ผู้เชี่ยวชาญเตือนถึงความเข้าใจผิด 3 ประการเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน E10

ขณะนี้ มีข้อมูลที่ผิดพลาดและข้อกล่าวอ้างที่ไม่มีหลักฐานทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน E10 จำนวน 3 เรื่อง กำลังถูกเผยแพร่ในโซเชียลมีเดีย ทำให้ผู้บริโภคเกิดความสับสน

นั่นคือคำกล่าวอ้างของนายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพแห่งเวียดนาม ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ด้านการวิจัยและศึกษาเกี่ยวกับเชื้อเพลิงชีวภาพมายาวนาน เมื่อพูดถึงคุณภาพของน้ำมันเบนซิน E10 ที่กำลังเป็นที่ถกเถียงกันในหมู่ประชาชนในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา

น้ำมันเบนซิน E10 มีวางจำหน่ายอย่างแพร่หลายทั่วระบบ ของ Petrolimex ตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคมเป็นต้นมา

ภาพถ่าย: ฟาน เฮา

น้ำมันเบนซิน E10 ไม่แยกชั้นกัน

นายตวนกล่าวว่า ความเข้าใจผิดประการแรกคือ น้ำมันเบนซิน E10 เมื่อทิ้งไว้ในถังน้ำมันของรถยนต์โดยไม่ได้ใช้งาน จะดูดซับความชื้นจากอากาศภายนอก ทำให้เกิดการแยกตัวและควบแน่นที่ก้นถัง

นายตวนกล่าวว่า น้ำมันเบนซินมีแนวโน้มที่จะระเหยอยู่เสมอ ดังนั้น เมื่อน้ำมันเบนซินอยู่ในภาชนะที่ปิดสนิท ความดันภายในภาชนะจะสูงกว่าความดันภายนอก ด้วยเหตุนี้ น้ำมันเบนซินในภาชนะจึงไม่มีแนวโน้มที่จะดูดซับความชื้นจากภายนอก การระเหยจะผลักดันน้ำมันเบนซินจากภายในสู่ภายนอก

ดังนั้น หากน้ำมันเบนซิน E10 ค้างอยู่ในถังเป็นเวลานานโดยไม่ได้ใช้งาน แนวโน้มการระเหยที่มีแรงดันสูงจากภายในสู่ภายนอกจะไม่ก่อให้เกิดการไหลเวียนของอากาศย้อนกลับจากภายนอกสู่ภายใน และจะไม่ทำให้ความชื้นถูกดูดเข้ามาจากภายนอกจนทำให้เกิดการแยกชั้น

คุณตวนเชื่อว่า ในความเป็นจริงแล้ว มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการควบแน่นของน้ำในน้ำมันเบนซิน E10 ระหว่างการจัดเก็บที่คลังขายส่งหรือสถานีบริการน้ำมัน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่เรื่องที่น่ากังวล เนื่องจาก กระทรวงอุตสาหกรรม และการค้าและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังบริหารจัดการการจัดเก็บ การผสม และการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมโดยทั่วไป และน้ำมันเบนซิน E10 โดยเฉพาะ อย่างเข้มงวด บริษัทปิโตรเลียมเองก็ตระหนักถึงการรักษาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ดังนั้น (การมีน้ำในน้ำมันเบนซิน) จึงมีความเป็นไปได้น้อยมากที่จะเกิดขึ้น

ข้อมูลที่ผิดพลาดประการที่สองคือ น้ำมันเบนซิน E10 อาจทำให้ท่อส่งน้ำมันและหัวฉีดอุดตันได้

นายตวนยืนยันว่า หากเกิดสถานการณ์เช่นนั้นขึ้น ก็จะไม่ใช่เพราะน้ำมันเบนซิน E10 เนื่องจากน้ำมันเบนซิน E10 เป็นน้ำมันเบนซินชนิดหนึ่งที่มีคุณสมบัติเป็นตัวทำละลาย เมื่อเติมลงในรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานมานานและใช้น้ำมันเบนซินธรรมดาอยู่ จะทำให้สิ่งสกปรกและตะกอนสะสมอยู่ในท่อส่งน้ำมันและหัวฉีด

