เสนอขยายเวลาลดหย่อนภาษีบางรายการ ตั๋วรถเมล์กำลังจะขึ้นราคา

ข้อเสนอให้ลดภาษีมูลค่าเพิ่มต่อไปในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567

กระทรวงการคลัง เสนอให้ลดอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มลงร้อยละ 2 สำหรับกลุ่มสินค้าและบริการที่ปัจจุบันอยู่ในอัตราภาษีร้อยละ 10 (เหลือร้อยละ 8) ยกเว้นกลุ่มสินค้าและบริการดังต่อไปนี้ โทรคมนาคม เทคโนโลยีสารสนเทศ กิจกรรมทางการเงิน ธนาคาร หลักทรัพย์ ประกันภัย ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ การผลิตโลหะและการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะสำเร็จรูป อุตสาหกรรมเหมืองแร่ (ยกเว้นการทำเหมืองถ่านหิน) การผลิตโค้ก น้ำมันกลั่น การผลิตเคมีภัณฑ์และผลิตภัณฑ์เคมี สินค้าและบริการที่ต้องเสียภาษีบริโภคพิเศษ

ระยะเวลาที่คาดว่าจะยื่นขอคือตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2567 หากสถานการณ์ ทางเศรษฐกิจ ธุรกิจ และประชาชนยังคงประสบปัญหา คณะกรรมาธิการสามัญประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติจะพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับการลดหย่อนภาษีมูลค่าเพิ่มต่อไปหลังจากวันที่ 30 มิถุนายน 2567 และจะรายงานต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติในการประชุมครั้งต่อไป (ดูเพิ่มเติม)

ให้คำปรึกษาเรื่องการลดภาษีอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมจากน้ำมันเบนซินอย่างต่อเนื่อง

กระทรวงการคลังเพิ่งส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังกระทรวง หน่วยงาน คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ และ สหพันธ์การค้าและอุตสาหกรรมเวียดนาม (VCCI) เพื่อขอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างมติเกี่ยวกับอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบีที่จะนำมาใช้ในปี 2567 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการคลังเสนอให้ใช้การลดหย่อนภาษีตามที่กำหนดไว้ในมติที่ 30/2565 ของคณะกรรมการประจำรัฐสภา

ด้วยเหตุนี้ ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอทานอล) จึงลดลง 2,000 ดองต่อลิตร น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน น้ำมันดีเซล น้ำมันเตา และน้ำมันหล่อลื่น ลดลง 1,000 ดองต่อลิตร จาระบี ลดลง 1,000 ดองต่อกิโลกรัม และน้ำมันก๊าด ลดลง 600 ดองต่อลิตร เพื่อความต่อเนื่องและทันท่วงที กระทรวงการคลังจึงเสนอให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2567

กรมขนส่งฮานอยเสนอเพิ่มค่าโดยสารรถประจำทาง

กรมการขนส่งฮานอยเสนอว่าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นไป ค่าโดยสารรถโดยสารจะเพิ่มขึ้น 1,000-11,000 ดอง เมื่อเทียบกับอัตราปัจจุบัน โดยขึ้นอยู่กับระยะทาง ประเภทตั๋ว และลำดับความสำคัญ สำหรับค่าโดยสารเที่ยวเดียว อัตราค่าโดยสารสูงสุดสำหรับระยะทางเกิน 40 กิโลเมตร คือ 9,000 ดอง ถึง 20,000 ดอง ค่าโดยสารรายเดือนจะเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 40%

กรมการขนส่งทางบก ชี้แจงข้อเสนอดังกล่าวว่า ตั้งแต่ปี 2557 เป็นต้นมา จนถึงปัจจุบัน ทางเมืองไม่มีการปรับราคาตั๋วโดยสารแต่อย่างใด ถือว่าต่ำมากเมื่อเทียบกับรายได้เฉลี่ยของประชาชน

กรมฯ ยังได้ระบุเหตุผลอื่นๆ เช่น ต้นทุนการดำเนินการขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้นเกือบ 50% เมื่อเทียบกับปี 2557 การเพิ่มค่าโดยสารรถประจำทางจะช่วยเพิ่มรายได้ ลดเงินอุดหนุน และทำให้แน่ใจถึงดุลงบประมาณของเมือง

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า รายงานนายกรัฐมนตรี เรื่อง การลดระยะเวลาควบคุมราคาไฟฟ้า

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเพิ่งส่งรายงานถึงนายกรัฐมนตรีพร้อมข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อเสนอปรับราคาไฟฟ้าทุก 3 เดือน

ตามข้อมูลของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า การปรับราคาขายปลีกเฉลี่ยทุก 3 เดือนมีเป้าหมายเพื่อปรับราคาไฟฟ้าให้ค่อยเป็นค่อยไปตามความผันผวนของพารามิเตอร์อินพุต (ภาพ: Hoang Giam)

ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่าการปรับราคาไฟฟ้าทุกๆ 3 เดือนจะช่วยให้อัปเดตต้นทุนได้อย่างครอบคลุมมากขึ้น

