
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาเมาประเมินว่าโครงการนี้มีความจำเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากชายฝั่งตะวันออกของจังหวัดกาเมาเป็นพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากภาวะโลกร้อน พายุคลื่นสูง พายุ และการกัดเซาะอย่างรุนแรงมากที่สุด ที่จริงแล้ว โครงการป้องกันชายฝั่งในจังหวัดกาเมาในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสูงในการลดการกัดเซาะ ปกป้องที่ดินและชุมชน และช่วยฟื้นฟูพื้นที่ป่าป้องกันชายฝั่งกว่า 1,000 เฮกตาร์...
ตามที่เลอ วัน ซือ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาเมา กล่าวว่า ข้อมูลทางประวัติศาสตร์และภาพถ่ายดาวเทียมแสดงให้เห็นว่า ตั้งแต่ปี 1904 ถึง 2014 ชายฝั่งตะวันออกของจังหวัดกาเมาสูญเสียพื้นที่ชายฝั่งไปประมาณ 5.8 กิโลเมตร เฉลี่ยปีละ 52 เมตร พร้อมกับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ (ทั้งการกัดเซาะและการสะสมตะกอน) ดังนั้น จังหวัดกาเมาจึงเสนอให้ดำเนินโครงการฟื้นฟูพื้นที่ชายฝั่งธรรมชาติที่ถูกกัดเซาะ เพื่อป้องกันภัยพิบัติและบรรเทาผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพของโครงการสะพานข้ามทะเลและท่าเรือฮอนคอยให้สูงสุด
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแผนการถมทะเลในปัจจุบัน ซึ่งดำเนินการภายใต้พระราชกฤษฎีกา 42/2024/ND-CP ลงวันที่ 16 เมษายน 2567 ว่าด้วยกิจกรรมการถมทะเล ไม่ได้รวมบทบัญญัติเกี่ยวกับการฟื้นฟูแนวชายฝั่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาเมาจึงเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอนุญาตให้ใช้กลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อฟื้นฟูแนวชายฝั่งด้านตะวันออก หรืออนุญาตให้จังหวัดปรับแผนระดับจังหวัด ปรับแผนรายละเอียด และดำเนินโครงการ "การฟื้นฟูแนวชายฝั่งด้านตะวันออกของจังหวัดกาเมาเพื่อการป้องกันภัยพิบัติและการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และการป้องกันและความมั่นคงของชาติ" ไปพร้อมกัน
ตามร่างโครงการ โครงการนี้จะดำเนินการในสองระยะ ในระยะที่ 1 มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันและบรรเทาภัยพิบัติทางธรรมชาติและรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ จำกัดผลกระทบจากระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้น และลดการกัดเซาะชายฝั่ง ในขณะเดียวกันก็มุ่งเน้นการต่อสู้กับการกัดเซาะ ปกป้องชายฝั่ง ฟื้นฟูป่าชายเลน และฟื้นฟูพื้นที่ชายฝั่งที่สูญเสียไป การสร้างพื้นที่ "หลังการถมทะเล" จะเกิดขึ้นจากวิธีการทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการสะสมและการกักเก็บตะกอน
ในระยะที่ 2 จะเน้นการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมบนพื้นที่ที่ได้รับการฟื้นฟู พื้นที่ที่เกิดขึ้นหลังจากการสร้างเขื่อนจะถูกนำไปใช้ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน (เศรษฐกิจทางทะเล การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ ทางทะเล การพัฒนาเมืองชายฝั่ง การใช้ประโยชน์จากศักยภาพพลังงานหมุนเวียน การพัฒนาโลจิสติกส์ ฯลฯ) การอนุรักษ์ระบบนิเวศ การสร้างภูมิทัศน์การท่องเที่ยว และการสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ในขณะเดียวกัน จะมีการจัดวางสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความมั่นคงและการป้องกันในจุดยุทธศาสตร์เพื่อให้สามารถควบคุมแนวชายฝั่งทางใต้สุดของประเทศได้
