“ที่อยู่สีแดง” บนแม่น้ำเซเรโปก

08:36 น. 06/11/2023

ปี นี้ เขามีอายุ 88 ปีแล้ว แต่ทุกครั้งที่นึกถึงความทรงจำเกี่ยวกับถนน Truong Son ในใจของเขา นาย Le Xuan Ba อดีตผู้บังคับบัญชาหน่วย 470 (กองทัพภาคที่ 12) ยังคงรู้สึกภาคภูมิใจและซาบซึ้งใจเมื่อ 50 ปีที่แล้วที่เขาและสหายได้สร้างเรือข้ามฟากข้ามแม่น้ำ Serepok ซึ่งปัจจุบันเป็นสถานที่ประวัติศาสตร์แห่งชาติพิเศษ เป็น "ที่อยู่สีแดง" ในตำบล Krong Na (เขต Buon Don)

เส้นทาง Truong Son หรือเส้นทางโฮจิมินห์เป็นเครือข่ายการขนส่งทาง ทหาร เชิงยุทธศาสตร์ที่ทอดยาวจากภาคเหนือไปยังภาคใต้ของเวียดนาม โดยผ่านเวียดนามตอนกลาง ลาวตอนล่าง และกัมพูชา ระบบขนส่งนี้มีบทบาทในการจัดหากำลังพล อาหาร อาวุธ และอุปกรณ์เพื่อสนับสนุนกองทัพปลดปล่อยภาคใต้และกองทัพประชาชนเวียดนามในช่วง 16 ปี (พ.ศ. 2502 - 2518) ของสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกา

นายเล ซวน บา กล่าวว่า เมื่อต้นฤดูแล้งของปีพ.ศ. 2516 กองพันที่ 4 กองพลวิศวกร 470 (กองบัญชาการจืออองเซิน) ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชากองพล ได้รับคำสั่งให้เข้าร่วมเปิดถนนจืออองเซินจากทางหลวงหมายเลข 19 ไปยังที่ราบสูงตอนกลางตอนใต้ เพื่อให้แน่ใจว่าทางแยกไปยังบวนมาถวต ซ่อมแซมและเปิดอุโมงค์และท่าเรือข้ามฟากข้ามแม่น้ำเซเรโปกเพิ่มเติม เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการรณรงค์ครั้งใหญ่

นายเล ซวน บา (ที่ 3 จากซ้าย) ในระหว่างเยี่ยมชมท่าเรือข้ามแม่น้ำเซเรโปก ซึ่งเป็นอนุสรณ์สถานพิเศษแห่งชาติ

การเปิดถนนนี้ต้องใช้ความลับ โดยยึดหลักการ “เดินทางอย่างไร้ร่องรอย ทำอาหารอย่างไร้ควัน พูดอย่างไร้เสียง” ทั้งนี้ก็เพื่อวัตถุประสงค์ในการขนส่งอาหาร ยา อาวุธ และผู้คนไปทางใต้เพื่อสู้รบ ดังนั้น ตั้งแต่ฤดูแล้งของปี 2516 ถึงเดือนพฤษภาคม ปี 2518 เขากับสหายจึงได้สร้างและสู้รบโดยตรงเพื่อปกป้องถนน Truong Son ระยะทางประมาณ 80 กม. จาก Gia Lai ไปยังท่าเรือข้ามฟากบนแม่น้ำ Serepok ซึ่งในส่วนของแม่น้ำ Serepok ในเขตตำบล Krong Na หน่วยได้สู้รบและสร้างสิ่งของต่างๆ เช่น ท่าเรือข้ามฟาก ท่าใต้ดิน สะพานสำหรับรถถัง รถยนต์ ปืนใหญ่ และทหารราบเพื่อข้ามแม่น้ำ

นายบาเล่าว่าในครั้งนั้น หน่วยของเขาได้สร้างสะพานลอยที่เรียกว่า LPP ซึ่งมีความยาวประมาณ 80 เมตร เพื่อข้ามแม่น้ำเซเรโปก โดยใช้วิธีการที่สร้างสรรค์ในการเชื่อมเรือเหล็กเข้าด้วยกันเพื่อสร้างระบบสะพานที่มีความคล่องตัวสูง โดยพื้นสะพานทำด้วยไม้ที่ติดกับเรือเหล็กเพื่อความปลอดภัย โครงการที่สร้างเสร็จแล้วถือเป็นจุดสำคัญที่ช่วยให้กองกำลังหลัก รถถัง และยานยนต์สามารถข้ามแม่น้ำได้อย่างเร่งด่วน ดำเนินการทางทหาร และต่อมาได้เข้าร่วมในยุทธการ โฮจิมินห์ ในปี 2518

นอกจากนี้ ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างสะพานใต้ดินที่เชื่อมระหว่างสองฝั่งของแม่น้ำเซเรโปก กองกำลังทางอากาศของสหรัฐฯ และกองกำลังหุ่นเชิดรวมถึงปืนใหญ่ได้โจมตีอย่างรุนแรง ทำให้ทหาร 57 นายจากกรมทหารวิศวกรที่ 4 และกองพันทหารราบที่ 21 แห่งกองพลที่ 470 ต้องเสียสละชีวิตอย่างกล้าหาญ

ด้วยความสำเร็จพิเศษในการรบ เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 1976 กองพล 470 และกรมทหารที่ 4 ของกองพลวิศวกรได้รับรางวัลวีรบุรุษแห่งกองกำลังติดอาวุธของประชาชน เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2013 นายกรัฐมนตรีได้ลงนามในคำตัดสินให้เรือข้ามฟากที่ข้ามแม่น้ำเซเรโปกในจังหวัดดั๊กลักเป็นโบราณสถานแห่งชาติพิเศษ

นายเล ซวน บา พร้อมสหาย เยี่ยมชมอนุสรณ์สถานทหารและเจ้าหน้าที่ที่เสียชีวิต ณ ท่าเรือข้ามแม่น้ำเซเรโปก

นายเล ซวน บา รำลึกถึงการเปิดถนนจวงเซินเมื่อหลายปีก่อน โดยเผยว่าทหารของจวงเซินมีอุดมคติอันสูงส่งติดตัวมาโดยตลอด และตั้งใจที่จะเปิดถนนไปทางใต้เพื่อต่อสู้ เลือดและหยาดเหงื่อของทหารจวงเซินซึมซาบลงสู่ทุกตารางนิ้วบนถนนจวงเซิน-โฮจิมินห์ พร้อมกับความปรารถนาที่จะทำให้การปลดปล่อยชาติและการรวมตัวกันของชาติสำเร็จลุล่วง

ปัจจุบัน เรือข้ามฟากแม่น้ำเซเรโปกได้รับการสร้างแล้ว และภูมิทัศน์ได้รับการตกแต่งใหม่ นับเป็นโบราณวัตถุที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์อย่างยิ่ง เป็น “ที่อยู่สีแดง” ที่ให้ความรู้เกี่ยวกับประเพณีการปฏิวัติและการท่องเที่ยวเชิงแหล่งสำหรับชาวท้องถิ่นและนักท่องเที่ยว

เหงียน เจีย

ลิงค์ที่มา