ข้อเสนอการลงทุนสร้างทางหลวงหมายเลข 50B เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์-ลองอัน

ข้อเสนอการลงทุนสร้างทางหลวงหมายเลข 50B เชื่อมนครโฮจิมินห์- ลองอัน -เตี่ยนซาง เมืองหลวงมูลค่า 3,869 พันล้านดอง

ทางหลวงหมายเลข 50B เป็นเส้นทางคมนาคมที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์และภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค ดังนั้น การลงทุนในเส้นทางนี้จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง

เนื้อหานี้ระบุโดยกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ในรายงาน เลขที่ 8682/SGTVT-KH ที่ส่ง ถึงกระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม เกี่ยวกับสถานการณ์การลงทุนโครงการบนแกนการจราจรในเมืองของนครโฮจิมินห์ - ลองอัน - เตี่ยนซาง

ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่นายกรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบในมติหมายเลข 1454/QD-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2021 แกนการจราจรในเมืองของนครโฮจิมินห์ - ลองอัน - เตี่ยนซาง คือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50B ความยาว 55 กม. และมีขนาด 6 เลน

จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ถนน Pham Hung นครโฮจิมินห์ จุดสิ้นสุดอยู่ที่สี่แยก Trung Luong จังหวัดเตี่ยนซาง

ปัจจุบัน ได้มีการเพิ่มทางหลวงหมายเลข 50B เข้าไปในโครงการเพื่อปรับผังเมืองนครโฮจิมินห์โดยรวมเป็นปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์เป็นปี 2060 และผังเมืองนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์เป็นปี 2050

นครโฮจิมินห์กำลังขยายทางหลวงหมายเลข 50 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567

ในช่วงปี พ.ศ. 2559 - 2561 กลุ่มบริษัท Ho Chi Minh City State Financial Investment Company, Nhat Nguyen An Company Limited และ 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company ได้ศึกษาและจัดทำข้อเสนอโครงการก่อสร้างถนนคู่ขนานกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 (ช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์และบางส่วนของจังหวัดลองอันในรูปแบบหุ้นส่วนรัฐ-เอกชน ประเภทสัญญา BT)

การลงทุนเบื้องต้นของโครงการผ่านนครโฮจิมินห์และส่วนหนึ่งของจังหวัดลองอันอยู่ที่ 3,869 พันล้านดอง โดยลงทุนในขนาด 6 เลน (เลนรถยนต์ 4 เลนและเลนรถยนต์ผสม 2 เลน)

ข้อเสนอโครงการที่จัดทำโดยกลุ่มนักลงทุนยังไม่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ เนื่องจากกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน แบบฟอร์มเลขที่ 64/2020/QH14 ไม่ได้กำหนดแบบฟอร์ม BT ไว้ นักลงทุนจึงหยุดเสนอโครงการดังกล่าว

สำหรับช่วงที่ผ่านจังหวัดลองอานและเตี๊ยนซาง ในเดือนพฤษภาคม 2563 ทั้งสามท้องที่ที่มีเส้นทางผ่านได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังกระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอแผนการลงทุนก่อสร้างช่วงที่ผ่านจังหวัดลองอานและเตี๊ยนซาง และสนับสนุนเงินทุนลงทุนสร้างสะพานบนเส้นทางนี้จำนวน 3 แห่ง

ภายในปี 2566 กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้ส่งหนังสือถึงรองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang เพื่อเสนอโครงการพัฒนาที่ยั่งยืนสำหรับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเพื่อปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

โดยสะพานทั้ง 3 แห่ง ได้แก่ สะพานคานจิ่วก สะพานวามโกดง และสะพานวามโกไต ใช้เงินทุนสนับสนุนจากประเทศเกาหลี มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 4,797 พันล้านดอง

ตามข้อมูลของกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ทางหลวงหมายเลข 50B เป็นเส้นทางจราจรที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์และภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค ลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 50 และส่งเสริมการพัฒนาเขตเมืองและเขตอุตสาหกรรมและกลุ่มอาคารต่างๆ ตลอดเส้นทาง

เส้นทางนี้ยังช่วยแก้ปัญหาการหมุนเวียนสินค้า ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของนครโฮจิมินห์และภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ดังนั้นการวิจัยและลงทุนในเส้นทางนี้จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง

เนื่องจากโครงการนี้มีความสำคัญเร่งด่วน หน่วยจัดการการขนส่งของนครโฮจิมินห์จึงเสนอให้กระทรวงคมนาคมเป็นผู้นำในการศึกษาแผนการลงทุนทางหลวงหมายเลข 50B ระยะทาง 55 กม.

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-quoc-lo-50b-noi-tphcm—long-an—tien-giang-von-3869-ty-dong-d219652.html