ่นทางเศรษฐกิจและการดึงดูดการลงทุน เวียดนามมีอัตราการเติบโตของ GDP ที่มั่นคงและมีสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุนต่างชาติ เงินทุนจากการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ไหลเข้าสู่ภาคการผลิต เทคโนโลยี และพลังงานหมุนเวียนอย่างต่อเนื่อง ก่อให้เกิดแรงผลักดันการพัฒนาที่แข็งแกร่ง

เวียดนามมีสถานะเชิงกลยุทธ์ในห่วงโซ่อุปทานโลก ในฐานะศูนย์กลางการผลิตที่สำคัญ เวียดนามได้รับประโยชน์จากแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุปทาน เนื่องจากธุรกิจจำนวนมากมองหาตลาดทางเลือกอื่นนอกเหนือจากจีน ข้อตกลงการค้า เช่น CPTPP และ EVFTA ช่วยให้เวียดนามขยายการส่งออกไปยังตลาดหลักๆ ได้

รัฐบาลและภาคธุรกิจของเวียดนามยังพยายามส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ช่วยปรับปรุงผลผลิต ลดต้นทุน และเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน

นาย Pham Hong Diep กล่าวเสริมว่า เราควรเรียนรู้บทเรียนจากประเทศสิงคโปร์ บราซิล หรือออสเตรเลีย ซึ่งเป็นประเทศที่ได้ลงนามข้อตกลงการค้าเสรีกับสหรัฐฯ และต้องเสียภาษี 10 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันที่มหาศาล ดังนั้น เมื่อพิจารณาจากสัดส่วนการส่งออกของเวียดนามไปยังสหรัฐฯ ที่มีมูลค่ากว่า 130,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และการนำเข้าสินค้าจากสหรัฐฯ ไปยังเวียดนามที่มีมูลค่าเกือบ 13,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ แน่นอนว่ารัฐบาล ชุมชนธุรกิจของเวียดนาม และชุมชนธุรกิจ FDI ที่ลงทุนในเวียดนามจะร่วมมือกันและตัดสินใจเพื่อให้แน่ใจว่าความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ และเวียดนามจะเป็นจุดสว่างในดุลการค้าโลก

“วิสาหกิจเวียดนามและชุมชนธุรกิจ FDI ควรเชื่อมั่นและร่วมมือกับรัฐบาลเวียดนามเพื่อสร้างปาฏิหาริย์นี้ เพื่อว่าเมื่อมีผลประโยชน์ พวกเขาจะต้องอยู่ร่วมกันอย่างกลมกลืน และเมื่อมีความยากลำบาก พวกเขาจะต้องแบ่งปันกัน ดังที่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าว” นาย Pham Hong Diep กล่าว