ลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 50% กระตุ้นตลาดรถยนต์ในประเทศครั้งใหญ่

การที่ รัฐบาล อนุญาตให้ลดหย่อนค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ผลิตและประกอบในประเทศร้อยละ 50 เป็นเวลา 3 เดือน (ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน ถึง 30 พฤศจิกายน 2567) ไม่เพียงแต่ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังสร้างแรงกระตุ้นยอดขายให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศและขยายไปสู่ภาคอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องอื่นๆ อีกด้วย

สายการผลิตรถยนต์ของ Hyundai Thanh Cong ภาพถ่าย: “Duc Phuong/VNA”

ถือเป็นมาตรการกระตุ้นความต้องการของผู้บริโภคได้อย่างทันท่วงที พร้อมทั้งสนับสนุนผู้ประกอบการผลิตและประกอบรถยนต์ในประเทศในภาวะ เศรษฐกิจ ที่เผชิญแรงกดดันจากความผันผวนของโลก

กระตุ้นความต้องการซื้อรถยนต์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐบาลเพิ่งออกพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 109/2024/ND-CP ลงวันที่ 29 สิงหาคม 2567 กำหนดอัตราค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ รถพ่วง หรือรถกึ่งพ่วงที่ลากด้วยรถยนต์และยานพาหนะที่มีลักษณะคล้ายรถยนต์ที่ผลิตและประกอบภายในประเทศ โดยให้ลดหย่อนค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ที่ผลิตและประกอบภายในประเทศที่จดทะเบียนเป็นครั้งแรกลงร้อยละ 50 พระราชกฤษฎีกานี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2567 ถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 และตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2567 เป็นต้นไป อัตราค่าธรรมเนียมจดทะเบียนจะยังคงเป็นไปตามเดิมในอัตราร้อยละ 10 ถึง 12 ของมูลค่ารถยนต์

ดังนั้นนี่จึงเป็นครั้งที่สี่แล้วที่นโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศลง 50% ได้ถูกนำไปใช้ แต่ครั้งนี้จะใช้เพียง 3 เดือนเท่านั้น แทนที่จะเป็น 6 เดือนเหมือน 3 ครั้งก่อน

ก่อนหน้านี้ รัฐบาลได้ดำเนินการลดหย่อนค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์มาแล้ว 3 ครั้ง ครั้งละ 6 เดือน และสร้างผลลัพธ์เชิงบวกให้กับตลาดรถยนต์ในประเทศ โดยครั้งแรกที่ดำเนินการลดหย่อนนี้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2563 ยอดขายรถยนต์ประกอบในประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยมียอดจำหน่าย 398,177 คัน เพิ่มขึ้นสองเท่าจากช่วงครึ่งปีแรก ครั้งที่สอง ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2564 ถึงเดือนพฤษภาคม 2565 มียอดขายรถยนต์ในประเทศ 232,192 คัน เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 1.5 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนครั้งที่สาม ซึ่งดำเนินการลดหย่อนนี้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2566 ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ในประเทศเพิ่มขึ้น 1.6 เท่าเมื่อเทียบกับช่วง 6 เดือนแรกของปี

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ระบุว่า นโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ลง 50% นี้ไม่เพียงแต่เป็นมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจระยะสั้นเท่านั้น แต่ยังเป็นกลยุทธ์สำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนามอย่างยั่งยืนอีกด้วย การลดต้นทุนเริ่มต้นสำหรับผู้บริโภคจะส่งผลสะเทือนวงกว้าง กระตุ้นความต้องการซื้อ ส่งเสริมการผลิต และสร้างงานมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นโยบายนี้ได้รับความเห็นชอบจากผู้บริโภคเป็นอย่างมาก เนื่องจากค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์เป็นหนึ่งในภาระทางการเงินที่สำคัญเมื่อซื้อรถยนต์

ในตลาดรถยนต์เวียดนาม รถยนต์ที่ถูกที่สุดคือ Kia Morning MT ซึ่งปัจจุบันมีราคาอยู่ที่ 349 ล้านดอง เมื่อลดค่าจดทะเบียน 50% มูลค่าจะลดลงเหลือ 17.45 ล้านดอง และรถยนต์หรูอย่าง Mercedes-Benz E 300 AMG FL ราคา 3.209 พันล้านดอง มูลค่าจะลดลงเหลือ 192 ล้านดอง การลดค่าจดทะเบียนนี้และค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 10% หรือ 12% ขึ้นอยู่กับพื้นที่ จะช่วยให้ผู้บริโภคประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมาก

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า การลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ลงครึ่งหนึ่งจะช่วยกระตุ้นตลาดได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีผลบังคับใช้ในช่วง 3 เดือนสุดท้ายของปี 2567 นี่อาจเป็นโอกาสสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และผู้บริโภคที่จะใช้ประโยชน์จากนโยบายนี้เพื่อกระตุ้นยอดขายและเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ต้องการในราคาที่สมเหตุสมผลยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ถือเป็นจำนวนเงินที่สูงมาก เมื่อบังคับใช้นโยบายนี้ ผู้บริโภคก็เพียงพอที่จะพิจารณาอัปเกรดเป็นรถยนต์รุ่นที่สูงขึ้นหรือติดตั้งอุปกรณ์เสริมอื่นๆ

