“ประตูโรงเรียนป้องกันอุบัติเหตุจราจร” – แบบเล็ก ความหมายใหญ่

นับตั้งแต่มีการนำแบบจำลอง "ประตูโรงเรียนจราจรปลอดภัย" มาใช้ ผู้ปกครองของโรงเรียนประถม Ham Nghi ก็ตระหนักมากขึ้นเกี่ยวกับการจอดรถในสถานที่ที่เหมาะสม ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด - ภาพ: TL

รวมถึงโรงเรียนบางแห่งในตัวเมืองด้วย ในอดีตที่โรงเรียนประถมฮามงีมักประสบปัญหาการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง โดยเฉพาะเวลาที่ผู้ปกครองมาส่งและรับนักเรียน

เมื่อถึงวันฝนตก บางครั้งรถยนต์และจักรยานยนต์อาจติดอยู่ในคิวที่ยาว เหตุผลก็คือผู้ปกครองทุกคนต้องการขับรถให้ใกล้กับประตูโรงเรียนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อรับและส่งบุตรหลานของตนได้อย่างสะดวก แม้ว่าเจ้าหน้าที่โรงเรียนและครูจะเตือน โฆษณาชวนเชื่อ และระดมกำลังหลายครั้งแล้วก็ตาม สถานการณ์ดังกล่าวก็ยังคงเกิดขึ้น นอกจากจะสร้างความลำบากให้กับผู้เข้าร่วมจราจรแล้ว การจราจรที่ติดขัดและวุ่นวายจากรถยนต์และจักรยานยนต์ที่หน้าประตูโรงเรียนยังส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของนักเรียนอีกด้วย

เพื่อแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าว ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 ด้วยการสนับสนุนจากผู้นำโรงเรียน สหภาพเยาวชนเขต 5 ได้ประสานงานกับสหภาพเยาวชนโรงเรียนประถมศึกษา Ham Nghi เพื่อสร้างแบบจำลอง "ประตูโรงเรียนปลอดภัยทางการจราจร"

เพื่อนำแบบจำลองไปปฏิบัติจริง เจ้าหน้าที่สหภาพฯ สมาชิกสหภาพฯ และเยาวชนจึงร่วมกันจัดทำแผนในการควบคุมยานพาหนะ แบบแปลนพื้นที่จอดรถจักรยานยนต์; ส่งอาสาสมัครออกปฏิบัติหน้าที่ให้กำลังใจผู้ปกครองและนักเรียน...ไม่เพียงเท่านั้น คณะผู้แทนเขตและโรงเรียนยังได้เชิญเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและทหารมาร่วมประชาสัมพันธ์ให้นักเรียนตระหนักรู้ถึงการปฏิบัติตามกฎจราจรอีกด้วย ด้วยเหตุนี้การจราจรที่คับคั่งหน้าประตูโรงเรียนจึงลดลงอย่างมาก

ตามที่เลขาธิการสหภาพเยาวชนเขต 5 Nguyen Sy Dat กล่าว ความสำเร็จของโมเดล "ประตูโรงเรียนปลอดภัยทางการจราจร" ที่โรงเรียนประถม Ham Nghi ได้กระตุ้นให้เจ้าหน้าที่สหภาพฯ นำวิธีการนี้ไปปฏิบัติจริง ข่าวดีก็คือโมเดลดังกล่าวได้รับความสนใจและการตอบรับเป็นอย่างดีจากผู้นำโรงเรียน ครู ผู้ปกครอง และนักเรียน

นอกจากโรงเรียนประถม Ham Nghi แล้ว ปัจจุบันยังมีการนำแบบจำลอง “ประตูโรงเรียนปลอดภัยทางจราจร” ไปใช้กับโรงเรียนอื่นๆ ในเขต 5 เช่น โรงเรียนประถม Vo Thi Sau โรงเรียนประถม Hoa Binh อย่างได้ผลจริง... “นี่เป็นแบบจำลองเล็กๆ แต่มีความสำคัญมาก เรากำลังพยายามรักษาและพัฒนาแบบจำลองนี้ต่อไป” นาย Dat กล่าวยืนยัน

ในเขตกวางตรี โรงเรียนมัธยมปลายลาวเบา อำเภอเฮืองฮัว ถือเป็นสถาบัน การศึกษา แห่งแรกๆ ที่นำแบบจำลอง "ประตูโรงเรียนปลอดภัยทางจราจร" มาใช้ นายเหงียน วัน เดียน เลขาธิการสหภาพเยาวชนโรงเรียนมัธยมเหล่าบาว กล่าวว่า นับตั้งแต่โรงเรียนนี้ก่อตั้งเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2543 ผู้นำของโรงเรียนก็มีนโยบายสร้างโมเดลนี้มาโดยตลอด ตลอดหลายปีที่ผ่านมาโมเดล “ประตูโรงเรียนปลอดภัยทางจราจร” ยังคงมีประสิทธิภาพ

ในแต่ละวันทีมควบคุมดูแลและทีมธงแดงจะจัดเจ้าหน้าที่คอยดูแลหน้าประตูโรงเรียนเพื่อนำรถไปจอดในสถานที่ที่ถูกต้อง โฆษณาชวนเชื่อให้นักเรียนขับรถอย่างปลอดภัย; กำหนดให้สวมหมวกกันน็อก...ทางโรงเรียนยังประสานงานกับทางหน่วยงานและผู้ปกครองเพื่อกระตุ้นและเตือนนักเรียนเป็นประจำ

