ขณะนั่งเงียบๆ คนเดียวบนเครื่องบิน TU-134 ระหว่างเที่ยวบินจากนครโฮจิมินห์ไป ฮานอย โจนาธาน ฮันห์ เหงียนจมอยู่กับความคิดที่สับสนและขัดแย้ง ภาพหลังคาเหล็กลูกฟูกที่ทรุดโทรมและโค้งงอตลอดรันเวย์สนามบินเตินเซินเญิ้ต ภาพเด็กๆ หลายพันคนเสียชีวิตเพราะขาดยา... ยังคงวนเวียนอยู่ในใจของเจ้าหน้าที่ตรวจสอบการเงินที่ขยันขันแข็งของบริษัทโบอิ้งซับคอนแทร็กเตอร์ จนกระทั่งเขายืนลังเลใจอยู่หน้าสำนักงานของนายกรัฐมนตรีฟาม วัน ดอง
คุณโจนาธาน ฮันห์ เหงียน คุณเชื่อในโชคชะตาจริงหรือ?
- ถึงตอนนี้ในวัย 73 ปี ฉันยังคงถามตัวเองอยู่เสมอว่า หากไม่ได้เดินทางกลับบ้านเกิดในช่วงเทศกาลเต๊ตในปี 1984 ถ้าฉันไม่ได้เป็น “ผู้ถูกเลือก” ชีวิตของฉันจะเป็นอย่างไร แต่ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น ชีวิตของฉันยังคงผูกพันกับชะตากรรมของประเทศอย่างแน่นอน
อะไรทำให้คุณมีแรงบันดาลใจที่จะเลือกเป็น "โจนาธาน ฮันห์ เหงียน ที่กลับมาเกิดใหม่" แทนที่จะลงหลักปักฐานในชีวิตที่ปลอดภัยพร้อมเงินเดือนสูงในสหรัฐอเมริกาและฟิลิปปินส์?
- เป็นการเดินทางที่ยาวนานมาก ในปี 1975 สงครามยุติลง ฉันยังคงเรียนหนังสืออย่างหนักและทำงานในบริษัทอเมริกันแห่งหนึ่ง ด้วยเงินเดือนสูง ภรรยาและลูกๆ ใช้ชีวิตอย่างสุขสบาย ฉันไม่เคยคิดว่าจะมีวันที่ฉันจะได้กลับบ้านเกิดเลย เนื่องจากพ่อแม่และพี่น้องของฉันยังอยู่ในเวียดนาม การสื่อสารทั้งหมดจึงขึ้นอยู่กับการรอจดหมายแต่ละฉบับซึ่งใช้เวลาเกือบเดือนกว่าจะถึงพวก เขา
พอดีช่วงเทศกาลเต๊ตปี 1984 ก็มีเสียงเรียกแปลกๆ ดังขึ้น
- คุณฮันห์เหงียน คุณอยากไปเยี่ยมครอบครัวของคุณไหม?
- ครับท่าน แต่มีอะไรครับ? ผมถามอีกครั้ง
ฉันอยู่ที่สำนักงานตัวแทนเวียดนามในองค์การสหประชาชาติ ฉันอยากเชิญคุณกลับบ้าน
- ถ้าได้...กลับบ้านได้มั๊ย?
