การสอบสวนเหตุการณ์เครื่องบินสองลำเกือบชนกัน

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้สั่งพักงานลูกเรือที่ปฏิบัติหน้าที่ชั่วคราว และกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อชี้แจงเหตุการณ์เครื่องบิน 2 ลำเสี่ยงชนกันเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 5 กรกฎาคม ตัวแทนจากสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกล่าวว่า หน่วยงานนี้ได้ร้องขอให้บริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม (Vietnam Air Traffic Management Corporation) ยกเลิกกะการทำงานทั้งหมดที่หอควบคุมการบินโหน่ยบ่ายออกจากห่วงโซ่การควบคุมการบินเป็นการชั่วคราว เนื่องจากเกิดเหตุการณ์ที่ฝ่ายบริหารประสบเหตุ

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน เที่ยวบิน AIQ645 ของไทยแอร์เอเชีย ได้เคลื่อนตัวไปยังจุดเริ่มต้นของรันเวย์ 11R เพื่อรอขึ้นบินจาก ฮานอย ไปยังกรุงเทพฯ (ประเทศไทย) ขณะเดียวกัน เที่ยวบิน VJC943 ก็ได้รับคำสั่งให้ลงจอดบนรันเวย์ 11L (ขนานกับรันเวย์ 11R) เช่นกัน

หลังจากที่เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศสั่งให้เครื่องบิน AIQ645 หยุดและรอขึ้นบิน เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศจึงเปลี่ยนแผนการบิน โดยสั่งให้เครื่องบิน VJC943 ข้ามรันเวย์ 11R ผ่านแท็กซี่เวย์ S8 จากนั้นจึงสั่งให้เครื่องบิน VJC436 ลงจอดบนรันเวย์ 11L

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลูกเรือ AIQ645 ไม่ได้ทำการอนุญาตให้ขึ้นบินซ้ำ แต่ได้รับอนุญาตขึ้นบินแล้วและตกลงเรื่องการอนุญาตให้บิน AIQ645 จึงทำการขึ้นบิน

ทั้งเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศและหัวหน้าทีมลูกเรือต่างไม่สามารถตรวจพบเครื่องบิน AIQ645 ได้ตั้งแต่เวลาที่รันเวย์ขึ้นบินจนกระทั่งเข้าใกล้จุดตัดระหว่างรันเวย์ 11R และแท็กซี่เวย์ S4 ดังนั้นจึงไม่มีการดำเนินการใดๆ เพื่อจัดการกับสถานการณ์ดังกล่าว

เครื่องบินขึ้นที่สนามบินโหน่ยบ่าย ภาพโดย: Giang Huy — เครื่องบินขึ้นที่สนามบินโหน่ยบ่าย ภาพโดย: *Giang Huy*

รายงานของลูกเรือ AIQ645 ระบุว่า เวลาที่เครื่องบินยกขาหน้าขึ้นและขึ้นบินคือบริเวณจุดตัดระหว่าง CHC 11R และทางขับ S5 ขณะนั้น VJC943 อยู่ที่จุดตัดระหว่าง CHC 11R และทางขับ S8 ระยะทางที่ AIQ645 ขึ้นบินจาก VJC943 อยู่ที่ประมาณ 1,500 เมตร

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อชี้แจงขอบเขตของเหตุการณ์และมาตรการป้องกันการเกิดซ้ำ องค์การบริหารการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม (Air Traffic Management Corporation) ได้รับมอบหมายให้จัดการบรรยายเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวแก่เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศทุกคนและศูนย์ควบคุมการบิน ณ ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย

ครัวเรือน

ลิงค์ที่มา