โอกาสสุดท้ายในการเอา “ใบเหลือง” ออก

การลงโทษไม่เข้มงวด

การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งที่ 4 ของคณะผู้แทน EC จัดขึ้นระหว่างวันที่ 10 ถึง 18 ตุลาคม พ.ศ. 2566 รวมถึงการประชุมกับหน่วยงานของกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทและการเดินทางภาคสนามไปยัง 2 จังหวัด ได้แก่ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าและจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ผ่านการตรวจสอบครั้งนี้ คณะกรรมาธิการยุโรปยังคงยอมรับและชื่นชมความพยายามของเวียดนามในการต่อสู้กับการประมง IUU โดยเฉพาะอย่างยิ่งความมุ่งมั่น ทางการเมือง ความสนใจ และทิศทางของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี

คณะผู้แทนยังได้ประเมินการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก ทิศทางที่ถูกต้อง และทิศทางที่ใกล้ชิดของเวียดนาม โดยเห็นด้วยกับเวียดนามว่าการเปลี่ยนแปลงจากการประมงส่วนตัวไปสู่การประมงที่รับผิดชอบมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางบวก ประเด็นสำคัญที่เหลืออยู่ก็คือ สหภาพยุโรปมีความกังวลว่าการดำเนินการจริงในระดับท้องถิ่นยังคงมีข้อจำกัดในการติดตาม ควบคุม และกำกับดูแลกิจกรรมของเรือประมง รวมถึงการลงโทษผู้ที่ละเมิดกฎหมายการประมง IUU และมาตรการคว่ำบาตรธุรกิจฉ้อโกงยังไม่เข้มงวดนัก

ห้ามไม่ให้เรือประมงเข้าไปแสวงหาประโยชน์โดยผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ ห้ามให้เรือขาดการต่อเรือเป็นเวลา 10 วัน ภาพ: เอกสาร.

คณะผู้แทนยังคงเสนอแนะให้เวียดนามใช้มาตรการที่เข้มงวดในการรับมือกับความรับผิดชอบขององค์กรท้องถิ่นและบุคคลที่ไม่ปฏิบัติตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย รวมทั้งธุรกิจที่ดำเนินธุรกิจผิดกฎหมาย คณะผู้แทนยังแนะนำให้หน่วยงานในพื้นที่เน้นบังคับใช้กฎหมายการประมงอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกฎระเบียบเกี่ยวกับอุปกรณ์ติดตามเรือ (VMS) การจดทะเบียน การออกใบอนุญาต และการทำเครื่องหมายเรือประมง การสร้างการเปลี่ยนแปลงในการปฏิบัติ และการลงโทษการฝ่าฝืนกฎหมายการประมง IUU อย่างจริงจัง

ด้วยเหตุนี้ คณะผู้ตรวจสอบของ EC จึงได้ขอให้เวียดนามดำเนินการควบคุมและป้องกันเรือประมงไม่ให้ทำการประมงโดยผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ โดยไม่อนุญาตให้เรือประมงขาดการเชื่อมต่อเป็นเวลา 10 วัน และไม่อนุญาตให้เรือประมงได้รับการ "ปฏิเสธ 3 ครั้ง" (ไม่ตรวจสอบ ไม่จดทะเบียน ไม่ขอใบอนุญาต) คณะผู้ตรวจสอบของคณะกรรมการบริหารยังได้แนะนำให้เวียดนามใช้มาตรการที่เข้มงวดในการจัดการกับความรับผิดชอบขององค์กรในพื้นที่และบุคคลที่ไม่ปฏิบัติตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย และธุรกิจที่ดำเนินธุรกิจผิดกฎหมาย...

โอกาสเอา "ใบเหลือง" ออกใกล้มาถึงแล้ว

คาดว่าในไตรมาส 2 ปี 2567 กกต.จะเข้ามาตรวจสอบเป็นครั้งที่ 5 ซึ่งถือเป็นโอกาสอันเด็ดขาดของเวียดนามที่จะปลด “ใบเหลือง” ในการทำประมง หากไม่สามารถทำได้ เวียดนามอาจต้องรออีกหลายปีกว่าจะได้โอกาส และอาจเสี่ยงต่อการถูก "ใบแดง" ในการทำประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม ซึ่งส่งผลให้การส่งออกอาหารทะเลไปยังตลาดสำคัญๆ ถูกจำกัด ดังนั้นภารกิจในการกำจัด "ใบเหลือง" IUU จึงมีความเร่งด่วนมากกว่าที่เคย และต้องใช้ความพยายามร่วมกันในการดำเนินการ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ด้วยวิธีการที่หลากหลาย และด้วยการส่งเสริมโฆษณาชวนเชื่อตามคติที่ว่า “ช้าๆ และมั่นคง ย่อมชนะการแข่งขัน”

