ถนนในตำนานมีส่วนช่วยสร้างชัยชนะอันยิ่งใหญ่ในฤดูใบไม้ผลิ!

การกำเนิดและคุณูปการอันสำคัญยิ่งของกลุ่ม 559 - กองกำลังเจื่องเซิน ซึ่งเชื่อมโยงกับ "สายเลือด" เส้นทาง โฮจิมิน ห์ ได้มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อชัยชนะของกองกำลังต่อต้านต่อสหรัฐอเมริกา เพื่อปกป้องประเทศชาติ นับจากนั้น เส้นทางสายนี้ก็ได้ทิ้งร่องรอยไว้ในประวัติศาสตร์ในฐานะเส้นทางในตำนาน อันเป็นสัญลักษณ์แห่งจิตวิญญาณแห่งความมุ่งมั่นที่จะต่อสู้และเอาชนะเพื่อชาติของเรา

ถนนในตำนานมีส่วนช่วยสร้างชัยชนะอันยิ่งใหญ่ในฤดูใบไม้ผลิ! หน่วย N237 (ทีมอาสาสมัครเยาวชน 237 - คณะกรรมการก่อสร้าง 67 ตวงเซิน) ย้อนรำลึกถึงสมรภูมิเก่า เนื่องในโอกาสครบรอบ 55 ปี การก่อตั้งหน่วย (พ.ศ. 2512 - 2567) ภาพโดย: ดึ๊กแลป (สมาคมอดีตอาสาสมัครเยาวชนจังหวัด)

หลังจากการลงนามในข้อตกลงเจนีวาปี 1954 ประเทศของเราถูกแบ่งแยก ฝ่ายเหนือเปลี่ยนไปสู่ระบอบสังคมนิยม ขณะที่ฝ่ายใต้ยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลโงดิญเดียมชั่วคราว เมื่อเผชิญกับข้อกำหนดใหม่ๆ ของการปฏิวัติ พรรคของเราจึงจำเป็นต้องตัดสินใจใหม่ ดังนั้น ในเดือนมกราคม 1959 การประชุมคณะกรรมการบริหารกลางครั้งที่ 15 ของพรรคแรงงานเวียดนาม (สมัยที่ 2) จึงได้กำหนดภารกิจของการปฏิวัติเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปิดเส้นทางคมนาคมขนส่งเชิงยุทธศาสตร์อย่างรวดเร็วเพื่อสนับสนุนสนามรบในภาคใต้ กลายเป็นภารกิจสำคัญและเร่งด่วนสำหรับพรรค ประชาชน และกองทัพของเราทั้งหมด

เพื่อตอบสนองต่อคำร้องขอดังกล่าว ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2502 คณะกรรมาธิการทหารทั่วไปและ กระทรวงกลาโหม ได้ตัดสินใจจัดตั้งหน่วยปฏิบัติการพิเศษทางทหาร (ต่อมาเรียกว่าหน่วยปฏิบัติการพิเศษ 559) หน่วยปฏิบัติการพิเศษนี้มีหน้าที่เปิดเส้นทางการขนส่งสินค้า ขณะเดียวกันก็จัดการขนส่งกำลังพล ส่งต่อเอกสารราชการและเอกสารต่างๆ จากภาคเหนือไปยังภาคใต้ และในทางกลับกัน หลังจากการเตรียมการอย่างเร่งด่วน ในวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2502 คณะกรรมการประจำคณะกรรมาธิการทหารทั่วไปได้มอบหมายภารกิจนี้ให้กับหน่วยปฏิบัติการพิเศษทางทหารอย่างเป็นทางการ ดังนั้น ในปี พ.ศ. 2502 หน่วยปฏิบัติการพิเศษนี้จึงมีหน้าที่นำทางและดูแลการติดต่อสื่อสารจากภาคเหนือไปยังภาคใต้ ขนส่งปืนใหญ่ทหารราบ 7,000 กระบอกอย่างเร่งด่วน และจัดส่งกำลังพลระดับกลางและระดับต้น 500 นายไปยังสนามรบเพื่อเป็นกำลังหลักในการสร้างกำลังพลหลัก เพื่อให้ภารกิจนี้สำเร็จลุล่วง คณะกรรมาธิการทหารทั่วไปและกระทรวงกลาโหมได้ตัดสินใจว่าเจ้าหน้าที่ชุดแรกของหน่วยปฏิบัติการพิเศษนี้จะประกอบด้วยเจ้าหน้าที่และทหาร 500 นาย นอกเหนือจากสำนักงานใหญ่สหภาพแล้ว สหภาพยังจัดอยู่ในกองพันขนส่งที่ 301 และหน่วยต่างๆ เช่น การก่อสร้างคลังสินค้า การบรรจุภัณฑ์ การซ่อมอาวุธ และการแปรรูปอาหาร

