ตลาดรถยนต์ไฮบริดในเวียดนามกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ข้อมูลจาก VAMA ระบุว่า ในเดือนกันยายน สมาชิกสมาคมฯ มียอดขายรถยนต์ไฮบริด 1,371 คัน เพิ่มขึ้น 5% จากเดือนก่อนหน้า โตโยต้า โคโรลล่า ครอส HEV ครองอันดับหนึ่งด้วยจำนวน 303 คัน (เพิ่มขึ้นเกือบ 40% เมื่อเทียบกับ 218 คันในเดือนสิงหาคม) ตามมาด้วยฮอนด้า ซีอาร์-วี e:HEV RS จำนวน 273 คัน ตามมาด้วยโตโยต้า อินโนวา ครอส HEV จำนวน 259 คัน ซูซูกิ XL7 ไฮบริด จำนวน 249 คัน และโตโยต้า ยาริส ครอส HEV จำนวน 122 คัน ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2568 ยอดขายรถยนต์ไฮบริดของสมาชิก VAMA อยู่ที่ 9,785 คัน เพิ่มขึ้น 73% จากช่วงเวลาเดียวกัน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสนใจที่เพิ่มขึ้นของผู้ใช้ในประเทศ

ในบริบทดังกล่าว รถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่ๆ ก็ยังคงปรากฏตัวอย่างต่อเนื่องในเดือนตุลาคม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง BYD Seal 5 PHEV รถซีดาน C-class รุ่นนี้ใช้ระบบแบตเตอรี่ DM-i Super Hybrid ซึ่งสามารถทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้เป็นระยะทาง 120 กิโลเมตร และมีระยะทางรวมสูงสุด 1,200 กิโลเมตร ตามข้อมูลที่เผยแพร่ Seal 5 ยังเป็นรถยนต์ PHEV รุ่นที่สองของ BYD ในเวียดนาม ถัดจากรถ SUV รุ่น Sealion 6
สัดส่วนตัวถังและขนาดพื้นที่ใน C-class
BYD Seal 5 ถูกวางตำแหน่งให้เป็นซีดานระดับ C-class แต่มีขนาดที่โดดเด่นโดดเด่นในกลุ่มนี้ ตัวรถมีความยาว 4,780 มม. และฐานล้อ 2,718 มม. ปัจจัยเหล่านี้บ่งชี้ถึงพื้นที่ภายในที่กว้างขวางสำหรับทั้งเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงพื้นที่เก็บสัมภาระ พร้อมสร้างพื้นฐานที่มั่นคงสำหรับเสถียรภาพของตัวถังที่ดีขึ้นเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ซึ่งเป็นเรื่องปกติของรถที่มีฐานล้อขนาดใหญ่