“ข้อเสนอให้ลดระยะเวลาปรับราคาขั้นต่ำจาก 6 เดือนเหลือ 3 เดือนนั้นมีความเหมาะสม วิธีนี้จะช่วยให้ต้นทุนไม่สะสมมากเกินไป ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อดุลยภาพทางการเงินของ EVN และจะค่อยๆ ปรับราคาไฟฟ้าให้สอดคล้องกับความผันผวนของปัจจัยนำเข้าตามตลาด” กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากล่าว พร้อมเสริมว่า “กระทรวงและภาคส่วนต่างๆ ไม่ได้คัดค้านเมื่อถูกขอความเห็น” (ดูเพิ่มเติม)

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า: เอกสารทางกฎหมายไม่เพียงพอที่จะมอบหมายให้ EVN ดำเนินการด้านพลังงานลมนอกชายฝั่ง

ในรายงานล่าสุดเกี่ยวกับแผนการดำเนินงานด้านพลังงานแผน VIII ที่ส่งถึงผู้นำรัฐบาล กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่า การระบุโครงการเฉพาะและวิสาหกิจในประเทศเพื่อดำเนินโครงการนำร่องพลังงานลมนอกชายฝั่งพบกับความยากลำบาก

กล่าวคือ เส้นทางกฎหมายสำหรับการพัฒนาพลังงานลมนอกชายฝั่งยังไม่ชัดเจน (ผังเมืองทางทะเลแห่งชาติยังไม่ได้รับการอนุมัติ ไม่มีพื้นฐานในการกำหนดขอบเขตของการจัดการทางทะเล) กฎหมายการลงทุนยังไม่ได้กำหนดหน่วยงานที่มีอำนาจในการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนพลังงานลมนอกชายฝั่ง

“ดังนั้นจึงไม่มีพื้นฐานทางกฎหมายในการมอบหมายให้บริษัทไฟฟ้า (EVN) และบริษัทในประเทศดำเนินโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่ง” กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ารายงานต่อรัฐบาล (ดูเพิ่มเติม)

รัฐบาล 'เรียกร้อง' กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ปรับปรุงกลไกการซื้อขายไฟฟ้าโดยตรง

สำนักงานรัฐบาลเพิ่งประกาศข้อสรุปของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในการประชุมเกี่ยวกับกลไกการซื้อขายไฟฟ้าโดยตรงระหว่างผู้ผลิตพลังงานหมุนเวียนและผู้ใช้ไฟฟ้ารายใหญ่

รองนายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การออกกลไกและนโยบายการซื้อขายไฟฟ้าโดยตรงมีความสำคัญและเร่งด่วนอย่างยิ่งต่อการดำเนินงานด้านการลงทุนพัฒนาแหล่งพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพและสร้างความมั่นคงทางพลังงานของประเทศ อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน กลไกและนโยบายเหล่านี้ยังคงล่าช้าและไม่เป็นไปตามข้อกำหนด รองนายกรัฐมนตรีจึงได้มอบหมายให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาหาความรู้จากประสบการณ์อย่างจริงจัง เร่งรัดดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

นครโฮจิมินห์เสนอให้มีกลไกซื้อขายพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคาในเร็วๆ นี้

นายหวอ วัน ฮว่าน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพิ่งสรุปผลการดำเนินการตามกลไกพิเศษสำหรับเมืองตามมติที่ 98 โดยใช้หลังคาบ้านเป็นทรัพย์สินสาธารณะเพื่อติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์

ตามที่หนังสือพิมพ์ Thanh Nien รายงาน นอกเหนือจากการพัฒนาโครงการใช้หลังคาบ้าน ซึ่งเป็นทรัพย์สินของรัฐในการติดตั้งระบบพลังงานแสงอาทิตย์แล้ว คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยังเสนอให้นายกรัฐมนตรีออกกลไกสำหรับซื้อและขายผลผลิตไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้จากแหล่งพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคาบ้านในเร็วๆ นี้ด้วย

รองผู้ว่าฯ : 'รับความผันผวนอัตราแลกเปลี่ยน'

ดาว มิญ ตู รองผู้ว่าการธนาคารแห่งรัฐเวียดนาม (SBV) กล่าวว่า “ความคิดเห็นบางส่วนระบุว่าอัตราแลกเปลี่ยนมีความผันผวน แต่ตลาดต้องยอมรับความผันผวน หากปล่อยให้ตลาดหยุดนิ่ง เศรษฐกิจก็จะไม่ใช่ระบบเศรษฐกิจแบบตลาดอีกต่อไป อัตราแลกเปลี่ยนจะไม่มีความคงที่”

ข้อความข้างต้นได้รับการแบ่งปันโดยคุณ Tu ในการประชุม "การเชื่อมโยงธนาคาร - วิสาหกิจในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง" ซึ่งจัดโดยธนาคารแห่งรัฐในช่วงบ่ายของวันที่ 20 ตุลาคม ที่ Dak Lak

รองผู้ว่าการฯ ย้ำบทบาทของธนาคารกลางเวียดนามในการป้องกันภาวะเงินเฟ้อและรักษาเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน โดยกล่าวว่าบางประเทศมีภาวะเงินเฟ้อสูงมาก หากตกอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ ชีวิตของผู้คนจะยากลำบากอย่างยิ่ง (ดูเพิ่มเติม)

แหล่งที่มา