จุดเด่นของโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในบิ่ญซาง

ก่อสร้างโครงการปรับปรุงและยกระดับถนนสาย 395 อำเภอบิ่ญซาง

เพิ่มการเชื่อมต่อ

ปัจจุบัน บรรยากาศการทำงาน ณ สถานที่ก่อสร้างเพื่อปรับปรุงและยกระดับถนนหมายเลข 395 และถนนที่เชื่อมระหว่างสะพานก๋าวเกยไปยังถนนหมายเลข 394 คึกคักและคึกคัก วิศวกร คนงาน และเครื่องจักรหลายสิบคนถูกแบ่งออกเป็น 6 ทีมงานก่อสร้าง ปฏิบัติงานหลายอย่างพร้อมกัน ตั้งแต่งานก่อสร้างฐานถนน การถมทราย การปรับระดับหินบด การตอกเสาเข็ม ฐานรากกำแพงกันดิน ท่อระบายน้ำกล่อง... ทีมงานก่อสร้างทั้งหมดกำลังทำงานอย่างเร่งด่วน โดยมุ่งมั่นที่จะให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567

โครงการปรับปรุงและยกระดับถนนหมายเลข 395 และถนนทางเข้าสะพาน Cay ไปยังถนนหมายเลข 394 ที่ผ่านตำบล Vinh Hung, Vinh Hong, Tan Viet, Hung Thang และ Long Xuyen ในเขต Binh Giang ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างเขต Binh Giang ส่วนปรับปรุงและยกระดับถนนหมายเลข 395 ของจังหวัดมีความยาวประมาณ 7.2 กิโลเมตร เริ่มต้นจากกิโลเมตรที่ 16 +750 ตัดกับวงเวียนที่อยู่อาศัยแห่งใหม่ทางทิศใต้ของหมู่บ้าน Cay และสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 23 +920 ตัดกับสะพาน Sop C มาตราส่วนและมาตรฐานเป็นถนนเรียบระดับ III ขนาด 4 เลน ความเร็วออกแบบ 60 กม./ชม. ถนนทางเข้าสะพาน Cay มีจุดสิ้นสุดที่ตัดกับถนนจังหวัดหมายเลข 394 ที่กิโลเมตรที่ 10 +115 ประกอบด้วยส่วนลงทุน 3 ส่วน ได้แก่ ถนนเรียบระดับ II ขนาด 4 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม.

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางนี้จะเป็นแกนการจราจรที่เชื่อมต่อระหว่างนิคมอุตสาหกรรมในบิ่ญซางและกามซาง ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและการค้าที่เพิ่มมากขึ้น ขณะเดียวกันก็สร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการดึงดูดการลงทุนและช่วยลดอุบัติเหตุทางถนน

การเปิดโครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับที่เชื่อมต่อถนนสาย 392 อำเภอบิ่ญซาง กับทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับชาวบิ่ญซางหลายคน หลังจากเปิดให้บริการมานานกว่า 3 เดือน โดยเฉลี่ยแล้วมีรถเข้าออกทางด่วนที่จุดเชื่อมต่อนี้วันละ 3,000-5,000 คัน “นับตั้งแต่เปิดทางแยกต่างระดับนี้ ระยะเวลาการเดินทางของประชาชนในบิ่ญซางและเขตใกล้เคียงไปยังฮานอย ไฮฟอง และ ไฮเซือง ก็สั้นลง และการขนส่งสินค้าก็สะดวกสบายมากขึ้น หวังว่าในอนาคตจะมีโครงการต่างๆ เกิดขึ้นมากมายในท้องถิ่นเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม” นายหวู ดึ๊ก ดวน ชาวบ้านเดืองซา ตำบลหนานเกวียน กล่าว

ขจัด “คอขวด”

ทางแยกต่างระดับเชื่อมถนนสาย 392 ของจังหวัดในอำเภอบิ่ญซางกับทางหลวงสาย ฮานอย -ไฮฟอง อำนวยความสะดวกในการค้าระหว่างบิ่ญซางและท้องถิ่นใกล้เคียง

โครงการจราจรสำคัญอีกโครงการหนึ่งที่กำลังดำเนินการอยู่ในจังหวัดบิ่ญซาง คือ ถนนแกนเหนือ-ใต้ ในเขตถั่นเมียน (ระยะที่ 1) เส้นทางนี้มีความยาวประมาณ 6.6 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นของโครงการตัดกับถนนสายหลักหมายเลข 392 ในตำบล เญินเกวียน (บิ่ญซาง) และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับโครงการถนนแกนตะวันออก-ตะวันตก ในตำบลเลิมเซิน (ถั่นเมียน) ระยะที่ 1 ของโครงการเป็นถนนเรียบระดับ 3 ความกว้างของผิวถนน 12 เมตร และความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารการลงทุนและการก่อสร้างจังหวัด ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 397 พันล้านดอง