พื้นที่และประสบการณ์: ได้ประโยชน์จากฐานล้อขนาด 2,718 มม.
ตามประกาศ ระยะฐานล้อ 2,718 มม. ช่วยให้ Seal 5 มีพื้นที่วางขาที่เบาะหลังและเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้อย่างลงตัว สำหรับผู้ใช้รถครอบครัว นี่คือพื้นฐานที่คาดหวังห้องโดยสารที่สะดวกสบายสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางไกล รายละเอียดเกี่ยวกับวัสดุตกแต่ง สิ่งอำนวยความสะดวก และอินเทอร์เฟซการควบคุม ต้องรอการกำหนดค่าของรุ่นเชิงพาณิชย์ในเวียดนาม
ระบบส่งกำลัง DM-i Super Hybrid: ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 120 กม. ในเมือง 1,200 กม. สำหรับการขับขี่ระยะไกล
Seal 5 ใช้ระบบ DM-i Super Hybrid ซึ่งมีอยู่ใน BYD Sealion 6 อยู่แล้ว จุดเด่นของรุ่นนี้คือความสามารถในการชาร์จไฟจากภายนอกและทำงานด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ไกลสูงสุด 120 กิโลเมตร เหมาะสำหรับการเดินทางในเมือง ช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมากในช่วงสัปดาห์ทำงาน เมื่อรวมแหล่งพลังงานทั้งสองเข้าด้วยกัน ระยะทางรวมจะอยู่ที่ประมาณ 1,200 กิโลเมตร มอบความอุ่นใจในการเดินทางข้ามจังหวัดโดยไม่ต้องพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จเพียงอย่างเดียว
จากมุมมองการใช้งาน ผู้ขับขี่สามารถใช้พลังงานไฟฟ้าในระยะทางสั้นๆ และปล่อยให้ระบบไฮบริดเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดบนทางหลวงหรือเมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมด ซึ่งจะช่วยปรับสมดุลต้นทุนการดำเนินงานและความสะดวกสบาย ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดเฉพาะด้านกำลัง แรงบิด และการใช้พลังงาน ประสบการณ์การขับขี่จริงจำเป็นต้องมีการทดสอบเมื่อรถเปิดตัวสู่ตลาด
ความปลอดภัยและการช่วยเหลือผู้ขับขี่: รอการประกาศการกำหนดค่า
ข้อมูลปัจจุบันไม่ได้ระบุข้อมูลเกี่ยวกับแพ็กเกจความปลอดภัยเชิงรุก ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (ADAS) หรือการประเมินความปลอดภัยอิสระสำหรับ BYD Seal 5 รายการอุปกรณ์จะขึ้นอยู่กับการกำหนดค่ารุ่นเชิงพาณิชย์เมื่อเปิดตัวในเวียดนาม
ราคาและตำแหน่ง: PHEV รุ่นที่สองของ BYD เพิ่มตัวเลือก C-class
BYD Seal 5 อยู่ในกลุ่มรถยนต์ซีดาน C-class และเป็นรถยนต์ PHEV รุ่นที่สองของบริษัทในเวียดนาม ต่อจาก Sealion 6 ยังไม่มีการประกาศราคาขายและรุ่นย่อย ด้วยความต้องการรถยนต์ไฮบริดที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในกลุ่มลูกค้าครอบครัว การเปิดตัว Seal 5 จะช่วยขยายทางเลือกให้กับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับต้นทุนการดำเนินงานและระยะทางการเดินทางที่ยืดหยุ่น
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก (ตามข้อมูลที่เผยแพร่)
| หมวดหมู่ | ค่า |
|---|---|
| ส่วน | รถเก๋งซี-คลาส |
| ระบบส่งกำลัง | PHEV (การชาร์จภายนอก) |
| เทคโนโลยีไฮบริด | DM-i ซูเปอร์ไฮบริด |
| ระยะไฟฟ้าบริสุทธิ์ | 120 กม. |
| ระยะการเคลื่อนไหวรวม | 1,200 กม. |
| ความยาว | 4,780 มม. |
| ฐานล้อ | 2,718 มม. |
| ตำแหน่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ BYD | PHEV คันที่สองในเวียดนาม (พร้อม Sealion 6) |
สรุป: จุดแข็งที่ชัดเจน แต่สิ่งที่ยังไม่ชัดเจน
BYD Seal 5 PHEV เข้าสู่ตลาดรถยนต์ซีดาน C-class ด้วยจุดเด่น 3 ประการ ได้แก่ ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน 120 กิโลเมตร เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง ระยะทางรวม 1,200 กิโลเมตร สำหรับการเดินทางไกล และขนาดและฐานล้อ 2,718 มิลลิเมตร ที่มอบความกว้างขวาง อย่างไรก็ตาม ปัจจัยสำคัญ เช่น กำลังเครื่องยนต์ อุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงป้องกัน และราคา ยังไม่ได้รับการเปิดเผย ดังนั้นความสามารถในการแข่งขันที่แท้จริงจะชัดเจนก็ต่อเมื่อรถยนต์รุ่นนี้เปิดตัวอย่างเป็นทางการและมีการรีวิวสมรรถนะอย่างละเอียด
ภูมิทัศน์ตลาด: แพลตฟอร์มการเติบโตสำหรับ PHEV
ยอดขายรถยนต์ไฮบริดเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยรุ่นที่ขายดีที่สุดมีตั้งแต่รถ SUV ระดับ C-segment ไปจนถึงรถ MPV 7 ที่นั่ง เช่น Toyota Innova Cross HEV และ Suzuki XL7 Hybrid แพลตฟอร์มนี้จึงเอื้ออำนวยต่อรถยนต์ PHEV เช่น BYD Seal 5 ในการเข้าถึงผู้ใช้ โดยเฉพาะครัวเรือนที่ให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมัน แต่ยังต้องการความยืดหยุ่นในการเดินทางไกล
ที่มา: https://baonghean.vn/danh-gia-byd-seal-5-phev-sedan-hang-c-sac-ngoai-10308746.html






การแสดงความคิดเห็น (0)