- เรารับประกันความปลอดภัยของคุณ
ครอบครัวสี่คนของฉันเดินทางด้วยวีซ่าแยกกันโดยเดินทางด้วยเครื่องบินจากซีแอตเทิล-มะนิลา-กรุงเทพฯ-โฮจิมินห์ซิตี้ ในเวลานั้น แอร์ฟรานซ์เป็นผู้ผูกขาดเส้นทางกรุงเทพฯ-โฮจิมินห์ซิตี้ ดังนั้นเราจึงต้องขออนุญาตก่อนขึ้นเครื่องทุกครั้ง เครื่องบินลงจอดที่เตินเซินเญิ้ต และพวกเราทุกคนก็ไปบ้านพ่อแม่ของเราที่ถนนฟามงูเหลา
ครอบครัวมีความสุขกันมากจนน้ำตาคลอเบ้า แต่พอกลับถึงบ้าน เด็กๆ ก็เป็นไข้เลือดออกเพราะยุง โชคดีที่พวกเขารอดมาได้เพราะสครับมะนาว
เมื่อมองดูสถานการณ์ของประเทศที่ยากลำบากในขณะนั้น ผมก็ไม่สามารถนอนหลับได้
ถ้าเราคิดถึงแต่ตัวเอง ชีวิตเราก็เรียบง่าย แต่ถ้าเราคิดแบบนั้น ความศักดิ์สิทธิ์ของมาตุภูมิอยู่ที่ไหนล่ะ เพราะทุกคนมีมาตุภูมิเพียงแห่งเดียว มีบ้านเกิดเพียงแห่งเดียว ฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนแปลงตัวเอง ทำอะไรสักอย่างเพื่อเวียดนาม ทำอะไรสักอย่างเพื่อช่วยเหลือเด็กๆ ที่ต้องดิ้นรนเพราะขาดแคลนยาเหมือนลูกๆ ของฉันสองคน...
“เส้นทาง” อะไรที่ทำให้คุณกลับมาเวียดนามเป็นครั้งที่สอง?
- ทันทีที่เด็กๆ หายจากไข้เลือดออก ฉันก็รีบพาครอบครัวกลับฟิลิปปินส์ทันที ชายคนหนึ่งจากกรมการต่างประเทศนครโฮจิมินห์มาหาฉันและพูดว่า "โอเค คุณลองพาเด็กๆ กลับมาก่อนแล้วค่อยกลับมาก็ได้"
ฉันจัดการเรื่องต่างๆ ของฉันในสหรัฐอเมริกาและฟิลิปปินส์ และกลับมาเวียดนามเพียงลำพัง หลายคนกังวลและท้อแท้ใจฉัน ครอบครัวของฉันถึงกับเตรียมใจไว้ด้วยว่าถ้าฉันไม่กลับ จะมีคนติดต่อสถานทูตสหรัฐอเมริกาและ รัฐบาล ฟิลิปปินส์
คุณต้องยอมรับความจริงว่าในเวลานั้นมีความหวาดกลัวมากมาย บริบทไม่เปิดกว้าง อิสระ และไม่เอื้ออำนวยเหมือนปัจจุบัน
แต่ตรงกันข้ามกับจินตนาการของฉัน “ที่บ้าน” ได้จัดให้ฉันนั่งเครื่องบิน TU-134 จากนครโฮจิมินห์ไปฮานอย ฉันถามว่า “ฉันจะไปพบใคร” พวกเขาบอกว่าจะไปพบคุณ Pham Van Dong “ฉันจะไปทำอะไรที่นั่น” พวกเขาตอบว่า “คุณจะรู้เองเมื่อคุณพบฉัน”
มีแม่น้ำโวลก้ารออยู่และพาเราตรงไปที่โรงแรมเดโมเครซี ซึ่งเป็นโรงแรมที่พิเศษที่สุดในฮานอยในเวลานั้น โดยสงวนไว้สำหรับต้อนรับคณะผู้เชี่ยวชาญระดับสูงของโซเวียต
ช่วงบ่าย “พวกเขา” พาผมไปพบกับประธานคณะรัฐมนตรี (ปัจจุบันคือ นายกรัฐมนตรี - พลเอก พีวี) นาย Pham Van Dong
ผู้นำคนนี้ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความเข้มงวด ได้จับมือฉันไว้แน่นและพูดว่า “เวียดนามกำลังเผชิญกับความยากลำบากมากมายในตอนนี้ ฉันต้องการให้คุณช่วยเปิดเส้นทางบินให้กับประเทศ” “แต่คุณเป็นเพียงผู้ตรวจสอบทางการเงินของบริษัทโบอิ้ง ความเชี่ยวชาญของคุณคือด้านการเงิน” ฉันกล่าว
เขากล่าวว่า “ผมได้ตรวจสอบรายชื่อชาวเวียดนามโพ้นทะเลทั่วโลกแล้ว มีเพียงคุณเท่านั้นที่สามารถทำได้ คุณต้องพยายามหาวิธีให้เครื่องบินเวียดนามลงจอดที่สนามบินในฟิลิปปินส์ ผมหวังว่าคุณจะทำได้ ปล่อยให้รัฐบาลจัดการส่วนที่เหลือ”
ความรับผิดชอบนั้นหนักเกินไป ท้าทายเกินไป ฉันสัญญากับนายกรัฐมนตรีว่าฉันจะพยายามอย่างเต็มที่
ฉันเข้าใจว่าในตอนนั้นฟิลิปปินส์ปฏิเสธคำขอของเวียดนามในการเปิดเส้นทางบินหลายครั้ง อะไรทำให้คุณมั่นใจที่จะรับหน้าที่นั้น?
