
โครงการก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 มีความยาวประมาณ 76.3 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 75,378 พันล้านดอง โครงการนี้บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ด่งนาย บิ่ญเซือง (ปัจจุบันคือนครโฮจิมินห์) และ ลองอาน (ปัจจุบันคือเตยนิญ) ประกอบด้วยโครงการก่อสร้างและติดตั้ง 4 โครงการ (โครงการที่ 1, 3, 5, 7) และโครงการปรับปรุงพื้นที่ 4 โครงการ (โครงการที่ 2, 4, 6 และ 8)
นายเหงียน กวาง เกียง รองผู้อำนวยการสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ( กระทรวงก่อสร้าง ) กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน ผลผลิตของโครงการส่วนประกอบที่ 1, 3, 5 ที่ดำเนินการแล้วมีมูลค่าประมาณ 52-65% ของมูลค่าสัญญา ขณะที่โครงการส่วนประกอบที่ 7 มีมูลค่าประมาณ 78% ของมูลค่าสัญญา ความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบที่ 7 เป็นไปตามข้อกำหนดโดยพื้นฐานแล้ว โครงการส่วนประกอบที่เหลือที่ 1, 3 ล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 2% และโครงการส่วนประกอบที่ 5 ล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 9%
ตามแผน ภายในวันที่ 19 ธันวาคม โครงการจะเปิดให้บริการจราจรทางเทคนิคแล้ว และจะเปิดให้บริการตามเส้นทางเดิม 66.3/70.1 กิโลเมตร (ไม่รวมโครงการส่วนที่แล้วเสร็จ 6.2 กิโลเมตร ซึ่งดำเนินการโดยกระทรวงก่อสร้าง) โดยโครงการจะเปิดให้จราจรทางเทคนิคบนทางด่วน 29.2 กิโลเมตร ซึ่งประกอบด้วย สะพานลอย 14.7 กิโลเมตร ในเมืองเก่า Thu Duc, 5 กิโลเมตร ในจังหวัด Dong Nai, 3.1 กิโลเมตร ในเขต Binh Duong เดิม และ 6.4 กิโลเมตร ในจังหวัด Tay Ninh นอกจากนี้ โครงการจะเปิดให้บริการจราจรทางเทคนิคอีกประมาณ 37 กิโลเมตร ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในเขต Cu Chi, Hoc Mon และ Binh Chanh เดิม (นครโฮจิมินห์)

นายเล หง็อก หุ่ง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นักลงทุนได้เป็นประธานและดำเนินการลงนามข้อตกลงการแข่งขันด้านการจราจรสูงสุด 100 ชั่วโมง ทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ โดยกำหนดให้ผู้รับเหมาและที่ปรึกษาต้องจัดสรรทรัพยากร จัดการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีมงาน" ทำงานในเวลากลางคืน และเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามเป้าหมายที่กำหนดไว้สำหรับโครงการส่วนประกอบต่างๆ ปัจจุบัน หน่วยงานต่างๆ กำลังมุ่งเน้นไปที่ส่วนของเส้นทางที่มีกำหนดแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 19 ธันวาคม
นายเล หง็อก หุ่ง กล่าวเสริมว่า ความคืบหน้าของโครงการยังไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ สาเหตุหลักคือสภาพอากาศในภาคใต้ปีนี้ไม่เอื้ออำนวยต่อการก่อสร้าง (ฝนตกหนัก) และปัญหาการขาดแคลนวัสดุก่อสร้างอย่างฉับพลัน อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบต่างๆ ยังคงเป็นไปตามกำหนดเวลาที่กำหนดไว้
ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า จังหวัดด่งนายยังคงมีเสาไฟฟ้าจำนวนหนึ่งที่ยังไม่ได้ย้าย แต่การย้ายนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อการเปิดการจราจรทางเทคนิคในวันที่ 19 ธันวาคม ผู้รับเหมาได้ปูผิวทางถนนสายหลักระยะทาง 5 กิโลเมตรไปแล้วกว่า 3 กิโลเมตร และตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 19 ธันวาคม จะมีการปูผิวทางถนนสายหลักระยะทาง 5 กิโลเมตรทั้งหมด
ในช่วงท้ายการประชุม รองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิญ ได้เน้นย้ำว่าโครงการถนนสายหลักหมายเลข 3 เป็นโครงการสำคัญระดับชาติที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้ โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนงานที่จะสร้างทางหลวงระยะทาง 3,000 กิโลเมตรให้สำเร็จภายในปี พ.ศ. 2568 คณะตรวจสอบหมายเลข 7 ได้ตรวจสอบโครงการ 3 ครั้ง และได้ตระหนักถึงความพยายามของท้องถิ่นในการช่วยให้โครงการเกิดการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก
จากผลสำเร็จ ตลอดจนอุปสรรคและความยากลำบาก รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการย้ายสายส่งไฟฟ้าแรงสูงที่เหลืออีก 7 สาย ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 ธันวาคม จังหวัดด่งนายควรเร่งดำเนินการและส่งมอบที่ดินที่เหลือสำหรับการก่อสร้างโครงการโดยเร็ว ในส่วนของวัสดุ คณะกรรมการประชาชนท้องถิ่นได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสนับสนุนและกระตุ้นให้นักลงทุนและผู้รับเหมาทำงานเชิงรุกร่วมกับเจ้าของเหมือง เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุทรายและหินจะดำเนินไปอย่างราบรื่น และไม่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ
พร้อมกันนี้ รองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิญ ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดโฮจิมินห์ เตยนิญ และด่งนาย กำชับให้นักลงทุนและผู้รับเหมาให้ความสำคัญกับเครื่องจักรและอุปกรณ์ เพื่อเร่งรัดการก่อสร้างและการวิจัยเพื่อติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด หากไม่สามารถบรรลุผลสำเร็จเนื่องจากเหตุผลด้านวัตถุประสงค์ หน่วยงานท้องถิ่นต้องรายงานต่อนายกรัฐมนตรี
เช้าวันเดียวกัน รองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิญ และคณะตรวจสอบหมายเลข 7 เข้าตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในจังหวัดด่งนายและนครโฮจิมินห์
ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/den-ngay-1912-du-kien-thong-xe-ky-thuat-gan-30-km-duong-vanh-dai-3-tp-ho-chi-minh-20251125192440214.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)