ดร.เลือง หว่าย นาม สมาชิกสภาที่ปรึกษา การท่องเที่ยว ได้หยิบยกประเด็นดังกล่าวขึ้นหารือในการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง “การเปิดวีซ่า การฟื้นฟูการท่องเที่ยว” ซึ่งจัดโดยหนังสือพิมพ์ Thanh Nien เมื่อวันที่ 10 มีนาคม
เพิ่มเป็น 30 - 45 วัน และอนุญาตให้เข้าและออกได้หลายครั้ง
เมื่อพูดถึงเรื่องการผ่อนปรนวีซ่า ดร.เลือง ฮ่วย นาม กล่าวว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องที่ยาวมาก พูดถึงกันมาก แต่ประเด็นที่หนังสือพิมพ์ Thanh Nien หยิบยกขึ้นมาในวันนี้แตกต่างออกไป ในบริบทที่ต่างกัน นั่นคือ อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและการบินของเวียดนามทั้งสองแห่งกำลังเผชิญกับความยากลำบากอย่างมากหลังจากเกิดโรคระบาด ซึ่งสาเหตุโดยตรงก็คือตลาดการท่องเที่ยวระหว่างประเทศฟื้นตัวช้าเกินไปเมื่อเทียบกับก่อนเกิดโควิด-19 เขาตั้งคำถามว่า “เราสามารถทำทุกอย่างเพื่อเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวได้ ทำไม? เพราะเราไม่มีทางกลับคืนมาได้ ภาพรวมของการท่องเที่ยวดูมืดมน และต้องมีทางแก้ไขเพื่อเปลี่ยนแปลงมัน”
ดร.เลือง หว่าย นาม พูดในการประชุมเชิงปฏิบัติการ “เปิดวีซ่า ฟื้นฟูการท่องเที่ยว” จัดโดยหนังสือพิมพ์ Thanh Nien เมื่อเช้าวันที่ 10 มีนาคม
นายนาม กล่าวว่า ในปี 2022 จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาเวียดนามจะอยู่ที่ 1 ใน 5 เมื่อเทียบกับปี 2019 ก่อนเกิดโรคระบาด เวียดนามต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติเพียง 1 ใน 2 เมื่อเทียบกับไทย ซึ่งถือเป็นเรื่องน่าเศร้าเมื่อเวียดนามมีศักยภาพและข้อได้เปรียบด้านการท่องเที่ยวมากมาย โดยเฉพาะแหล่งมรดกทางธรรมชาติ วัฒนธรรม และประวัติศาสตร์อันอุดมสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม เมื่อปีที่แล้ว จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาเวียดนามลดลงเหลือเพียง 1 ใน 3 เมื่อเทียบกับไทย ปีนี้ หากเราไม่ระมัดระวัง มีความเสี่ยงที่จำนวนนักท่องเที่ยวจะลดลงมากยิ่งกว่านี้
“ความเป็นจริงดังกล่าวข้างต้นบังคับให้เราต้องกังวล ไม่ใช่แค่ผิดหวังเท่านั้น หากเรายังคงถอยหลังต่อไป อุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยวของเวียดนามจะตกอยู่ในอันตรายอย่างยิ่ง เนื่องจากสุขภาพทางการเงินของธุรกิจนั้นน่าเศร้ามาก ธุรกิจการท่องเที่ยว โรงแรม แหล่งท่องเที่ยว และสถานบันเทิงหลายพันแห่งขาดแคลนนักท่องเที่ยวต่างชาติ ประสบภาวะขาดทุนอย่างหนัก ก่อหนี้ และเลิกจ้างพนักงาน โรงแรมหลายแห่งกำลังถูกเสนอขายเพื่อชำระหนี้ธนาคาร” ดร.นัมกล่าว