- สถานการณ์ภายในประเทศในเวลานั้นยากลำบากมาก หากประสบความสำเร็จ ก็จะเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศอย่างเป็นทางการครั้งแรกไปยังประเทศทุนนิยม และยังเป็นกิจกรรมการค้าครั้งแรกของเวียดนามกับประเทศนอกระบบสังคมนิยมในช่วงหลายปีแห่งการปิดล้อมและการคว่ำบาตร
ฟิลิปปินส์เป็นพันธมิตรใกล้ชิดของสหรัฐฯ และคำร้องขออนุญาตการบินทูตเกือบจะปิดลงเนื่องจากสหรัฐฯ ไม่ตอบรับ สถานการณ์ในฟิลิปปินส์ในขณะนั้นก็ซับซ้อนเช่นกัน ดังนั้นการขอลายเซ็นของประธานาธิบดีมาร์กอสจึงมีความสำคัญและเร่งด่วนมาก
ฉันเองก็กังวลมากเช่นกัน เส้นทางการบินจะเปิดได้หรือไม่ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของประธานาธิบดีมาร์กอสเท่านั้น ขณะนี้ฟิลิปปินส์อยู่ภายใต้กฎอัยการศึก ประธานาธิบดีมาร์กอสเคยกล่าวว่าไม่มีเหตุผลที่จะต้องยอมรับการเปิดเส้นทางการบิน และคำสั่งดังกล่าวก็ไม่ได้รับการนำเสนออีก
ต้องขอบคุณสายสัมพันธ์ของครอบครัวภรรยาคนแรกของฉัน (นางคริสตินา เซร์ราโน) ที่ทำให้เรื่องต่างๆ ค่อยๆ คลี่คลายและคลี่คลายลง เพื่อนๆ ในวงการการเมืองฟิลิปปินส์บางคนของฉันก็อยากช่วยเหลือเช่นกัน
ฉันได้พบกับนางเลอิตา ผู้ช่วยของประธานาธิบดี ซึ่งเป็นน้องสะใภ้ของประธานาธิบดีมาร์กอส ฉันพูดว่า “ตอนนี้โปรดช่วยฉันด้วย เมื่อคุณเห็นว่าประธานาธิบดีมีความสุข โปรดแจ้งให้ฉันทราบทันที ฉันจะเข้าไปขอความช่วยเหลือเอง” นางเลอิตาตอบว่า “เพราะความปรารถนาของโจนาธาน ฉันจะช่วย”
ขณะที่รอข่าวจากนางเลอิตา ฉันได้ไปพบกับนายแปซิฟิโอ คาสโตร รักษาการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศฟิลิปปินส์ เพื่อรับเอกสารชุดสมบูรณ์สำหรับการขอเปิดเส้นทางบิน เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2528 มีโทรศัพท์เข้ามาที่บ้าน "นางเลอิตากล่าวว่า "โจนาธานรีบมาหาทันทีเพราะเขาเห็นว่าประธานาธิบดีมีความสุขมากในบ่ายวันนี้"
ฉันรีบไปรับนายทราน เตี๊ยน วินห์ อุปทูตประจำสถานทูตเวียดนาม และขับรถตรงไปที่ทำเนียบประธานาธิบดี เมื่อเห็นฉันนั่งอยู่ด้านหน้า เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยก็โบกมือให้ฉันเข้าไป