เมื่อนำน้ำมันเบนซิน E10 มาใช้ มันจะทำหน้าที่เป็นตัวทำละลายในการทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันและท่อส่งน้ำมัน ทำให้เกิดการอุดตันในการใช้งานครั้งแรก หากรถประสบปัญหาเหล่านี้ การทำความสะอาดท่อส่งน้ำมันและหัวฉีดจะช่วยแก้ไขปัญหาได้ทันที และปัญหาจะไม่เกิดขึ้นอีกหลังจากใช้งานครั้งที่สอง

ดังนั้น น้ำมันเบนซิน E10 จึงไม่ใช่สาเหตุของปรากฏการณ์ดังกล่าว แต่เป็นสาเหตุของ "ปัญหา" ของรถยนต์ต่างหาก

ห้ามเติมสารใดๆ ลงในน้ำมันเบนซิน E10 โดยเด็ดขาด

ข้อมูลที่ผิดพลาดประการที่สามเกี่ยวข้องกับการใช้สารเติมแต่งในน้ำมันเบนซิน E10 นายตวนเชื่อว่า "นี่อาจเป็นการโฆษณาจากผู้ขายสารเติมแต่ง" เขาแย้งว่าสมาคมรถจักรยานยนต์และรถยนต์ทั้งหมด รวมถึงธุรกิจขนาดใหญ่ต่างแนะนำไม่ให้เติมสารเติมแต่งใดๆ ลงในน้ำมันเบนซิน

สาเหตุเป็นเพราะสารเติมแต่งที่ไม่ได้ควบคุมอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย และเจ้าของรถไม่สามารถระบุได้ว่าปัญหาเกิดจากสารเติมแต่งหรือจากน้ำมันเบนซิน E10

3 "ข่าวลือ" ที่ไม่ดีเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน E10 - ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพชี้แจงข้อเท็จจริง

รองศาสตราจารย์ ฟาม ฮู ตูเยน ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยแหล่งพลังงานและยานยนต์ไร้คนขับ มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย ผู้มีประสบการณ์ด้านการวิจัยน้ำมันเบนซิน E10 มาหลายปี ยืนยันว่า การใช้สารเติมแต่งหรือสารดูดซับน้ำเพื่อแยกเอทานอลออกจากน้ำมันเบนซิน E10 นั้นไม่มีพื้นฐาน ทางวิทยาศาสตร์ และก่อให้เกิดความเสี่ยงหลายประการ

เนื่องจากไม่มีใครรับประกันได้ว่าสารเติมแต่งที่ใช้ในการแยกเอทานอลออกจากน้ำมันเบนซิน E10 จะมีผลต่อเครื่องยนต์หรือไม่ หรือคุณภาพของสารเหล่านั้นได้รับการตรวจสอบแล้วหรือไม่ ผู้ที่ใช้สารเคมีและสารเติมแต่งโดยพลการเพื่อแยกเอทานอลออกจากน้ำมันเบนซิน E10 แล้วนำไปใช้กับยานพาหนะของตนจึงมีความเสี่ยงที่จะส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์และความปลอดภัยในการใช้งาน

นายต้วนแนะนำว่าประชาชนไม่ควรปฏิบัติตามวิดีโอที่สอนวิธีการแยกเอทานอลออกจากน้ำมันเบนซิน E10 เนื่องจากอาจส่งผลกระทบต่อยานพาหนะและลดความปลอดภัยในการใช้เชื้อเพลิงได้

ตามแผนงานที่กำหนดไว้ในหนังสือเวียนฉบับที่ 50 ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็นต้นไป ธุรกิจต่างๆ จะจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 เพื่อทดแทนน้ำมันเบนซินทั่วไป กระทรวงฯ ยืนยันว่า จากการทดลองและการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2568 ในบางพื้นที่ และตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคม 2569 ทั่วประเทศ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและธุรกิจต่างๆ ไม่ได้รับข้อร้องเรียนอย่างเป็นทางการใดๆ เกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน E10 หรือผลกระทบเชิงลบใดๆ ต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์จากผู้ใช้งาน

ที่มา: https://thanhnien.vn/chuyen-gia-canh-bao-3-thong-tin-sai-lech-ve-xang-e10-185260528054805186.htm