ดัตโด – จุดหมายปลายทางเชิงยุทธศาสตร์ใจกลางความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

ดัตโดะได้ก้าวขึ้นมาจากตำแหน่งศูนย์กลางที่เชื่อมต่อภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญของภาคใต้ พร้อมต้อนรับคลื่นโครงสร้างพื้นฐานมูลค่าพันล้านดอลลาร์ และกลายมาเป็นจุดหมายปลายทางที่มีศักยภาพมหาศาลสำหรับการลงทุนและการท่องเที่ยว

หากภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ถูกมองว่าเป็น “หัวรถจักร” ทางเศรษฐกิจ ของประเทศ ดัตโด๋ ซึ่งเป็นชุมชนริมชายฝั่งของนครโฮจิมินห์ กำลังแสดงให้เห็นถึงบทบาทของตนในฐานะ “สะพานทอง” ในห่วงโซ่แห่งการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาภูมิภาค ดัตโด๋ ตั้งอยู่บริเวณสี่แยกใจกลางเมือง ห่างจากโฮแทรมเพียง 15 นาที ห่างจากสนามบินนานาชาติลองแถ่ง 40 นาที และห่างจากนครโฮจิมินห์มากกว่า 60 นาที

จากข้อได้เปรียบดังกล่าว ดัตโดกำลังเข้าสู่ช่วงแห่งความก้าวหน้าอย่างแข็งแกร่งเมื่อได้รับโครงการโครงสร้างพื้นฐานมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็น "ประโยชน์" เชิงกลยุทธ์ในการขยายพื้นที่การพัฒนาและปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์ทางเศรษฐกิจของภูมิภาคชายฝั่งภาคใต้

โครงสร้างพื้นฐานมูลค่าพันล้านดอลลาร์ – ประโยชน์สำหรับการพัฒนาที่ก้าวล้ำ

ประการแรก สนามบินนานาชาติลองแถ่ง ซึ่งเป็นโครงการสำคัญระดับชาติ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 336,630 พันล้านดองเวียดนาม (ประมาณ 16 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) กำลังเร่งดำเนินการ ข้อมูลจากบริษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) ระบุว่า วิศวกร คนงาน และอุปกรณ์กว่า 3,000 ชิ้น กว่า 14,000 คน ทำงานแบบ "3 กะ 4 ลูกเรือ" เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับเที่ยวบินทางเทคนิคเที่ยวแรกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 และเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ในช่วงครึ่งแรกของปี พ.ศ. 2569

มุมหนึ่งของตำบลดัตโดะเมื่อมองจากด้านบน (ภาพ: หวู่ ตัน)

เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ท่าอากาศยานลองแถ่งจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคนต่อปี เทียบเท่ากับ 1 ใน 3 ของความจุของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต และจะกลายเป็น “ศูนย์กลางการค้า” แห่งใหม่ของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ดัตโด๋ และเมืองบริวารอย่างบ่าเรียและฟู้หมี่ จะเป็นพื้นที่ที่ได้รับประโยชน์โดยตรงจากการหลั่งไหลเข้ามาของนักท่องเที่ยว สินค้า และการลงทุน

นอกจากนี้ ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะทาง 53.7 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 17,837 พันล้านดอง กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง ส่วนทางด่วนช่วง บ่าเรีย-หวุงเต่า ระยะทาง 19.5 กิโลเมตร ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้วตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางและการขนส่งสินค้าจากนิคมอุตสาหกรรมฟู้หมี่-หมี่ซวน ไปยังท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย ได้อย่างมีนัยสำคัญ

รัฐบาลกำลังขอให้สร้างส่วนที่เหลืออีกสองส่วนผ่านด่งนายให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งตรงกับช่วงเวลาที่สนามบินลองถั่นเปิดให้บริการ เมื่อทางด่วนสายนี้เปิดให้บริการ ระยะทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังดัตโดจะใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงเท่านั้น ซึ่งจะทำให้การเดินทางระหว่างศูนย์กลางเศรษฐกิจ สนามบิน ท่าเรือ และ การท่องเที่ยว ชายฝั่งเป็นไปอย่างราบรื่น

ไม่เพียงเท่านั้น ทางด่วนลองถั่น - โฮจื่อม (ระยะทาง 42 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 20,000 พันล้านดอง) กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยนครโฮจิมินห์และหน่วยงานในพื้นที่ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสแรกของปี 2569 เส้นทางนี้ช่วยสร้างแกนเชื่อมต่อใหม่ระหว่างพื้นที่สนามบินนานาชาติลองถั่นและศูนย์กลางการท่องเที่ยวโฮจื่อม - ลองไฮ - ดัตโด๋ สร้างแรงผลักดันให้ภาคการท่องเที่ยวและอสังหาริมทรัพย์ในรีสอร์ทเติบโตอย่างโดดเด่น

ขณะเดียวกัน เส้นทางชายฝั่งทะเลหวุงเต่า-ลองไฮ-หลีกอัน-บิ่ญเชา ซึ่งมีความยาวเกือบ 65 กม. ก็กำลังได้รับการลงทุนในการอัพเกรดเป็นขนาด 6 เลน ด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 7,000 พันล้านดองในช่วงปี 2567-2573 โดยมีเป้าหมายที่จะเป็น "เส้นทางชายฝั่งทะเลที่สวยงามที่สุดในภาคใต้"

โครงการเหล่านี้กำลังปรับโครงสร้างพื้นที่พัฒนาของทั้งภูมิภาค โดยวางเมืองดัตโดะไว้ในตำแหน่ง "ศูนย์กลางเชื่อมโยง" ระหว่างสามเหลี่ยมการเติบโตระหว่างนครโฮจิมินห์และเมืองลองแถ่ง

