ข้อเสนอก่อสร้างทางด่วนกวางหงาย-คอนตูม

(Chinhphu.vn) - กระทรวงก่อสร้างได้รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับแผนการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายกวางงาย-กอนตูม

โครงการทางด่วนกวางงาย- กอนตุม มีความยาวทั้งหมดประมาณ 144 กม. (คาดเบื้องต้นจะขยายระยะทางจากที่วางแผนไว้ประมาณ 8 กม. เนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่ยากลำบากมากที่ช่องเขาวิลักและช่องเขามังเด็น) - ภาพ: หนังสือพิมพ์ Vnexpress

ตามแผนที่รายงานไว้ โครงการทางด่วนสาย กวางงาย -กอนตูม มีความยาวทั้งหมดประมาณ 144 กม. (คาดเบื้องต้นว่าจะได้ขยายระยะทางจากที่วางแผนไว้ประมาณ 8 กม. เนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่ยากลำบากมากที่ช่องเขาวิลักและช่องเขามังเด็น)

มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 44,000 ล้านบาท

จุดเริ่มต้น กม.0+000 ตัดกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออก ในเขตอำเภอดึ๊กโฟ จังหวัดกว๋างหงาย จุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันตกที่เมืองคอนตูม จังหวัดคอนตูม

ขนาดการลงทุนทางด่วนที่เสนอคือ 4 ช่องจราจร ตามแผนมาตรฐานทางด่วนระดับ 80 - 100 ความเร็วออกแบบ 80 - 100 กม./ชม. มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมกว่า 44,300 พันล้านดอง

โดยส่วนท้องถิ่นจะเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดหาทุนสำหรับงานเคลียร์พื้นที่ งบประมาณกลางจัดสรรค่าก่อสร้างและค่าใช้จ่ายที่เหลืออยู่

หากดำเนินการตามระเบียบปัจจุบัน คาดว่าโครงการจะได้รับการอนุมัตินโยบายการลงทุนในเดือนตุลาคม 2568 อนุมัติโครงการลงทุนในเดือนพฤษภาคม 2569 เริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2569 และแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2572

หากดำเนินการตามกลไกพิเศษ (คล้ายโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้) โครงการจะได้รับการอนุมัตินโยบายลงทุนเดือนตุลาคม 2568 อนุมัติโครงการลงทุนเดือนเมษายน 2569 เริ่มก่อสร้างเดือนตุลาคม 2569 และแล้วเสร็จเดือนกันยายน 2572

เชื่อมโยงประตูชายแดนลาว-กัมพูชาด้วยแกนแนวตั้งเหนือ-ใต้

โดยยืนยันว่าการลงทุนทางด่วนสายกวางงาย-คอนตูมเป็นสิ่งจำเป็น โดย กระทรวงก่อสร้าง ได้ระบุว่า โครงการที่ลงทุนจะเป็นทางหลวงที่มีความเร็วสูงสุด สั้นที่สุด และสะดวกสบายที่สุดเพื่อเชื่อมต่อจังหวัดกวางงายกับจังหวัดคอนตูม เชื่อมโยงประตูชายแดนลาวและกัมพูชาในพื้นที่สูงตอนกลางด้วยแกนแนวตั้งเหนือ-ใต้ เชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลของเวียดนาม

ในกรณีที่นายกรัฐมนตรีมีมติให้ท้องถิ่นเป็นหน่วยงานกำกับดูแล กระทรวงก่อสร้างจะสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องส่งมอบผลการศึกษาวิจัยเบื้องต้นข้างต้นให้ท้องถิ่นเพื่อดำเนินการในขั้นตอนต่อไป

ทางด่วนสายกวางงาย-คอนตูมมีบทบาทสำคัญในฐานะแกนการจราจร โดยเชื่อมต่อภูมิภาคชายฝั่งตอนกลางกับที่สูงตอนกลาง โดยเฉพาะจากกวางงายไปยังคอนตูม สิ่งนี้ช่วยสร้างระเบียงเศรษฐกิจโบยี-กอนตุม-มังเด็น-กวางงาย ก่อให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการค้า การขนส่งสินค้า และการพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาค

หากสร้างขึ้นแล้ว โครงการนี้จะใช้ประโยชน์จากทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และสภาพธรรมชาติของทั้งสองพื้นที่ได้สูงสุด โดยเฉพาะศักยภาพในการพัฒนาการท่องเที่ยวในจังหวัดกอนตูม (เขตท่องเที่ยวแห่งชาติมังเด็น) ศักยภาพของท่าเรือ การท่องเที่ยวในจังหวัดกวางงาย (เขตเกาะลี้เซิน จังหวัดกวางงาย จะกลายเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะ)

การสร้างทางด่วนสายนี้ให้แล้วเสร็จจะเป็นแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของสองจังหวัดคือกวางงายและกอนตุม ช่วยลดต้นทุนการขนส่งและลดระยะเวลาการเดินทาง ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม เกษตรกรรม และบริการ

พันตรัง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/de-xuat-phuong-an-xay-cao-toc-quang-ngai-kon-tum-102250508153544144.htm