การสร้างมาตรฐาน หมายถึง การจัดลำดับความสำคัญของเทคโนโลยี

เทคโนโลยีจะช่วยชี้แนะการแยกขยะตั้งแต่ต้นทาง หากผู้คนแยกขยะได้ดี ก็จะสามารถนำขยะไปรีไซเคิลได้ดีและจำกัดปริมาณขยะที่เพิ่มมากขึ้น

ดร. Pham Viet Thuan ผู้อำนวยการสถาบัน เศรษฐศาสตร์ ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (TN-MT) แห่งนครโฮจิมินห์ แสดงความเห็นว่า แม้ว่าทางนครโฮจิมินห์จะมีแผนที่จะปรับเปลี่ยนยานพาหนะให้ทำหน้าที่เก็บขยะมูลฝอยเป็นหลักมาเป็นเวลาหลายปีแล้ว แต่ยานพาหนะที่ทำหน้าที่เก็บขยะมูลฝอยก็ยังคงวิ่งอยู่ และทำให้ความสวยงามของเมืองลดลง

การจัดการกับลักษณะเฉพาะของตรอกซอกซอยเล็กๆ

ดร. Pham Viet Thuan กล่าวว่า เนื่องจากคนเก็บขยะส่วนใหญ่มีรายได้ปานกลาง ปัญหาประการหนึ่งในการเปลี่ยนจากยานพาหนะธรรมดาเป็นรถบรรทุกขยะคือการจัดหาเงินทุน ดังนั้น จึงจำเป็นต้องมีนโยบายสนับสนุนเพื่อให้คนเก็บขยะสามารถเปลี่ยนยานพาหนะของตนได้

นอกจากนี้ รถบรรทุกขยะยังมีปัญหาในการเคลื่อนตัวในตรอกซอกซอย ทำให้พนักงานเก็บขยะทำงานลำบาก เพื่อให้การทำงานสะดวกขึ้น เทศบาลควรอนุญาตให้พนักงานเก็บขยะใช้ยานยนต์ขับเคลื่อนเพื่อขนส่งขยะจากครัวเรือนไปยังจุดรวบรวม

Cùng với chính sách hỗ trợ để người thu gom rác chuyển đổi phương tiện, việc có phương tiện thu gom phù hợp với các hẻm nhỏ được kỳ vọng góp phần cho mỹ quan đô thị. Ảnh: QUỐC ANH — นอกจากนโยบายสนับสนุนให้คนเก็บขยะเปลี่ยนรถแล้ว การมีรถเก็บขยะที่เหมาะกับซอยเล็กๆ ก็คาดว่าจะช่วยเสริมความสวยงามให้กับเมืองด้วย ภาพโดย: QUOC ANH

อุปกรณ์นี้ นอกจากถังขยะพลาสติกแล้ว ยังมีที่นั่งและพวงมาลัยเพื่อให้เคลื่อนตัวในตรอกซอกซอยด้วยความเร็วต่ำได้อย่างสะดวก โดยไม่กระทบต่อความปลอดภัยในการจราจร ขณะเดียวกันก็ยังช่วยลดการใช้พลังงานของมนุษย์อีกด้วย

เมื่ออุปกรณ์เก็บขยะเต็ม เจ้าหน้าที่เก็บขยะจะนำขยะไปที่ปากซอย ซึ่งรถบรรทุกบดอัดขนาดใหญ่จะรับขยะ “การจัดเตรียมรถบรรทุกบดอัดเป็นเรื่องที่กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและท้องถิ่นต้องประสานงานกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป็นไปได้ที่จะกำหนดเวลาที่รถบรรทุกบดอัดจะเก็บขยะเพื่อหลีกเลี่ยงการกระทบต่อการจราจร” ดร. ทวนแสดงความคิดเห็น นอกจากนี้ เขายังยืนยันว่าการขยายตัวของรถในปัจจุบันทำให้เกิดสภาวะที่ไม่ถูกสุขอนามัยและส่งผลกระทบต่อความสวยงามของเมือง ดังนั้น การใช้อุปกรณ์เก็บขยะมาตรฐานจะหลีกเลี่ยงภาพลักษณ์ที่ยุ่งเหยิงดังกล่าว

