นี่เป็นโอกาสสำหรับรถยนต์ซีดานที่จะกลับมาครองตำแหน่งอีกครั้ง

การกำหนดราคาที่ดึงดูดใจโดยมุ่งเป้าไปที่ลูกค้ากลุ่มคนรุ่นใหม่ ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงความต้องการของผู้บริโภค กำลังสร้างโอกาสให้รถยนต์ซีดานกลับมาได้รับความนิยมและมีตำแหน่งที่แข็งแกร่งในตลาดรถยนต์อีกครั้ง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ซีดานค่อยๆ ลดลงและสูญเสียส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์ โลก ผู้ผลิตรถยนต์ได้ทยอยยกเลิกการผลิตรถยนต์ซีดานหลายรุ่นในสายการผลิต โดยแทนที่รถยนต์สี่ประตูทรงเตี้ยเหล่านี้ด้วยรถยนต์ครอสโอเวอร์ SUV และ MPV หลากหลายรุ่น ผู้บริโภคก็ค่อยๆ เปลี่ยนไปนิยมรถยนต์ทรงสูงที่มีพื้นที่กว้างขวางมากขึ้น ส่งผลให้ยอดขายเปลี่ยนแปลงไป และในที่สุด แนวคิดการซื้อรถยนต์ซีดานแบบดั้งเดิมก็เริ่มล้าสมัย อย่างไรก็ตาม ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมบางรายเชื่อว่ากระแสความนิยมรถยนต์ซีดานอาจกำลังกลับมาอีกครั้ง

ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมบางรายชี้ว่า ความนิยมในรถยนต์ซีดานอาจกำลังกลับมาอีกครั้ง

ภาพ: Carscoop

ในบทความที่ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ Detroit Free Press นักวิเคราะห์และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายรายชี้ว่า ผู้ซื้อรถยนต์เริ่มแสดงอาการเบื่อหน่ายกับรถยนต์ประเภท SUV มากขึ้นเรื่อยๆ

ประการแรก ในเรื่องราคา ข้อมูล จาก Cox Automotive แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ขนาดเล็กมีราคาเฉลี่ยประมาณ 27,590 ดอลลาร์ ในขณะที่รถ SUV ขนาดเล็กมีราคาเฉลี่ย 37,514 ดอลลาร์ สำหรับกลุ่มขนาดกลาง ช่องว่างยิ่งกว้างขึ้น โดยรถซีดานขนาดกลางมีราคาเฉลี่ย 34,069 ดอลลาร์ เมื่อเทียบกับรถ SUV ขนาดกลางที่มีราคามากกว่า 50,000 ดอลลาร์ ข้อมูลจาก Edmunds ในไตรมาสแรกยังแสดงให้เห็นว่ารถซีดานขนาดเล็กและขนาดกลางคิดเป็น 14% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงยังคงเป็นปัจจัยสำคัญ เนื่องจากความขัดแย้งที่กำลังดำเนินอยู่ในอิหร่านส่งผลกระทบอย่างมากต่อราคาน้ำมันเบนซิน โดยทั่วไปแล้วรถเก๋งจะมีข้อได้เปรียบในด้านอากาศพลศาสตร์และน้ำหนักที่เบากว่าเมื่อเทียบกับรถ SUV ขนาดใหญ่ รายงานระบุว่ารถเก๋งที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินสามารถประหยัดน้ำมันได้ดีกว่ารถ SUV ขนาดใหญ่ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินเช่นกัน

โดยทั่วไปแล้ว รถเก๋งจะมีข้อได้เปรียบในด้านหลักอากาศพลศาสตร์และน้ำหนักที่เบากว่าเมื่อเทียบกับรถ SUV ขนาดใหญ่

