.jpg)
นายโฮอัง ตวน ดุง ผู้อำนวยการโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 1B ภายใต้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 กระทรวงก่อสร้าง ได้ รายงานความคืบหน้าการซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาดินถล่มบริเวณด่านมิโมซา ต่อนายโฮ วัน มู่หยี ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ว่า ขณะนี้หน่วยงานได้ระดมกำลังคน อุปกรณ์ และรวบรวมวัสดุอย่างเพียงพอ เพื่อดำเนินการก่อสร้างทั้งในส่วนของพื้นถนนและผิวถนนบนเส้นทางหลักไปพร้อมกัน
ในระหว่างการก่อสร้าง ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่คณะกรรมการบริหารและผู้รับเหมาให้ความสำคัญคือคุณภาพและความคืบหน้า ถนนสายนี้เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะสามารถรองรับยานพาหนะทุกประเภท รวมถึงรถบรรทุกขนาดใหญ่ได้ ดังนั้นทุกแง่มุมจึงต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าได้มาตรฐานทางเทคนิค
ตามกำหนดการปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 และผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังเร่งเปิดเส้นทางทั้งหมดให้รถยนต์สัญจรได้ก่อนวันที่ 1 ธันวาคม 2568 หน่วยงานตั้งเป้าที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด เพื่อให้ถนนสามารถใช้งานได้ทันเวลาสำหรับการขนส่งและจัดส่งสินค้าของประชาชน
.jpg)
หลังจากตรวจสอบแล้ว นายโฮ วัน มู่ย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลำดง ได้ขอให้หน่วยงานก่อสร้างเร่งระดมกำลังคนและอุปกรณ์ให้มากที่สุด เพื่อเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ภายในวันที่ 30 พฤศจิกายน นายโฮ วัน มู่ย เน้นย้ำว่า การเปิดใช้งานถนนผ่านช่องเขาไมโมซ่าเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วน แต่การก่อสร้างต้องคำนึงถึงคุณภาพและความปลอดภัยทางเทคนิคด้วย
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องประสานงานกับหน่วยงานก่อสร้างอย่างต่อเนื่องเพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างราบรื่น และขอให้ผู้รับเหมารายงานปัญหาใดๆ ที่พบระหว่างการก่อสร้างโดยทันที เพื่อให้จังหวัดสามารถประสานงานและแก้ไขปัญหาได้อย่างทันท่วงที
.jpg)
นายโฮ วัน มู่ย ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ได้กล่าวชื่นชมความพยายามของแรงงานก่อสร้าง และมอบของขวัญให้แก่คนงานที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับงานก่อสร้าง เขากระตุ้นให้คนงานยังคงแสดงความทุ่มเทและทำงานร่วมกับนักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามเป้าหมายที่ตั้งไว้
.jpg)
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน กระทรวงการก่อสร้างได้ออกประกาศภาวะฉุกเฉินเนื่องจากภัยพิบัติทางธรรมชาติบริเวณช่องเขาไมโมซา โดยมีเป้าหมายเพื่อแก้ไขความเสียหายร้ายแรงต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เกิดจากพายุไต้ฝุ่นหมายเลข 13 และผลกระทบที่ตามมาในช่วงวันที่ 18-20 พฤศจิกายน 2568 อย่างเร่งด่วน
.jpg)
ทันทีหลังจากประกาศภาวะฉุกเฉิน กระทรวงการก่อสร้างได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการแก้ไขตามระเบียบข้อบังคับ พื้นที่ที่เสียหายตั้งอยู่ที่กิโลเมตรที่ 226+600 ถึง 226+800 (ระยะทางออกแบบกิโลเมตรที่ 3+600 ถึง 3+800) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงและยกระดับเส้นทางผ่านช่องเขา Mimosa และบางส่วนของทางหลวงหมายเลข 20 ซึ่งบริหารจัดการโดยคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85
ที่มา: https://baolamdong.vn/day-nhanh-thi-cong-phan-dau-thong-deo-mimosa-vao-ngay-30-11-405348.html







การแสดงความคิดเห็น (0)