บริษัทต่างชาติเพิ่มการซื้อตู้คอนเทนเนอร์เวียดนาม

Việt Nam đang từng bước sản xuất vỏ container, thu hút nhiều doanh nghiệp cho thuê vỏ container toàn cầu đặt hàng - Ảnh: A.N. — เวียดนามกำลังผลิตตู้คอนเทนเนอร์อย่างค่อยเป็นค่อยไป ดึงดูดให้ธุรกิจให้เช่าตู้คอนเทนเนอร์ระดับโลกเข้ามาสั่งซื้อ - ภาพ: AN

เพิ่มปริมาณการจัดหาเปลือกตู้คอนเทนเนอร์

อัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลในทุกเส้นทางพุ่งสูงขึ้น ส่งผลให้ธุรกิจส่งออกจำนวนมากประสบปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปยังสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 250% เมื่อเทียบกับเดือนมีนาคม 2567 จาก 2,950 ดอลลาร์สหรัฐ เป็น 7,350 ดอลลาร์สหรัฐ/ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต

สาเหตุหนึ่งที่ทำให้อัตราค่าขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วคือปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เปล่า นักวิเคราะห์กังวลว่าตลาดนี้จะเผชิญกับวัฏจักรของอัตราค่าตู้คอนเทนเนอร์ที่สูงขึ้นเหมือนที่เกิดขึ้นในปี 2564-2565

ตามรายงานจากบริษัทเดินเรือในการประชุมกับสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนาม ระบุว่า ตลาดจีนกำลังเร่งรวบรวมตู้คอนเทนเนอร์เปล่าจำนวนมากเพื่อรองรับการส่งออกสินค้าจำนวนมากไปยังสหรัฐฯ ก่อนวันที่ 1 สิงหาคม

ส่งผลให้สายการเดินเรือต้องย้ายตู้คอนเทนเนอร์เปล่ามาให้บริการตลาดจีน ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่ออุปทานตู้คอนเทนเนอร์เปล่าในประเทศอื่นๆ รวมถึงเวียดนามด้วย

Khan hiếm container rỗng cộng với giá cước vận chuyển tăng cao liên tục khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu của Việt Nam đang gặp khó khăn - Ảnh: QUANG ĐỊNH — การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เปล่าประกอบกับต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทำให้บริษัทส่งออกของเวียดนามหลายแห่งประสบปัญหา - ภาพโดย: QUANG DINH

ในขณะเดียวกัน บริษัทให้เช่าตู้คอนเทนเนอร์ระดับโลกได้เพิ่มการจัดหาโดยรับคำสั่งซื้อจากเวียดนาม เพื่อช่วยบรรเทา "ความต้องการ" ตู้คอนเทนเนอร์เปล่า

นี่คือข้อมูลที่คุณหวู ดึ๊ก ซินห์ กรรมการบริษัท ฮวา พัท คอนเทนเนอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง จอยท์ สต็อค ให้ข้อมูลไว้เมื่อต้นเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา โดยเป็นตู้คอนเทนเนอร์ HC จำนวน 40 ตู้ ให้กับบริษัท ซีคิวบ์ คอนเทนเนอร์ ลีสซิ่ง และสินค้าชิ้นนี้เป็นสินค้าใหม่ทั้งหมด

SeaCube เป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำ ของโลก ด้านการให้เช่าตู้คอนเทนเนอร์และโซลูชันด้านโลจิสติกส์

ความต้องการตู้คอนเทนเนอร์มีจำนวนมากทั้งในเวียดนามและทั่วโลก

คุณจอร์จ พี. เดียส รองประธานบริหารและฝ่ายจัดซื้อของ SeaCube ยอมรับว่าความต้องการตู้คอนเทนเนอร์มีสูงมาก “หลังจากคำสั่งซื้อนี้ SeaCube จะสามารถสั่งซื้อตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากขึ้นกับ Hoa Phat ได้ในอนาคตอันใกล้นี้” คุณจอร์จ พี. เดียส กล่าว

