กระทรวงการคลัง ได้เสนอสองทางเลือกสำหรับการยกเว้นหรือลดค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว
ข้อเสนอขยายระยะเวลาการยกเว้นค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าออกไปอีก 3 ปี
ตามพระราชกฤษฎีกา 10/2022/ND-CP ว่าด้วยการยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2565 เป็นต้นไป รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่จะได้รับสิทธิพิเศษด้านค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนเป็นเวลา 5 ปี โดยได้รับการยกเว้น 100% ใน 3 ปีแรก และลดหย่อน 50% ใน 2 ปีถัดไป ซึ่งหมายความว่าหลังจากวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568 ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจะไม่ได้รับการยกเว้นอีกต่อไปและจะต้องชำระค่าธรรมเนียม 50%
เพื่อเป็นการส่งเสริมและสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจสีเขียวในเวียดนามให้ดียิ่งขึ้น ในจดหมายฉบับล่าสุดที่ส่งถึงนายกรัฐมนตรี VinFast ได้เสนอให้ขยายระยะเวลาการยกเว้นค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนออกไปอีก 3 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2568 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2561 และลดค่าธรรมเนียมลง 50% ในอีก 3 ปีถัดไป
ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุ นโยบายลดหย่อนค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนมีประสิทธิภาพต่อกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจสีเขียวของเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงมลภาวะทางสิ่งแวดล้อมอย่างรุนแรงของเวียดนามจากการปล่อยมลพิษจากเชื้อเพลิงฟอสซิล และการเข้าสู่ช่วง "การใช้เครื่องยนต์" ของประเทศ
“ หลายประเทศมีนโยบายเพื่อส่งเสริมและสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว เช่น การให้เงินอุดหนุนโดยตรงสำหรับการซื้อรถยนต์และค่าไฟฟ้าแก่ประชาชน หรือการสนับสนุนในด้านที่ดิน การเงิน แรงจูงใจด้านสินเชื่อ และการยกเว้นภาษีสำหรับธุรกิจที่ผลิตและพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า…” - VinFast กล่าว
ยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของเวียดนามถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ยังรวมถึงทิศทางที่เหมาะสมสำหรับการพัฒนากลุ่มยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น ยานยนต์ประหยัดน้ำมัน ยานยนต์ไฮบริด ยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ ยานยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมระบุว่า นโยบายสนับสนุนการพัฒนารถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในเวียดนามยังค่อนข้างจำกัด ปัจจุบันมีเพียงนโยบายสนับสนุนภาษีการบริโภคพิเศษและค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่เท่านั้น และยังไม่มีแผนงานเฉพาะสำหรับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าประเภทอื่น ๆ ในเวียดนาม ดังนั้น “ เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว รัฐบาล จำเป็นต้องมีนโยบายสนับสนุนที่แข็งแกร่ง และไม่ควรเพิ่มภาษีและค่าธรรมเนียม” ผู้เชี่ยวชาญแนะนำ
มีการเสนอสองทางเลือก
ในส่วนนี้ กระทรวงการคลังระบุว่ากำลังขอความเห็นจากกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับร่างเอกสารที่จะส่งไปยังนายกรัฐมนตรี เพื่อชี้แจงทางเลือกในการยกเว้นหรือลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว
ดังนั้น กระทรวงการคลังจึงเสนอสองทางเลือก ทางเลือกที่ 1 คือ การคงไว้ซึ่งการลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ลง 50% ตามที่ระบุไว้ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระเบียบดังกล่าวเสนอสิทธิพิเศษเกี่ยวกับการเก็บค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนเป็นเวลา 5 ปี รวมถึงการยกเว้น 3 ปี (ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2565 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2568) และการลด 50% ในอีก 2 ปีถัดไป (ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2568 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2560) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ ตามที่ระบุไว้ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10 (หลังจากประเมินผลกระทบของนโยบายการยกเว้นและลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน การปรึกษาหารือกับประสบการณ์ระหว่างประเทศเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน ตลอดจนการประชุมและหารือหลายครั้งระหว่างผู้นำรัฐบาลและกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง)
กระทรวงการคลังระบุว่า การดำเนินการตามแผนนี้จะช่วยสร้างเสถียรภาพทางการเมืองและไม่กระทบต่อรายได้ของรัฐ โดยเฉพาะงบประมาณท้องถิ่น การคำนวณแสดงให้เห็นว่า การขยายระยะเวลาการให้สิทธิพิเศษแก่ภาคธุรกิจตามที่เสนอ จะส่งผลให้รายได้ลดลงประมาณ 627,000 ล้านดองต่อปี
ตัวเลือกที่ 2 เสนอให้ยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ 100% สำหรับสองปีที่เหลือ ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2568 ถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2560 แทนที่จะลด 50% ตามที่กำหนดไว้ ตัวเลือกนี้ถือเป็นการส่งเสริมการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น ตามคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา ในประกาศสำนักรัฐบาลเลขที่ 08/TB-VPCP ลงวันที่ 8 มกราคม 2568
อย่างไรก็ตาม กระทรวงการคลังระบุว่า หกเดือนก่อนสิ้นสุดระยะเวลาพิเศษห้าปีสำหรับค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน จะทำการสรุป ประเมิน และเสนอแนวทางในระยะต่อไป หากมีการนำตัวเลือกนี้ไปใช้ จะต้องมีการออกพระราชกฤษฎีกาแก้ไขเพิ่มเติมพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10 “ ดังนั้น กระทรวงการคลังจึงเอนเอียงไปทางตัวเลือกที่ 1 ” กระทรวงการคลังระบุ
ปัจจุบัน ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ของมูลค่ารถ ขึ้นอยู่กับประเภทและสถานที่ ตัวอย่างเช่น ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนครั้งแรกสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในฮานอย กวางนิง และไฮฟอง คือ 12% ของมูลค่ารถ ในโฮจิมินห์ซิตี้คือ 10% และในฮาติ๋งคือ 11%... สำหรับรถกระบะ ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนคือ 60% ของค่าธรรมเนียมครั้งแรกสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ตั้งแต่การชำระเงินครั้งที่สองเป็นต้นไป ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนจะอยู่ที่ 2% และใช้ในอัตราเดียวกันทั่วประเทศ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)