ข้างใน ฉันได้ขอร้องนางเลต้าและบอดี้การ์ดคนสนิทของนายมาร์กอสให้เข้าไปในห้องส่วนตัวของประธานาธิบดี แต่ไม่มีใครกล้า
ฉันขอร้องทุกคนเป็นครั้งสุดท้ายว่า หากประธานาธิบดีสั่งจับกุมฉันโดยบังเอิญ ฉันขอให้คุยกับนายทราน เตียน วินห์ ซึ่งกำลังรออยู่ในห้องรับรองของทำเนียบประธานาธิบดี และขอให้บอกคริสตินา ภรรยาของฉัน ให้แจ้งสถานทูตเวียดนามและสถานทูตอเมริกาให้ส่งบันทึกทางการทูตถึงประธานาธิบดี หลังจากพูดจบ ฉันก็เดินเข้าไปพร้อมกับเอกสารในมือ
สำนักงานมืดมิด เหงื่อไหลอาบหน้า แต่ถึงตอนนี้ ฉันตั้งใจแน่วแน่ว่าจะอดทนต่อการจับกุมให้ได้ ประธานาธิบดีมาร์กอสดูเอกสาร พิจารณาอยู่ครู่หนึ่ง จากนั้นลงนามและส่งเอกสารนั้นมาให้ฉันโดยไม่เงยหน้าขึ้นมองแม้แต่น้อย
เมื่อเห็นการอนุมัติ ฉันก็มีความสุขมากจนเข่าทรุด ยกขาทั้งสองข้างขึ้นไม่ได้ ระยะทางจากโต๊ะทำงานของประธานาธิบดีถึงประตูนั้นสั้นมาก แต่รู้สึกเหมือนเป็นระยะทางพันกิโลเมตร เมื่อก้าวออกไป ฉันก็มีความสุขมากจนรีบวิ่งไปแสดงให้วินห์เห็น ขณะที่นางเลอิต้าตะโกนอยู่ข้างหลังว่า “โจนาธาน โจนาธาน”
ในความเป็นจริง นั่นเป็นเอกสารที่ได้รับการอนุมัติจากประธานาธิบดี และจะต้องส่งคืนให้กับสำนักงานประธานาธิบดีเพื่อเผยแพร่อย่างเป็นทางการ
ฉันรีบคว้ากระดาษในมือแล้วกอดวินห์ที่ยืนงงอยู่ตรงนั้น วินห์พูดว่า “ฮานห์ คุณคือฮีโร่ของชาติ” ฉันจะจดจำช่วงเวลานั้นไว้ตลอดไป
เวลาประมาณ 09.00 น. ของวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2528 นายพัน เติง ผู้อำนวยการกลุ่มท่าอากาศยานภาคใต้ พร้อมลูกเรือ เดินทางถึงท่าอากาศยานมะนิลา
เมื่อมองดูธงสีแดงสองผืนที่มีดาวสีเหลืองโบกสะบัดอยู่ข้างประตูเครื่องบินที่สนามบิน ฉันถึงกับน้ำตาซึมต่อหน้าแขกที่มาร่วมงาน นั่นเป็นช่วงเวลาที่ฉันมีความสุขและภูมิใจที่สุดในชีวิต
การเดินทางกลับเวียดนามของเขาเริ่มต้นขึ้นหลังจากได้รับคำเชิญให้กลับบ้านและพบกับอดีตนายกรัฐมนตรี Pham Van Dong หากไม่ได้รับคำเชิญและคำเชิญดังกล่าว ความปรารถนาและเส้นทางสู่ความมั่งคั่งในบ้านเกิดของ Johnathan Hanh Nguyen จะเปลี่ยนไปหรือไม่