สายการบินในประเทศของเราก็เช่นกัน ต่างก็ "จมอยู่กับการขาดทุนและหนี้สิน" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Vietnam Airlines ขาดทุนสะสมมากกว่า 34,000 พันล้านดอง มูลค่าสินทรัพย์สุทธิติดลบมากกว่า 10,000 พันล้านดอง และเสี่ยงต่อการถูกถอดออกจากตลาด ส่วน Pacific Airlines ซึ่งเป็นบริษัทลูกขาดทุนสะสมมากกว่า 10,000 พันล้านดอง ซึ่งมากกว่ามูลค่าสินทรัพย์สุทธิ 3 เท่า Bamboo Airways ซึ่งเปิดดำเนินการได้ไม่นาน ประสบกับการระบาดของโควิด-19 ทำให้ไม่มีข่าวดีเหมือนแต่ก่อนอีกต่อไป ล่าสุดประกาศขาดทุนสะสมมากกว่า 16,000 พันล้านดอง จากนั้น Vietjet Air หลังจากประกาศผลกำไรมานานกว่า 10 ปี ก็ขาดทุน 2,170 พันล้านดองในปี 2022 เช่นกัน แม้แต่คุณ Nguyen Quoc Ky (ประธานกรรมการบริหารของ Vietravel Corporation) ซึ่งเป็น "ฮีโร่" ของอุตสาหกรรมการบินในช่วงโควิด-19 ก็ยังกล่าวว่าหลังจากการระบาดใหญ่ สายการบินที่อายุน้อยที่สุดนี้ "ก็เหมือนนกที่ไม่มีขน"
“ส่วนตัวผมไม่เคยพูดว่านโยบายวีซ่าเป็นสาเหตุของปัญหาที่ธุรกิจการท่องเที่ยวและการบินของเวียดนามต้องเผชิญ อย่างไรก็ตาม หากมีการเปิดนโยบายวีซ่าควบคู่กับการส่งเสริมการท่องเที่ยว ก็จะช่วยกระตุ้นการพัฒนา เศรษฐกิจ ช่วยเหลือธุรกิจการท่องเที่ยว และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการนำเงินตราต่างประเทศเข้ามาในประเทศมากขึ้น” นายเลือง ห่วย นาม กล่าว
“การช่วยเหลือนักท่องเที่ยวต่างชาติไม่เพียงแต่จะช่วยเหลือธุรกิจการท่องเที่ยว สายการบิน นักลงทุนอสังหาริมทรัพย์ในรีสอร์ททั้งแบบหลักและรองเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างโอกาสในการขายและสร้างรายได้ให้กับพ่อค้าแม่ค้าริมถนนที่ยากจนอีกด้วย เนื่องจากนักท่องเที่ยวในเมืองท่องเที่ยวมีน้อย ชีวิตของพวกเขาจึงลำบากมากขึ้น เมื่อมีนักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามา โอกาสในการขายของฝากจากพ่อค้าแม่ค้าริมถนนในซาปาก็จะเพิ่มมากขึ้น และโอกาสที่คนจนจะหลีกหนีจากความยากจนก็มาจากที่นี่เช่นกัน” นายนัมกล่าวเสริม
“ขจัด” ปัญหาบริการวีซ่าอย่างรวดเร็ว
จากนั้น ดร.เลือง ห่วย นาม เสนอแนะว่า จำเป็นต้องเพิ่มจำนวนประเทศที่ยกเว้นวีซ่าฝ่ายเดียว ปัจจุบันประเทศไทยยกเว้นวีซ่าให้กับ 68 ประเทศ เวียดนามสามารถเปิดโปรแกรมยกเว้นวีซ่าให้กับไทยได้ โดยเพิ่มระยะเวลาพำนักจาก 15 วันเป็น 30 - 45 วัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อนุญาตให้นักท่องเที่ยวเข้าและออกได้หลายครั้ง ในปัจจุบัน นักท่องเที่ยวที่พำนักอยู่ในเวียดนามไม่สามารถกลับสิงคโปร์ได้ ดังนั้นจึงต้องออกจากประเทศไป หากไม่มีนโยบายนี้ ในอนาคต สนามบินลองถันจะประสบปัญหาในการผ่านแดน หรือนักท่องเที่ยวจากประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปทั้งหมดควรได้รับการยกเว้นวีซ่า นี่คือกลุ่มนักท่องเที่ยวที่ปลอดภัย มีอารยะ และเป็นมิตร ขยายระยะเวลาโปรแกรมยกเว้นวีซ่าฝ่ายเดียวเป็น 5 ปี เพื่อให้ธุรกิจสามารถทำการตลาด สร้างผลิตภัณฑ์ แนะนำและพัฒนาได้อย่างมั่นใจ...” - นายนาม เสนอแนะ
บริการวีซ่าท่องเที่ยวมีการบิดเบือนนโยบายวีซ่า และแทนที่จะให้ความช่วยเหลือ บริษัทผู้ให้บริการวีซ่ากลับ "ทรมาน" นักท่องเที่ยวเพื่อให้ได้เงิน