ในความเป็นจริง ตลาดตู้คอนเทนเนอร์เปล่าในปัจจุบันคึกคัก แต่ส่วนใหญ่ต้องพึ่งพาบริษัทต่างชาติ โดยมีบริษัทเวียดนามเพียงไม่กี่แห่งที่ผลิตสินค้า บริษัทขนส่งและบริษัทให้เช่าตู้คอนเทนเนอร์ไม่เพียงแต่เป็นเจ้าของเรือเท่านั้น แต่ยังให้บริการตู้คอนเทนเนอร์แก่ลูกค้าเพื่อบรรจุสินค้า เช่น Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon ฯลฯ จำนวนตู้คอนเทนเนอร์ของพวกเขามีจำนวนไม่น้อย คิดเป็น 40-50% ของตลาดทั้งหมด

ในเวียดนาม บริษัท Vinafco และ Ratraco... ซึ่งให้บริการด้านโลจิสติกส์ การขนส่งทางถนนและทางรถไฟ ก็มีตู้คอนเทนเนอร์เป็นของตัวเองเช่นกัน แต่มีปริมาณน้อยมาก และโดยปกติแล้วจะทำเพื่อกระจายบริการ

แม้ว่าจะมีศักยภาพสูง แต่ไม่ใช่ทุกธุรกิจจะสามารถผลิตเปลือกตู้คอนเทนเนอร์ได้ มีธุรกิจในเวียดนามหลายแห่งที่เข้าร่วมการผลิตแต่ต้องหยุดดำเนินการ

ในปี พ.ศ. 2550 โรงงานคอนเทนเนอร์ Vinashin - TGC ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Vietnam Shipbuilding Industry Group (Vinashin) และ Toong Goen Enterprise - ไต้หวัน ได้เปิดดำเนินการที่ เมืองไห่เซือง โรงงานแห่งนี้มีเงินลงทุน 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีกำลังการผลิตตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตต่อปี 45,000 TEU ในเฟสแรก อย่างไรก็ตาม โรงงานได้หยุดดำเนินการในภายหลังเนื่องจากปัญหาทางกฎหมายของผู้บริหาร

Hoa Phat ของมหาเศรษฐี Tran Dinh Long เข้าสู่ตลาดการผลิตตู้คอนเทนเนอร์ในปี 2021 ด้วยข้อได้เปรียบของวัตถุดิบเหล็ก ซึ่งเป็นปัจจัยที่มีสัดส่วนถึง 60% ของต้นทุนการผลิต

อย่างไรก็ตาม บริษัทแห่งนี้ยังต้องแก้ปัญหาผลผลิตและแรงกดดันจากจีนซึ่งเป็นตลาดที่มีส่วนแบ่งตลาดตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกถึง 90%

โรงงานผลิตตู้คอนเทนเนอร์ตั้งอยู่ที่จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า มีกำลังการผลิตรวม 500,000 TEU/ปี โดยเน้นตู้คอนเทนเนอร์สินค้าทั่วไปขนาด 20 ฟุต และ 40 ฟุต เฟสที่ 1 กำลังการผลิต 200,000 TEU/ปี ได้เสร็จสมบูรณ์และเริ่มดำเนินการแล้ว

ด้วยศักยภาพนี้ Hoa Phat จึงเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์คอนเทนเนอร์ ISO รายใหญ่ที่สุดในเวียดนามและในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ในความเป็นจริง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์กล่าว ความสามารถในการพึ่งพาตนเองในตู้คอนเทนเนอร์เปล่าเป็นเรื่องราวในระยะยาวสำหรับเวียดนามที่จะค่อย ๆ พึ่งพาตนเองในด้านอุปทาน และไม่ปล่อยให้สินค้าสูญเสียความสามารถในการแข่งขันเนื่องจากราคาตู้คอนเทนเนอร์ที่สูงขึ้น

ที่มา: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-nuoc-ngoai-tang-mua-vo-container-viet-nam-202407070846163.htm