ข้อเสนอให้ห้ามรถบรรทุกเข้าช่องทางใกล้เกาะกลางถนนบนทางหลวงสายหลักสองสาย

เนื่องจากมีแนวโน้มอุบัติเหตุทางถนนที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่เพิ่มมากขึ้น กรมตำรวจจราจร (กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ) จึงได้เสนอโครงการนำร่องห้ามรถบรรทุกวิ่งบนช่องทางใกล้กับเกาะกลางถนน (ช่องทางซ้ายสุด) บนทางด่วน 2 สาย ฮานอย-ไฮฟอง และ ผาบวัน-เกาเจี๋ย

บ่ายวันที่ 1 สิงหาคม ผู้แทนกรมตำรวจจราจรกล่าวว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปี อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคิดเป็นสัดส่วนหนึ่งในสามของจำนวนอุบัติเหตุทั้งหมด ก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อทั้งประชาชนและทรัพย์สิน ด้วยเหตุนี้ กรมตำรวจจราจรจึงเสนอให้ปรับการจราจรในทิศทางของการแบ่งช่องจราจรสำหรับรถบรรทุก และในขณะเดียวกันก็ห้ามรถบรรทุกวิ่งบนช่องทางที่ใกล้กับเกาะกลางถนน

จัดขึ้นเป็น 2 ระยะ

ใน ระยะที่ 1 ได้มีการดำเนินการแยกช่องทางความเร็วและแยกการไหลของยานพาหนะดังนี้:

ทางด่วน ฮานอย -ไฮฟอง (จาก กม.0+000 ถึง กม.105+417):

- ช่องทางที่ 1 (ช่องทางซ้ายด้านใน ใกล้เกาะกลางถนน) : ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. ต่ำสุด 90 กม./ชม. ห้ามรถบรรทุกผ่าน

- เลน 2 (เลนกลาง) : ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ต่ำสุด 80 กม./ชม. รถทุกคันสามารถสัญจรได้

- ช่องทางที่ 3 (ช่องทางนอกสุด ติดกับช่องทางฉุกเฉิน) : ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ต่ำสุด 60 กม./ชม. รถทุกคันให้สัญจรได้

Phap Van - ทางด่วน Cau Gie (กม.182+300 ถึง กม.211+250) :

- ช่องทางที่ 1 (ช่องทางซ้ายด้านใน ใกล้เกาะกลางถนน) : ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ต่ำสุด 80 กม./ชม. ห้ามรถบรรทุกเข้า

- เลน 2 (เลนกลาง) : ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ต่ำสุด 70 กม./ชม. รถทุกคันสามารถสัญจรได้

- ช่องทางที่ 3 (ช่องทางนอกสุด ติดกับช่องทางฉุกเฉิน) : ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ต่ำสุด 60 กม./ชม. รถทุกคันให้สัญจรได้

ใน ระยะที่ 2 การแบ่งช่องทางจราจรสำหรับความเร็วจะยังคงเหมือนเดิมเช่นเดียวกับในระยะที่ 1 แต่จะขยายพื้นที่ ห้ามรถบรรทุกและรถยนต์โดยสาร ให้ครอบคลุมถึงช่องทางที่ใกล้กับเกาะกลางถนน (ช่องทางที่ 1) บนทางด่วนทั้ง 2 สายที่กล่าวมาข้างต้นด้วย

กรมตำรวจจราจรยังได้ขอให้กรมทางหลวงเวียดนามติดตั้งระบบป้ายจำกัดความเร็วและป้ายจำกัดความเร็วขั้นต่ำ ป้ายห้ามรถบรรทุก และป้ายบอกทางให้ครบถ้วนบนเส้นทางนำร่อง นอกจากนี้ จะมีการทาสีป้ายแสดงความเร็วและป้ายบอกทางลงบนพื้นผิวถนนโดยตรง ทำซ้ำเป็นระยะทุก 15-20 กิโลเมตร นอกจากนี้ การตรวจสอบและทาสีใหม่บนเส้นแบ่งเลนที่ซีดจางหรือลอกล่อนก็จำเป็นต้องดำเนินการในเร็วๆ นี้ เพื่อให้การจัดการจราจรมีประสิทธิภาพ

โด ทรัง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thi-diem-cam-xe-tai-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-trong-diem-post806446.html