ตามร่างนี้ โครงการฟื้นฟูชายฝั่งจะประกอบด้วย: การสร้างคันกั้นน้ำป้องกันการกัดเซาะ การฟื้นฟูชายฝั่ง การลงทุนในพื้นที่โลจิสติกส์ที่ให้บริการท่าเรือทั่วไปฮอนคอย การสร้างเขื่อนกันคลื่นร่วมกับสะพานลอย ห่างจากชายฝั่งประมาณ 1 กิโลเมตร เพื่อฟื้นฟูชายฝั่งประมาณ 1,000 เฮกตาร์ จากคายลองถึงดาตมุย (ประมาณ 10 กิโลเมตร) การสร้างเขื่อนกันคลื่นร่วมกับสะพานลอย ห่างจากชายฝั่งประมาณ 1 กิโลเมตร เพื่อฟื้นฟูชายฝั่งประมาณ 1,500 เฮกตาร์ จากราชกอกถึงพื้นที่โลจิสติกส์ (ประมาณ 15 กิโลเมตร) การสร้างเขื่อนกันคลื่นร่วมกับสะพานลอย ห่างจากชายฝั่งประมาณ 2 กิโลเมตร เพื่อฟื้นฟูชายฝั่งประมาณ 400 เฮกตาร์ ตามแนวชายฝั่งญาแมท (ยาวประมาณ 2 กิโลเมตร)

ในการประชุมครั้งนี้ ผู้แทนได้มุ่งเน้นไปที่การให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับทางเลือกในการจัดหาเงินทุนสามทางเลือก (งบประมาณของรัฐ การประมูลสิทธิ์การใช้ที่ดิน และรูปแบบ PPP แบบผสมผสาน) และวิเคราะห์อุปสรรคทางกฎหมายที่คาดว่าจะเกิดขึ้นระหว่างการดำเนินโครงการ...
หลังจากรับฟังการวิเคราะห์และประเมินผลแล้ว นายเลอ วัน ซู รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาเมา กล่าวว่า ความเห็นพ้องต้องกันในระดับสูงในกระบวนการพัฒนาโครงการจะเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับจังหวัดกาเมาในการก้าวไปสู่ขั้นตอนการศึกษาความเป็นไปได้ ซึ่งจะเป็นพื้นฐานสำคัญในการเสนอโครงการต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนต่อไป
ในการปิดการประชุม นายหล่ำ วัน บี รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาเมา ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ และองค์กรเฉพาะทาง ทบทวนขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการอนุรักษ์ป่าและการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินป่าไม้ ตลอดจนการกำหนดขอบเขต ขอบเขต และระยะเวลาในการจัดตั้งกองทุนที่ดินชายฝั่งอย่างรอบคอบ...

“เราได้ทำการวิจัยและเสนอโครงการนี้อย่างกระตือรือร้น และได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการกลางแล้ว ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่เราจะบ่นเกี่ยวกับความยากลำบากหรืออุปสรรคใด ๆ ในระหว่างกระบวนการดำเนินโครงการ นี่เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ อย่างไรก็ตาม มีบางพื้นที่ที่อยู่ในอำนาจของกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลาง แต่เรายังคงต้องตรวจสอบและแก้ไขความยากลำบากและอุปสรรคภายในขอบเขตอำนาจของเราอย่างกระตือรือร้นก่อนที่จะเสนอแนวทางแก้ไขให้กระทรวงและหน่วยงานส่วนกลางดำเนินการแก้ไข” นายหล่ำ วัน บี เน้นย้ำ พร้อมทั้งเรียกร้องให้หน่วยงานและองค์กรเฉพาะทางมีความรับผิดชอบในการมีส่วนร่วมและทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ก่อนที่จะส่งให้คณะกรรมการกลางอนุมัติ
ที่มา: https://baotintuc.vn/thoi-su/day-nhanh-tien-do-khoi-phuc-duong-bo-bien-dong-ca-mau-20251216173417823.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)