- มันจะแตกต่างกันแน่นอน
ตอนนั้นผมทำงานเป็นผู้ตรวจสอบการเงินให้กับโบอิ้ง ผมมีรายได้สูง ชีวิตสบาย มีรถ มีบ้าน มีครอบครัวที่อบอุ่นและมีความสุข ทุกอย่างดำเนินไปอย่างสงบสุขเช่นเดียวกับชาวเวียดนามโพ้นทะเลที่ประสบความสำเร็จอีกหลายๆ คน
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ แม้ว่าเส้นทางอาจแตกต่างไป แต่ความรักและความปรารถนาของฉันที่มีต่อประเทศนี้จะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ฉันจะรอวันที่เวียดนามเปิดประเทศและพัฒนาต่อไป
นอกจากนี้ ควรกล่าวเพิ่มเติมด้วยว่าเที่ยวบินแรกระหว่างเวียดนามและฟิลิปปินส์ล้วนเป็นเที่ยวบินเพื่อมนุษยธรรม โดยบรรทุกเฉพาะของขวัญเท่านั้น ไม่รวมผู้โดยสารหรือสินค้าเชิงพาณิชย์ ต่อมา ตามความต้องการของกระทรวงสาธารณสุขและการขาดแคลนยาสำหรับรักษาผู้ป่วยในเวียดนาม ฉันจึงขออนุญาตย้ายกล่องยาเพื่อมนุษยธรรมที่บรรจุยาปฏิชีวนะ ขวดฉีดยา และยาจำเป็นอื่นๆ สำหรับรักษาโรคไปยังเวียดนาม...
เครื่องบินโบอิ้งจากฟิลิปปินส์ที่ถอดที่นั่งทั้งหมดออกบรรทุกสินค้า 32 ตัน และคิดราคาเที่ยวไปกลับ 32,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในช่วง 3 ปีแรก (1985-1988) เที่ยวบินแต่ละเที่ยวของเรามีสินค้าเพียงพอสำหรับบรรทุกกลับประเทศเพียง 12 ตันเท่านั้น แต่บริษัทของฉันยังต้องจ่ายเงินเต็มจำนวน
เมื่อขาดทุนกว่า 5 ล้านเหรียญสหรัฐ ฉันตั้งใจจะปิดกิจการ “บ้าน” โทรมาให้กำลังใจฉันให้อดทนและบินต่อไปและพยายามต่อไป
ทุกอย่างดำเนินไปเช่นนั้นจนกระทั่งปี 1988 ฉันได้ตกลงกับทุกฝ่ายให้มีการลงนามในข้อตกลงการบิน โดยเที่ยวบินโดยสารและสินค้าจากเวียดนามสามารถเชื่อมต่อไปยังประเทศต่างๆ ทั่วโลกได้โดยไม่ได้รับผลกระทบจากการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ฉันได้ปฏิบัติภารกิจที่อดีตนายกรัฐมนตรี Pham Van Dong มอบหมายให้ฉันทำสำเร็จแล้ว
การเป็นหนึ่งในชาวเวียดนามโพ้นทะเลกลุ่มแรกที่กลับมาทำธุรกิจในเวียดนาม คุณต้องก้าวไปไกลมากเพื่อเอาชนะข้อสงสัยต่างๆ มากมายใช่หรือไม่?
