ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ “กำหนดเส้นตาย” การจ่ายเงินชดเชยให้นครโฮจิมินห์ - ทางด่วนม็อกไบ

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน ด๊วก เรียกร้องให้เทศบาลที่โครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์ - หม็อกไบ ผ่านดำเนินการชดเชยและจ่ายเงินช่วยเหลือประชาชนให้ครบถ้วนภายในปี 2568

สำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งประกาศผลการตรวจสอบภาคสนามของโครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์-ม็อกไบ และถนนวงแหวนที่ 3 ในช่วงต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 โดยนายเหงียน วัน ด๊วก ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ที่จะเข้าร่วมการตรวจสอบภาคสนามของโครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์-ม็อกไบ และถนนวงแหวนที่ 3

ตามประกาศสรุปความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอค๋าย ยังคงล่าช้า โดยอัตราการเบิกจ่ายต่ำกว่าที่วางแผนไว้

สาเหตุหลักคือบางพื้นที่และบางหน่วยงานยังขาดความมุ่งมั่น ความคิดริเริ่ม และความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน นอกจากนี้ การประสานงานยังไม่เป็นไปในทิศทางเดียวกัน ยังคงมีปัญหาเรื่องการชดเชย การย้ายถิ่นฐาน และขั้นตอนการบริหารที่ยืดเยื้อ

โครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบส่วนใหญ่ผ่านพื้นที่ เกษตรกรรม แต่จนถึงขณะนี้การดำเนินการยังล่าช้ามาก - ภาพโดย: Le Quan

ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้น ระดมทรัพยากรทั้งหมด และดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างจริงจัง เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า

สำหรับท้องถิ่น ให้จัดตั้งและปรับปรุงคณะกรรมการอำนวยการระดับตำบลโดยเร่งด่วน ทบทวนความคืบหน้าของการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และขจัดปัญหาและอุปสรรคต่างๆ เป็นประจำ

คณะกรรมการกำกับดูแลระดับตำบลได้จัดตั้งทีมระดมพลและโฆษณาชวนเชื่อเพิ่มเติม ซึ่งประกอบด้วยคนในพื้นที่ซึ่งมีความรู้เกี่ยวกับพื้นที่และมีประสบการณ์ด้านการชดเชย โดยพยายามโน้มน้าวให้ผู้คนเห็นด้วยกับนโยบาย และส่งมอบพื้นที่ให้แก่ผู้ลงทุนโดยเร็ว

คอมมูนจะต้องดำเนินการประเมินและอนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานให้เสร็จสิ้นภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 และชำระเงินให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร) ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ควบคุมและทำงานร่วมกับแผนกและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอน ออกแบบการก่อสร้าง คัดเลือกนักลงทุนและผู้รับเหมาตามระเบียบข้อบังคับ และดูแลให้โครงการดำเนินไปตามกำหนดเวลาเพื่อเริ่มการก่อสร้างในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569

ขณะนี้ความคืบหน้าการเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคบ่าย ผ่านจังหวัด ไตนิญ ได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้วกว่าร้อยละ 50

ส่วนนครโฮจิมินห์ ความก้าวหน้าบางตำบลในเขตกู๋จี (เก่า) ยังล่าช้า บางตำบลยังไม่อนุมัติแผนการชดเชย

เพื่อเร่งความคืบหน้า นครโฮจิมินห์ได้ส่งเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญจากกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรม กรมการเกษตรและสิ่งแวดล้อม ไปยังตำบล Nhuan Duc, Phu Hoa Dong และ Thai My เพื่อสนับสนุนตำบลเหล่านี้ในการชดเชยและปรับพื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - Moc Bai

โครงการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐาน (โครงการส่วนประกอบที่ 3) ของโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - หม็อกไบ๋ ผ่านนครโฮจิมินห์ มีมูลค่าการลงทุนรวม 5,052 พันล้านดอง

โครงการนี้มีความยาว 24.7 กิโลเมตร ผ่านเขตกู๋จีเก่า ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ โครงการจะทำการเคลียร์พื้นที่ทันทีตามมาตราส่วนทางด่วน 6 ช่องทาง ซึ่งประกอบด้วยถนนบริการสำหรับที่อยู่อาศัย ทางแยกถนนวงแหวน 3 ทางแยกถนนจังหวัด 8 และสะพานลอยข้ามทางด่วน

ขณะดำเนินโครงการ มีผู้ได้รับผลกระทบ 2,177 หลังคาเรือน มีพื้นที่ที่ต้องฟื้นฟู 2,200,970 ตร.ม.

ที่มา: https://baodautu.vn/chu-tich-ubnd-tphcm-chot-thoi-han-chi-tra-xong-boi-thuong-cao-toc-tphcm---moc-bai-d420402.html