รูปลักษณ์ของสะพานเชื่อมระหว่างเมืองห่าติ๋ญและเมืองชายฝั่งหลกห่าก่อนเปิดให้สัญจร

สะพานโฮโดแห่งใหม่ข้ามแม่น้ำเหงียนที่เชื่อมระหว่างเมือง ห่าติ๋ญ กับอำเภอหลกห่าได้เสร็จสิ้นงานขั้นสุดท้ายแล้ว โดยจะเปิดให้บริการทางเทคนิคในวันพรุ่งนี้ (9 พฤศจิกายน)

วิดีโอ : สะพานโฮโดใหม่ เตรียมพร้อมรองรับการจราจรทางเทคนิคแล้ว

ในปัจจุบัน บริษัท Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบการก่อสร้างสะพานโฮโดแห่งใหม่ กำลังพยายามทำให้ขั้นตอนสุดท้ายของความปลอดภัยในการจราจร สุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม และการติดตั้งระบบระบายน้ำเสร็จสมบูรณ์ ก่อนที่จะเปิดการจราจรทางเทคนิค

สะพานโฮโดแห่งใหม่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงผิวถนน ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของถนน Quang Trung จากถนน Nguyen Huy Lung ไปยังสะพานโฮโด และเพิ่มสะพานโฮโดอีกแห่งหนึ่ง โดยมีการลงทุนรวม 157 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด

โครงการนี้ประกอบด้วยงานหลัก 2 ประการ ได้แก่ การปรับปรุงและปรับปรุงผิวถนน Quang Trung ระยะทาง 4.55 กม. การก่อสร้างสะพาน Ho Do แห่งใหม่ และการซ่อมแซมสะพาน Ho Do แห่งเก่า

โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 โดยความร่วมมือระหว่างบริษัท Ha Tay Road Management and Construction Joint Stock Company I และบริษัท Bien Dong Construction and Consulting Joint Stock Company หลังจากดำเนินการมา 4 เดือน การปรับปรุงและปูผิวถนน Quang Trung Street ความยาว 4.55 กิโลเมตร ก็เสร็จสมบูรณ์ อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการสัญจร

สะพานโฮโดแห่งใหม่ขนานไปกับสะพานโฮโดเดิม โดยการก่อสร้างเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 สะพานมีความยาวกว่า 241 เมตร ประกอบด้วยฐานรองรับ 2 แห่งและเสา 6 ต้น สร้างด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กกว้าง 11 เมตร โดยช่องจราจรมีความกว้าง 7 เมตร

นายเหงียน เตี๊ยน ซู รองผู้อำนวยการบริษัท เบียน ดง คอนสตรัคชั่น แอนด์ คอนซัลติ้ง จอยท์ สต็อก จำกัด กล่าวว่า “กระบวนการก่อสร้างสะพานโฮโดประสบปัญหาบางประการ ทั้งสภาพอากาศและพื้นผิวถนนที่มุ่งสู่สะพาน ทำให้บางครั้งความคืบหน้าของโครงการไม่เป็นไปตามแผนที่วางไว้ อย่างไรก็ตาม ด้วยเป้าหมายที่จะเปิดการจราจรทางเทคนิคให้ทันเวลา ทางหน่วยงานได้ระดมกำลังคนและเครื่องจักรก่อสร้างอย่างเต็มกำลัง "3 กะ 4 ทีม" เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

จนถึงปัจจุบัน หลังจากความพยายามอย่างมากของผู้รับจ้างและการดูแลอย่างใกล้ชิดของผู้ลงทุน การก่อสร้างสะพานโฮโดใหม่ก็เกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมั่นใจว่าจะบรรลุเป้าหมายในการเปิดการจราจรทางเทคนิคในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566

แม้ว่าสะพานโหโดแห่งใหม่จะเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการแล้วก็ตาม แต่ยังคงมีงานที่ยังไม่เสร็จสิ้นอีกจำนวนมากที่กำลังอยู่ในขั้นตอนดำเนินการให้แล้วเสร็จอย่างเร่งด่วน โดยเฉพาะถนนที่เชื่อมระหว่างสองปลายสะพาน (ยาว 150 เมตร ฝั่งตำบลโหโด ยาว 250 เมตร ฝั่งตำบลท่าชะฮา)

ทันทีที่สะพานโฮโดแห่งใหม่อนุญาตให้ประชาชนและยานพาหนะสัญจรได้ ผู้รับเหมาจะห้ามยานพาหนะสัญจรบนสะพานโฮโดเดิมเพื่อดำเนินการซ่อมแซม สะพานโฮโดเดิมจะได้รับการเปลี่ยนระบบไฟส่องสว่าง ซ่อมแซมราวบันได และปูผิวสะพานใหม่ด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ร้อน คาดว่างานจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2566

นายตรัน มันห์ ฮุง เจ้าหน้าที่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า แม้จะมีปัญหาบางประการ แต่จนถึงขณะนี้ โครงการสะพานโฮโดยังคงดำเนินการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา ปัจจุบันหน่วยงานกำลังสั่งการให้ผู้รับเหมาดำเนินการตามขั้นตอนสุดท้ายให้แล้วเสร็จ โดยมั่นใจว่าจะสามารถเปิดการจราจรทางเทคนิคได้ในวันที่ 9 พฤศจิกายน

นายทราน มันห์ หุ่ง กล่าวว่า โครงการปรับปรุงผิวถนน ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของถนนกวางจุงตั้งแต่ถนนเหงียนฮุยลุงไปจนถึงสะพานโฮโด และเพิ่มสะพานโฮโดอีกแห่งหนึ่งหลังจากสร้างเสร็จ จะไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกและปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยสร้างความเชื่อมโยงระหว่างเมืองห่าติ๋ญและอำเภอหลกห่าในด้านการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาที่เมืองชายฝั่งหลกห่าอีกด้วย

วัน ดึ๊ก - อันห์ ตัน

แหล่งที่มา