ต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2502 คณะผู้แทนได้จัดตั้งคณะสำรวจเพื่อเปิดเส้นทางลับสู่ภาคใต้ เส้นทางนี้เริ่มต้นจากเคโฮ (ตั้งอยู่กลางหุบเขาทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองวินห์ลินห์) จากนั้นจึงพัฒนาไปยังตะวันตกเฉียงใต้ สถานีสุดท้ายคือปาลิน ถัดจากสถานีรับของเขต 5 เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2502 การขนส่งชุดแรกได้ข้ามผ่านเจื่องเซินอย่างเป็นทางการ หลังจากผ่านเส้นทางที่ยากลำบากอย่างยิ่ง ในวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2502 การขนส่งชุดแรกได้ถูกส่งมอบไปยังเขต 5 ในเมืองตาเรียป ซึ่งประกอบด้วยปืนกลมือตุยน์ 20 กระบอก ปืนไรเฟิลมัต 20 กระบอก ปืนกลมือและกระสุนปืนไรเฟิล 10 กล่อง แม้ว่าปริมาณการขนส่งชุดแรกจะมีน้อย แต่ความสำเร็จของการขนส่งชุดแรกมีความสำคัญอย่างยิ่งยวด ทำให้กระทรวงกลาโหมตัดสินใจอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2502 ให้จัดตั้งกลุ่ม 559 ขึ้นภายใต้กระทรวงกลาโหม

หลังจากความสำเร็จเบื้องต้น และด้วยความมุ่งมั่นที่จะพึ่งพาตนเอง ใช้ประโยชน์จากถนนสายเก่า และในขณะเดียวกันก็ยังคงสร้างถนนสายใหม่เป็นเส้นทางสำรอง ในปีต่อๆ มา กองกำลัง 559 - กองกำลังเจื่องเซิน และระบบเส้นทางโฮจิมินห์ ได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว ตอบสนองความต้องการของการปฏิวัติภาคใต้ในทุกขั้นตอน เมื่อวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2504 โปลิตบูโร ได้ออกมติเกี่ยวกับภารกิจทางทหาร 5 ปี (พ.ศ. 2504-2508) และทิศทางและภารกิจเร่งด่วนของการปฏิวัติภาคใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นการขยายเส้นทางคมนาคมขนส่งเหนือ-ใต้ ทั้งทางบกและทางทะเล ค่อยๆ เพิ่มขนาดและปริมาณ การจัดหาและขนส่งอาวุธและยานพาหนะ และการจัดหาเงินทุนจากเหนือสู่ใต้ ท่ามกลางการโจมตีของข้าศึกที่รุนแรงขึ้นเรื่อยๆ คณะกรรมการกลางพรรคประชาชนปฏิวัติลาวจึงเห็นด้วยกับข้อเสนอของเราในการเปิดเส้นทางคมนาคมขนส่งบนแผ่นดินลาว ขณะเดียวกัน ได้มีการเสนอให้ใช้เส้นทางดังกล่าวเพื่อขนส่งสิ่งของจำเป็นบางส่วนไปยังลาวตอนใต้ ร่วมกับลาวเพื่อขยายเขตปลดปล่อยในพื้นที่นี้ เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2504 กองร้อย 559 ได้ปฏิบัติการอย่างเป็นทางการบนเส้นทางเจื่องเซินตะวันตก

เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2504 กระทรวงกลาโหมได้ออกคำสั่งที่ 96/QP ให้พัฒนากองพลที่ 559 ให้เทียบเท่ากับกองพลทหารราบ 6,000 นาย ทหารของกองทัพเจื่องเซินเป็นทั้งทหารขนส่ง ทหารราบ และวิศวกร ทั้งที่ปฏิบัติงานและรบ ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2507 กองพลที่ 559 ร่วมกับหน่วยติดอาวุธ อาสาสมัครเยาวชน และหน่วยทหารภาคที่ 4 ได้สร้างเส้นทางคมนาคมขนส่ง ซึ่งรวมถึงเส้นทางแบกเป้เดินทางหลายเส้นทางและเส้นทางยานยนต์ในเขตตะวันตกของเจื่องเซิน ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2510 เครือข่ายถนนที่แข็งแกร่งมีความยาว 2,959 กิโลเมตร (รวมถึงเส้นทางแนวตั้งหลักและรอง ทางแยก ทางเลี่ยง และถนนทางเข้าโกดังสินค้า) ได้สร้างสภาพถนนแบบสะพาน-ถนนที่สามารถรองรับและส่งเสริมซึ่งกันและกัน

ในช่วงปี พ.ศ. 2512-2515 ระบบขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ของเจื่องเซินไม่เพียงแต่ได้รับการพัฒนาในสนามรบที่ราบสูงตอนใต้และตอนกลางเท่านั้น แต่ยังพัฒนาอย่างแข็งแกร่งในภาคเหนือ ซึ่งอยู่ติดกับพื้นที่ด้านหลังอันกว้างใหญ่ของภาคเหนืออีกด้วย ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2513 กองบัญชาการที่ 559 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองบัญชาการเจื่องเซิน ในวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2514 กองบัญชาการเจื่องเซินได้ระดมกำลังพลวิศวกรรมและกำลังพลอื่นๆ จำนวนมากเพื่อเปิด "ถนนปิด" (ถนนที่ทอดยาวใต้ร่มเงาของป่าเจื่องเซิน) พร้อมกัน ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2514 เส้นทางทั้งหมดได้เปิด "ถนนปิด" ระยะทาง 1,190 กิโลเมตร จากจุดนี้ การขนส่งบน "ถนนปิด" กลายเป็นแนวโน้มหลักในเส้นทางโฮจิมินห์ ขณะเดียวกัน คณะกรรมการพรรคและกองบัญชาการเจื่องเซินก็ชื่นชมอย่างสูง และถือเป็นความสำเร็จเชิงยุทธศาสตร์ที่สร้างความประหลาดใจให้กับกองทัพอากาศข้าศึก

ถนนในตำนานมีส่วนช่วยสร้างชัยชนะอันยิ่งใหญ่ในฤดูใบไม้ผลิ! ทหาร Truong Son จังหวัดThanh Háa ในระหว่างการประชุมกับสหายร่วมรบ

นับตั้งแต่เริ่มก่อตั้งจนกระทั่งได้รับชัยชนะในการรุกใหญ่ฤดูใบไม้ผลิและการลุกฮือในปี พ.ศ. 2518 เส้นทางโฮจิมินห์ได้รับการขยาย ขยาย พัฒนา และขยายออกไปสู่สนามรบ ทิศทางยุทธศาสตร์ และการรบอย่างต่อเนื่อง เมื่อสิ้นสุดสงครามต่อต้านสหรัฐฯ เส้นทางนี้ได้ขยายและขยายออกไปจนถึงเมืองหลอกนิญ (บิ่ญเฟื้อก) โดยมีความยาวรวมเกือบ 17,000 กิโลเมตร ประกอบด้วยถนนสำหรับยานยนต์ (ประกอบด้วยแกนตั้ง 5 แกน แกนนอน 21 แกน) ถนนเชื่อมต่อยาวกว่า 3,000 กิโลเมตร ท่อส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเกือบ 1,400 กิโลเมตร และระบบถนนเลี่ยงเมือง แม่น้ำ และถนนคมนาคม นอกจากนี้ ระบบสถานีส่งกำลังบำรุง สถานีทหาร โกดังสินค้า ท่าเรือ สถานีซ่อมบำรุงรถจักรยานยนต์... บนถนนทุกสายก็ถูกสร้างขึ้นอย่างครบถ้วนสมบูรณ์ยิ่งขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของสนามรบ

ตลอดระยะเวลา 16 ปีนับตั้งแต่ก่อตั้ง กองกำลังเจื่องเซิน ซึ่งเชื่อมโยงกับเส้นทางโฮจิมินห์ ได้ประสบความสำเร็จในภารกิจสนับสนุนจากแนวหลังอันยิ่งใหญ่สู่สมรภูมิรบในเวียดนามใต้ ลาว และกัมพูชา ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงมีส่วนร่วมอย่างมากในการรุกทั่วไปและการลุกฮือในฤดูใบไม้ผลิแห่งเมาะถั่นในปี พ.ศ. 2511 การรุกเชิงยุทธศาสตร์ในปี พ.ศ. 2515 ชัยชนะบนเส้นทางหมายเลข 9 ลาวใต้ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งชัยชนะอันยิ่งใหญ่ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2518 โดยรวมแล้ว ตลอดช่วงสงครามต่อต้านสหรัฐฯ เพื่อปกป้องประเทศ กองกำลังเจื่องเซินได้ขนส่งและสนับสนุนสมรภูมิรบด้วยสินค้ากว่า 1.5 ล้านตัน และน้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซินอีก 5.5 ล้านตัน ขณะเดียวกัน พวกเขายังมั่นใจได้ว่าเจ้าหน้าที่และทหารกว่า 1.1 ล้านคนได้เดินทางไปยังสมรภูมิรบและแนวรบสำคัญทางภาคใต้ นำเจ้าหน้าที่และทหารมากกว่า 650,000 นายจากสนามรบมายังแนวหลังทางเหนือ รวมทั้งทหารที่บาดเจ็บและป่วยเกือบ 310,000 นาย

ไม่เพียงแต่เป็นเส้นทางลำเลียงกำลังพลและสินค้าจากแนวหลังสู่แนวหน้าเท่านั้น แต่ยังเป็นตำแหน่งยุทธศาสตร์สำคัญในฐานะ “กระดูกสันหลัง” ของคาบสมุทรอินโดจีนอีกด้วย ที่นี่คือ “ฐานที่มั่น” ของกองทัพบกหลัก หน่วยทหารและหน่วยเทคนิค เป็นพื้นที่แนวหลังโดยตรงของสมรภูมิรบ ฐานยิงได้ถูกเตรียมไว้ให้กองทัพบกหลักโจมตีทิศทางยุทธศาสตร์และการรบที่สำคัญ ยิ่งไปกว่านั้น เส้นทางโฮจิมินห์ยังเป็นสมรภูมิรบที่ครอบคลุมในสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกาเพื่อปกป้องประเทศชาติ โดยมีกำลังพลของทหารเจื่องเซินเป็นกำลังหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางโฮจิมินห์เป็นสัญลักษณ์ที่เปล่งประกายของความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันในการต่อสู้กับศัตรูร่วมของสามประเทศ คือ เวียดนาม ลาว และกัมพูชา รวมถึงการสนับสนุนและความช่วยเหลืออันยิ่งใหญ่จากมิตรประเทศ การกำเนิดเส้นทางโฮจิมินห์ และกิจกรรมการรบและการเปิดเส้นทางของทหารเจื่องเซิน ล้วนมีส่วนสำคัญในการพัฒนาวิทยาศาสตร์และศิลปะการทหารอันเป็นเอกลักษณ์และสร้างสรรค์ของเวียดนาม

ด้วยความสำคัญทางประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่และสำคัญยิ่งเช่นนี้ วาระครบรอบ 65 ปี การเปิดเส้นทางโฮจิมินห์ หรือวันประเพณีทหารเจื่องเซิน จึงเป็นโอกาสให้คนรุ่นหลังได้ร่วมรำลึกถึงบรรพบุรุษและพี่น้องผู้ “แบ่งแยกเทือกเขาเจื่องเซินเพื่อปกป้องประเทศชาติ” พร้อมกันนี้ ขอร่วมแรงร่วมใจและแสดงความรับผิดชอบในการส่งเสริมปาฏิหาริย์ของเส้นทางโฮจิมินห์อันเลื่องชื่อ และประเพณีของทหารเจื่องเซินผู้กล้าหาญ ในการสร้างและปกป้องปิตุภูมิ

ข่อยเหงียน

แหล่งที่มา