ในกิจกรรมนอกหลักสูตรและกิจกรรมเชิงประสบการณ์ กฎข้อบังคับความปลอดภัยทางการจราจรจะบูรณาการกับข้อมูลเฉพาะ “ทุกวันนี้ นักเรียนขี่จักรยานและมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากันมากขึ้นเรื่อยๆ หากเราไม่สร้างความตระหนักรู้ตั้งแต่เนิ่นๆ อาจเกิดผลที่ตามมาได้ การสร้าง “ประตูโรงเรียนเพื่อความปลอดภัยในการจราจร” ถือเป็นอีกวิธีหนึ่งที่เราจะสร้างความตระหนักรู้ให้กับนักเรียนได้ตั้งแต่เนิ่นๆ” นายเดียนยืนยัน

ตามข้อมูลจากสหภาพเยาวชนจังหวัด เมื่อเร็วๆ นี้ สมาคมเยาวชนจังหวัดได้ประสานงานกับสถาบันการศึกษาต่างๆ อย่างแข็งขันเพื่อนำรูปแบบและกิจกรรมต่างๆ มาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรมีความปลอดภัยและเป็นระเบียบเรียบร้อย ช่วงพีคและกิจกรรมโฆษณาชวนเชื่อจะจัดขึ้นเป็นประจำ

ในระดับจังหวัด คณะกรรมการถาวรสหภาพเยาวชนจังหวัดประสานงานกับสำนักงานเลขาธิการสหภาพเยาวชนเวียดนามเพื่อจัดเทศกาลเยาวชนร่วมกับวัฒนธรรมการจราจรอย่างกระตือรือร้น ทุกปี เขต เมือง และสหภาพเยาวชนในเมืองจะประสานงานกับคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรในระดับเดียวกันเพื่อเปิดตัวปีความปลอดภัยทางการจราจรด้วยกิจกรรมเฉพาะต่างๆ มากมาย ภายใต้การกำกับดูแลของสหภาพแรงงานระดับสูง ในปัจจุบันมีการจัดตั้งทีมโฆษณาชวนเชื่อด้านความปลอดภัยในการจราจรจำนวน 9 ทีมในหมู่สมาชิกสหภาพแรงงานและเยาวชน

ไม่เพียงแต่มีการดำเนินการในระดับจังหวัดและระดับอำเภอเท่านั้น กิจกรรมส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการอาสาสมัครเพื่อมีส่วนร่วมในการดูแลรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรยังได้รับการเผยแพร่เป็นประจำและแพร่หลายในระดับรากหญ้าอีกด้วย “ประตูโรงเรียนป้องกันอุบัติเหตุจราจร” ถือเป็นรูปแบบที่ใช้งานได้จริง

โมเดลนี้เกิดจากการที่เจ้าหน้าที่สหภาพฯ ตระหนักว่าบริเวณประตูโรงเรียนหลายแห่งในพื้นที่ยังคงมีปัญหาการจราจรติดขัดและไม่ปลอดภัย ขณะไปรับและส่งลูกๆ ผู้ปกครองบางคนจอดรถผิดที่จนรถไหลออกมาบนถนน

เมื่อการจราจรติดขัด ผู้ปกครองบางคนถึงกับต้องปีนขึ้นไปบนทางเท้าเพื่อเคลื่อนตัว สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ทำให้สูญเสียความสวยงามเท่านั้น ส่งผลต่ออารยธรรมในเมือง แต่ยังเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนอีกด้วย พฤติกรรมที่ไม่เป็นมาตรฐานในการจราจรยังส่งผลกระทบอย่างมากต่อการคิดและการรับรู้ของเด็กอีกด้วย

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ สหพันธ์เยาวชนจังหวัดทุกระดับจึงได้ค้นคว้า เรียนรู้ และประสานงานกับสถานศึกษาต่างๆ เพื่อสร้างต้นแบบ “ประตูโรงเรียนปลอดภัยทางจราจร” เจ้าหน้าที่สหภาพฯ พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่และครู เข้าใจสถานการณ์ปัจจุบัน และพิจารณาหาสาเหตุของปัญหาความแออัดและความไม่ปลอดภัยที่ประตูโรงเรียน ทุกคนจึงได้หารือและตกลงกันหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสม

จากสถิติของสหพันธ์เยาวชนจังหวัด ปัจจุบันทั้งจังหวัดมีโมเดล “ประตูโรงเรียนปลอดภัยทางจราจร” จำนวน 38 โมเดล หลังจากก่อตั้งขึ้น โมเดลเหล่านี้ได้พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพ เหงียน ถิ เทา นี นักเรียนจากโรงเรียนมัธยมปลายเหล่าเปา กล่าวว่า “ผมคิดว่านี่เป็นแบบจำลองที่ดี ขอบคุณแบบจำลองนี้ทำให้ผมและเพื่อนๆ มีความตระหนักรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจรเพิ่มมากขึ้น เราเข้าใจว่าการปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยในการจราจรมีความหมายไม่เพียงแต่สำหรับตัวเราเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสังคมด้วย”

ถือได้ว่า “ประตูโรงเรียนป้องกันอุบัติเหตุจราจร” เป็นโมเดลที่มีประสิทธิภาพและต้องนำไปเลียนแบบ อย่างไรก็ตาม การเพิ่มและรักษาประสิทธิภาพของโมเดลให้สูงสุดไม่ใช่เรื่องง่าย สิ่งนี้ต้องอาศัยการมีส่วนร่วมไม่เพียงแต่จากสหภาพเยาวชนทุกระดับ ทุกแกนนำ และทุกครู แต่ยังรวมถึงทุกภาคส่วน กองกำลังปฏิบัติงาน ผู้ปกครอง และนักเรียนด้วย ประตูโรงเรียนจะปลอดภัยได้อย่างแท้จริงก็ต่อเมื่อมีความรับผิดชอบร่วมกันเท่านั้น

เทย์ลอง

ที่มา: https://baoquangtri.vn/cong-truong-an-toan-giao-thong-mo-hinh-nho-y-nghia-lon-192783.htm