คณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติประจำจังหวัด: สำรวจภาคสนาม แนวทางแก้ไขโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 28B ที่ค้างอยู่

BTO-เช้าวันที่ 4 มิถุนายน คณะผู้แทนรัฐสภาแห่งชาติจังหวัดได้ดำเนินการสำรวจภาคสนามทางหลวงหมายเลข 28B ผ่านอำเภอบั๊กบิ่ญ โดยมีเหงียน ฮู่ ทง รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดเป็นหัวหน้าคณะผู้แทน นอกจากนี้ยังมีผู้แทนจากกรมก่อสร้าง กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 5 กรมทางหลวงเวียดนาม และคณะกรรมการประชาชนอำเภอบั๊กบิ่ญ เข้าร่วมด้วย

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 5 ระบุว่า ณ ต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 งานเคลียร์พื้นที่ได้ดำเนินการไปแล้วประมาณ 67% คิดเป็นระยะทาง 34/51 กิโลเมตรของเส้นทางทั้งหมด โดยในจำนวนนี้ แพ็กเกจ XD01 ดำเนินการไปแล้ว 59% และแพ็กเกจ XD02 ดำเนินการไปแล้ว 96% คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ตัดสินใจเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ป่า 19.73 เฮกตาร์ ให้เป็นพื้นที่ป่าสำหรับโครงการ อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าในการตัดและเก็บเกี่ยวต้นไม้ยังคงล่าช้า โดย ณ วันที่ 1 มิถุนายน ความคืบหน้าอยู่ที่เพียง 90% เท่านั้น และยังมีต้นไม้กระจัดกระจายที่ยังไม่ได้ถูกเคลื่อนย้าย ทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจรในช่วงกิโลเมตรที่ 33-52

รองหัวหน้าคณะผู้แทน รัฐสภา จังหวัดเหงียน ฮู ทอง (ที่ 3 จากขวา) สำรวจทางหลวงหมายเลข 28B

ขณะเดียวกัน คณะกรรมการจัดการป่าอนุรักษ์ซ่งหลุ่ยได้ออกเอกสารขอความร่วมมือไม่กระทบพื้นที่ป่าธรรมชาติจนกว่าจะดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเสร็จสิ้น คณะกรรมการจัดการโครงการที่ 5 ได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะกรม วิชาการเกษตร และพัฒนาชนบท เร่งรัดตัดไม้ เวนคืน และส่งมอบพื้นที่ที่ถางป่าแต่ละแห่งให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 10 มิถุนายน 2568 เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีดินถมสำหรับการก่อสร้างแบบประสานกัน นอกจากนี้ หน่วยงานท้องถิ่นต้องอนุมัติการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินโดยเร็ว และเวนคืนพื้นที่เพิ่มเติมอีก 50.63 เฮกตาร์ (รวมถึงป่าเพื่อการผลิต ป่าอนุรักษ์ และที่ดินอื่นๆ) ตามมติสภาประชาชนจังหวัดที่ 17/NQ-HDND ลงวันที่ 2 เมษายน 2568 และดำเนินการตามขั้นตอนการชดเชยและการจ่ายเงินให้แก่ประชาชนเพื่อเร่งรัดการส่งมอบพื้นที่

หลังจากสำรวจเส้นทางทั้งหมดของโครงการถนนสาย 28B โดยตรง ซึ่งเป็นส่วนเชื่อมต่อจากอำเภอบั๊กบิ่ญ (จังหวัด บิ่ญถ่วน ) ไปยังจังหวัดเลิมด่ง ผู้แทนเหงียน ฮู่ ทอง รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดบิ่ญถ่วน กล่าวว่า โครงการนี้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในยุทธศาสตร์การเชื่อมโยงระดับภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการดำเนินนโยบายการจัดหน่วยงานบริหารระดับจังหวัด เพื่อพัฒนาพื้นที่ที่ไร้รอยต่อระหว่างจังหวัดลิ้มมด่ง - บิ่ญถ่วน - ดักนอง

เส้นทางนี้ไม่เพียงแต่เป็นเส้นทางเชื่อมต่อการจราจรที่เรียบง่ายเท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นทางหลักในการขนส่งสินค้าจำเป็น โดยเฉพาะผลผลิตทางการเกษตร ดอกไม้ และผัก จากที่ราบสูงเลิมด่งไปยังท่าเรือหวิงเติน เพื่ออำนวยความสะดวกแก่การบริโภคภายในประเทศและการส่งออก ขณะเดียวกัน เส้นทางนี้ยังช่วยลดระยะทาง สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางของประชาชนทั้งสองจังหวัด ส่งเสริมการท่องเที่ยว การค้า บริการ และการบูรณาการทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค

จากการสำรวจ ผู้แทนได้ตระหนักถึงความรับผิดชอบและการมีส่วนร่วมของหน่วยงานต่างๆ ตั้งแต่หน่วยงานท้องถิ่น ไปจนถึงนักลงทุนและผู้รับเหมา แม้ว่ายังคงมีความยากลำบากมากมายในการขออนุญาตก่อสร้าง การดำเนินการทางกฎหมาย และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค แต่โครงการนี้ยังมีปริมาณงานที่แน่นอน และมีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นสัญญาณเชิงบวกที่แสดงให้เห็นว่าโครงการมีความคืบหน้าอย่างมาก

อย่างไรก็ตาม ผู้แทนยังได้ชี้ให้เห็นอย่างตรงไปตรงมาว่าความคืบหน้าโดยรวมยังคงล่าช้าเมื่อเทียบกับข้อกำหนด โครงการนี้ได้รับการจัดสรรเงินลงทุนภาครัฐอย่างครบถ้วนแล้ว คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 1,400 พันล้านดอง และได้รับความสนใจจากรัฐบาลอย่างใกล้ชิด หากไม่มีการแก้ปัญหาที่เป็นรูปธรรมและรวดเร็วกว่านี้ จะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของการลงทุนภาครัฐ ความคืบหน้าในการเบิกจ่ายงบประมาณ และกระบวนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค

คณะผู้แทนได้ขอให้หน่วยงานท้องถิ่น โดยเฉพาะคณะกรรมการประชาชนอำเภอบั๊กบิ่ญ ให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาการชดเชยและงานเคลียร์พื้นที่ โดยแบ่งกลุ่มงานอย่างชัดเจนเป็น 2 กลุ่ม คือ ครัวเรือนที่ตกลงกันไว้ต้องส่งมอบงานล่วงหน้า ส่วนครัวเรือนที่ไม่ตกลงกันต้องจัดทำเอกสารทางกฎหมาย จัดการการบังคับใช้กฎหมายให้เป็นไปตามระเบียบ และดูแลไม่ให้ความคืบหน้าของเส้นทางล่าช้า หน่วยงานบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคจำเป็นต้องประสานงานอย่างเร่งด่วนเพื่อย้ายระบบไฟฟ้า โทรคมนาคม น้ำประปา และระบบระบายน้ำ เพื่อสร้างเงื่อนไขในการส่งมอบพื้นที่สะอาดให้กับหน่วยงานก่อสร้าง

คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาจำเป็นต้องเร่งรัดความคืบหน้าของการก่อสร้างให้เป็นไปอย่างต่อเนื่อง โดยดำเนินการโครงการทันทีที่พร้อมสำหรับพื้นที่ก่อสร้าง ห้ามปล่อยให้เครื่องจักรและอุปกรณ์ต้องรอนานเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ หน่วยงานท้องถิ่นต้องปฏิบัติหน้าที่ให้ครบถ้วนก่อนการควบรวมกิจการ เพื่อหลีกเลี่ยงการโอนภาระความรับผิดชอบไปยังระดับตำบลในภายหลัง ซึ่งจะทำให้เกิดความแออัดในการดำเนินงาน การก่อสร้างส่วนต่อขยายจากทางด่วนหวิงห์ห่าวไปยังจังหวัดเลิมด่งจำเป็นต้องจัดลำดับความสำคัญให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ส่วนที่เหลือจำเป็นต้องมีแผนงานและความคืบหน้าที่ชัดเจน เพื่อไม่ให้งานสะสมจำนวนมากในช่วงปลายปี ซึ่งจะทำให้เกิดแรงกดดันในการเบิกจ่ายงบประมาณ

โครงการถนนสาย 28B ไม่เพียงแต่เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวชี้วัดศักยภาพขององค์กรและการดำเนินงาน รวมถึงจิตวิญญาณแห่งการปฏิบัติการของระบบการเมืองทั้งหมดในบริบทใหม่ หากดำเนินการได้ดี โครงการนี้จะเป็นโครงการที่เชื่อมโยงความไว้วางใจ ระหว่างเจตจำนงของพรรค เจตจำนงของประชาชน และความมุ่งมั่นในการพัฒนาภูมิภาคหลังการควบรวมกิจการ ดังนั้น ผู้แทนเหงียน ฮู ทอง จึงเสนอแนะว่าภาคส่วนและระดับต่างๆ ตั้งแต่จังหวัดไปจนถึงระดับรากหญ้าจำเป็นต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิด ดำเนินการอย่างสอดประสานกัน และขจัดอุปสรรคเฉพาะ เพื่อให้โครงการนี้ไม่เพียงแต่เสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลาเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดเด่นในการดำเนินนโยบายหลักของพรรคและรัฐบาลในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและสอดประสานกัน เชื่อมโยงภูมิภาค และส่งเสริมการเติบโตอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/doan-dbqh-tinh-khao-sat-thuc-dia-chi-dao-giai-quyet-ton-dong-du-an-cai-tao-quoc-lo-28b-130757.html