การจะเอาชนะสถานการณ์ดังกล่าวได้นั้น การติดตั้งและการใช้งานอุปกรณ์ติดตามการเดินทางสำหรับเรือประมงที่ปฏิบัติการในทะเลถือเป็นประเด็นสำคัญ ซึ่งช่วยให้หน่วยงานต่าง ๆ สามารถบริหารจัดการยานพาหนะได้อย่างใกล้ชิด ตรวจจับ ป้องกัน และจัดการกับการละเมิดได้อย่างทันท่วงที

ล่าสุด บ.บิ่ญถ่วน มุ่งมั่นอย่างยิ่งในการดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามเรือประมงให้เป็นไปตามกฎหมาย นอกจากนี้ คณะกรรมการพรรคการเมืองประจำจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดยังได้ระดมกำลังจากระบบการเมืองทั้งหมดด้วยความมุ่งมั่นอย่างสูงเพื่อเอาชนะข้อจำกัดและข้อบกพร่องอย่างเร่งด่วน เพื่อที่จะมีส่วนสนับสนุนให้ทั้งประเทศสามารถปลด "ใบเหลือง" ของคณะกรรมการฯ ออกไปโดยเร็ว เพื่อสร้างอุตสาหกรรมการประมงที่มีความรับผิดชอบและยั่งยืน

ปัจจุบันหน่วยงานและส่วนท้องถิ่นในจังหวัดได้พัฒนาระเบียบเพื่อประสานงานให้มีการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดยิ่งขึ้น ดำเนินการกับเรือประมงที่ละเมิดกฎหมาย IUU อย่างเคร่งครัดและเด็ดขาด พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการตรวจสอบและกำกับดูแลการปฏิบัติหน้าที่ราชการในการป้องกันและปราบปรามการทำประมง IUU ในทะเล ตลอดจนแก้ไขพฤติกรรมที่ไม่รับผิดชอบและไม่เด็ดขาดในการจัดการกับการฝ่าฝืน มุ่งมั่นป้องกันเรือประมงในจังหวัดนำอาหารทะเลจากน่านน้ำต่างประเทศไปใช้ประโยชน์อย่างผิดกฎหมาย

ทบทวน รวบรวมสถิติ และนำไปบริหารจัดการพิเศษและเฝ้าติดตามเรือประมงที่มีความเสี่ยงสูงที่จะละเมิดน่านน้ำต่างประเทศอย่างสม่ำเสมอ และเฝ้าติดตามและบริหารจัดการกัปตันและชาวประมงที่กระทำผิดกฎหมายการประมงและได้รับการปล่อยตัวจากต่างประเทศอย่างใกล้ชิด เพื่อตรวจจับและป้องกันไม่ให้กระทำผิดซ้ำโดยเร็ว ดำเนินการสืบสวน สอบสวน และดำเนินการทางกฎหมายต่อไปกับเรือประมงที่ถูกกักตัวโดยต่างประเทศ และองค์กรและบุคคลที่เป็นนายหน้าหรือสมคบคิดนำเรือประมงและชาวประมงไปแสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเลในน่านน้ำต่างประเทศโดยผิดกฎหมายตามระเบียบข้อบังคับ

การเสริมสร้างศักยภาพกองเรือในการตรวจตราและควบคุมกิจกรรมเรือประมง การควบคุมเรือประมงขนาดความยาวตั้งแต่ 15 เมตร ขึ้นไป ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ VMS ในระบบติดตามเรือประมง ตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ พร้อมทั้งแจ้งเตือนและเตือนเจ้าของเรือให้แก้ไขปัญหาการขาดการเชื่อมต่อสัญญาณ VMS เมื่อปฏิบัติงานกลางทะเลโดยเร็ว นอกจากนี้ ให้เฝ้าระวังจำนวนเรือประมงบนฝั่งที่ไม่ได้ติดตั้งระบบ VMS อย่างใกล้ชิด และเด็ดขาดไม่ให้ออกนอกท่าเรือไปประกอบกิจการในทะเล การเสริมสร้างการควบคุม IUU ที่ท่าเรือประมงและท่าเทียบเรือ เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของผลิตภัณฑ์ทางน้ำที่นำมาใช้เพื่อแปรรูปเพื่อการส่งออก...

แหล่งที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/co-hoi-cuoi-cung-de-go-the-vang-118146.html