การสร้างฟูโถให้เป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์สำหรับภูมิภาคมิดแลนด์ตอนเหนือและภูเขา

ฟู้เถาะตั้งอยู่บริเวณปากทางเชื่อมต่อสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงกับภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ติดกับกรุงฮานอย เมืองหลวง มีระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมโยงกันมากขึ้น และมีรูปแบบการขนส่งที่หลากหลาย ด้วยทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์และศักยภาพอันยิ่งใหญ่ ทำให้จังหวัดนี้มีความพร้อมทุกด้านที่จะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาคมิดแลนด์ตอนเหนือและเทือกเขา ทำให้โลจิสติกส์เป็นภาคเศรษฐกิจสำคัญ มีส่วนช่วยผลักดันให้ GDP เติบโตอย่างก้าวกระโดด และมีบทบาทเป็นศูนย์กลางในการเชื่อมโยงสินค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศ

ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 จังหวัดได้กำหนดให้การพัฒนาโลจิสติกส์เป็นหนึ่งในเสาหลักเชิงยุทธศาสตร์เพื่อส่งเสริมการปรับโครงสร้าง เศรษฐกิจ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และดึงดูดการลงทุน ดังนั้น จังหวัดจึงมุ่งเน้นการปรับปรุงพื้นที่เมืองให้เปิดกว้าง ควบคู่ไปกับการพัฒนาภูมิทัศน์ สถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ และการเสริมสร้างความเชื่อมโยงกับเมืองใหญ่ๆ พื้นที่เมืองส่วนกลางขยายไปยังเวียดตรี-หวิงเยน ซึ่งเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย พื้นที่ตอนกลางและพื้นที่ภูเขาทางตอนเหนือ เขตเมืองหลวง สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง และทั่วประเทศ

ภาพรวมของศูนย์โลจิสติกส์ ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM

จังหวัดให้ความสำคัญกับการสร้างเส้นทางคมนาคมเชิงยุทธศาสตร์ให้แล้วเสร็จ โดยมุ่งเน้นไปที่เส้นทางสายโหน่ยบ่าย-เวียดจิ-หวิงเยียน- ฮว่าบิ่ญ ซึ่งเป็นแรงผลักดันสำคัญในการเชื่อมโยงระหว่างฝูเถาะและฮานอย ศูนย์กลางอุตสาหกรรมหวิงฟุกเก่า และแหล่งท่องเที่ยวฮว่าบิ่ญเก่า ขณะเดียวกัน ทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-หล่าวกาย และเตวียนกวาง-หวู่เถาก็กำลังเร่งดำเนินการ ทางหลวงแผ่นดินสายสำคัญๆ เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 และถนนโฮจิมินห์ ยังคงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ระบบรถไฟสายเหยียนเวียน-หล่าวกายก็มุ่งพัฒนาเป็นรถไฟรางคู่ ยกระดับสถานีเวียดจิให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งหลายรูปแบบของภูมิภาค

ฟู้เถาะมุ่งพัฒนาอุตสาหกรรมที่ทันสมัย ​​มีประสิทธิภาพการผลิตสูง และคุณภาพสูง มุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการผลิตที่สำคัญของประเทศในด้านยานยนต์ รถจักรยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ และเทคโนโลยีขั้นสูง จังหวัดมุ่งเน้นการพัฒนาขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์หลัก เช่น ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักรกล การแปรรูปทางการเกษตรและป่าไม้ เภสัชภัณฑ์ และวัสดุก่อสร้างใหม่ พัฒนาอุตสาหกรรมบริการสมัยใหม่ ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง และมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการค้าและโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคและระดับชาติ

ด้วยทำเลที่ตั้งใกล้กับสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่ายและประตูสู่เมืองหลวง จังหวัดจึงมุ่งเน้นการจัดตั้งเขตพัฒนาที่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา 4 เขต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขตเมืองเวียดจิ-ฟู้เถาะ (เก่า) จะกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท พัฒนาอย่างแข็งแกร่งตามแนวแม่น้ำโละ ทางหลวงและทางรถไฟสายหลัก มีบทบาทเชื่อมโยงภาคตะวันตกเฉียงเหนือ และกลายเป็นเขตเมืองประตูสู่ภาคเหนือของเมืองหลวง เขตเมืองหวิญฟุก (เก่า) มีแผนที่จะกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตทางอุตสาหกรรมที่ทันสมัย ​​โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านยานยนต์ รถจักรยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ ควบคู่ไปกับการพัฒนาการค้า โลจิสติกส์ และนวัตกรรมอย่างแข็งแกร่ง การเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับเวียดจิก่อให้เกิดเขตเมืองและอุตสาหกรรมที่สมบูรณ์ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจังหวัด เขตฮว่าบิ่ญ (เก่า) ทำหน้าที่เป็นเขตเศรษฐกิจสีเขียว พัฒนาบนพื้นฐานของการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ วัฒนธรรมพื้นเมือง และพลังงานสะอาด เป็นศูนย์กลางการพัฒนารีสอร์ทคุณภาพสูง ผสมผสานคุณค่าทางวัฒนธรรมประจำชาติอันเป็นเอกลักษณ์ ควบคู่ไปกับการอนุรักษ์ป่าไม้และระบบนิเวศภูเขา

