ลงทุน 1,875 พันล้านดองเพื่อ "ปรับปรุง" ทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ช่วงที่ผ่าน Ha Giang
ทางด่วนช่วงเต วียนกวาง -ห่าซาง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านห่าซาง มีความยาว 27.48 กม. และกำลังก่อสร้างด้วยขนาด 2 เลน และจะยกระดับเป็นขนาดมาตรฐาน 4 เลน
 |
| การก่อสร้างโครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) แบ่งผ่านจังหวัดห่าซาง (ภาพ: หนังสือพิมพ์ห่าซาง) |
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางได้ลงนามเอกสารหมายเลข 05/TTr - UBND ให้กับ นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนเพื่อสร้างทางด่วน 4 เลน ช่วงเตวียนกวาง - ห่าซาง (ระยะที่ 1) ซึ่งตัดผ่านจังหวัดห่าซาง
ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางจึงได้เสนอต่อหัวหน้ารัฐบาลเพื่ออนุมัติการปรับปรุงโครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดห่าซาง ขยายให้มีขนาดมาตรฐาน 4 เลน ระยะทาง 27.48 กม. โดยมีเงินลงทุนรวมหลังการปรับปรุง 5,073 พันล้านดอง
โดยโครงการระยะที่ 1 (2 เลน) อนุมัติวงเงิน 3,198 พันล้านดอง และโครงการขยายทั้งหมดเป็น 4 เลน วงเงิน 1,875 พันล้านดอง
ผู้นำจังหวัดยังได้เสนอให้รัฐบาลสนับสนุนจังหวัดห่าซางด้วยงบประมาณกลางเพิ่มเติมอีก 2,500 พันล้านดองเพื่อดำเนินโครงการทางด่วน Tuyen Quang - ห่าซาง (ระยะที่ 1) ส่วนช่วงที่ผ่านจังหวัดห่าซาง (โดยที่ฝ่ายสนับสนุนระยะที่ 1 ตัดสินใจลงทุน 1,000 พันล้านดอง และสนับสนุนระยะขยายถนนเป็น 4 เลนทั้งหมด 1,500 พันล้านดอง)
โครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) ได้ถูกนำไปปฏิบัติในโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมตามมติที่ 43/2022/QH15 ของรัฐสภาเกี่ยวกับนโยบายการคลังและการเงินเพื่อสนับสนุนโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
โครงการระยะที่ 1 มีเป้าหมายที่จะลงทุนในทางด่วน 2 เลน ระยะทาง 104 กม. วิ่งผ่านจังหวัดเตวียนกวางและห่าซาง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงที่จังหวัดห่าซางมีความยาว 27.48 กม. (จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ติดกับจังหวัดเตวียนกวาง และจุดสิ้นสุดของโครงการอยู่ที่ตำบลเตินกวาง อำเภอบั๊กกวาง จังหวัดห่าซาง) นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางเป็นหน่วยงานบริหารจัดการโครงการ
โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดห่าซางในนโยบายการลงทุนตามมติที่ 30/NQ-HDND ลงวันที่ 25 สิงหาคม 2565 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางตัดสินใจลงทุนในโครงการตามมติที่ 2198/QD-UBND ลงวันที่ 5 ธันวาคม 2565 โดยมีขนาด 2 เลน ความกว้างของผิวถนน 12 เมตร ขอบเขตการอนุมัติพื้นที่เป็นไปตามขอบเขตการก่อสร้างทางด่วน 4 เลนที่สมบูรณ์ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564 - 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593
ปัจจุบันโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด Ha Giang ได้เริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม 2566 ผู้รับเหมาได้ระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร อุปกรณ์ เครื่องมือ วัสดุสิ้นเปลือง เวลาทำงาน และเพิ่มกะการทำงานเพื่อปรับใช้การก่อสร้าง โดยมุ่งมั่นที่จะเปิดใช้งานเส้นทางทั้งหมดภายในวันที่ 31 มกราคม 2567 คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 พฤษภาคม 2568
ตามแผน งบประมาณท้องถิ่นต้องจัดสรรงบประมาณ 2,044 พันล้านดองสำหรับโครงการนี้ เนื่องจากจังหวัดห่าซางเป็นหนึ่งในจังหวัดที่ยากจนและด้อยโอกาสที่สุดในประเทศ รายได้งบประมาณท้องถิ่นจึงน้อยและไม่ยั่งยืน อัตราการพึ่งพาตนเองต่ำ โดยส่วนใหญ่ได้รับงบประมาณเพิ่มเติมจากงบประมาณกลาง ในทางกลับกัน การจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินก็ไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากตลาดอสังหาริมทรัพย์กำลังถดถอย (เพื่อให้โครงการนี้แล้วเสร็จ จังหวัดได้มุ่งเน้นการระดมทรัพยากรทั้งหมดสำหรับโครงการนี้ ประมาณ 1,000 พันล้านดอง)
ผู้นำจังหวัดห่าซางกล่าวว่า ขณะนี้โครงการนี้ขาดดุลอยู่ 1,100 พันล้านดอง ซึ่งเกินกว่าดุลและความสามารถในการจัดการของงบประมาณจังหวัด
เกี่ยวกับการก่อสร้างโครงการระยะที่ 1 แบบ 4 เลนแล้วเสร็จ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางกล่าวว่า เมื่อดำเนินการในระยะที่ 1 โครงการได้ดำเนินการสร้างทางบนทางด่วน 4 เลนในแต่ละช่วง โดยมีความยาวรวม 12.48/27.48 กม.
ดังนั้น ความยาวของเส้นทางที่ต้องขยายให้รองรับ 4 ช่องจราจร คือ 15 กิโลเมตร งบประมาณการลงทุนทั้งหมดโดยประมาณสำหรับการขยายระยะทาง 15 กิโลเมตรนี้ คือ 1,875 พันล้านดอง (ค่าก่อสร้าง 1,400 พันล้านดอง ค่าบริหารจัดการโครงการและที่ปรึกษา 168 พันล้านดอง ค่าเผื่อฉุกเฉิน 307 พันล้านดอง ค่าชดเชยและค่าเคลียร์พื้นที่ได้เสร็จสิ้นแล้วในระยะที่ 1)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)