เจิ้งโจวในปัจจุบันแตกต่างจากปัจจุบันมาก

ในเมืองเจิ้งโจว มณฑลเหอหนาน ซึ่งเป็นภูมิภาคที่มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับต้นกำเนิดอารยธรรมจีน เราได้เห็นการพัฒนาที่ทันสมัยอย่างยิ่ง: เทคโนโลยีสีเขียวกำลังบอกเล่าเรื่องราวใหม่เกี่ยวกับอนาคต

เจิ้งโจว มณฑล เหอหนาน ประเทศจีน เป็นที่รู้จักกันมานานในเรื่องชื่อที่คุ้นเคย เช่น วัดเส้าหลิน เมืองไคเฟิง และสถานที่ทางประวัติศาสตร์อื่นๆ ที่ถือเป็นหลักสำคัญในการก่อตัวของอารยธรรมจีน ที่นี่เป็นดินแดนแห่งเมืองหลวงโบราณ แม่น้ำเหลือง และราชวงศ์ต่างๆ ที่เคยผ่านเข้ามา ทิ้งร่องรอยทางประวัติศาสตร์ไว้มากมาย แต่ในการเดินทางครั้งนี้ เราได้เห็นเจิ้งโจวที่แตกต่างออกไป แทนที่จะเล่าเรื่องราวในอดีต เจิ้งโจวกลับใช้เทคโนโลยีเพื่อบอกเล่าเรื่องราวของอนาคต

เส้นทาง 30 ปีของ BYD ในการแสวงหานวัตกรรมยานยนต์พลังงานใหม่โดยไม่ย่อท้อ

สนามแข่งรถอเนกประสงค์สำหรับรถยนต์สีเขียว

สนามแข่งรถอเนกประสงค์ BYD เจิ้งโจว ตั้งอยู่ชานเมือง เป็นสนามสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ เมื่อมาถึง ผมรู้สึกประหลาดใจกับภาพที่เห็น มันไม่เหมือนกับภาพสนามแข่งรถที่ผมจินตนาการไว้เลย เต็มไปด้วยเสียงเครื่องยนต์คำราม เสียงยางเสียดสี และควันไอเสีย แต่กลับเงียบสงบอย่างยิ่ง ไม่ใช่เพราะว่าไม่มีคน แต่เพราะทุกอย่างดำเนินไปอย่างเป็นระเบียบ ลมเย็นพัดปะทะใบหน้า หิมะโปรยปรายลงมาเล็กน้อย และตัดกับท้องฟ้าสีเทาขาว สนามแข่งรถก็ดูเหมือนเวทีอันยิ่งใหญ่

ด้วยโซนประสบการณ์จำลองสถานการณ์สุดขั้วในชีวิตจริงถึงแปดโซน รถยนต์พลังงานใหม่ของ BYD ทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วนและไฮบริด ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปีนเนินทราย ว่ายน้ำในแทงค์น้ำลึก และเร่งความเร็วและควบคุมรถขณะเสียการทรงตัวบนพื้นผิวที่ลื่น การแสดงเริ่มต้นด้วยการแสดงโลดแล่นของรถยนต์ไฟฟ้าบนลานน้ำแข็งกลางแจ้ง: การเลี้ยวเป็นรูปเลขแปด การวิ่งขนาน และดูเหมือนกำลังเต้นรำบนพื้นผิวที่ลื่นโดยไม่มีการชนหรือเสียการทรงตัว ต่อมาเป็นการแสดงของรถ SUV YangWang U8 ที่ปีนเนินทรายแนวตั้งเกือบ 30 องศาในร่ม ตามด้วยการแสดงของ U8 คันเดียวกันที่ลุยน้ำลึกถึง 1.8 เมตร การได้เห็นรถลงไปในน้ำ จมน้ำ ถอยหลัง และหมุนตัว และได้ยินผู้สอนบอกว่ามันสามารถลอยน้ำได้นานถึง 30 นาที ทำให้ฉันรู้สึกเหมือนกำลังได้เห็นสิ่งที่ทั้งล้ำหน้าทางเทคโนโลยีและมายากลที่น่าทึ่ง