เมื่อโครงการแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการ จะเชื่อมต่อแกนตะวันออก-ตะวันตกของจังหวัดไฮ่เซืองกับถนนหมายเลข 392 ของจังหวัด และทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง กลายเป็นแกนหลักที่เชื่อมต่ออำเภอบิ่ญซาง แถ่งเมียน นิญซาง ตือกี... และเชื่อมต่อการจราจรระหว่างสองจังหวัดไฮ่เซือง-หุ่งเอียน สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ ใช้ประโยชน์จากที่ดินทั้งสองฝั่งของเส้นทาง ลดภาระการจราจรบนเครือข่ายการจราจรปัจจุบันในพื้นที่ สร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของสองอำเภอของบิ่ญซาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งแถ่งเมียน และจังหวัดไฮ่เซืองโดยรวม โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 และได้เสร็จสิ้นการเทคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นล่างไปแล้วกว่า 5 กิโลเมตร โดยตั้งเป้าว่าจะเปิดการจราจรให้แล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567

บิ่ญซาง ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจังหวัดไฮเซือง ล้อมรอบด้วยแม่น้ำซัต เดิมทีจากทางหลวงหมายเลข 5 ไปยังบิ่ญซาง มีประตูทางเข้าสองแห่ง ได้แก่ สะพานซัตและสะพานเกย สะพานเหล่านี้สร้างขึ้นเมื่อนานมาแล้ว จึงมีขนาดเล็กและแคบเหมือนคอขวด กีดขวางการจราจรในท้องถิ่น สะพานซัตแห่งใหม่ที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 38 เสร็จสมบูรณ์แล้ว และสะพานเกยแห่งใหม่ที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 394 กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง เมื่อเปิดใช้งานแล้ว จะเป็นประตูที่เปิดกว้าง ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการเชื่อมโยงการจราจรและการค้าในบิ่ญซาง

สหายเจื่อง หม่าน ลอง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำอำเภอ ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอบิ่ญซาง กล่าวว่า ในช่วงเวลาที่ผ่านมา บิ่ญซางได้รับความสนใจจากการลงทุนในโครงการและงานจราจรมากมาย ด้วยการกำหนดบทบาทและความสำคัญของโครงการจราจรสำคัญๆ ในพื้นที่ อำเภอจึงมุ่งเน้นการเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างให้รวดเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการก่อสร้างจะดำเนินไปอย่างราบรื่น นอกจากนี้ ถนนหลายสายในเขตยังได้รับการขยายและปรับปรุงให้ทันสมัยเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน นอกจากนี้ อำเภอยังสนับสนุนให้ชุมชนต่างๆ ลงทุนในเส้นทางคมนาคมชนบท โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัสจะสร้างการเชื่อมโยงที่สำคัญ สร้างแรงจูงใจในการดึงดูดการลงทุน ส่งเสริมศักยภาพและจุดแข็งของบิ่ญซาง มุ่งพัฒนาบิ่ญซางให้เป็นเขตเมืองประเภทที่ 4 และจัดตั้งเมืองภายในปี พ.ศ. 2573 และบรรลุเป้าหมายการเป็นนิคมอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยพลวัต เชื่อมโยงกับเขตเศรษฐกิจเฉพาะของจังหวัดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างเขตบิ่ญซางได้ดำเนินโครงการจราจรในเขตเมืองหลายโครงการแล้วและอยู่ระหว่างดำเนินการ เช่น การปรับปรุงทางเท้าช่วงกิโลเมตรที่ 0 ถึงกิโลเมตรที่ 1 และ 334 ของถนนสาย 392 ในจังหวัด (ตั้งแต่ทางแยกปีใหม่ไปจนถึงบ้านเรือนแบบดั้งเดิม) และถนนดิงห์เตียนฮวง; การปรับปรุงทางเท้า คูระบายน้ำ และระบบไฟส่องสว่างของเส้นทางสาย 392 (ตั้งแต่โรงเรียนมัธยมบิ่ญซางไปจนถึงทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง) ระยะที่ 1; การปรับปรุงและปรับปรุงถนนสาย 395 ในจังหวัด (ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 16 และ 750 ถึงกิโลเมตรที่ 23 และ 920) และถนนทางเข้าจากสะพานเคย์ไปจนถึงถนนสาย 394 ในจังหวัด

รัสเซีย

แหล่งที่มา