นอกจากนี้ โครงสร้างของกระแสการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ยังคงเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางที่ดีขึ้น โครงการใหม่และโครงการที่ขยายตัวกำลังมุ่งเน้นไปที่ภาคการผลิต การแปรรูป อุตสาหกรรมไฮเทค โลจิสติกส์ พลังงาน และภาคส่วนที่เชื่อมโยงกับห่วงโซ่อุปทานระดับโลกมากขึ้น ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเวียดนามไม่ได้ถูกมองว่าเป็นเพียงจุดหมายปลายทางที่ใช้ประโยชน์จากต้นทุนแรงงานราคาถูกอีกต่อไป แต่กำลังค่อยๆ กลายเป็นส่วนสำคัญในกลยุทธ์การปรับโครงสร้างห่วงโซ่คุณค่าของบริษัทข้ามชาติ
ความเชื่อมั่นนี้ได้รับการตอกย้ำเพิ่มเติมจากการสำรวจอิสระของชุมชนธุรกิจต่างชาติ ดัชนีความเชื่อมั่นทางธุรกิจของยุโรปในเวียดนามแตะระดับ 80 จุดในไตรมาสที่ 4 ปี 2025 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบ 7 ปี และสูงกว่าเกณฑ์ที่เป็นกลางมาก ธุรกิจส่วนใหญ่ประเมินว่าสภาพธุรกิจในปัจจุบันเป็นไปในเชิงบวกและแสดงความมองโลกในแง่ดีสำหรับปี 2026 โดยธุรกิจขนาดใหญ่หลายแห่งมองว่าเวียดนามเป็นจุดหมายปลายทางเชิงกลยุทธ์ในภูมิภาค ไม่ใช่เพียงแค่ทางเลือกอื่น
ในบริบทของ เศรษฐกิจ โลกที่ผันผวน เสถียรภาพทางเศรษฐกิจมหภาคและความแข็งแกร่งของตลาดภายในประเทศที่มีประชากรมากกว่า 100 ล้านคน ทำหน้าที่เป็น "ตาข่ายนิรภัย" สำหรับนักลงทุน นอกจากนี้ การปฏิรูปสถาบันอย่างต่อเนื่องและความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ในการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานได้เริ่มส่งผลกระทบในวงกว้าง การเข้าใกล้มาตรฐาน ESG (สิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล) ระดับสากล พร้อมกับพันธสัญญาในการลดการปล่อยมลพิษและห่วงโซ่อุปทานสีเขียว ทำให้เวียดนามสอดคล้องกับกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนของบริษัทขนาดใหญ่มากขึ้น
อย่างไรก็ตาม เพื่อรักษาความน่าดึงดูดใจ เราจำเป็นต้องยอมรับอย่างตรงไปตรงมาถึงอุปสรรคที่มีอยู่ ได้แก่ ขั้นตอนการบริหารในบางด้านยังคงยุ่งยาก ความสอดคล้องในการดำเนินนโยบายระหว่างท้องถิ่นยังไม่สูง แรงกดดันด้านต้นทุนโลจิสติกส์และการขาดแคลนแรงงานฝีมือยังคงเป็นปัญหาเร่งด่วนที่ต้องการการแก้ไขอย่างเด็ดขาด... หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที อุปสรรคเหล่านี้อาจเป็นอันตรายต่อความสามารถในการแข่งขันของประเทศในระยะกลาง
เมื่อเข้าสู่ปี 2026 โอกาสมีมากมาย แต่ความท้าทายก็มีอยู่ไม่น้อยเช่นกัน เพื่อให้การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ยังคงเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของการเติบโต จำเป็นต้องมีการปฏิรูปสถาบันอย่างเป็นรูปธรรมมากขึ้น โดยใช้ความพึงพอใจทางธุรกิจเป็นตัวชี้วัดประสิทธิภาพของบริการสาธารณะ ในขณะเดียวกัน โครงการโครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาคจำเป็นต้องเร่งดำเนินการ และโครงการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในเขตเมืองควรแล้วเสร็จโดยเร็วเพื่อลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขระยะยาวสำหรับการฝึกอบรมและดึงดูดบุคลากรที่มีความสามารถเพื่อป้อนอุตสาหกรรมคุณภาพสูงที่สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนา ของโลก …
เวียดนามไม่เพียงต้องการเงินทุนเท่านั้น แต่ยังต้องการโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ที่มีผลกระทบเชิงบวก นำมาซึ่งเทคโนโลยีที่ทันสมัยและวิธีการบริหารจัดการขั้นสูง เมื่ออุปสรรคต่างๆ ถูกขจัดออกไปได้ด้วยความคิดสร้างสรรค์และการลงมือทำอย่างเด็ดขาด เวียดนามจะไม่เพียงแต่เป็นจุดหมายปลายทางของการไหลเวียนของเงินทุนเท่านั้น แต่ยังเป็นศูนย์กลางของนวัตกรรมและการพัฒนาอย่างยั่งยืนในภูมิภาคอีกด้วย
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/diem-den-cua-dong-von-ngoai-post835441.html
การแสดงความคิดเห็น (0)