ลองสัมผัสประสบการณ์การแข่งรถด้วยรถซูเปอร์คาร์ YangWang U9 ดูสิ

การไปสนามแข่งรถไม่ได้มีแค่การชมเท่านั้น กลุ่มของเรายังได้ลองขับเอง หรืออย่างน้อยก็ได้นั่งข้างคนขับเพื่อสัมผัสประสบการณ์ด้วยตัวเอง เหล่าผู้ชื่นชอบความเร็วในกลุ่มไม่ลังเลที่จะกระโดดขึ้นไปขับซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า YangWang U9 เพื่อทดสอบขีดจำกัดของตัวเองบนสนามแข่งระยะทางกว่า 1.7 กิโลเมตร ท่ามกลางหิมะและฝน ส่วนคนอื่นๆ ก็ลองขับแบบออฟโรดด้วยรถรุ่น Fang Cheng Bao เพื่อเอาชนะอุปสรรค ปีนเขา และขับขึ้นทางลาดชัน สิ่งที่คนส่วนใหญ่คิดว่ารถยนต์ไฟฟ้าใช้ได้เฉพาะในเมืองเท่านั้น พวกมันได้แสดงให้เห็นถึงพลังและความสามารถในการรับมือกับสถานการณ์ที่ยากลำบาก ปีนเขาและลงทางลาดชันได้อย่างปลอดภัย "ในพริบตา" การได้เห็นซูเปอร์คาร์ U9 เต้นไปตามจังหวะดนตรี หรือ Denza Z9 GT ขับเคลื่อนและจอดรถเอง ทำให้ฉันตระหนักว่าปัญญาประดิษฐ์ได้สร้างมิติใหม่ขึ้นมา เทคโนโลยีไม่จำเป็นต้องเย็นชาและแข็งกระด้างเสมอไป

กลิ่นอายภายในพิพิธภัณฑ์รถยนต์ BYD Di-Space

แม้ว่าจะเป็นเพียงพิพิธภัณฑ์เกี่ยวกับเทคโนโลยีด้านยานยนต์ แต่ผู้เข้าชมก็รู้สึกทึ่งอย่างมากกับวิธีการจัดแสดงและการบอกเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับประวัติศาสตร์และการพัฒนาของเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

เรื่องราวเริ่มต้นด้วยประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ กลุ่มของเราหยุดอยู่หน้าแบบจำลองรถจักรไอน้ำ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ที่หนักแน่นและแข็งแกร่งของศตวรรษที่ 19 เมื่อเราเดินต่อไปยังรถเบนซ์หมายเลข 1 ทุกอย่างก็ดูเล็กกะทัดรัดและประณีตขึ้นทันที

ที่ Di-Space มีสิ่งประดิษฐ์สำคัญชิ้นหนึ่งจัดแสดงอยู่ นั่นคือจดหมายที่เขียนด้วยลายมือของ นักวิทยาศาสตร์ ชื่อ Qian Xuesen ในปี 1992 เขาได้เสนอแนะไว้ตั้งแต่ปีนั้นแล้วว่า จีนควรข้ามขั้นตอนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน/ดีเซล และก้าวไปสู่รถยนต์พลังงานใหม่โดยตรง เส้นทางของจีนสู่การเป็นผู้นำด้านรถยนต์ไฟฟ้าจึงเริ่มต้นจากจุดนั้น

ประสิทธิภาพการลุยน้ำที่น่าประทับใจของ YangWang U8

เพื่ออธิบายวิกฤตพลังงานโลก พิพิธภัณฑ์จึงจัดแสดงตัวเลข แผนภูมิ และภาพต่างๆ เพื่อเป็นคำเตือนเกี่ยวกับการหมดไปของเชื้อเพลิงฟอสซิล ถัดจากนั้นเป็นการจัดแสดงแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ และพลังงานน้ำ การจัดเรียงอย่างเป็นระบบนี้ช่วยให้ผู้ชมได้เห็นด้วยตนเองถึงแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของยานพาหนะที่ใช้พลังงานรูปแบบใหม่

