ข้อเสนอการลงทุนโครงการทางด่วนฮานอย-เวียงจันทน์ ช่วงวิญ

ข้อเสนอการลงทุนโครงการทางด่วน ฮานอย -เวียงจันทน์ ช่วงวิญ-ถั่นถวี ทุน 18,500 พันล้านดอง

โครงการทางด่วนสายฮานอย-เวียงจันทน์ ช่วงวิญ-ทานถวี ตั้งอยู่ในจังหวัด เหงะอาน โดยมีความยาวประมาณ 65 กม.

ภาพประกอบภาพถ่าย

คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 85 เพิ่งขอให้ กระทรวงคมนาคม ประเมินและอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการทางด่วนสายฮานอย-เวียงจันทน์ ช่วงวิญ-ถั่นถวี

โครงการนี้เริ่มต้นที่จุดตัดกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออกของเดียนเชา - ไบวอต ที่สี่แยกหุ่งเตย อำเภอหุ่งเหงียน จังหวัดเหงะอาน สิ้นสุดที่บริเวณด่านชายแดนถั่นถวี - นามโอน ชายแดนเวียดนาม-ลาว เส้นทางนี้ครอบคลุมพื้นที่จังหวัดเหงะอานทั้งหมด ระยะทางรวมประมาณ 65 กิโลเมตร

ตามแผนงานโครงข่ายถนนสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายฮานอย-เวียงจันทน์ ช่วงเมืองวินห์-แถ่งถวี มีขนาด 6 ช่องจราจร ความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม. (ช่วงที่ยาก ความเร็วออกแบบ 60-80 กม./ชม.) ความกว้างของผิวถนนสำหรับช่วงที่ความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม. อยู่ที่ 32.25 ม. และความเร็วออกแบบ 60-80 กม./ชม. อยู่ที่ 29 ม.

อย่างไรก็ตาม จากผลการพยากรณ์ความต้องการขนส่งและผลการคำนวณความต้องการช่องจราจรตามมาตราส่วนของเส้นทาง คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 ได้เสนอมาตราส่วนของระยะที่ 1 เพื่อลงทุนในโครงการทางด่วน 4 ช่องจราจรเต็มรูปแบบ โดยมีความกว้างของผิวทาง 24.75 เมตร สำหรับช่วงความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม. และ 22 เมตร สำหรับช่วงความเร็วออกแบบ 60-80 กม./ชม.

หากดำเนินการในระดับ 4 ช่องจราจรสมบูรณ์ (ความกว้างของพื้นถนนตั้งแต่ 22 เมตรถึง 24.75 เมตร) สะพานบนเส้นทางในระดับ 4 ช่องจราจรสมบูรณ์ (ความกว้างของพื้นสะพานตั้งแต่ 22 เมตรถึง 24.75 เมตร) สถานที่ขุดลึกและคันดินในระดับ 6 ช่องจราจรสมบูรณ์ (ความกว้างของพื้นถนนตั้งแต่ 29 เมตรถึง 32.25 เมตร) คาดว่ามูลค่าการลงทุนรวมของโครงการจะอยู่ที่ประมาณ 18,500 พันล้านดอง

คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 85 มีแผนเตรียมการลงทุนในโครงการตั้งแต่ปี 2567 ถึงปี 2568 ส่วนระยะดำเนินการอยู่ระหว่างปี 2569 ถึงปี 2572

โครงการทางด่วนฮานอย-เวียงจันทน์เป็นเส้นทางด่วนที่สั้นที่สุดที่เชื่อมต่อกรุงเวียงจันทน์ เมืองหลวงของลาว กับกรุงฮานอย เมืองหลวงของเวียดนาม โดยสร้างสภาพการจราจรความเร็วสูงที่เอื้ออำนวยต่อยานพาหนะจากกรุงเวียงจันทน์ เมืองหลวง ไปยังเขตเศรษฐกิจชายฝั่งของเวียดนาม

ทางด่วนฮานอย-เวียงจันทน์เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างแกนพัฒนาในระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมโยงประเทศต่างๆ ในแม่น้ำโขง มหาสมุทรอินเดีย และภูมิภาคมหาสมุทรแปซิฟิก ช่วยลดระยะทางและระยะเวลาในการขนส่งเมื่อเทียบกับเส้นทางทางทะเล

เส้นทางนี้จะเป็นเส้นทางสำคัญในการส่งเสริมการเชื่อมโยงเพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งสองประเทศและภูมิภาค และยังมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการป้องกันประเทศและความมั่นคงอีกด้วย

ในปัจจุบัน ทางด่วนสายฮานอย-วิญตามแนวแกนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ได้มีการจัดทำขึ้นแล้ว ดังนั้น การจัดทำและจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นตามมาตรฐานทางด่วนสายเวียงจันทน์-ปากซัน-ทันถวี-ฮานอย โดยให้ความสำคัญกับช่วงตั้งแต่วิญถึงคู่ประตูชายแดนสายทันถวี-นามโอน เพื่อเป็นฐานในการจัดสรรทรัพยากรการลงทุน จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งตามนโยบายของทั้งสองฝ่ายและรัฐบาลทั้งสองประเทศของเวียดนามและลาว

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-du-an-cao-toc-ha-noi—vieng-chan-doan-vinh—thanh-thuy-von-18500-ty-dong-d223164.html