- ในปี 1985 ฉันเป็นหนึ่งในชาวเวียดนามโพ้นทะเลกลุ่มแรกที่กลับมาลงทุนในประเทศบ้านเกิด ในเวลานั้น เวียดนามเริ่มเปลี่ยนจากระบบเศรษฐกิจแบบรวมศูนย์และอุดหนุนเป็นเศรษฐกิจแบบตลาด ซึ่งเต็มไปด้วยความยากลำบากและความท้าทายมากมาย
ประเทศนี้อยู่ภายใต้การคว่ำบาตรจากสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศ และเศรษฐกิจกำลังประสบกับภาวะเงินเฟ้อรุนแรง
การยื่นขอใบอนุญาตการลงทุนและการประกอบธุรกิจนั้นต้องใช้กระบวนการที่ซับซ้อนและยุ่งยาก รวมถึงต้องมีขั้นตอนทางการบริหารมากมาย ในขณะเดียวกัน ช่องทางทางกฎหมายสำหรับนักธุรกิจอย่างฉันก็แทบจะไม่มีเลย
ปัญหาใหญ่ที่สุดในเวลานั้นคือการขาดข้อมูล กฎระเบียบทางกฎหมายและขั้นตอนการดำเนินการที่ไม่ชัดเจนในขณะนั้น ทำให้ผู้ลงทุนเข้าใจและปฏิบัติตามได้ยาก ตัวอย่างเช่น การขอใบอนุญาตการลงทุนเพื่อสร้างโรงแรมในฮานอย และโครงการลงทุนอื่นๆ ในทุกจังหวัดและเมือง แต่ละแห่งใช้ขั้นตอนการลงทุนประเภทที่แตกต่างกัน
ผมคิดว่าจะยอมแพ้เพราะเพื่อนต่างชาติที่ร่วมลงทุนกับผมท้อใจ แต่สุดท้ายผมก็สามารถสร้าง Nha Trang Lodge Hotel ซึ่งเป็นโรงแรมที่สูงที่สุดในภูมิภาคภาคกลางในขณะนั้น จากนั้นก็เป็นโรงงานผลิตซิปและโรงงานอื่นๆ อีกมากมายด้วยเงินลงทุนรวมหลายสิบล้านดอลลาร์สหรัฐ
เมื่อฉันมั่นใจว่าจะรวบรวมทรัพย์สินและทุนทั้งหมดเพื่อทำธุรกิจในประเทศ ฉันก็พยายามอย่างอดทนที่จะเอาชนะอุปสรรคและความยากลำบากเพื่อแสวงหากำไรจากตลาด โดยลงทุนในอุตสาหกรรมที่ประเทศต้องการ มีบางครั้งที่ฉันประสบความสูญเสียและคิดว่าตัวเองคงอยู่ไม่ได้
หากฉันเก็บเงินไว้ซื้อบ้านและลงทุนในอสังหาริมทรัพย์ ฉันคงกลายเป็นคนรวยที่สุดในเวียดนามไปแล้ว แต่ฉันไม่ได้ทำเช่นนั้น ฉันเชื่อว่าฉันทำสิ่งต่างๆ ควบคู่ไปกับการพัฒนาประเทศ ลงทุนในพื้นที่ที่เป็นประโยชน์ต่อประเทศและสร้างงานให้กับประชาชน ดังนั้น ฉันจึงต้องฝ่าฟันทุกอย่างเพื่อให้ได้ผลลัพธ์เชิงบวกมาจนถึงทุกวันนี้
แล้วอะไรคือการสนับสนุนที่สำคัญที่สุดของคุณในการเดินทางทางธุรกิจของคุณ?
- พิงหินหินก็จะล้ม พิงคนก็จะวิ่ง มีเพียงตัวเองและจิตใจที่แจ่มใสและปฏิบัติตามกฎหมายเท่านั้นที่จะคอยค้ำยันได้มั่นคงที่สุด
นับตั้งแต่ผมกลับมาประเทศนี้เมื่อ 38 ปีที่แล้ว จนถึงตอนนี้ กลุ่ม IPPG ของครอบครัวผมได้บริจาคภาษีเข้างบประมาณแผ่นดินเป็นจำนวนหลายพันล้านดองทุกปี ผมสามารถพูดได้อย่างภาคภูมิใจว่า ผมไม่เคยทำอะไรที่กฎหมายไม่อนุญาตเลย
การสนับสนุนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฉันคือความไว้วางใจ ความซื่อสัตย์ และการปฏิบัติตามกฎหมาย หากฉันทำผิด ไม่ว่าจะมีคนรู้จักมากแค่ไหนก็ไม่มีใครช่วยฉันได้ ฉันถือว่านี่เป็นหลักการเอาตัวรอดในธุรกิจของฉัน แม้ว่ากำไรอาจจะน้อยลงก็ตาม
ฉันอาจจะเป็นคนคนแรกๆ ที่เริ่มต้นธุรกิจในเวียดนามในช่วงการปรับปรุง แต่ฉันไม่ใช่คนที่ร่ำรวยที่สุดเพราะทางเลือกนี้
แต่ในทางกลับกัน ฉันนอนหลับสบายทุกคืนและมีความมั่นใจในชื่อเสียงของฉันในตลาด รวมถึงกับหุ้นส่วน ลูกค้า กระทรวง กรม และรัฐบาลเวียดนาม
เพื่อสร้างชื่อเสียงและความสำเร็จให้กับคุณในปัจจุบัน ความล้มเหลวที่น่าจดจำที่สุดใน อาชีพทางธุรกิจของคุณคืออะไร?