หัวใจสำคัญของพิพิธภัณฑ์แห่งนี้คือการจัดแสดงประวัติการพัฒนาของรถยนต์ไฟฟ้า BYD บริษัทที่ตั้งเป้าหมายจะเป็นผู้นำ ระดับโลก ภายในปี 2025 การเดินทางเริ่มต้นด้วย Flyer ซึ่งเปิดตัวในปี 2003 ในฐานะรถยนต์รุ่นแรกของบริษัทที่เข้าสู่ตลาดรถยนต์อย่างเป็นทางการ แสดงให้เห็นถึงความทะเยอทะยานในการเชื่อมโยงเทคโนโลยีแบตเตอรี่เข้ากับเทคโนโลยีรถยนต์ มรดกนี้ได้สืบทอดต่อมาด้วยรุ่นต่างๆ มากมาย ได้แก่ E6, Qin, Han, Seal, Sealion 8, Denza D9, FangChengBao Bao 5, YangWang U8… ซึ่งทั้งหมดนี้เปิดตัวด้วยความทุ่มเทและความมุ่งมั่นอย่างไม่หยุดยั้ง

เมื่อก้าวเข้าไปในพื้นที่ออกแบบและสุนทรียภาพ ฉันรู้สึกประทับใจอย่างมากกับแบบจำลองดินเหนียว ตัวอย่างวัสดุ และสีสันต่างๆ ที่ชวนให้นึกถึงเครื่องปั้นดินเผา แร่ธาตุ งานจิตรกรรม และประวัติศาสตร์จีน ทันใดนั้นฉันก็ตระหนักว่ารถยนต์ไม่ใช่แค่เครื่องจักร แต่เป็นพื้นที่อยู่อาศัยเคลื่อนที่ได้ ซึ่งอารมณ์ความรู้สึกต้องได้รับการดูแลอย่างพิถีพิถันในทุกรายละเอียด

จากนั้นฉันก็เข้าไปในส่วนของเสียงและกลิ่น วิธีการนำเสนอกลิ่นที่นี่น่าทึ่งมาก เพียงแค่สัมผัสเบาๆ ดอกไม้บนหน้าจอก็จะบานออกโดยอัตโนมัติ มือของฉันที่สัมผัสแผงควบคุมยังคงมีกลิ่นหอมอ่อนๆ ติดอยู่ บางทีอาจไม่ใช่ความเร็วหรือพลัง แต่บางครั้งสิ่งที่จำเป็นก็คือห้องโดยสารที่สะดวกสบายและกลิ่นหอมที่น่ารื่นรมย์ เพื่อดึงดูดให้ผู้คนอยู่ต่อได้นานขึ้น

เมื่อออกจาก Di-Space เมืองเจิ้งโจวก็อาบไปด้วยแสงแดดหลังหิมะตกครั้งแรกของฤดูกาล พนักงานกำลังค่อยๆ ตักน้ำแข็งออกจากลานหน้าพิพิธภัณฑ์เพื่อป้องกันการลื่นล้ม เมื่อมองขึ้นไป จะเห็นอาคารที่มีสถาปัตยกรรมแบบดั้งเดิมแทรกอยู่ระหว่างห้างสรรพสินค้าสมัยใหม่ “เก่า” และ “ใหม่” อยู่ร่วมกันอย่างสงบสุขเช่นเคย ส่วนตัวฉัน กลิ่นที่ติดอยู่บนแขนเสื้อขณะก้าวออกไปสู่ความหนาวเย็น เป็นเครื่องเตือนใจเล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับเจิ้งโจว

ดูบทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม:

• BYD กำลังสร้างชื่อเสียงในวงการรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนาม
• สนามแข่ง BYD เจิ้งโจว: เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าบอกเล่าเรื่องราวของตัวเอง
• เทคโนโลยีไฮบริดกำลังสร้างเทรนด์ใหม่ๆ

ที่มา: https://heritagevietnamairlines.com/co-mot-trinh-chau-rat-khac/