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยี

จากการศึกษาพบว่า นอกเหนือจากปริมาณขยะมูลฝอยที่สามารถนำกลับมารีไซเคิลผ่านกลไกตลาดได้แล้ว นครโฮจิมินห์ยังสร้างขยะมูลฝอยในครัวเรือนประมาณ 9,700 ตันทุกวัน ซึ่งขยะมูลฝอยทั้งหมดจะถูกเก็บรวบรวมและขนส่งไปยังโรงงานบำบัดส่วนกลางของเมือง

นางสาวเหงียน ถิ ทานห์ มี รองผู้อำนวยการกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ แจ้งว่าในจำนวนขยะเกือบ 10,000 ตันข้างต้นนั้น ร้อยละ 33 ได้รับการบำบัดด้วยเทคโนโลยีการเผา การผลิตปุ๋ยหมัก... ส่วนที่เหลือร้อยละ 67 ถูกฝังอย่างถูกสุขอนามัย นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อปรับใช้การลงทุนในโรงงานแปรรูปขยะเป็นพลังงานหลายแห่ง

ล่าสุด บริษัท Tam Sinh Nghia ได้เริ่มโครงการผลิตกระแสไฟฟ้าจากกระบวนการเผาขยะอีกครั้ง โดยมีกำลังการผลิต 2,000 ตันต่อวัน นอกจากนี้ โครงการผลิตกระแสไฟฟ้าจากกระบวนการเผาขยะอีกโครงการหนึ่งก็กำลังดำเนินการตามขั้นตอนสุดท้ายเพื่อเริ่มก่อสร้าง โดยมีกำลังการผลิต 2,000 ตันต่อวัน

นอกจากนี้ เทศบาลยังมีโครงการนำเทคโนโลยีการเผาขยะมาผลิตไฟฟ้าอีกมากมาย นอกจากนี้ ยังมีการดำเนินโครงการเรียกร้องให้มีการลงทุนในโครงการเผาขยะเพื่อผลิตไฟฟ้าในรูปแบบ PPP ควบคู่ไปด้วย

เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับงานดังกล่าว นางสาวเหงียน ถิ ทานห์ มี กล่าวว่า นครโฮจิมินห์ได้เสนอให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมให้การสนับสนุนและปรึกษาหารือกับนายกรัฐมนตรีและ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เกี่ยวกับการจัดลำดับความสำคัญในการเพิ่มขนาดแหล่งพลังงานจากขยะของนครโฮจิมินห์จาก 123 เมกะวัตต์ในปัจจุบันเป็นอย่างน้อย 240 เมกะวัตต์ เพื่อให้สอดคล้องกับสถานะปัจจุบันของการดำเนินโครงการโรงบำบัดขยะโดยใช้เทคโนโลยีการเผาขยะของเมืองเพื่อผลิตไฟฟ้า

ข้อเสนออีกประการหนึ่งคือให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมประสานงานกับ กระทรวงคมนาคม เพื่อค้นคว้าและให้คำปรึกษาหน่วยงานที่มีอำนาจในการออกกฎเกณฑ์ตัวอย่างสำหรับรถเก็บขยะมูลฝอยในครัวเรือนมาตรฐาน รวมถึงรถที่เหมาะสำหรับซอยลึกและยาว