- แต่ละคนก็นิยามความล้มเหลวไม่เหมือนกัน ผมไม่เคยประสบกับความล้มเหลวในการทำธุรกิจเลย แม้แต่ความสูญเสียครั้งใหญ่ในช่วงแรกของการเปิดเส้นทางบินใหม่ เมื่อมองย้อนกลับไป ผมไม่คิดว่านั่นคือความล้มเหลว แต่เป็นแค่ต้นทุนของความสำเร็จเท่านั้น
แล้วอะไรคือการตัดสินใจที่ดีที่สุดของคุณ?
- การเป็นนักธุรกิจที่ดีนั้นถือเป็นการตัดสินใจที่มั่นคง คุณอาจเป็นนักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จได้ แต่หากคุณเป็นคนไม่ดี ไม่มีมโนธรรม ไม่ปฏิบัติตามจริยธรรมทางธุรกิจและกฎหมาย ความสำเร็จของคุณก็จะเป็นเพียงชั่วคราวและไม่ยั่งยืน
ประการที่สอง เป็นการลงทุนระยะยาวแบบ “ไม่เก็งกำไร” แสวงหาผลกำไรทันที ทำธุรกิจอย่างโปร่งใส และปฏิบัติตามกฎหมาย ทันทีที่กลับถึงประเทศ ฉันก็ร่างแผนงานสำหรับ 10 20 และ 30 ปีข้างหน้าไว้
ในช่วง 10 ปีแรก ผมมุ่งเน้นที่การสร้างองค์กรและสร้างงาน สิ่งแรกที่ผมทำเมื่อกลับถึงบ้านคือการลงทุนในโรงแรม โรงแรมเท่านั้นที่สามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวได้
พร้อมกันนั้น ฉันยังเปิดโรงงานผลิตหวายและโรงงานผลิตซิปเพื่อส่งออกที่ญาจางเพื่อให้คนงานในบ้านเกิดของฉันมีงานทำ
ในอีก 10 ปีข้างหน้า ผมจะมุ่งเน้นไปที่การส่งเสริมธุรกิจบริการสนามบิน
ในช่วง 10 ปีที่สาม ฉันคิดว่าเวียดนามจำเป็นต้องตามให้ทันกระแสโลก ประเทศที่พัฒนาแล้วทุกประเทศมีสินค้าฟุ่มเฟือยและแบรนด์ดังๆ ฉันพยายามร่วมมือกับแบรนด์แฟชั่นชื่อดังระดับโลกเพื่อจัดจำหน่ายภายในประเทศ
เมื่อนักท่องเที่ยวมาเยือนประเทศใดประเทศหนึ่งโดยไม่เคยเห็นการปรากฏตัวของแบรนด์ใหญ่ๆ ก็เป็นการยากที่จะประเมินว่าประเทศนั้นถือเป็นตลาดที่มีศักยภาพ
ตอนนี้อยู่ในช่วง 10 ปีที่สี่ แผนและแผนของคุณคืออะไร?