ขณะเดียวกัน จังหวัดได้พัฒนาเส้นทางเศรษฐกิจหลัก 5 เส้นทางที่เชื่อมโยงกับภูมิภาคที่มีพลวัตสูง ก่อให้เกิดแรงผลักดันและการเติบโตอย่างยั่งยืน ได้แก่ เส้นทางเศรษฐกิจภาคเหนือ (ลาวกาย - ฮานอย - ไฮฟอง - กวางนิญ), เส้นทางเศรษฐกิจภาคกลางที่ตั้งอยู่บนแกนถนนโฮจิมินห์และทางด่วนสายเหนือ-ตะวันตกเฉียงใต้ เพื่อเชื่อมต่อเขตเมืองเวียดจี, แถ่งถวี, หว่าบิ่ญ, เส้นทางเศรษฐกิจภาคตะวันออกที่เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 5 ของเขตนครหลวง และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2C เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเชื่อมต่อกับจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงตะวันออก ขณะเดียวกัน เส้นทางเศรษฐกิจภาคใต้ที่เชื่อมต่อเดียนเบียน, เซินลา, หว่าบิ่ญ และฮานอย มีบทบาทในการถ่ายโอนพื้นที่สูงไปยังพื้นที่ราบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางเศรษฐกิจและนิเวศวิทยาริมแม่น้ำดาที่เชื่อมต่อเวียดจีกับหว่าบิ่ญ ไม่เพียงแต่เป็นแกนการค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นพื้นที่เฉพาะสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวและการบริการทางนิเวศวิทยาอีกด้วย

จุดเด่นของกลยุทธ์โลจิสติกส์ระดับภูมิภาคคือโครงการศูนย์โลจิสติกส์ ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM ขนาด 83 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตั้งอยู่ใน "เมืองหลวงอุตสาหกรรม" ของจังหวัดบิ่ญเซวียน ซึ่งลงทุนและพัฒนาโดยบริษัท T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง T&T Group (เวียดนาม) และ YCH Group (สิงคโปร์) โครงการนี้ถือเป็น "ซูเปอร์พอร์ต" แห่งแรกในเครือข่ายโลจิสติกส์อัจฉริยะของอาเซียน และยังเป็นหนึ่งในศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนืออีกด้วย

โครงการนี้เป็นเจ้าของคลังสินค้าขนส่งสินค้าทางอากาศแบบขยายแห่งแรกในเวียดนาม ซึ่งผสานรวมฟังก์ชันของ “อาคารขนส่งสินค้าภายนอกสนามบิน” ไว้อย่างครบครัน ครอบคลุมตั้งแต่พิธีการศุลกากร การตรวจสอบความปลอดภัย การจัดเก็บ การขนถ่ายสินค้า ULD และการขนส่งสินค้าไปยังสนามบิน กระบวนการขนถ่ายสินค้าทั้งหมดอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดจากหน่วยงานรักษาความปลอดภัย มีระบบกล้องวงจรปิดตลอด 24 ชั่วโมง และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยการบินและศุลกากรคอยตรวจสอบตลอด 24 ชั่วโมง คลังสินค้าแห่งนี้มีพื้นที่กว่า 11,000 ตารางเมตร และมีกำลังการผลิตประมาณ 50,000 ตันต่อปี สร้างขึ้นตามมาตรฐานสากล สามารถรองรับผู้ให้บริการขนส่งและธุรกิจจากตลาดหลักๆ เช่น สหรัฐอเมริกาและยุโรป ช่วยยกระดับขีดความสามารถในการเชื่อมต่อด้านโลจิสติกส์การบิน และตอกย้ำสถานะของเวียดนามในแผนที่ห่วงโซ่อุปทานระดับโลก

ปัจจุบัน Vietnam SuperPort™ กำลังร่วมมือกับ Google และ Kyndryl เพื่อพัฒนา AI รุ่นใหม่สำหรับการตรวจสอบความปลอดภัย การระบุสินค้าอันตราย และการตรวจสอบเอกสารอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยยกระดับความปลอดภัยและประสิทธิภาพการดำเนินงาน โครงการนี้ยังได้รับการสนับสนุนจากสำนักงานวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และการวิจัยแห่งสิงคโปร์ (A*STAR) เพื่อวิจัยหุ่นยนต์อัตโนมัติ (AMR) หุ่นยนต์ตัก (Robot Loaders) และยานยนต์นำทางอัตโนมัติ (AGV) ซึ่งจะช่วยทำให้กระบวนการโลจิสติกส์ทั้งหมดเป็นระบบอัตโนมัติ เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต 35% และลดข้อผิดพลาดลง 50%

ดร. โรเบิร์ต แยป ประธานบริหารของ YCH Group กล่าวว่า Vietnam SuperPort™ สะท้อนถึงวิสัยทัศน์ร่วมกันของ YCH และ T&T Group ในการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ชาญฉลาด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และเชื่อมโยงกันมากขึ้นสำหรับภูมิภาค โครงการนี้ไม่เพียงแต่เป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันในการเสริมสร้างบทบาทของเวียดนามในฐานะศูนย์กลางการค้าและนวัตกรรมของอาเซียนอีกด้วย

ด้วยวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ การพัฒนาแบบพร้อมกัน และโครงการขนาดใหญ่ เช่น Vietnam SuperPortTM ทำให้ฟู้โถ่ค่อยๆ ยืนยันตำแหน่งของตนในฐานะศูนย์กลางอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ การบริการของภูมิภาคมิดแลนด์ตอนเหนือและเทือกเขา โดยมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและการพัฒนาเศรษฐกิจระดับชาติในยุคใหม่

วัน เกือง

ที่มา: https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-trung-tam-logistics-vung-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm