หนังสือเวียนที่ 26/2024/TT-BCA ของ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ว่าด้วยการควบคุมสถิติ การสังเคราะห์ การสร้าง การจัดการ การใช้ประโยชน์ และการใช้ฐานข้อมูลอุบัติเหตุจราจรทางถนน อุบัติเหตุจราจรทางรถไฟ และอุบัติเหตุจราจรทางน้ำภายในประเทศ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม 2567 โดยกำหนดการจำแนกประเภทของอุบัติเหตุจราจรไว้อย่างชัดเจน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรา 5 ของประกาศดังกล่าว กำหนดการจำแนกประเภทของอุบัติเหตุจราจรดังนี้ อุบัติเหตุจราจรแบ่งตามระดับผลกระทบต่อบุคคลและทรัพย์สิน ได้แก่ อุบัติเหตุจราจรที่ก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงเป็นพิเศษ อุบัติเหตุจราจรที่ก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงมาก อุบัติเหตุจราจรที่ก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรง อุบัติเหตุจราจรที่ก่อให้เกิดผลกระทบไม่ร้ายแรง และการชนกันของจราจร
อุบัติเหตุทางถนนที่ก่อให้เกิดผลร้ายแรงเป็นพิเศษจะเข้าข่ายกรณีใดกรณีหนึ่งต่อไปนี้:
+ ฆ่าคน 3 คนขึ้นไป;
+ ก่อให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียหายต่อสุขภาพ 3 รายขึ้นไป โดยมีอัตราการบาดเจ็บร่างกายรวมกัน 201% ขึ้นไป
+ ทำให้ทรัพย์สินเสียหายตั้งแต่ 1,500,000,000 บาทขึ้นไป
อุบัติเหตุทางถนนที่ก่อให้เกิดผลร้ายแรงมากจะเข้าข่ายกรณีใดกรณีหนึ่งต่อไปนี้:
+ ฆ่าคนไป 2 คน;
+ ทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียหายต่อสุขภาพตั้งแต่ 2 คนขึ้นไป โดยมีอัตราการบาดเจ็บทางร่างกายรวมของคนเหล่านี้ตั้งแต่ 122% ถึง 200%
+ ทำให้ทรัพย์สินเสียหายตั้งแต่ 500,000,000 บาท ไปจนถึงต่ำกว่า 1,500,000,000 บาท
อุบัติเหตุทางถนนที่ก่อให้เกิดผลร้ายแรงเข้าข่ายกรณีใดกรณีหนึ่งต่อไปนี้:
+ ฆ่าคน 1 คน;
+ ก่อให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียหายต่อสุขภาพของบุคคลซึ่งมีอัตราการบาดเจ็บทางร่างกายร้อยละ 61 ขึ้นไป
+ ทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียหายต่อสุขภาพตั้งแต่ 2 คนขึ้นไป โดยมีอัตราการบาดเจ็บทางร่างกายรวมของคนเหล่านี้ตั้งแต่ 61% ถึง 121%
+ ทำให้ทรัพย์สินเสียหายตั้งแต่ 100,000,000 บาท ไปจนถึงต่ำกว่า 500,000,000 บาท
อุบัติเหตุทางถนนที่ก่อให้เกิดผลกระทบที่ไม่ร้ายแรงจะเข้าข่ายกรณีใดกรณีหนึ่งต่อไปนี้:
+ ทำให้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียหายต่อสุขภาพของบุคคลโดยมีอัตราการพิการตั้งแต่ร้อยละ 11 แต่ไม่เกินร้อยละ 61
+ ทำให้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียหายต่อสุขภาพของบุคคลตั้งแต่ 2 คนขึ้นไป โดยมีอัตราความพิการรวมของบุคคลดังกล่าวตั้งแต่ร้อยละ 11 แต่ไม่เกินร้อยละ 61
+ ทำให้ทรัพย์สินเสียหายตั้งแต่ 10,000,000 บาท จนถึงต่ำกว่า 100,000,000 บาท
อุบัติเหตุจราจร คือ อุบัติเหตุจราจรที่ก่อให้เกิดผลที่ตามมาในระดับที่ต่ำกว่าอุบัติเหตุจราจรที่ก่อให้เกิดผลที่ตามมาไม่ร้ายแรงดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้น
นอกจากนี้ การกำหนดเปอร์เซ็นต์ความพิการของผู้ที่ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนจะดำเนินการตามข้อกำหนดในหนังสือเวียนที่ 22/2019/TT-BYT ลงวันที่ 28 สิงหาคม 2019 ของรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงสาธารณสุข ว่าด้วยการควบคุมเปอร์เซ็นต์การบาดเจ็บทางร่างกายที่ใช้ในการตรวจทางนิติเวชและการตรวจทางจิตเวชทางนิติเวช
การพิจารณาความเสียหายต่อทรัพย์สินอันเกิดจากอุบัติเหตุทางถนนจะพิจารณาจากผลการประเมินความเสียหายต่อทรัพย์สินหรือใบรับรองการประเมินราคาหรือเอกสารมีค่าอื่นๆ ที่พิสูจน์ความเสียหายต่อทรัพย์สิน
VN (ตาม VGP)ที่มา: https://baohaiduong.vn/chinh-thuc-ap-dung-quy-dinh-moi-ve-phan-loai-tai-nan-giao-thong-tu-15-8-390356.html
การแสดงความคิดเห็น (0)