จะเกิดอะไรขึ้นถ้ารัสเซียสร้างอุโมงค์ใต้น้ำไปยังไครเมีย?

Chuyện gì xảy ra nếu Nga xây đường hầm dưới biển nối Crimea? - 1 — เรือรบ รัสเซียเคลื่อนตัวข้างสะพานไครเมีย (ภาพ: รอยเตอร์)

หนังสือพิมพ์ The Washington Post รายงานเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายนว่าหน่วยงานความมั่นคงของยูเครนมีข้อมูลเกี่ยวกับการเจรจาระหว่างรัสเซียและจีนในเดือนตุลาคมเกี่ยวกับการสร้างอุโมงค์ใต้น้ำที่เชื่อมคาบสมุทรไครเมียกับรัสเซีย โดยที่สะพานไครเมียที่ข้ามช่องแคบเคิร์ชเป็นเป้าหมายของการโจมตีหลายครั้งเมื่อเร็วๆ นี้

สะพานเคิร์ชทำหน้าที่เป็นเส้นทางส่งกำลังบำรุงที่สำคัญสำหรับกองกำลังรัสเซีย และเป็นเส้นทางบกเพียงแห่งเดียวของมอสโกไปยังไครเมีย คาบสมุทรทะเลดำที่ผนวกเข้ากับรัสเซียในปี 2014

ยูเครนโจมตีสะพานถนนและทางรถไฟยาว 19 กิโลเมตรในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว และอีกครั้งในเดือนกรกฎาคมปีนี้ สะพานแห่งนี้มีถนนสี่เลนและทางรถไฟสองราง มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสนับสนุนการรุกทางทหารของรัสเซียในยูเครนตอนใต้

ภาพถ่ายดาวเทียมที่ได้รับจาก นิตยสาร Newsweek แสดงให้เห็นความเสียหายต่อเส้นทางรถไฟ Kerch Bridge หลังจากการโจมตีครั้งที่สองของยูเครน โดย กระทรวงกลาโหม อังกฤษประเมินว่าสะพานดังกล่าวได้กลายเป็น "ภาระด้านความมั่นคง" ที่สำคัญสำหรับมอสโก

Chuyện gì xảy ra nếu Nga xây đường hầm dưới biển nối Crimea? - 2 — คาบสมุทรไครเมียในยูเครนตอนใต้ (ภาพ: BBC)

ตามรายงานของ วอชิงตันโพสต์ ผู้บริหารธุรกิจชาวรัสเซียและจีนหวังว่าการสร้างอุโมงค์ไปยังคาบสมุทรไครเมียจะสร้างเส้นทางคมนาคมใหม่และหลีกเลี่ยงการโจมตีของยูเครนได้

สำนักข่าว Newsweek รายงานว่าประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน ได้ส่งสัญญาณความปรารถนาที่จะสร้างอุโมงค์ใต้น้ำที่เชื่อมระหว่างดินแดนรัสเซียและคาบสมุทรไครเมียในปี 2014 หลังจากที่รัสเซียผนวกคาบสมุทรไครเมียเข้าเป็นส่วนหนึ่งของรัสเซีย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของรัสเซีย แม็กซิม โซโคลอฟ กล่าวในขณะนั้นว่า "จะมีการพิจารณาทางเลือกในการสร้างอุโมงค์ใต้ช่องแคบเคิร์ชด้วย"

อย่างไรก็ตาม พลโทเกษียณอายุราชการ เบน ฮ็อดเจส บอกกับนิตยสาร Newsweek ว่าอุโมงค์ใต้น้ำ "จะมีความเสี่ยงทั้งในระหว่างการก่อสร้างและหลังจากสร้างเสร็จ"

นายฮ็อดจ์แสดงความเห็นว่าไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับรัสเซียที่จะสร้างโครงการนี้

“แนวคิดการสร้างอุโมงค์นี้เต็มไปด้วยความท้าทายทางเทคนิคอย่างแท้จริง พื้นทะเลดำ/อาซอฟในบริเวณนั้นไม่เหมาะกับการสร้างสะพานเคิร์ชด้วยซ้ำ ดังนั้นกิจกรรมแผ่นดินไหวจึงเป็นปัญหาสำคัญสำหรับอุโมงค์นี้” ฮอดจ์สกล่าว

Keir Giles นักวิจัยอาวุโสด้านโครงการรัสเซียและยูเรเซียจากกลุ่มวิจัย Chatham House ในลอนดอน บอกกับ Newsweek ว่าอุโมงค์ใต้น้ำยังคงก่อให้เกิดปัญหาสำหรับรัสเซีย

“หากอุโมงค์นี้สร้างขึ้นจริง จะเป็นเส้นทางที่ปลอดภัยกว่าในการไปและกลับจากคาบสมุทรไครเมีย แต่ยังคงเป็นจุดที่คับคั่งและเปราะบาง และตราบใดที่ความขัดแย้งยังคงดำเนินต่อไป ใครก็ตามที่เดินผ่านอุโมงค์นี้ก็จะรู้สึกกังวลอย่างมาก” ผู้เชี่ยวชาญไจลส์กล่าว

สถาบันการศึกษาด้านสงครามซึ่งตั้งอยู่ในกรุงวอชิงตันประเมินในเดือนสิงหาคมว่าการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมคาบสมุทรไครเมียกับยูเครนตอนใต้และรัสเซียแผ่นดินใหญ่ของยูเครนส่งผลกระทบต่อความสามารถในการขนส่งทรัพยากรของมอสโก และยังขัดขวางความพยายามของรัสเซียในการตอบโต้การโต้กลับของยูเครนที่กำลังดำเนินอยู่ด้วย

เคียฟอ้างความรับผิดชอบต่อการโจมตีบางส่วน ผู้สังเกตการณ์กล่าวว่า ยูเครนดูเหมือนจะพยายามตัดเส้นทางบกของรัสเซียจากไครเมียไปยังจังหวัดทางตะวันออกและทางใต้ของยูเครน

แหล่งที่มา