คุณดัต ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ ประเมินว่าการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศลง 50% จะช่วยกระตุ้นความต้องการรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่ตลาดรถยนต์กำลังชะลอตัวลงจากผลกระทบของภาวะเงินเฟ้อและปัญหาเศรษฐกิจ “นโยบายนี้จะช่วยลดต้นทุนเริ่มต้นของผู้ซื้อรถยนต์ได้อย่างมาก ซึ่งจะช่วยกระตุ้นให้ผู้บริโภคมีความมั่นใจมากขึ้นในการตัดสินใจซื้อ” คุณดัตกล่าว

นอกจากนี้ พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ไม่เพียงแต่เป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ผู้ประกอบการผลิตและประกอบรถยนต์ในประเทศสามารถพัฒนาสถานการณ์ทางธุรกิจให้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย “เมื่อความต้องการเพิ่มขึ้น ผู้ประกอบการจะมีแรงจูงใจมากขึ้นในการรักษาและปรับปรุงการผลิต สร้างงานมากขึ้น และมีส่วนช่วยส่งเสริม GDP ของประเทศ” นายดัตกล่าว

ผลกระทบที่ล้นไปยังอุตสาหกรรมอื่นที่เกี่ยวข้อง

นอกเหนือจากผลกระทบโดยตรงต่อตลาดรถยนต์แล้ว คาดว่าพระราชกฤษฎีกา 109/2024/ND-CP จะส่งผลสะเทือนต่ออุตสาหกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น การเงิน ธนาคาร ประกันภัย และการผลิตสนับสนุนด้วย

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการเงินระบุ การลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนจะช่วยกระตุ้นให้ผู้บริโภคกู้ยืมเงินเพื่อซื้อรถยนต์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มการเติบโตของสินเชื่อและรายได้ให้กับธนาคาร

นอกจากนี้ นโยบายดังกล่าวสามารถสร้างผลกระทบเชิงบวกเป็นลูกโซ่ได้ ไม่เพียงแต่เพิ่มรายได้ให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์เท่านั้น แต่ยังสร้างแรงผลักดันให้กับอุตสาหกรรมสนับสนุนอีกด้วย ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในช่วงสุดท้ายของปี

ในความเป็นจริง ตลาดรถยนต์ของเวียดนามมีความซบเซาตั้งแต่ต้นปี บริษัทผลิตรถยนต์หลายแห่งได้ปรับราคาอย่างจริงจัง เสนอค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนพิเศษไม่เพียงแต่สำหรับรถยนต์ที่ประกอบในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ที่นำเข้าด้วย หรือลดราคาโดยตรงสำหรับลูกค้าตั้งแต่หลายสิบล้านไปจนถึงหลายร้อยล้านดอง

ตัวแทนบริษัท ฮอนด้าเวียดนาม กล่าวว่า ในช่วงหลายเดือนสุดท้ายของปี ด้วยเป้าหมายในการส่งเสริมตลาดรถยนต์ในประเทศ นอกจากรัฐบาลจะลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศลง 50% แล้ว บริษัทร่วมทุนแห่งนี้ยังได้ปรับราคาขายปลีกที่แนะนำใหม่ซึ่งใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ โดยลดราคาลง 40-80 ล้านดองสำหรับรถยนต์ City และ CR-V ในเวลาเดียวกัน ตั้งแต่วันที่ 7 กันยายนถึง 30 กันยายน บริษัทจะมอบส่วนลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์นำเข้า BR-V และ HR-V 50% และลดราคา 220 ล้านดองสำหรับรถยนต์ Accord

ในทำนองเดียวกันในเดือนกันยายน Mercedes-Benz Vietnam เสนอแรงจูงใจให้กับลูกค้าด้วยการลดเงินสดจาก 130 ล้านดองเป็น 250 ล้านดองสำหรับรถเก๋งหรูขนาดกลาง E-Class ในเวลาเดียวกันก็ปรับราคาขายสำหรับรุ่น AMG 3 รุ่นโดยลดลงจาก 182 ล้านดองเป็น 490 ล้านดอง

สมาคมผู้ผลิตยานยนต์เวียดนาม (VAMA) ระบุว่ายอดขายรถยนต์รวมของสมาชิกในช่วง 7 เดือนที่ผ่านมาอยู่ที่ 163,804 คัน เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 1% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว นอกจากนี้ ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม 2567 ยอดขายรถยนต์ประกอบภายในประเทศอยู่ที่ 81,637 คัน ลดลง 12% ขณะที่ยอดขายรถยนต์นำเข้าอยู่ที่ 82,167 คัน เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว...

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าในบริบทของตลาดรถยนต์ที่ซบเซาดังที่กล่าวข้างต้น การที่รัฐบาลออกพระราชกฤษฎีกา 109/2024/ND-CP ลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศลง 50% ถือเป็นการตัดสินใจที่มีอิทธิพลอย่างมาก ไม่เพียงแต่ช่วยกระตุ้นความต้องการของผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังสนับสนุนให้อุตสาหกรรมการผลิตในประเทศเอาชนะช่วงเวลาที่ยากลำบากได้อีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อแข่งขันกับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ รถยนต์นำเข้าต้องปรับราคาหรือมีโปรโมชั่นและส่วนลดที่เทียบเท่ากันเพื่อดึงดูดลูกค้า ดังนั้น แม้ว่านโยบายนี้จะเป็นเพียงระยะสั้น แต่ผู้บริโภคก็จะได้รับประโยชน์และส่งผลสะเทือนต่ออุตสาหกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

แหล่งที่มา