สำหรับผู้เยี่ยมชมจากสหรัฐอเมริกา จีน และอินเดีย (ตลาดท่องเที่ยวหลักที่มีเที่ยวบินตรงมาเวียดนาม) น่าจะมีข้อตกลงเกี่ยวกับนโยบายวีซ่าทวิภาคีระยะยาวระยะเวลา 5-10 ปี ในไม่ช้านี้ ซึ่งคล้ายกับวีซ่าระยะยาวที่บางประเทศเคยให้กับพลเมืองเวียดนาม
การยกเว้นวีซ่าสำหรับคณะผู้แทนจากต่างประเทศที่เดินทางเข้าเวียดนามเพื่อเข้าร่วมงาน MICE การท่องเที่ยวเชิงกอล์ฟ (ตามรายชื่อผู้จัดงาน MICE และกอล์ฟ) การยกเว้นวีซ่าสำหรับนักท่องเที่ยวและลูกเรือที่เดินทางมาเวียดนามโดยเครื่องบินส่วนตัวเพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจหรือการท่องเที่ยว จำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขให้คนรวยสามารถเข้ามาเพื่อเพิ่มรายได้จากสนามบิน โรงแรมหรูหรา ฯลฯ
โดยเฉพาะการขยายประเทศที่ออก eVisa ปรับปรุงระบบ eVisa ในด้านฟีเจอร์และอินเทอร์เฟซเว็บไซต์ รวมถึงปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงนโยบาย eVisa อยู่เสมอเพื่อแข่งขันกับประเทศอื่นๆ นโยบายวีซ่าจะต้องได้รับการพิจารณาให้เป็น "เครื่องมือการแข่งขันเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติให้มาเวียดนาม"
เขากล่าวว่ามีความจำเป็นต้องส่งเสริมการนำเทคโนโลยีการจดจำใบหน้าและเครื่องอ่านหนังสือเดินทางมาใช้ในการบริหารจัดการตรวจคนเข้าเมืองสำหรับพลเมืองเวียดนามและชาวต่างชาติในเร็วๆ นี้ หลายประเทศได้นำเทคโนโลยีเหล่านี้มาใช้แล้ว โดยได้ลบตราประทับเข้าและออกจากหนังสือเดินทางและวีซ่าแยกกัน และดำเนินการบริหารจัดการโดยใช้เทคโนโลยีทั้งหมดโดยอิงจากข้อมูลการตรวจคนเข้าเมือง "เมื่อไม่นานนี้ ฉันเข้าสหรัฐฯ โดยที่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยชายแดนไม่ได้ดูหนังสือเดินทางของฉันเลย และบอกให้ฉันดูที่กล้องแล้วถามคุณนัม ใช่ไหม แค่นั้นเอง ในความคิดของฉัน การลงทุนในเทคโนโลยีสมัยใหม่มีความสำคัญอย่างยิ่ง บางครั้งรอยยิ้มที่นั่นก็ไม่สำคัญเท่ากับเทคโนโลยี..." - คุณนัมกล่าว
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดร. เลือง หว่าย นาม กล่าวว่า “มีปัญหาที่ธุรกิจหลายแห่งทำการท่องเที่ยวแต่เน้นบริการด้านวีซ่ามากกว่าบริการด้านการท่องเที่ยว ทำให้เกิดการบิดเบือนในอุตสาหกรรม ลูกค้าจำนวนมากกล่าวว่าบริษัทนี้เสนอราคาวีซ่าทุกวัน บริการดังกล่าวมีราคาแพงกว่าและถูกกว่า... นั่นไม่ใช่ราคาที่รัฐบาลกำหนด แต่เป็นราคาบริการ ซึ่งนำไปสู่ปัญหาการสร้างการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมระหว่างธุรกิจที่ทำการท่องเที่ยวได้ไม่ดี ทำวีซ่าได้ดี และในทางกลับกัน บริการวีซ่าท่องเที่ยวประเภทนี้บิดเบือนนโยบายวีซ่า และแทนที่จะสนับสนุน พวกเขากลับ "ทรมาน" นักท่องเที่ยวเพื่อให้ได้เงิน นโยบายวีซ่าจำเป็นต้อง "ขจัด" ปัญหาเชิงลบนี้”
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)