บริษัทร่วมทุนเพื่อการพัฒนารถไฟความเร็วสูงวินสปีด (Vinspeed High-Speed Railway Development Investment Joint Stock Company) ได้ประกาศรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการรถไฟฮานอย-กว่างนิญ ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เส้นทางนี้ได้รับการออกแบบให้มีความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งผู้โดยสารคุณภาพสูงระหว่างสองศูนย์กลาง เศรษฐกิจ สำคัญของภาคเหนือ
โครงการนี้ถูกเสนอขึ้นในบริบทที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางถนนที่มีอยู่ไม่เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการ ขณะเดียวกันเส้นทางรถไฟเก่าก็ล้าสมัย โดยให้บริการขนส่งสินค้าด้วยความเร็วต่ำเป็นหลัก

ภาพรวมของขนาดและเส้นทาง
เส้นทางรถไฟ ฮานอย -กว๋างนิญ มีความยาวรวมประมาณ 120 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นของโครงการตั้งอยู่ที่ศูนย์แสดงสินค้าแห่งชาติ (โก ลัว) ตำบลด่งอันห์ กรุงฮานอย และจุดสิ้นสุดอยู่ที่สวนป่าในแขวงตวนเจิว จังหวัดกว๋างนิญ
โครงการนี้คาดว่าจะใช้พื้นที่ประมาณ 496 เฮกตาร์ ผ่าน 22 ตำบลและเขตปกครองใน 4 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ฮานอย บั๊กนิญ ไฮฟอง และกวางนิญ ความเร็วที่ออกแบบไว้ตลอดเส้นทางคือ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วที่ออกแบบไว้ตลอดเส้นทางผ่านฮานอยคือ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เส้นทางโดยละเอียดผ่านสถานที่ต่างๆ
ตามรายงานได้ระบุเส้นทางเฉพาะไว้ดังนี้:
- เมืองฮานอย: เส้นทางเริ่มต้นจากสถานี Co Loa เลียบไปตามเกาะกลางถนนระหว่างถนนทางเข้าที่เชื่อมสะพาน Tu Lien จากนั้นเข้าสู่ทางเดินระหว่างสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์และถนนคู่ขนานของถนนวงแหวน 3
- จังหวัดบั๊กนิญ: เส้นทางเข้าสู่เกาะกลางของทางด่วนที่เชื่อมสนามบินจาบินห์ไปยังสถานีจาบินห์ จากนั้นไปต่อตามแนวกึ่งกลางของทางด่วน
- เมืองไฮฟอง: เส้นทางนี้ผ่านตำบลและเขตต่างๆ ของทรานฟู เลไดฮาญ บั๊กอันฟู และหนี่เจียว
- จังหวัดกวางนิญ: หลังจากข้ามแม่น้ำดาวัค เส้นทางจะผ่านแขวงฮว่างเกวไปยังสถานีเยนตู จากนั้นวิ่งขนานไปกับทางเดินท่อส่งน้ำมัน B12 ไปด้านหลังนิคมอุตสาหกรรมดงมาย และสิ้นสุดที่ตวนเชา

การวางแผนสถานีหลัก 4 แห่งและโครงสร้างพื้นฐาน
โครงการนี้จะก่อสร้างทางรถไฟรางคู่ขนาด 1,435 มม. ที่ใช้ไฟฟ้า ระบบสถานีและศูนย์ซ่อมบำรุงประกอบด้วยสถานีหลัก 4 แห่ง และศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง ที่ตวนเชา
สถานีโคโลอา (ฮานอย)
สถานีนี้เป็นสถานีแรกของเส้นทางนี้ ตั้งอยู่ในเขตชุมชนด่งอันห์ มีพื้นที่ประมาณ 1.26 เฮกตาร์ สถานีได้รับการออกแบบเบื้องต้นให้มีถนน 4 สาย มุ่งหน้าสู่ถนนจวงซา และถนนเชื่อมสะพานตือเหลียน คาดว่าสถานีจะเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 4 ใกล้กับเขตเมืองกือลัว และศูนย์แสดงสินค้าแห่งชาติ

สถานีเจียบิ่ญ (บั๊กนิญ)
เป็นสถานีกลางในตำบลเลืองไท มีพื้นที่ประมาณ 0.91 เฮกตาร์ สถานีอยู่ติดกับสนามบินเจียบิ่ญและเขตที่อยู่อาศัยเดิม เชื่อมต่อกับถนนหมายเลข 285 ของจังหวัด รถไฟวิ่งผ่านพื้นที่สถานีด้วยความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.

สถานีรถไฟเอียนตู (กวางนิญ)
เป็นสถานีกลางในจังหวัดกว๋างนิญ มีพื้นที่ประมาณ 0.91 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ใกล้กับวัดตรินห์-เยนตู (ห่างออกไป 500 เมตร) และคาดว่าจะเชื่อมต่อกับสถานีปลายทางโมโนเรลและสถานีขนส่งผู้โดยสารสายตะวันตกของจังหวัดตามแผน

สถานีรถไฟฮาลอง (กวางนิญ)
นี่คือสถานีสุดท้ายของเส้นทาง ตั้งอยู่ในเขตตวนเจิว มีพื้นที่ประมาณ 1.26 เฮกตาร์ สถานีนี้อยู่ติดกับเขตเมืองฮาลองแซ็งและวนอุทยานฮาลอง เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 18 และทางด่วนไฮฟอง-มงกาย นอกจากนี้ยังมีการสร้างสถานีซ่อมบำรุงขนาด 34.2 เฮกตาร์ที่นี่อีกด้วย

ข้อมูลเกี่ยวกับนักลงทุน Vinspeed
Vinspeed ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 โดยคุณ Pham Nhat Vuong ดำเนินธุรกิจหลักในด้านการก่อสร้างทางรถไฟ บริษัทมีทุนจดทะเบียน 6,000 พันล้านดอง โดยประธาน Vingroup ถือหุ้น 51%, Vietnam Investment Group (VIG) ถือหุ้น 35% และ Vingroup ถือหุ้น 10%
ก่อนหน้านี้ บริษัทวินสปีดได้เสนอที่จะลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ด้วยเงินทุนรวมประมาณ 61.35 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 5 ปี สำหรับโครงการนี้ บริษัทเสนอที่จะจัดสรรเงินลงทุน 20% ของเงินลงทุนทั้งหมด ส่วนที่เหลือจะกู้ยืมจากรัฐบาลโดยไม่มีดอกเบี้ยเป็นระยะเวลา 35 ปี
ที่มา: https://baolamdong.vn/de-xuat-duong-sat-55-ty-usd-noi-ha-noi-quang-ninh-toc-do-350kmh-400690.html






การแสดงความคิดเห็น (0)