ตามรายงานสรุปของ กระทรวงการก่อสร้าง และความคิดเห็นในการประชุม โครงการภายใต้คณะกรรมการอำนวยการประกอบด้วยโครงการ 37 โครงการโดยมีโครงการส่วนประกอบ 95 โครงการ รวมถึงโครงการในภาคถนน 35 โครงการและโครงการในภาคการบิน 2 โครงการ โดยมีทุนการลงทุนรวมกว่า 1 ล้านพันล้านดอง
ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 การจัดระบบและดำเนินโครงการต่างๆ ประสบผลสำเร็จอย่างโดดเด่น ส่งผลให้โครงการทางด่วน 5 โครงการ ระยะทางรวม 271 กิโลเมตร ได้เริ่มดำเนินการแล้ว ปัญหาการขาดแคลนวัสดุก่อสร้างได้รับการแก้ไขแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง (ปัจจุบันจังหวัดต่างๆ ได้จัดหาวัสดุเพียงพอสำหรับโครงการ 12 โครงการในภูมิภาคนี้แล้ว ประมาณ 76 ล้าน ลูกบาศก์เมตร และความต้องการใช้วัสดุ 65 ล้าน ลูกบาศก์เมตร )
ความคืบหน้าของโครงการต่างๆ มีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าในปีก่อนๆ โดยโครงการต่างๆ จำนวนมากดำเนินไปเร็วกว่ากำหนดเมื่อเทียบกับแผน
นครโฮจิมินห์ได้อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ จังหวัด เตี่ยนซาง จังหวัดเบ๊นแจ และจังหวัดหวิงลอง ได้ดำเนินการตามขั้นตอนเบื้องต้นในการอนุมัติเหมืองแร่แล้ว ส่งผลให้ขีดความสามารถของเหมืองแร่เพิ่มขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการด้านวัสดุของโครงการต่างๆ ในภูมิภาค...
อย่างไรก็ตาม ยังมีอีก 4 งานที่ยังไม่บรรลุความคืบหน้าตามที่ต้องการ (โดยจังหวัดต่างๆ ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่จุดพักรถทั้งหมดของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ จำนวน 8 จุด ในช่วงปี 2564-2568 และจังหวัดด่งนายยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดของโครงการส่วนที่ 1 เบียนฮวา-หวุงเต่า ในเดือนกรกฎาคม 2568)
ในตอนสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า เรากำลังเร่งรุดไปยังเส้นชัย เร่งความเร็ว และฝ่าฟันด้วยจิตวิญญาณแห่งความเร็วและความกล้าหาญ ค้นหาวิธีแก้ไขปัญหาเพื่อบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ บรรลุความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างประสบความสำเร็จตามมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13 และคำแนะนำของเลขาธิการ
เนื่องในโอกาสวันที่ 19 สิงหาคมนี้ ด้วยพิธีวางศิลาฤกษ์และพิธีเปิดโครงการสำคัญต่างๆ ประเทศจะมีทางด่วนระยะทาง 2,476 กม. และถนนเลียบชายฝั่งระยะทาง 1,397 กม. (เกินแผน 1,000 กม.) คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ แผนที่วางไว้โดยรัฐสภาชุดที่ 13 จะเสร็จสมบูรณ์และเกินแผน ซึ่งก็คือจะมีทางด่วนระยะทางอย่างน้อย 3,000 กม. และถนนเลียบชายฝั่งระยะทาง 1,000 กม. (อาจถึงเกือบ 2,000 กม.) และสร้างสนามบินลองถั่นเสร็จสมบูรณ์โดยพื้นฐาน สร้างแรงผลักดัน สร้างกำลัง สร้างตำแหน่งเพื่อก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของประเทศ
ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าว ผลลัพธ์ดังกล่าวเป็นผลมาจากการมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกของแคมเปญจำลองช่วงพีค "จำลอง 500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม." ซึ่งมีเนื้อหาการจำลองที่เป็นประโยชน์อย่างยิ่ง
เหลือเวลาอีกเพียง 5 เดือนนับจากนี้ไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ขณะที่ยังมีงานอีกมากที่ต้องทำ นายกรัฐมนตรีขอให้ดำเนินการตามโครงการเลียนแบบเพื่อชาติอย่างมีประสิทธิภาพต่อไป ซึ่งรวมถึงช่วงเวลาสูงสุดของการเลียนแบบที่ "ใช้เวลา 500 วัน 50 คืน เพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตร"
พร้อมทั้งเตรียมความพร้อมสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์และพิธีเปิดโครงการและงานสำคัญเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปี วันชาติ โดยให้เป็นไปตามกฎระเบียบ (รวมถึงการเลือกสะพานกลางที่ศูนย์นิทรรศการและนิทรรศการแห่งชาติเพื่อถ่ายทอดสดและเชื่อมต่อออนไลน์ไปยังสะพานที่เหลือ)
เพื่อให้โครงการสนามบินนานาชาติลองถั่นเสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2568 นายกรัฐมนตรีได้เรียกร้องให้มีการทบทวนความคืบหน้าของโครงการโดยรวม ทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ ทีมงานก่อสร้าง และการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีมงาน" เพิ่มเติม เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า ควบคุมคุณภาพและความปลอดภัยของแรงงานอย่างเคร่งครัด และจัดระเบียบการก่อสร้างอย่างสมเหตุสมผลและเป็นวิทยาศาสตร์
ในส่วนของการดำเนินงานทางด่วน กระทรวงการก่อสร้างจะประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่ ก่อสร้างจุดพักรถ ระบบติดตามการจราจร ระบบเก็บค่าผ่านทาง การควบคุมน้ำหนักรถ โดยให้โครงการที่ดำเนินการต้องเป็นไปด้วยความสอดคล้อง มีคุณภาพสูง และสวยงาม
ปัจจุบัน ทางด่วนแนวตั้งและแนวนอนทั่วประเทศได้มีการก่อสร้างหรืออยู่ระหว่างการก่อสร้างแล้ว คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 และ 2569 เพื่อให้การลงทุนมีประสิทธิภาพสูงสุด อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและธุรกิจ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ที่โครงการผ่าน นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างและหน่วยงานท้องถิ่นทบทวนระบบการจราจรที่เชื่อมต่อกัน เพื่อให้มั่นใจว่าทางด่วนจะเชื่อมต่อกับศูนย์กลางเศรษฐกิจ สถานีรถไฟ ท่าเรือ และสนามบินได้สะดวกที่สุด
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/co-ban-hoan-thanh-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-trong-nam-2025-post806285.html
การแสดงความคิดเห็น (0)