ประธานเมืองไฮฟองขอให้ปิดทางข้ามรถไฟที่เปิดเอง 17 แห่ง

เมื่อวันที่ 13 มีนาคม นายเหงียน วัน ตุง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง ไฮฟอง เป็นประธานการประชุมเพื่อรับฟังรายงานและหารือแนวทางแก้ไขในการควบคุมอุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงหมายเลข 5 ทางหลวงหมายเลข 10 และบนเส้นทางรถไฟที่ผ่านเมืองไฮฟอง

เหตุผลของการประชุมครั้งนี้ก็เพราะว่าเมื่อเร็วๆ นี้ บนทางหลวงหมายเลข 5 ทางหลวงหมายเลข 10 และทางรถไฟที่ผ่านเมืองไฮฟอง ได้เกิดอุบัติเหตุจราจรอันน่าเศร้าหลายครั้งซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไปจำนวนมาก

สถานีเก็บค่าผ่านทางทางหลวงหมายเลข 10 ตั้งอยู่ในเมืองไฮฟอง

ในปี 2566 ตามรายงานของกรมการขนส่งเมืองไฮฟอง พบว่าบนทางหลวงหมายเลข 5 และทางหลวงหมายเลข 10 ที่ผ่านเมืองไฮฟอง เกิดอุบัติเหตุทางถนน 40 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 30 ราย บาดเจ็บ 23 ราย คิดเป็นร้อยละ 22.51 (43/191) ของจำนวนกรณี ร้อยละ 30.6 (30/98) ของจำนวนผู้เสียชีวิต ร้อยละ 17 (23/136) ของจำนวนผู้บาดเจ็บจากจำนวนอุบัติเหตุทางถนนทั้งหมดในพื้นที่

ในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2567 ทางหลวงแผ่นดินทั้ง 2 สายนี้เกิดอุบัติเหตุทางถนน 32 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 12 ราย บาดเจ็บ 21 ราย คิดเป็น 21.33% (32/150) ของจำนวนกรณี 23.53% (12/51) ของจำนวนผู้เสียชีวิต 17.65% (21/119) ของจำนวนผู้บาดเจ็บจากจำนวนอุบัติเหตุทางถนนทั้งหมดในเมืองไฮฟอง

สำหรับอุบัติเหตุจราจรที่เกี่ยวข้องกับระบบรถไฟ ในปี 2566 มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น 4 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 3 ราย และบาดเจ็บ 3 ราย ส่วนในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2567 มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น 2 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 2 ราย

จากการประเมินสาเหตุของอุบัติเหตุจราจรดังกล่าว ผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในการประชุม กล่าวว่า นอกเหนือจากการที่ผู้ขับขี่ขาดความตระหนักรู้ในการปฏิบัติตามกฎหมายแล้ว การจัดการจุดดำและความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุจราจรที่อาจเกิดขึ้นบนทางหลวงแผ่นดินและทางรถไฟทั้งสองสายยังไม่ทันท่วงที

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การจัดการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 10 ยังไม่สมเหตุสมผลนัก อีกทั้งยังมีการรุกล้ำเส้นทางจราจรเพื่อความปลอดภัย เส้นทางที่เปิดเองหลายเส้นทางตัดผ่านทางรถไฟมีความเสี่ยงสูงต่อความปลอดภัยในการจราจรเนื่องจากบดบังทัศนวิสัย

นายเหงียน วัน ตุง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ได้ยื่นคำร้องขอให้ปิดจุดข้ามทางรถไฟที่เปิดเอง 17 แห่งในพื้นที่ไฮฟองในปี 2567

เพื่อควบคุมอุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงแผ่นดินและทางรถไฟสองสาย นายเหงียน วัน ตุง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ได้เรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและท้องถิ่นดำเนินการตรวจสอบอย่างเร่งด่วนและจัดการการละเมิดการบุกรุกถนนและทางรถไฟอย่างเคร่งครัด เพื่อรวบรวมวัสดุ ขายสินค้า ฯลฯ

ในอนาคตอันใกล้นี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองได้มอบหมายให้หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องมุ่งเน้นไปที่การปิดจุดข้ามทางรถไฟแบบเปิดเอง 17 จุดในปี 2567 โดย 9 จุดเปิดเองได้รับคำสั่งจากคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองในปี 2566 จุดที่เหลือ 8 จุดอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของรัฐบาลกลาง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของเมืองไฮฟองกำลังศึกษาและจัดสรรเงินทุนเพื่อติดตั้งไม้กั้น อัตโนมัติ

แหล่งที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/chu-tich-hai-phong-yeu-cau-dong-17-loi-tu-mo-bang-qua-duong-sat-a653971.html