การสอบสวนเหตุการณ์เครื่องบิน 2 ลำชนกันเกือบสำเร็จ

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามสั่งพักงานลูกเรือที่ปฏิบัติหน้าที่ชั่วคราว และกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อชี้แจงเหตุการณ์เครื่องบิน 2 ลำเสี่ยงชนกันเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน

เมื่อบ่ายวันที่ 5 กรกฎาคม ผู้แทนสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกล่าวว่า หน่วยงานนี้ได้ร้องขอให้บริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนามยกเลิกการทำงานกะที่หอควบคุมการบินโหน่ยบ่ายออกจากสายควบคุมการบินเป็นการชั่วคราว เนื่องจากเกิดเหตุการณ์ที่ฝ่ายบริหารดำเนินการ

ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน เที่ยวบิน AIQ645 ของไทยแอร์เอเชีย ได้ออกเดินทางสู่จุดเริ่มต้นของรันเวย์ 11R เพื่อรอขึ้นบินจาก ฮานอย ไปยังกรุงเทพฯ (ประเทศไทย) ขณะนี้เที่ยวบิน VJC943 ยังได้รับคำสั่งให้ลงจอดบนรันเวย์ 11L (ขนานกับ 11R) อีกด้วย

หลังจากที่ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศสั่ง AIQ645 หยุดและรอขึ้นบิน ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศจึงเปลี่ยนแผนการบินและสั่งให้เครื่องบิน VJC943 ข้าม CHC 11R ผ่านแท็กซี่เวย์ S8 จากนั้นให้อนุญาตให้เครื่องบิน VJC436 ลงจอดบนรันเวย์ 11L

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลูกเรือ AIQ645 ไม่ได้ทำการอนุญาตให้ขึ้นบินซ้ำ แต่ได้รับอนุญาตขึ้นบินและตกลงเรื่องการอนุญาตให้บินดังกล่าวไว้แล้วก่อนหน้านี้ AIQ645 จึงสามารถขึ้นบินได้

ทั้งผู้ควบคุมจราจรทางอากาศและหัวหน้าทีมเครื่องบินต่างไม่สามารถตรวจพบเครื่องบิน AIQ645 ตั้งแต่เวลาที่รันเวย์ขึ้นบินจนกระทั่งเข้าใกล้จุดตัดระหว่างรันเวย์ 11R และแท็กซี่เวย์ S4 ดังนั้นจึงไม่มีการดำเนินการใดๆ เพื่อจัดการกับสถานการณ์ดังกล่าว

เครื่องบินดังกล่าวออกเดินทางจากท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย ภาพโดย : เจียง ฮุย — เครื่องบินดังกล่าวออกเดินทางจากท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย ภาพโดย : *เจียง ฮุย*

ตามรายงานของลูกเรือ AIQ645 ระบุว่า เวลาที่เครื่องบินยกขาตั้งจมูกและขึ้นบินคือที่ทางแยกของ CHC 11R และแท็กซี่เวย์ S5 ขณะนี้ VJC943 อยู่ที่จุดตัดของ CHC 11R และแท็กซี่เวย์ S8 ระยะห่าง AIQ645 เมื่อออกจากพื้นดินคือประมาณ 1,500 ม. จาก VJC943

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกำลังประสานงานกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อชี้แจงขอบเขตของเหตุการณ์และมาตรการป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำ บริษัทจัดการจราจรทางอากาศได้รับการร้องขอให้จัดการบรรยายเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวให้กับผู้ควบคุมจราจรทางอากาศทั้งหมดและศูนย์ควบคุมแนวทางบินที่ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย

ครัวเรือน

ลิงค์ที่มา