บ่ายวันที่ 1 สิงหาคม ผู้แทนกรมตำรวจจราจรกล่าวว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปี อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคิดเป็นสัดส่วนหนึ่งในสามของจำนวนอุบัติเหตุทั้งหมด ก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อทั้งประชาชนและทรัพย์สิน ด้วยเหตุนี้ กรมตำรวจจราจรจึงเสนอให้จัดการจราจรใหม่โดยมุ่งไปที่ช่องทางแยกความเร็ว และห้ามรถบรรทุกวิ่งบนช่องทางใกล้เกาะกลางถนน
จัดขึ้นเป็น 2 ระยะ
ใน ระยะที่ 1 ได้มีการดำเนินการแบ่งช่องทางความเร็วและการไหลของยานพาหนะดังนี้:
ทางด่วน ฮานอย -ไฮฟอง (จาก กม.0+000 ถึง กม.105+417):
- ช่องทางที่ 1 (ช่องทางซ้ายด้านใน ใกล้เกาะกลางถนน) : ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. ต่ำสุด 90 กม./ชม. ห้ามรถบรรทุกเข้า
- เลน 2 (เลนกลาง) : ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ต่ำสุด 80 กม./ชม. รถทุกคันสามารถสัญจรได้
- ช่องทางที่ 3 (ช่องทางนอกสุด ติดกับช่องทางฉุกเฉิน) : ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ต่ำสุด 60 กม./ชม. รถทุกคันให้สัญจรได้
Phap Van - ทางด่วน Cau Gie (กม.182+300 ถึง กม.211+250) :
- ช่องทางที่ 1 (ช่องทางซ้ายด้านใน ใกล้เกาะกลางถนน) : ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ต่ำสุด 80 กม./ชม. ห้ามรถบรรทุกเข้า
- เลน 2 (เลนกลาง) : ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ต่ำสุด 70 กม./ชม. รถทุกคันสามารถสัญจรได้
- ช่องทางที่ 3 (ช่องทางนอกสุด ติดกับช่องทางฉุกเฉิน) : ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ต่ำสุด 60 กม./ชม. รถทุกคันให้สัญจรได้
ใน ระยะที่ 2 การแบ่งช่องทางจราจรสำหรับความเร็วจะยังคงดำเนินต่อไปเช่นเดียวกับในระยะที่ 1 แต่จะขยายขอบเขต การห้ามทั้งรถบรรทุกและรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ให้รวมถึงช่องทางที่อยู่ติดกับเกาะกลางถนน (ช่องทางที่ 1) บนทางด่วนทั้ง 2 สายที่กล่าวถึงข้างต้นด้วย
กรมตำรวจจราจรยังได้ขอให้กรมทางหลวงเวียดนามติดตั้งป้ายแสดงความเร็วสูงสุดและต่ำสุด ป้ายห้ามรถบรรทุก และป้ายแบ่งช่องทางจราจรให้ครบถ้วนบนเส้นทางนำร่อง นอกจากนี้ ข้อมูลความเร็วและช่องทางจราจรจะถูกติดไว้บนพื้นผิวถนนโดยตรง โดยทำซ้ำเป็นระยะทุก 15-20 กิโลเมตร นอกจากนี้ การตรวจสอบและทาสีช่องทางจราจรที่ซีดจางหรือลอกร่อนยังจำเป็นต้องดำเนินการตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อให้มั่นใจว่าการจัดการจราจรมีประสิทธิภาพ
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thi-diem-cam-xe-tai-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-trong-diem-post806446.html
การแสดงความคิดเห็น (0)