ผู้มีสิทธิออกเสียง ในจังหวัดเตยนิญ สะท้อนถึงสถานการณ์น้ำนิ่งบนทางหลวงหมายเลข 1 ที่ยาวนาน
ตามเอกสารที่ กระทรวงก่อสร้าง ส่งถึงคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดไต้นิญเพื่อตอบสนองต่อคำร้องขอของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ระบุว่าช่วงทางหลวงหมายเลข 1 ที่ผู้มีสิทธิเลือกตั้งกล่าวถึงคือช่วงกิโลเมตรที่ 1924+815 ถึงกิโลเมตรที่ 1945+150 ปัจจุบันใช้ระบบระบายน้ำตามยาวพร้อมท่อระบายน้ำใต้ดินคอนกรีตเสริมเหล็ก D60 และ D80 และมีคูระบายน้ำรูปตัว U ที่มีฝาปิดแบบทอ ซึ่งลงทุนไปแล้วในช่วงปี 2552-2565
อย่างไรก็ตาม ในระหว่างกระบวนการขุดลอก สถานการณ์การทิ้งขยะและทรายของครัวเรือนบางครัวเรือนลงในคูระบายน้ำ ประกอบกับข้อเท็จจริงที่ว่าทางระบายน้ำหลายทางที่ไหลลงสู่คลองในไร่ถูกถมและทับถมด้วยตะกอน ฯลฯ ทำให้ความสามารถในการระบายน้ำลดลงอย่างมาก นี่เป็นสาเหตุหลักของปัญหาน้ำขังในพื้นที่ระหว่างฝนตกหนัก
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ กระทรวงก่อสร้างจึงได้สั่งการให้หน่วยงานบริหารจัดการเส้นทางเพิ่มการขุดลอกระบบระบายน้ำ จัดสรรงบประมาณเพื่อซ่อมแซมพื้นที่ที่เสียหาย ให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนแผงระบายน้ำที่ชำรุด และซ่อมแซมบ่อพักน้ำและประตูระบายน้ำ งบประมาณสำหรับกิจกรรม ทางเศรษฐกิจ ของถนนที่จัดสรรเพื่อการซ่อมแซมอยู่ที่ประมาณ 1.6 พันล้านดองในปี 2567 ประมาณ 10 พันล้านดองในปี 2568 และประมาณ 105 พันล้านดองในปี 2569
กระทรวงก่อสร้างกำหนดให้หน่วยงานจัดการจราจรตรวจสอบและแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงทีเพื่อความปลอดภัยในการจราจร
ในเวลาเดียวกัน กระทรวงการก่อสร้างยังได้ขอให้คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดไตนิญแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อพัฒนาแผนในการฟื้นฟูคลองระบายน้ำแนวนอนที่ถมแล้วและขุดลอกประตูระบายน้ำไปยังคลองภายในเขต เพื่อให้แน่ใจว่าการไหลราบรื่นตลอดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทั้งหมด
เลอ ดุก
ที่มา: https://baolongan.vn/khac-phuc-tinh-trang-ngap-ung-tren-quoc-lo-1-doan-qua-tay-ninh-a207982.html










การแสดงความคิดเห็น (0)