ดัตโดะ ดินแดนแห่งการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์และรีสอร์ทหรู

ดัตโดะไม่เพียงแต่มีชื่อเสียงในด้านโครงสร้างพื้นฐานอันยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังมีความงดงามทางธรรมชาติอันบริสุทธิ์และสภาพอากาศที่อบอุ่นตลอดทั้งปี ด้วยแนวชายฝั่งยาวกว่า 10 กิโลเมตร สถานที่แห่งนี้จึงบรรจบกับชายหาดที่สวยงามมากมาย เช่น หาดหลอคอาน หาดเฟื้อกไห่ และหาดลองหมี่ ซึ่งถือเป็นหนึ่งในชายหาดที่สะอาดและเงียบสงบที่สุดในจังหวัดบ่าเรีย - หวุงเต่า

จำนวนนักท่องเที่ยวชาวไทยที่มาเที่ยวดาดโดะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องมาจากรูปแบบการท่องเที่ยวแบบโฮมสเตย์ ฟาร์มสเตย์ และชุมชนที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว

ในปี 2567 จังหวัดบ่าเหรียะ-หวุงเต่า (เดิม) จะต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 15.2 ล้านคน โดยกว่า 40% จะเลือกท่องเที่ยวชายฝั่งอย่างดัตโด๋ โฮจัม และลองไฮ รายได้จากการท่องเที่ยวจะสูงถึง 15,000 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 20% จากปีก่อนหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำนวนนักท่องเที่ยวภายในประเทศที่มาเยือนดัตโด๋เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อันเนื่องมาจากการพัฒนารูปแบบการท่องเที่ยวแบบโฮมสเตย์ โฮมสเตย์ และการท่องเที่ยวชุมชนอย่างรวดเร็ว

นอกจากข้อได้เปรียบของทะเลแล้ว ดั๊ดโดยังมีระบบนิเวศป่าชายเลน ทะเลสาบธรรมชาติ และทรัพยากรแร่ธาตุที่อุดมสมบูรณ์ ซึ่งเป็นรากฐานที่เหมาะสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ รีสอร์ทแร่ธาตุร้อน และการท่องเที่ยวเชิงประสบการณ์

ปัจจุบัน ดัตโดมีสถานประกอบการที่พักสำหรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 40 แห่ง รวมห้องพักเกือบ 1,200 ห้อง พร้อมด้วยโฮมสเตย์และรีสอร์ทส่วนตัวอีกหลายสิบแห่งที่กำลังลงทุนและขยายกิจการ โครงการสำคัญๆ เช่น แหล่งท่องเที่ยวโลคอัน-โฮจรัม รีสอร์ทพาราไดซ์ลองไฮ และเขตเมืองชายฝั่งเฟื้อกไฮ... กำลังเร่งดำเนินการ ซึ่งจะช่วยสร้างภาพลักษณ์ใหม่ให้กับพื้นที่ชายฝั่งของดัตโด

การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลและการลงทุนอย่างยั่งยืน

ดัตโดะมีพื้นที่ธรรมชาติกว่า 18,900 เฮกตาร์ มีประชากรเกือบ 80,000 คน ซึ่งกว่า 60% ของแรงงานทำงานในภาคบริการ การท่องเที่ยว และอุตสาหกรรมอาหารทะเล ในแต่ละปี ผลผลิตอาหารทะเลแปรรูปอยู่ที่ประมาณ 32,000 ตัน มีมูลค่าการส่งออกมากกว่า 150 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจในช่วงปี 2568-2573 อำเภอดัตโดะตั้งเป้าหมายอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจเฉลี่ย 10-11% ต่อปี โดยภาคบริการ-การท่องเที่ยว มีสัดส่วน 50% ของโครงสร้างเศรษฐกิจ ภาคเกษตร-ป่าไม้-ประมง มีสัดส่วน 25% ส่วนที่เหลือเป็นอุตสาหกรรมและก่อสร้าง

เทศกาลว่าวยักษ์ จัดขึ้นที่ดัตโด

เขตยังดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำคัญ 10 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,000 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงถนนหมายเลข 44B ถนนเลียบชายฝั่ง Phuoc Hai - Loc An และระบบระบายน้ำ ซึ่งเป็นการปรับปรุงเมืองของเขต Dat Do นอกจากนี้ รัฐบาลท้องถิ่นยังส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการบริหารจัดการเมือง ส่งเสริมการพัฒนาเกษตรกรรมสะอาด เศรษฐกิจหมุนเวียน และโครงการพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานลมชายฝั่งและพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคา

ด้วยทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ โครงสร้างพื้นฐานที่ครบครัน และนโยบายเปิดกว้าง ดัตโดะจึงกลายเป็น "จุดหมายปลายทางทอง" สำหรับนักลงทุน ในช่วงปี พ.ศ. 2566 - 2568 ดัตโดะดึงดูดโครงการลงทุนมากกว่า 40 โครงการ ด้วยทุนจดทะเบียนรวมเกือบ 30,000 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงโครงการท่องเที่ยวเชิงรีสอร์ทขนาดใหญ่หลายโครงการจากบริษัทต่างๆ เช่น หุ่งถิญ, โนวาแลนด์, เอฟแอลซี, ดังห์คอย, ดีไอซี กรุ๊ป...

ด้วยการมุ่งเน้นที่ชัดเจน ทำให้ Dat Do ค่อยๆ เปลี่ยนแปลงไปอย่างเข้มแข็ง ทั้งในด้านการส่งเสริมคุณค่าของเอกลักษณ์ท้องถิ่นและการบูรณาการเข้ากับกระแสการพัฒนาโดยทั่วไปของภูมิภาค

ฮวงโถ

ที่มา: https://vtcnews.vn/dat-do-diem-den-chien-luoc-giua-tam-mach-ket-noi-vung-ar985452.html