 |
| ภาพประกอบภาพถ่าย |
นี่เป็นหนึ่งในข้อเสนอที่น่าสนใจของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญถึงกระทรวงก่อสร้างเกี่ยวกับการลงทุนในการพัฒนาโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งจำนวนหนึ่งที่คาดว่าจะดำเนินการในจังหวัดนี้หลังจากการควบรวมกิจการกับ ฮานาม และนิญบิ่ญ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัด นิญบิ่ญ ได้เสนอแผนการก่อสร้างสนามบินนานาชาติ นิญบิ่ญ ในเขตเลียมเตวียน เนื่องจากมีระยะทางที่ค่อนข้างสะดวกต่อการเดินทางไปยังศูนย์กลางการจราจรที่สำคัญ
หากได้รับการอนุมัติ ท่าอากาศยานนานาชาตินิญบิ่ญอยู่ห่างจากท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายประมาณ 80 กม. ท่าอากาศยานก๊าตบี (ไฮฟอง) ประมาณ 85 กม. ท่าอากาศยานเจียบินห์ (อยู่ระหว่างการวิจัย) ประมาณ 63 กม. ท่าอากาศยานทอซวน (ถั่นฮว้า) ประมาณ 85 กม.
นอกจากนี้ ท่าอากาศยานนานาชาตินิงห์บิ่ญจะอยู่ห่างจากสถานีรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ประมาณ 5 กม. ได้แก่ สถานีฟูลี ห่างจากสถานีนิงห์บิ่ญประมาณ 43 กม. ห่างจากสถานีนามดิ่ญประมาณ 17 กม. ห่างจากใจกลางเมืองฟูลีเก่าประมาณ 8 กม. ห่างจากฮวาลือเก่าประมาณ 30 กม. และห่างจากนามดิ่ญเก่าประมาณ 22 กม.
ท่าอากาศยานนานาชาตินิญบิ่ญมีขนาดที่วางแผนไว้ประมาณ 720 เฮกตาร์ โดยวางแผนให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับ 4E ตามการจำแนกประเภทขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) โดยมีรันเวย์อิสระคู่ขนาน 2 เส้น (สามารถรองรับ B787, B777, A350...)
สนามบินแห่งนี้จะมีขีดความสามารถในการออกแบบเบื้องต้นที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 10 ล้านคนต่อปี และจะมีพื้นที่สำรองไว้สำหรับการขยายเพื่อรองรับความต้องการการพัฒนาในระยะต่อไป
คาดว่าปริมาณที่ดินที่จะก่อสร้างสนามบินนานาชาตินิญบิ่ญมีประมาณ 1,080 หลังคาเรือน สุสาน 15 แห่ง ศาสนสถาน (เจดีย์) 2 แห่ง และโรงเรียน 4 แห่ง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างใส่ใจ สนับสนุน และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อท้องถิ่นในกระบวนการก่อสร้าง ประเมินผล และนำเสนอโครงการ "วิจัยความเป็นไปได้ในการจัดตั้งสนามบินนานาชาตินิญบิ่ญ" ต่อนายกรัฐมนตรี เพื่อพิจารณาเพิ่มสนามบินนานาชาตินิญบิ่ญเข้าในแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593
หลังจากได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีให้เพิ่มเข้าในแผนแม่บทแห่งชาติแล้ว จังหวัดนิญบิ่ญจะทบทวนและปรับปรุงแผนจังหวัดสำหรับช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เพื่อปรับปรุงที่ตั้งและขนาดของสนามบินนานาชาตินิญบิ่ญให้เป็นไปตามกฎหมาย
พร้อมกันนี้ หน่วยงานในพื้นที่จะวิจัยและเสนอแนวทางแก้ไข กลไก และนโยบาย ดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุน และส่งเสริมและระดมทรัพยากรทางสังคมเพื่อลงทุนในการก่อสร้างสนามบิน ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนพัฒนาโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในระดับภูมิภาคและระดับชาติให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น
ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญ ระบุว่า การจัดตั้งสนามบินนานาชาติจะไม่เพียงแต่ทำหน้าที่เป็นประตูการค้าที่สำคัญ ตอบสนองความต้องการการเดินทางที่เพิ่มขึ้นระหว่างประเทศและภูมิภาคต่างๆ เท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุน ปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน และกำลังการผลิตของเศรษฐกิจอีกด้วย
ท่าอากาศยานนานาชาตินิญบิ่ญจะช่วยส่งเสริมการเชื่อมโยงในระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค ใช้ประโยชน์จากศักยภาพของการท่องเที่ยวเชิงมรดก วัฒนธรรม และจิตวิญญาณได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสร้างโอกาสในการทำงานและการยังชีพให้กับประชาชนมากขึ้น
ขณะเดียวกัน การก่อสร้างสนามบินดังกล่าวยังมีบทบาทสำคัญในกระบวนการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ เร่งกระบวนการขยายเมือง ยกระดับคุณภาพชีวิต และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดนิญบิ่ญอย่างรวดเร็วและยั่งยืน ส่งผลให้เกิดผลกระทบต่อพื้นที่ใกล้เคียง เสริมสร้างและยกระดับบทบาทและสถานะของจังหวัดในฐานะศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
บนพื้นฐานดังกล่าว จังหวัดนิญบิ่ญระบุว่าการพัฒนาท่าอากาศยานนานาชาติเป็นหนึ่งในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ และมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น
ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-xay-san-bay-ninh-binh-cong-suat-10-trieu-khach-don-duoc-tau-bay-boeing-787-d341028.html
การแสดงความคิดเห็น (0)