ฉันเริ่มต้นอาชีพในเวียดนามด้วยการทำลายกำแพงกั้นเส้นทางการบินเปิด และต้องการบรรลุเป้าหมายสูงสุดในการลดช่องว่างการพัฒนาระหว่างประเทศของเรากับโลก ความปรารถนาของฉันเช่นเดียวกับคนอื่นๆ คือเวียดนามจะกลายเป็นประเทศพัฒนาแล้วภายในปี 2045
ฉันได้พูดคุยกับมหาเศรษฐีชาวอเมริกันหลายคนเกี่ยวกับเรื่องนั้น เราทุกคนเชื่อว่าเวียดนามสามารถบรรลุเป้าหมายในการเป็นประเทศพัฒนาแล้วได้เร็วกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ในปี 2045 ถึง 5 ปี
เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว ประเทศจำเป็นต้องมีทรัพยากรจำนวนมาก ในบริบทของเงินทุนภายในประเทศที่มีจำกัด การดึงดูดเงินทุนจากต่างประเทศจึงเป็นงานที่สำคัญ ศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศที่ตั้งอยู่ในเวียดนามจะเป็นทางออกสำหรับปัญหานี้
จากโครงการ 45 โครงการที่ฉันและเพื่อนร่วมงานได้ค้นคว้าและเสนอต่อรัฐบาล ศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศ เขตปลอดอากร เขตการค้าเสรี และสวนสนุกดิสนีย์แลนด์ จะกระจายอยู่ทั่วทั้งประเทศ ศูนย์กลางการเงินจะเป็นหัวรถจักรที่ลากจูงโครงการที่เหลือให้ก้าวหน้า สร้างแรงกระตุ้นและมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศโดยรวม
หากการจัดตั้งศูนย์การเงินระหว่างประเทศได้รับการอนุมัติ นักลงทุนรายใหญ่ของสหรัฐฯ ก็ได้ให้คำมั่นที่จะทุ่มเงิน 10,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เข้าสู่เวียดนาม ซึ่งรวมถึงเงิน 5,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อสร้างศูนย์การเงินและความบันเทิงในทูเทียม (โฮจิมินห์)
และเมื่อนักลงทุนเข้าสู่นครโฮจิมินห์แล้ว แน่นอนว่าพวกเขาจะไม่ละเลยฮานอย ดานัง และกานโธ
หลายๆ คนถามว่า เราจะหาทรัพยากรบุคคลเพื่อตอบสนองความต้องการของศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศได้จากที่ไหน ฉันอยากจะตอบว่า เมื่อทำงานกับบริษัทใหญ่ๆ พวกเขามีแผนที่จะฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลระดับสูงสำหรับเวียดนาม ลงทุนและฝึกอบรมแพ็คเกจแบบครบวงจร การฝึกอบรมจะดำเนินการควบคู่กันไปตลอดระยะเวลา 2 ปีของการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน จากนั้นเวียดนามจะมีทีมงานทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงหลายพันคนเพื่อเริ่มดำเนินการศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศระดับมืออาชีพในเวียดนาม
แม้ว่าโครงการที่น่าสนใจเหล่านี้จะมีการรอขั้นตอนการดำเนินการมานานหลายปีแล้ว แต่ฉันมีความเชื่อมั่นอย่างแรงกล้าว่าสักวันหนึ่งโครงการเหล่านี้จะได้รับการนำไปปฏิบัติ และจะนำเงินหลายพันล้านดอลลาร์มาสู่เวียดนามทุกปี ซึ่งจะส่งผลดีต่อความเจริญรุ่งเรืองของประเทศ
ผมยังคงมีความคิดเหมือนเดิมตั้งแต่กลับมาว่า อะไรก็ตามที่ผมสามารถทำเพื่อประเทศได้ ผมจะต้องพยายามทำให้ดีที่สุด
“อย่าถามว่าประเทศทำอะไรให้คุณ แต่จงถามว่าคุณทำอะไรให้ประเทศ” นี่คือคำพูดที่ฉันชอบที่สุดและเป็นหลักการสำคัญของฉันทั้งในการทำงานและการใช้ชีวิต
ฉันรู้สึกภูมิใจมากที่ได้มีส่วนร่วมในกระบวนการสร้างสรรค์นวัตกรรมของประเทศตั้งแต่เนิ่นๆ และมากกว่าผู้ประกอบการชาวเวียดนามส่วนใหญ่เสียอีก ตั้งแต่เริ่มต้นในฐานะ "หยดน้ำ" ฉันมีความสุขมากที่ตอนนี้ฉันได้กลายเป็น "คลื่น" บนเส้นทางนี้
ขอบคุณสำหรับการแลกเปลี่ยนอารมณ์!
Dantri.com.vn
การแสดงความคิดเห็น (0)