การทำงานหลายอย่างพร้อมกัน

ในอนาคตอันใกล้นี้ เพื่อแก้ปัญหาปริมาณขยะครัวเรือนค้างอยู่ในบางสถานที่ เส้นทาง และสถานีถ่ายโอน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Bui Xuan Cuong ได้ออกเอกสารสั่งการหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนเมืองทูดึ๊กและเขตต่างๆ จึงได้รับมอบหมายให้เร่งดำเนินการจัดการ ตรวจสอบ และจัดการกับการละเมิดกฎข้อบังคับเกี่ยวกับการทิ้งขยะอย่างผิดกฎหมายในพื้นที่ พร้อมกันนี้ ให้ตรวจสอบและแก้ไขจุดมลพิษที่เกิดจากการสะสมของขยะบนถนน คลอง และสถานที่สาธารณะอย่างทั่วถึง

หน่วยงานดังกล่าวข้างต้นยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการประเมินศักยภาพการขนส่งของผู้ให้บริการขนส่งที่ทำสัญญาในปัจจุบันเมื่อเทียบกับสถานการณ์จริงของการเกิดขยะในพื้นที่ เพื่อวางแผนที่เหมาะสม

โดยพิจารณาจากสถานการณ์จริงของการเกิดขยะมูลฝอยในครัวเรือนท้องถิ่น ปรับปริมาณ (เพิ่ม/ลด) สัญญาจัดหาบริการที่เกี่ยวข้อง

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มอบหมายให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊กและเขตต่างๆ เพื่อเสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแลสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมที่สถานีถ่ายโอนและจุดรวบรวมขยะ เพื่อป้องกันและแก้ไขสถานการณ์ขยะที่ไม่ได้รับการรวบรวมและไม่ได้ขนส่ง รถรวบรวมขยะที่ไม่ได้ปิดฝา และน้ำซึมที่รั่วไหลโดยเร็ว

การทบทวนกฎระเบียบ การวิจัยกลไก และการให้การสนับสนุนที่ยืดหยุ่นสำหรับยานพาหนะที่ขนส่งขยะในครัวเรือนในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน/การจราจรติดขัดเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายไปยังโรงงานบำบัดและสถานีถ่ายโอนขยะได้อย่างทันท่วงที... เป็นเนื้อหาสำคัญอื่นๆ ที่นาย Bui Xuan Cuong ร้องขอ

ลบตัวเลข 15% ออกไป

ในการประชุมล่าสุดกับนครโฮจิมินห์ นายฮวง วัน ธุก ผู้อำนวยการกรมควบคุมมลพิษสิ่งแวดล้อม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม อ้างอิงข้อมูลว่านครโฮจิมินห์สร้างขยะมูลฝอยในครัวเรือนร้อยละ 15 ของปริมาณทั้งหมดในประเทศ และขยะมูลฝอยทั้งหมดได้รับการรวบรวม ขนส่ง และบำบัดแล้ว

Dự án xử lý rác của Công ty Tâm Sinh Nghĩa — โครงการบำบัดของเสียของบริษัท Tam Sinh Nghia ภาพถ่าย: “QUAC ANH”

นายทูคประเมินว่านโยบายของเมืองในการเปลี่ยนเทคโนโลยีการบำบัดขยะเมื่อหลายปีก่อน โดยแนะนำให้ผู้คนจำแนกขยะตามเทคโนโลยีเผาขยะเป็นพลังงานนั้นถูกต้อง

เขากล่าวว่าการจำแนกประเภทที่ดีหมายถึงการรีไซเคิลที่ดี ดังนั้นเมืองจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการจัดตั้งธุรกิจรีไซเคิลที่แข็งแกร่ง เมื่อมีการจัดจำแนกประเภทที่ดี ขยะจะไม่เพิ่มขึ้น 10-15% ต่อปี

(โปรดติดตามตอนต่อไป)

(*) ดูหนังสือพิมพ์ลาวด่ง ฉบับวันที่ 10 ธันวาคม

ที่มา: https://nld.com.vn/dap-so-cho-rac-thai-chuan-hoa-phuong-tien-uu-tien-cong-nghe-196241211205054748.htm