ภาพ: Carscoop

นอกจากนี้ ผลการวิจัยเชิงลึกของ Escalent เกี่ยวกับตลาดรถยนต์สำหรับวัยรุ่นในสหรัฐอเมริกาปี 2025 ซึ่งเผยแพร่ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 แสดงให้เห็นว่าผู้ซื้อรถยนต์รุ่นใหม่มีความสนใจในรถยนต์ซีดานมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Escalent ได้สำรวจวัยรุ่นอายุ 14-19 ปีมากกว่า 1,000 คน และผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่า 51% คาดหวังว่าจะขับรถยนต์ซีดานในอนาคต 31% เลือก SUV และ 14% เลือกรถกระบะ

อันที่จริงแล้ว ภาพรวมของท้องถนนในปัจจุบันที่เต็มไปด้วยรถ SUV นั้น เป็นการปฏิเสธรถซีดานและรถมินิแวนที่คนรุ่นเจเนอเรชั่น X คุ้นเคยมาตั้งแต่เด็ก แต่ละเจเนอเรชั่นมักต้องการสิ่งที่ตรงกันข้ามกับสิ่งที่เคยอยู่ในโรงรถของครอบครัว และสำหรับวัยรุ่นที่เติบโตมากับรถครอสโอเวอร์ รถ SUV กำลังเริ่มต้นเทรนด์ใหม่

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกล่าวว่า คนที่กินอาหารแบบเดิมมานานหลายปี จู่ๆ ก็ตระหนักว่าตัวเองพร้อมที่จะลองอะไรใหม่ๆ แล้ว คาร์ล บราวเออร์ ซีอีโอของ iSeeCars อธิบายว่าผู้บริโภคและนักออกแบบกำลังรู้สึก "เบื่อหน่ายกับรถ SUV" ขณะเดียวกัน ราล์ฟ จิลส์ ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ Stellantis ก็ยอมรับเมื่อต้นปีนี้ว่าเขาก็เบื่อหน่ายรถ SUV เช่นกัน ดูเหมือนว่าผู้ผลิตรถยนต์จะรับฟังเสียงเรียกร้องนี้แล้ว

ฟอร์ดจะเปิดตัวรถซีดานรุ่นใหม่ในอนาคต

ภาพ: Carscoop

จิม ฟาร์ลีย์ ซีอีโอของฟอร์ด มอเตอร์ ได้กล่าวเป็นนัยๆ ถึงความเป็นไปได้ที่ฟอร์ดจะเปิดตัวรถซีดานรุ่นใหม่ในอนาคตหลายครั้งแล้ว รายงานยังระบุว่าจีเอ็มกำลังพิจารณาผลิตรถซีดานรุ่นใหม่เช่นกัน ฮอนด้าเพิ่งเปิดตัวรถซีดานไฮบริด แม้แต่มิตซูบิชิก็มีรายงานว่ากำลังทบทวนกลยุทธ์ของตน แบรนด์หรูอย่างอินฟินิตี้ของนิสสันก็กำลังเตรียมที่จะกลับเข้าสู่ตลาดนี้อีกครั้งด้วยรถ สปอร์ตซี ดาน Q50S รุ่นใหม่ที่คาดว่าจะเปิดตัวในปีหน้า

รถยนต์ซีดานไม่เพียงแต่ราคาถูกกว่าและประหยัดน้ำมันกว่าเท่านั้น แต่ยังมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดีกว่าอีกด้วย เนื่องจากมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่า การโยกตัวของตัวถังน้อยกว่า และการตอบสนองที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับรถครอสโอเวอร์และรถกระบะ จากข้อมูลของ Edmunds รถยนต์ซีดานยังดึงดูดผู้ซื้อที่ไม่ต้องการเปลี่ยนรถคันเก่าเป็นรถใหม่ด้วย ส่วนหนึ่งเป็นเพราะราคาที่ต่ำกว่าทำให้เข้าถึงได้ง่ายสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ครั้งแรกหรือผู้ที่มีงบประมาณจำกัด

ที่มา: https://thanhnien.vn/co-hoi-cho-xe-sedan-tim-lai-vi-the-185260526090633996.htm